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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #76  
Alt 03.12.2011, 15:29
Benutzerbild von klaus51
klaus51 klaus51 ist offline
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Zitat:
Zitat von Bootsanfänger Flo Beitrag anzeigen
Mal den ersten Beitrag lesen
Das habe ich und wundere mich das es doch hier Mitglieder gibt, die gegen jede Vernunft Handeln und das dann hier im Forum gleich zwei mal einstellen. Man was ein cooler Typ
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  #77  
Alt 03.12.2011, 15:40
Benutzerbild von immermutig
immermutig immermutig ist offline
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Zitat:
Zitat von saro Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,
ich habe noch ein Bild mit dem "alten" Boot. Eine Mariah 216PC Talari plus Steinbacher 2.5to Alutrailer. Gesamtgewicht mit kleiner Ausstattung 2.4to.
Der Wagen ist ein Seat Alhambra Bj. 2004 mit 130 PS TDI. Der Wagen zieht überrascht stark, hatte ich nicht gedacht. Zumal der Wagen Frontantrieb hat. Bei meinem jetzigem Boot mit 3to hat es bisher auch keinerlei fahrtechnischen Probleme gegeben, obwohl ich weiß, daß das nicht die ideale Kombination ist...
Dafür gibts aber dann auch richtige Fahrzeuge

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LG. Hans
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  #78  
Alt 03.12.2011, 16:39
Benutzerbild von Raffi1963
Raffi1963 Raffi1963 ist offline
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Wir ziehen unsere Astromar mit Kia Sorento, Bj. 2010, 2,5 L, Diesel und Automatik. Anhängelast 3500 KG, Stützlast 150KG, Trailergewicht mit Boot, Urlaubsgerödel und leerem Bootstank 2700 KG, Trailerlänge ist 8,50m.
Verbrauch ca. 10 L bei konstant 90 KM/h

Das ist entspanntes reisen. Ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen.


Gruß Thorsten
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  #79  
Alt 03.12.2011, 17:54
Benutzerbild von Hallman
Hallman Hallman ist offline
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Wir ziehen mit unserem BMW e39 530d , 90 kg Stütlast und 2000kg Anhängelast unsere Stingray 659 ZPX mit 1600 kg vollgetankt ,mit einem 2 to Ohlmeyer Trailer der 400kg wiegt. Also ne Punktlandung . Beim slippen noch nie Probleme gehabt , allerdings könnte man mit Urlaubsgepäck doch noch nen paar Reserven bei der Zuladung haben .
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Gruß Thorsten

Was heißt hier ja , ja ...........
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  #80  
Alt 03.12.2011, 19:55
Benutzerbild von Stephan123
Stephan123 Stephan123 ist offline
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Ich habe das alte Boot Sea Ray 230 cc Gewicht leer 2780 Kg
mit unserem Nissan Navara gechipt mit 212 PS gezogen
Der Trailer war ein 3 to Trailer
Verbrauch abhängig von den Hügeln die zu überwinden sind zwischen 11 und 15 Litern.
Dank Automatik Allrad und Untersetzung ist slippen nie ein Thema.
Der Trecker dient zum rangieren auf dem Hof und in die Garage der Verbrauch ist verschwindend und die Wendigkeit unübertroffen
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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  #81  
Alt 03.12.2011, 21:53
Benutzerbild von saro
saro saro ist offline
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Hallo zusammen, Hallo Klaus,
das die Kombination nicht passt weiß ich. Der Alhambra ist aufgelastet auf 2.510kg, plus 100kg Stützlast sollte ein Anhänger bis 2.610kg gezogen werden dürfen. 3to sind da definitiv zu hoch, mit dem Auto trotzdem machbar und an einer Lösung wird ja auch gearbeitet. Das Boot ist ja auch erst im September gekauft worden....
Danke für die zahlreichen postings.
Gruss Roland
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  #82  
Alt 03.12.2011, 23:17
Benutzerbild von marvin
marvin marvin ist offline
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Bayliner 2255 Gewicht mit 3T.Safety Trailer 2600kg.
Mercedes ML 270 mit 200Ps und 3,5T anh.Last also genug Reserve
Verbrauch solo Bestwert 9,0 meistens aber 10,0Gespann 13,0L
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  #83  
Alt 04.12.2011, 11:47
Benutzerbild von Skipper T
Skipper T Skipper T ist offline
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901 Danke in 494 Beiträgen
Standard Zugfahrzeug

