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Das habe ich und wundere mich das es doch hier Mitglieder gibt, die gegen jede Vernunft Handeln und das dann hier im Forum gleich zwei mal einstellen. Man was ein cooler Typ
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Zitat:
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LG. Hans |
#78
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Wir ziehen unsere Astromar mit Kia Sorento, Bj. 2010, 2,5 L, Diesel und Automatik. Anhängelast 3500 KG, Stützlast 150KG, Trailergewicht mit Boot, Urlaubsgerödel und leerem Bootstank 2700 KG, Trailerlänge ist 8,50m.
Verbrauch ca. 10 L bei konstant 90 KM/h Das ist entspanntes reisen. Ich bin sehr zufrieden mit dem Wagen. Gruß Thorsten
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https://www.facebook.com/thorsten.schlicht.9 |
#79
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Wir ziehen mit unserem BMW e39 530d , 90 kg Stütlast und 2000kg Anhängelast unsere Stingray 659 ZPX mit 1600 kg vollgetankt ,mit einem 2 to Ohlmeyer Trailer der 400kg wiegt. Also ne Punktlandung . Beim slippen noch nie Probleme gehabt , allerdings könnte man mit Urlaubsgepäck doch noch nen paar Reserven bei der Zuladung haben .
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Gruß Thorsten Was heißt hier ja , ja ........... |
#80
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Ich habe das alte Boot Sea Ray 230 cc Gewicht leer 2780 Kg
mit unserem Nissan Navara gechipt mit 212 PS gezogen Der Trailer war ein 3 to Trailer Verbrauch abhängig von den Hügeln die zu überwinden sind zwischen 11 und 15 Litern. Dank Automatik Allrad und Untersetzung ist slippen nie ein Thema. Der Trecker dient zum rangieren auf dem Hof und in die Garage der Verbrauch ist verschwindend und die Wendigkeit unübertroffen
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#81
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Hallo zusammen, Hallo Klaus,
das die Kombination nicht passt weiß ich. Der Alhambra ist aufgelastet auf 2.510kg, plus 100kg Stützlast sollte ein Anhänger bis 2.610kg gezogen werden dürfen. 3to sind da definitiv zu hoch, mit dem Auto trotzdem machbar und an einer Lösung wird ja auch gearbeitet. Das Boot ist ja auch erst im September gekauft worden.... Danke für die zahlreichen postings. Gruss Roland
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#82
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Bayliner 2255 Gewicht mit 3T.Safety Trailer 2600kg.
Mercedes ML 270 mit 200Ps und 3,5T anh.Last also genug Reserve Verbrauch solo Bestwert 9,0 meistens aber 10,0Gespann 13,0L |
#83
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Zugfahrzeug
VW Tiguan 2,0TDI 4 Motion 140 PS Automatic mit Ohlmeier Tandem MT 2000; aktuelles Gewicht Trailer und Boot komplett aufgerüstet 1800kg.
Verbrauch zwischen 8,8 bis 9,5ltr. mit Trailer
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zum Bayliner Tabellen Eintrag http://www.bayliner-tabelle.de Viele Grüße aus dem EN-Kreis Peter Versuchungen bekämpft man am besten mit Geldmangel u. Rheumatismus (J.Ringelnatz)
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#84
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So jetzt nochmal mit Bildern : Wir ziehen mit unserem BMW e39 530d , 90 kg Stütlast und 2000kg Anhängelast unsere Stingray 659 ZPX mit 1600 kg vollgetankt ,mit einem 2 to Ohlmeyer Trailer der 400kg wiegt. Also ne Punktlandung . Beim slippen noch nie Probleme gehabt , allerdings könnte man mit Urlaubsgepäck doch noch nen paar Reserven bei der Zuladung haben .
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Gruß Thorsten Was heißt hier ja , ja ........... Geändert von Hallman (04.12.2011 um 19:09 Uhr) |
#85
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Ich ziehe mein Boot, Regal Medaillon XL 185 ( 5,92 x 2,13 ) auf einem Tandemtrailer mit einem Mercedes G320 und muß sagen ich kenne nichts besseres.
Grüße Andreas |
#86
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Hi,
also mein alter Sharan Bj. 04 durfte nur 2,0 to ziehen. Und hatte mit meiner FW 205 schon keine Chance an der Slippe, wenn ich mir jetzt vorstelle ich hätte am Kassler Berg im Stau gestanden, oh Gott gut das ich mir einen anderen Wagen gekauft habe.
