Eure Zugfahrzeuge - Womit zieht Ihr was?

[Harald79]

Zitat von Nugmen

@Harald
2t zu ziehen mit einem Alhambra der selbst schon recht schwer ist und dann nur mickrige 140 PS hat (wird wohl ein BJ 2009 -2013 sein) halte ich in Bezug auf das DSG Getriebe schon für sehr grenzwertig.

Auf dauer wird es das nicht mitmachen, ausserdem hast du mit den 140 PS viel zu wenig Leistung.

VW/Audi baut gute automaticgetriebe die für solche Lasten auch geeignet sind, du müsstest dann aber zur S-Tronic oder zur Tiptronic greifen und nicht zum DSG Getriebe

Es ist ein Firmenwagen. Privat fährt meine Frau ein kleines Auto. Sprich....ich kann leider nicht einfach das Auto wechseln.

[Trikeflieger2]

Hallo,

also 140PS sind nicht zu wenig, früher hat man 2t mit einem 75PS-VW-Bus gezogen. Ich ziehe 2t mit einem 160PS Wohnmobil, welches selber schon 4t hat. Wo ist das Problem, am Berg geht es eben etwas langsamer vorwärts (wenn überhaupt) Und? Auch geslippt habe ich mit meinem Womo schon, zwar nur 1,5t aber dafür an einer relativ steilen Rampe. Geht alles.
Mein alter Alhambra hatte nur 115PS, auch mit dem hatte ich immer einen 1,6t-Wohnwagen gezogen, völlig problemlos. Man braucht nicht immer 300 - 400PS, ist aber schön wenn man's hat

Gruß Axel

[Trikeflieger2]

Zitat von Harald79

Es ist ein Firmenwagen. Privat fährt meine Frau ein kleines Auto. Sprich....ich kann leider nicht einfach das Auto wechseln.

Lass Dich nicht irre machen, von der Leistung geht das. Wegen DSG kann ich aber nichts sagen.
Mit der Winde ist eine gute Idee, so ein Teil habe ich auch, welches man an die AHK hängen kann. Ich glaube die geht bis 2,5t.

Gruß Axel

[Harald79]

Zitat von kurz

warum montierst du vorne nicht eine Rako-Kupplung und slippst so quasi rückwärts, und damit mit der Antriebsachse unten bei der Rampe.

Werde das probieren, kann dann in ein paar Monaten berichten.

Da hab ich schon mal gesehen. Ich finde diese Lösung nicht so gut, weil:

1. du das Gewicht auf der Vorderachse hast (die ist dafür vielleicht nicht so ausgelegt)
2. bist du mit den Antriebsrädern sicher auf dem glitschigen Teil der Rampe
und
3. bin ich mir nicht sicher, ob die Übersetztung (oder Untersetztung) des Rückwärtsganges ausreicht, das Gewicht über sie Rampe rauf zu ziehen.

[Harald79]

Zitat von Trikeflieger2

Lass Dich nicht irre machen, von der Leistung geht das. Wegen DSG kann ich aber nichts sagen.
Mit der Winde ist eine gute Idee, so ein Teil habe ich auch, welches man an die AHK hängen kann. Ich glaube die geht bis 2,5t.

Gruß Axel

Ja genau 2 - 2,5 t mit einer Umlenkrolle sogar das Doppelte. Einzig Kopfzerbrechen macht mir die Situation, wenn der Trailer oben über die Kante kommt....ob er nicht nach hinten kippt und dann ist ja alles hin.