VW Tiguan 2,0TDI 4 Motion 140 PS Automatic mit Ohlmeier Tandem MT 2000; aktuelles Gewicht Trailer und Boot komplett aufgerüstet 1800kg.
Verbrauch zwischen 8,8 bis 9,5ltr. mit Trailer
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zum Bayliner Tabellen Eintrag
http://www.bayliner-tabelle.de
Viele Grüße aus dem EN-Kreis
Peter
Versuchungen bekämpft man am besten mit Geldmangel u. Rheumatismus (J.Ringelnatz)
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  #84  
Alt 04.12.2011, 19:00
Benutzerbild von Hallman
Hallman Hallman ist offline
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215 Danke in 116 Beiträgen
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So jetzt nochmal mit Bildern : Wir ziehen mit unserem BMW e39 530d , 90 kg Stütlast und 2000kg Anhängelast unsere Stingray 659 ZPX mit 1600 kg vollgetankt ,mit einem 2 to Ohlmeyer Trailer der 400kg wiegt. Also ne Punktlandung . Beim slippen noch nie Probleme gehabt , allerdings könnte man mit Urlaubsgepäck doch noch nen paar Reserven bei der Zuladung haben .
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Gruß Thorsten

Was heißt hier ja , ja ...........

Geändert von Hallman (04.12.2011 um 19:09 Uhr)
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  #85  
Alt 04.12.2011, 20:01
Lagomaus Lagomaus ist offline
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8 Danke in 6 Beiträgen
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Ich ziehe mein Boot, Regal Medaillon XL 185 ( 5,92 x 2,13 ) auf einem Tandemtrailer mit einem Mercedes G320 und muß sagen ich kenne nichts besseres.

Grüße Andreas
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  #86  
Alt 04.12.2011, 22:09
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72ìger 72ìger ist offline
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Boot: Four Winns 258 Vista
2.750 Danke in 652 Beiträgen
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Hi,

also mein alter Sharan Bj. 04 durfte nur 2,0 to ziehen. Und hatte mit meiner FW 205 schon keine Chance an der Slippe, wenn ich mir jetzt vorstelle ich hätte am Kassler Berg im Stau gestanden, oh Gott gut das ich mir einen anderen Wagen gekauft habe.
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  #87  
Alt 04.12.2011, 22:47
Benutzerbild von Michael.S
Michael.S Michael.S ist offline
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Hallo,

bisher haben wir mit einem '99er Landrover Freelander gezogen. An den Kassler Bergen und über die Alpen bzw. in Slovenien hat er manchmal geschwächelt, aber wir sind immer gut angekommen. Längere Fahrten sind zwar auch für den Freelander kein Problem, aber der Komfort ist halt wirklich sehr begrenzt. Auch fehlt mir ein Tempomat in dem Auto. Schon nach wenigen Stunden nervt das monotone Autobahnfahren ohne ende!

Er hat 98PS aus einem 2l Diesel mit Permanent-Allrad. Super am Slip von der Bodenhaftung her. Einwandfrei! Selbst bei einem Gewittersturm konnten wir die 1.8 Tonnen Boot & Trailer problemlos aus dem Main ziehen!

Trotzdem haben wir leider diesen Sommer eine Kupplung klein bekommen nach 180tkm. -> der ADAC musste uns abholen Okay, der vorbesitzer hat damit auch schon seine Ponnys durch die Landschaft gefahren.

Fazit zum Landi: Super Auto zum Slippen. Der hat trotz den nur 98PS richtig Kraft an der Rampe. Und das für schmales Geld!