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#87
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Hallo,
bisher haben wir mit einem '99er Landrover Freelander gezogen. An den Kassler Bergen und über die Alpen bzw. in Slovenien hat er manchmal geschwächelt, aber wir sind immer gut angekommen. Längere Fahrten sind zwar auch für den Freelander kein Problem, aber der Komfort ist halt wirklich sehr begrenzt. Auch fehlt mir ein Tempomat in dem Auto. Schon nach wenigen Stunden nervt das monotone Autobahnfahren ohne ende! Er hat 98PS aus einem 2l Diesel mit Permanent-Allrad. Super am Slip von der Bodenhaftung her. Einwandfrei! Selbst bei einem Gewittersturm konnten wir die 1.8 Tonnen Boot & Trailer problemlos aus dem Main ziehen! Trotzdem haben wir leider diesen Sommer eine Kupplung klein bekommen nach 180tkm. -> der ADAC musste uns abholen Okay, der vorbesitzer hat damit auch schon seine Ponnys durch die Landschaft gefahren. Fazit zum Landi: Super Auto zum Slippen. Der hat trotz den nur 98PS richtig Kraft an der Rampe. Und das für schmales Geld! Für den nächsten Sommer habe ich aber schon aufgerüstet Seit einigen Wochen steht ein 2005er Ford F150 aufm Hof. Bilder folgen wenn das Boot das erste mal an seinem Hacken hängt Grüße, Michael
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#88
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Hallo zusammen,
ich habe bei ABT Tuning eine Auflstung für den Seat Alhambra bekommen für 2.520kg und 100kg Stützlast. Dann sollte ich doch einen Anhänger mit einem Gesamtgewicht von 2.610kg ziehen dürfen, oder? Also muss ich 300kg abspecken... Gruss Roland |
#89
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Mercedes T1
Mit diesem Fahrzeug hab ich für mein Boot geholt und das wird auch das Zugfahrzeug bleiben!!
2150 kg Eigengewicht 2800 Gesamtgewicht 3000ccm 90 kg Auto wird jetzt zum Boot dazulackiert...... (also Boot und Bus ) Foto ist schon Älter
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Titanic, ein Film der im Gegensatz zum Schiff in Amerika sehr gut angekommen ist "Ernsthafter Sport hat nichts mit Fairplay zu tun. Er ist verknüpft mit Hass, Neid, Angebertum und der Missachtung aller Regeln.
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#90
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Wir ziehn nur unseren Jetski - Boot hat Festliegeplatz.
Wir ziehn mit VW Touareg 3.0 TDI oder mit LR Defender90 je nach dem wie die Sliprampen auschauen und vorallem wie weit sie von zu Hause weg sind Bei Fahrzeuge dürfen 3,5to ziehen ist aber bei ca. 600kg Gesamtgewicht eher unbedeutend Anzumerken ist allerdings, das speziell beim VW die 100km/h Regelung bei diesem Anhängergewicht eher lächerlich als sinnvoll ist.
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#91
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Kia Sorente, Bj2009, 2,5l, 170 PS, 3t Anhängelast, Boot Drago 22 Fiesta, lt Wiegekarte GG 2350 KG, Anhänger zGG 2500 KG.
Verbrauch auf der Strecke zu Gardasee ca. 13,5 l/100KM. Wobei auch zum Brenner hoch mit 110km/h unterwegs. Als Anlage, falls Ihr Interesse habt, eine Excel Tabelle mit Fahrzeugen deren Anhängelast von 1800 KG bis 3500 KG beträgt. LG Wolfgang
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Ich habe einen ganz einfachen Geschmack, immer nur das Beste. Toni Curtis Leider reicht das Geld bei mir nicht!! |
#92
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Zitat:
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#93
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Zitat:
Da würde ich doch gleich einmal in der Werkstatt oder gleich bei der Polizei nachfragen.
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Gruß Stefan
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#95
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Hallo Zusammen,
da kann ich auch mit einem zwar etwas älteren aber kräftigen Zugfahrzeug dienen. Magirus Deutz 130 M8 FS mit H-Kennzeichen. Unser Gesamtgewicht des Gespanns ist gut über 12t. Gruß Roland
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Familie, Freunde, Wasser und Zeit!
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#96
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Hallo miteinander,
so viele Trailerfahrer und kein Volvo. Ich ziehe bisher 1,3t mit meinem Volvo XC90, mein neuer hat inzwischen 200 PS, leider aber immer noch nicht mehr als 2,25t Anhängelast. Liegt an der Anhängerkupplung, die nicht mehr darf. Künftig wird es ein 2,5t Plattformanhänger auf dem mein Segelboot steht. Inklusive Gepäck und Ausstattung werde ich da an die Grenze der Anhängelast kommen, was dem Volvo nichts ausmacht. Ich habe das mal für ca. 100 km ausprobiert: knapp 3,5t Anhängelast. War auch überhaupt kein Problem. Aber froh war ich schon, dass ich nicht erwischt wurde. Grüße Max |
#97
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ML 270 CDI, 200PS, genügend Drehmoment. Zieht die Fuhre souverän.
Auf dem Bild ca.2,5 to angehängt. Geändert von German Wetbiker (21.12.2014 um 21:14 Uhr) |
#98
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Tach,
ich ziehe die Sea Ray 185 Sport mit Trailergewicht von 1400kg mit meinem Smax Bj. 09/2006 2.0L CDI mit 140PS ohne Probleme. Max. Anhängelast von 1800kg, somit habe ich noch Reserven
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Gruß Jens Badischer BF-Stammtisch http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=145084 Empuriabrava 2012 Wellenritt nach L'Escala http://www.youtube.com/watch?v=KiUbyodQNF8
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#99
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Hallo Max es gibt doch für Volvo eine Anhängelast Erhöhung auf 3000 kg,
War bei meinem Kia kein Problem. Gruß Holger. |
#100
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Wer hinter meinem Rücken über mich redet,-redet mit meinem Arsch... |
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