[Harald79]

Zitat von Trikeflieger2

Hallo,

also 140PS sind nicht zu wenig, früher hat man 2t mit einem 75PS-VW-Bus gezogen. Ich ziehe 2t mit einem 160PS Wohnmobil, welches selber schon 4t hat. Wo ist das Problem, am Berg geht es eben etwas langsamer vorwärts (wenn überhaupt) Und? Auch geslippt habe ich mit meinem Womo schon, zwar nur 1,5t aber dafür an einer relativ steilen Rampe. Geht alles.
Mein alter Alhambra hatte nur 115PS, auch mit dem hatte ich immer einen 1,6t-Wohnwagen gezogen, völlig problemlos. Man braucht nicht immer 300 - 400PS, ist aber schön wenn man's hat

Gruß Axel

im Mai bekomm ich einen Neuen. der hat glaub ich 150 PS

[kurz]

Zitat von Harald79

Da hab ich schon mal gesehen. Ich finde diese Lösung nicht so gut, weil:

1. du das Gewicht auf der Vorderachse hast (die ist dafür vielleicht nicht so ausgelegt)
2. bist du mit den Antriebsrädern sicher auf dem glitschigen Teil der Rampe
und
3. bin ich mir nicht sicher, ob die Übersetztung (oder Untersetztung) des Rückwärtsganges ausreicht, das Gewicht über sie Rampe rauf zu ziehen.

Zu 1: Wie viel Hundert Kilogramm Stützlast hast du denn??? Im Ernst, das ist doch der Vorderachse sowas von egal, mal mit 80kg mehr Stützlast 25 Meter im Schrittempo zu fahren...

Zu 2. Bis jetzt hatte ich immer Hinterradantrieb. Ging immer völlig problemlos. Kommt natürlich auf die Rampe an.

zu 3.) Da kenne ich die Zahlen auch nicht. Vermute aber nicht, dass der Rückwärtsgang sehr viel grösser ausgeleht ist. Wozu auch?

Und wegen zu wenig PS: Bei 180PS statt 150 liegen wohl die PS erst im höheren Drehzahlberiech an, das sollte dann auf der Rampe eh keine Rolle spielen. Und unterwegs reichen 150PS sowieso. Und bei 6 Gängen sollte auch meistens einer mehr oder weniger passen

[Harald79]

Zitat von kurz

Zu 1: Wie viel Hundert Kilogramm Stützlast hast du denn??? Im Ernst, das ist doch der Vorderachse sowas von egal, mal mit 80kg mehr Stützlast 25 Meter im Schrittempo zu fahren...

Zu 2. Bis jetzt hatte ich immer Hinterradantrieb. Ging immer völlig problemlos. Kommt natürlich auf die Rampe an.

zu 3.) Da kenne ich die Zahlen auch nicht. Vermute aber nicht, dass der Rückwärtsgang sehr viel grösser ausgeleht ist. Wozu auch?

Und wegen zu wenig PS: Bei 180PS liegen wohl die PS erst im höheren Drehzahlberiech an, dass sollte dann auf der Rampe eh keine Rolle spielen. Und unterwegs reichen 150PS sowieso. Und bei 6 Gängen sollte auch meistens einer mehr oder weniger passen

Hab nur gesagt, dass ich das schon mal gesehen hab.
Das war rein meine persönliche Einschätzung, mein Gefühl und meine Gedanken zu der Anhängevorrichtung vorne. Ob das so richtig ist, weis ich nicht. Wenn das Die Lösung ist, wäre ich froh und könnte mich auch damit anfreunden.

VG Harald

[mischka]

@Harald
Die 140PS (bei mit im T5) reichen völlig, hatte damit meine 2t Boot/Trailerkombi eine ganze Weile dauerhaft geslippt, ohne Probleme.
Das es an nassen Rampen schwierig wird versteht sich von selbst.
Einzig das DSG ist ne Schwachstelle, musste bei mir nach 70Tkm neu, deshalb VW nur mit Garantieverlängerung;)
Und die aktuellen 150 PS bei VW (T6) haben bei mir auch für knapp 3t Boot/Trailerkombi gereicht, wieder mit DSG aber diesmal mit Allrad.