Für den nächsten Sommer habe ich aber schon aufgerüstet Seit einigen Wochen steht ein 2005er Ford F150 aufm Hof. Bilder folgen wenn das Boot das erste mal an seinem Hacken hängt

Grüße,
Michael
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  #88  
Alt 05.01.2012, 21:29
Benutzerbild von saro
saro saro ist offline
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Boot: Crownline 264 CR
366 Danke in 243 Beiträgen
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Hallo zusammen,
ich habe bei ABT Tuning eine Auflstung für den Seat Alhambra bekommen für 2.520kg und 100kg Stützlast. Dann sollte ich doch einen Anhänger mit einem Gesamtgewicht von 2.610kg ziehen dürfen, oder? Also muss ich 300kg abspecken...

Gruss Roland
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  #89  
Alt 05.01.2012, 22:31
Benutzerbild von Frischling
Frischling Frischling ist offline
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Beiträge: 232
Boot: Das würd ich auch gerne wissen.... Siehe Beitrag http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=139028
66 Danke in 40 Beiträgen
Standard Mercedes T1

Mit diesem Fahrzeug hab ich für mein Boot geholt und das wird auch das Zugfahrzeug bleiben!!

2150 kg Eigengewicht
2800 Gesamtgewicht
3000ccm
90 kg

Auto wird jetzt zum Boot dazulackiert...... (also Boot und Bus )


Foto ist schon Älter
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Titanic, ein Film der im Gegensatz zum Schiff in Amerika sehr gut angekommen ist

"Ernsthafter Sport hat nichts mit Fairplay zu tun. Er ist verknüpft mit Hass, Neid, Angebertum und der Missachtung aller Regeln.
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  #90  
Alt 12.01.2012, 09:11
Skibbää Skibbää ist offline
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Boot: Motorboot, Jetski
5.877 Danke in 3.655 Beiträgen
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Wir ziehn nur unseren Jetski - Boot hat Festliegeplatz.
Wir ziehn mit VW Touareg 3.0 TDI oder mit LR Defender90 je nach dem wie die Sliprampen auschauen und vorallem wie weit sie von zu Hause weg sind Bei Fahrzeuge dürfen 3,5to ziehen ist aber bei ca. 600kg Gesamtgewicht eher unbedeutend
Anzumerken ist allerdings, das speziell beim VW die 100km/h Regelung bei diesem Anhängergewicht eher lächerlich als sinnvoll ist.
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  #91  
Alt 14.01.2012, 22:24
Benutzerbild von WoBo
WoBo WoBo ist offline
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Ort: Mönchengladbach
Beiträge: 40
Boot: Bayliner 642 cu
29 Danke in 11 Beiträgen
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Kia Sorente, Bj2009, 2,5l, 170 PS, 3t Anhängelast, Boot Drago 22 Fiesta, lt Wiegekarte GG 2350 KG, Anhänger zGG 2500 KG.
Verbrauch auf der Strecke zu Gardasee ca. 13,5 l/100KM.
Wobei auch zum Brenner hoch mit 110km/h unterwegs.

Als Anlage, falls Ihr Interesse habt, eine Excel Tabelle mit Fahrzeugen deren Anhängelast von 1800 KG bis 3500 KG beträgt.

LG
Wolfgang
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Dateityp: zip Anhängelasten-ab-1800.zip (7,7 KB, 475x aufgerufen)
__________________

Ich habe einen ganz einfachen Geschmack, immer nur das Beste. Toni Curtis
Leider reicht das Geld bei mir nicht!!


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  #92  
Alt 15.01.2012, 10:51
Benutzerbild von sigrac
sigrac sigrac ist offline
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21 Danke in 16 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von maribde Beitrag anzeigen
ich zieh mein Böötchen mit einem Ford Focus 1,8 TDCI mit 116 PS
Boot mit Trailer wiegt ca 600 kg, ziehen darf ich 1,5 t
Verbrauch liegt so zwischen 6 und 6,5 l auf 100 km
Hab mit meinem Audi A6 2,5Tdi fast 20l/100 km verbraucht bei geschwindigkeit von 130km-h glaub muss das boot neu ausrichten auf dem treiler,ist das ganze gewicht auf der deichsel!!!
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  #93  
Alt 15.01.2012, 11:19
Benutzerbild von Vierzigplus
Vierzigplus Vierzigplus ist offline
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Zitat:
Zitat von sigrac Beitrag anzeigen
Hab mit meinem Audi A6 2,5Tdi fast 20l/100 km verbraucht bei geschwindigkeit von 130km-h glaub muss das boot neu ausrichten auf dem treiler,ist das ganze gewicht auf der deichsel!!!
Nee, is klar! Und bei 200 braucht die Karre sogar 40 l/100 km.
Da würde ich doch gleich einmal in der Werkstatt oder gleich bei der Polizei nachfragen.
__________________
Gruß
Stefan
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  #94  
Alt 15.01.2012, 14:57
Benutzerbild von Schnute
Schnute Schnute ist offline
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Kia Sorento 170Ps mit Maxum 2400SCR alt 2800kg alu Trailer jetzt 3500kg Trailer.
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  #95  
Alt 16.01.2012, 11:26
Benutzerbild von Role
Role Role ist offline
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29 Danke in 4 Beiträgen
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Hallo Zusammen,
da kann ich auch mit einem zwar etwas älteren aber kräftigen Zugfahrzeug dienen.
Magirus Deutz 130 M8 FS mit H-Kennzeichen. Unser Gesamtgewicht des Gespanns ist gut über 12t.
Gruß
Roland
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  #96  
Alt 16.01.2012, 20:28
Benutzerbild von MaxB
MaxB MaxB ist offline
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Hallo miteinander,

so viele Trailerfahrer und kein Volvo.
Ich ziehe bisher 1,3t mit meinem Volvo XC90, mein neuer hat inzwischen 200 PS, leider aber immer noch nicht mehr als 2,25t Anhängelast.
Liegt an der Anhängerkupplung, die nicht mehr darf.
Künftig wird es ein 2,5t Plattformanhänger auf dem mein Segelboot steht. Inklusive Gepäck und Ausstattung werde ich da an die Grenze der Anhängelast kommen, was dem Volvo nichts ausmacht.

Ich habe das mal für ca. 100 km ausprobiert: knapp 3,5t Anhängelast. War auch überhaupt kein Problem. Aber froh war ich schon, dass ich nicht erwischt wurde.

Grüße

Max
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  #97  
Alt 17.01.2012, 11:33
Benutzerbild von German Wetbiker
German Wetbiker German Wetbiker ist offline
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256 Danke in 40 Beiträgen
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ML 270 CDI, 200PS, genügend Drehmoment. Zieht die Fuhre souverän.
Auf dem Bild ca.2,5 to angehängt.

Geändert von German Wetbiker (21.12.2014 um 21:14 Uhr)
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  #98  
Alt 17.01.2012, 17:25
Benutzerbild von Jehe
Jehe Jehe ist offline
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Boot: Sea Ray 185 Sport (Charter)
172 Danke in 67 Beiträgen
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Tach,

ich ziehe die Sea Ray 185 Sport mit Trailergewicht von 1400kg mit meinem Smax Bj. 09/2006 2.0L CDI mit 140PS ohne Probleme. Max. Anhängelast von 1800kg, somit habe ich noch Reserven
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Gruß Jens

Badischer BF-Stammtisch
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=145084

Empuriabrava 2012 Wellenritt nach L'Escala http://www.youtube.com/watch?v=KiUbyodQNF8
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  #99  
Alt 17.01.2012, 18:55
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Schnute Schnute ist offline
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240 Danke in 156 Beiträgen
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Hallo Max es gibt doch für Volvo eine Anhängelast Erhöhung auf 3000 kg,
War bei meinem Kia kein Problem.

Gruß Holger.
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  #100  
Alt 17.01.2012, 19:15
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Fenni Fenni ist offline
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Boot: Glastron CB 1700/ SeaDoo RXP
Rufzeichen oder MMSI: Hast noch a Bier?
87 Danke in 56 Beiträgen
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Wer hinter meinem Rücken über mich redet,-redet mit meinem Arsch...
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