Der Micha

[Trikeflieger2]

Zitat von mischka

.....
Einzig das DSG ist ne Schwachstelle, musste bei mir nach 70Tkm neu, deshalb VW nur mit Garantieverlängerung;)
...
Der Micha

Ich gehe davon aus, dass Harald das DSG eh egal sein wird, ist ja ein Geschäftswagen, der sicherlich nach 3 Jahren zurück geht.

Gruß Axel

[Harald79]

Zitat von kurz

warum montierst du vorne nicht eine Rako-Kupplung und slippst so quasi rückwärts, und damit mit der Antriebsachse unten bei der Rampe.

Werde das probieren, kann dann in ein paar Monaten berichten.

Ich freue mich aber drauf, wenn du mir deine Erfahrubgen mitteilst, weil ich diese Lösung durchaus interessant finde.

VG Harald

Zitat von Trikeflieger2

Hallo Chrischan,

da liegst Du irgendwie falsch:

Der Summit ist nur mit Luftfederung zu haben, ebenso der Overland.
Den SRT gibt es nicht mit Luftfederung, auch nicht der Limited.

Ich spreche hier natürlich von deutschen Modellen.

Das ganze hat nichts mit der Federung zu tun, sondern liegt wie oben schon geschrieben am Böschungswinkel.

Fakt ist: Alle Modelle außer Summit und SRT haben 3,5t Anhängelast. Summit und SRT "nur" 2,949kg.

Gruß Axel

Okay, dann bin ich da einem Bären aufgesessen.

Oder zweien: Mein Schwiegerdad ist felsenfest davon überzeugt, dass sein SRT Luftfederung hat.

Habe aber eben nachgelesen, der SRT hat weder Luft noch höhenverstellbar (weil eben dieses nur mit Luft)...

Also: ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil



Chrischan

übrigens MEIN Zugfahrzeug:

[chillout]

Zitat von YunLung

übrigens MEIN Zugfahrzeug:

Hast du ein Kanu aufm Dach?

[rollow112]

Zitat von kurz

warum montierst du vorne nicht eine Rako-Kupplung und slippst so quasi rückwärts, und damit mit der Antriebsachse unten bei der Rampe.

Werde das probieren, kann dann in ein paar Monaten berichten.

Moin,

das Thema RaKo finde ich persönlich nicht so glücklich.

Ich habe einfach an die Abschleppöse (liegt im Kofferraum) einen Kugelkopf aus dem Zubehörladen angeschraubt.

Jetzt kannst Du den Haken vorne in die Stoßstange einschrauben und den Trailer rückwärts aus dem Wasser ziehen.

Siehe hierzu auch:

https://www.boote-forum.de/showthrea...=256941&page=2

[kurz]

Zitat von rollow112

Moin,

das Thema RaKo finde ich persönlich nicht so glücklich.

Ich habe einfach an die Abschleppöse (liegt im Kofferraum) einen Kugelkopf aus dem Zubehörladen angeschraubt.

Jetzt kannst Du den Haken vorne in die Stoßstange einschrauben und den Trailer rückwärts aus dem Wasser ziehen.

Siehe hierzu auch:

https://www.boote-forum.de/showthrea...=256941&page=2

Was findest du an RaKo nicht so glücklich?
Ich gehe mal davon aus, dass RaKo etwas stabiler ist als die normale Abschleppöse. Zusätzlich zur Schraube wird die Rako ja noch durch das Rohr abgestützt, in welches die Schraube geht, welche dann in das Schleppgewinde geschraubt wird, oder?

Und wie kriegst du die Abschleppöse genau senkrecht festgezogen? Wäre ja Zufall wenn es genau so zu stehen käme wäre...
http://data:image/jpeg;base64,/9j/4A...hprZERapX/2Q==

[rollow112]

Muss dieses Profil nicht erst unter der Stoßstange verschraubt werden?

Mich persönlich würde es stören, zumal ich es am Firmenwagen gar nicht montieren dürfte.

Sicherlich wird die Abschleppöse nicht genau senkrecht stehen, aber genau das wollte ich damit ja bewirken, dass ein wenig Spiel auf beide Seiten ist.

[kurz]

Nein, RaKo wird direkt ANSTATT die Abschleppöse eingeschraubt.
Wenn weg, bleibt nichts übrig. Müsste eigentlich für alle Fahrzeug gehen, welche EinschraubAbschleppöse habe, muss nur Gewinde passen, und 17er Schlüssel dabei haben...
Kann irgendwie Bild nicht gescheit verlinken, goggle selber nach Bilder "rako Frontkupplung"

[Monfalcone]

Yanmar mit 18 PS als Gartenschlepper

[piranha miura]

Ich bin seit ein paar Wochen hiermit unterwegs, zieht 3,5t, slippen auch an steilen, nassen Rampen kein Problem

[herrmic]

Zitat von Trikeflieger2

Hallo,

also 140PS sind nicht zu wenig, früher hat man 2t mit einem 75PS-VW-Bus gezogen. Ich ziehe 2t mit einem 160PS Wohnmobil, welches selber schon 4t hat. Wo ist das Problem, am Berg geht es eben etwas langsamer vorwärts (wenn überhaupt) Und? Auch geslippt habe ich mit meinem Womo schon, zwar nur 1,5t aber dafür an einer relativ steilen Rampe. Geht alles.
Mein alter Alhambra hatte nur 115PS, auch mit dem hatte ich immer einen 1,6t-Wohnwagen gezogen, völlig problemlos. Man braucht nicht immer 300 - 400PS, ist aber schön wenn man's hat

Gruß Axel

Wie das bei mir immer geklappt hat, eigentlich nicht möglich.

MB 220D/8, 60 PS mit 1600 kg (Gewogen wurde damals nicht) nach Empuriabrava

Passat 1,9 TDI, 115 PS mit 1900 kg nach Empuriabrava

Land Rover Discovery, 113 PS mit 3500 kg in die Türkei

[Nugmen]

Zitat von piranha miura

Ich bin seit ein paar Wochen hiermit unterwegs, zieht 3,5t, slippen auch an steilen, nassen Rampen kein Problem

genau den selben hab ich auch noch, mich stört da nur die altbackene Wandlerautomatic, hab ihn auch noch ein wenig gechippt, jetzt hat er 230 PS

Wirklich einer der schönsten Pickup übrigens ein "Clean Diesel"

Ich hab mir dann noch grobstolligere Gripmax Reifen aufgezogen, damit is trailern, selbst bei einer wilden Trailerstelle kein Problem mehr...

[Capitano171]

Hello

ich ziehe meine Invader V171 (1,3t mit Trailer)an eine BMW e36 323i ( tiefergelegt )
2,5l Sechs Pötte und Automatik.

Ziehen darf er 1,6.

edit:

Fotos bekomm ich nicht auf die Reihe

[piranha miura]

Zitat von Nugmen

genau den selben hab ich auch noch, mich stört da nur die altbackene Wandlerautomatic, hab ihn auch noch ein wenig gechippt, jetzt hat er 230 PS

Wirklich einer der schönsten Pickup übrigens ein "Clean Diesel"

Ich hab mir dann noch grobstolligere Gripmax Reifen aufgezogen, damit is trailern, selbst bei einer wilden Trailerstelle kein Problem mehr...

Die Wandlerautomatik war für mich ein Kaufkriterium, mit nichts anderem lassen sich auf Dauer und fast verschleißfrei solche Lasten bewegen. Was hättest du lieber gehabt ? Ich überlege auch, meinen zu chippen, gibt 56 PS und knapp 600NM für € 550,00, bist du mit deinem zufrieden, merkt man das richtig ?
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[saro]

Zitat von piranha miura

Ich bin seit ein paar Wochen hiermit unterwegs, zieht 3,5t, slippen auch an steilen, nassen Rampen kein Problem

...und was ist das für ein Fahrzeug? Hast Du ein paar technische Daten und das, was er ziehen muss?

Gruß Roland