Eure Zugfahrzeuge - Womit zieht Ihr was? - Seite 6 - boote-forum.de

Wassersportler · #**126** 29.01.2012, 16:29

Ich habe einen 2.0 TSI 170 PS Tiguan, der darf eingetragene 2,7t an den Haken nehmen. Und hat 100 kg Stützlast.

Kalli-Klick · #**127** 30.01.2012, 16:30

Moin an alle hier,....

wollte mich auch mal zu Worte melden. Also wir ziehen unsere Maxum mit einem 2to Trailer. Dieser hat ne 100´er Zulassung und unser T4- Caravelle mit 180PS TDI (ja einer von ganz wenigen) zieht es locker weg und bei Tempo 100 kratz ich grad die 11 Liter an und das Beladen bis zum geht nicht mehr. Aber alles noch im Rahmen. Was will man machen wenn man mit Haus, Hof und den vier Kiddies in den Urlaub will. (ich weiss, lass das Haus da wo es ist,....)
Da wird jede Lücke genutzt. Alles in allem eine gute Kombination. Der Bulli darf aufgelastet 2,7 to ziehen. Besonderes Merkmal ist die el. Differentialsperre die das Slippen sehr vereinfacht. Bei einer ähnlichen Kompination letzten "Sommer" ist es einem Kollegen fast geglückt vom Trailer ins Becken gezogen zu werden weil er bei seinem T4 keine Diff-Sperre hatte. Das macht schon viel aus.

Gruß aus dem Nordwesten,......

Kalli

Kalli-Klick · #**128** 30.01.2012, 16:37

Moin an alle hier,....

wollte mich auch mal zu Worte melden. Also wir ziehen unsere Maxum mit einem 2to Trailer. Dieser hat ne 100´er Zulassung und unser T4- Caravelle mit 180PS TDI (ja einer von ganz wenigen) zieht es locker weg und bei Tempo 100 kratz ich grad die 11 Liter an und das Beladen bis zum geht nicht mehr. Aber alles noch im Rahmen. Was will man machen wenn man mit Haus, Hof und den vier Kiddies in den Urlaub will. (ich weiss, lass das Haus da wo es ist,....)
Da wird jede Lücke genutzt. Alles in allem eine gute Kombination. Der Bulli darf aufgelastet 2,7 to ziehen. Besonderes Merkmal ist die el. Differentialsperre die das Slippen sehr vereinfacht. Bei einer ähnlichen Kompination letzten "Sommer" ist es einem Kollegen fast geglückt vom Trailer ins Becken gezogen zu werden weil er bei seinem T4 keine Diff-Sperre hatte. Das macht schon viel aus.

Gruß aus dem Nordwesten,......

Kalli

vbh_m · #**129** 30.01.2012, 22:14

Zitat:

Zitat von Wassersportler

Ich habe einen 2.0 TSI 170 PS Tiguan, der darf eingetragene 2,7t an den Haken nehmen. Und hat 100 kg Stützlast.

Ist der aufgelastet? Laut den Technischen Angaben von Volkswagen sind max. 2,5 t möglich

Wassersportler · #**130** 31.01.2012, 15:56

Zitat:

Zitat von vbh_m

Ist der aufgelastet? Laut den Technischen Angaben von Volkswagen sind max. 2,5 t möglich

Ja aufgelastet. Von 2200 Kg auf 2700 Kg.

123 · #**131** 31.01.2012, 23:00

Zitat:

Zitat von MIGBuster

Ich habe zugesehen, wie einer seinen A8 samt Kleinkreuzer im See versenkt hat

Beim A8 muss man genau hinsehen. Den gibt es auch mit 6-Zylinder, Schaltgetriebe und Frontantrieb. So ausgestattet ist er an der Rampe sicher nicht erste Wahl. Aber die Variante mit V8, Tiptronic und permanentem Allradantrieb steht im Rahmen dessen, was er ziehen darf, einem Geländewagen in nichts nach. Abgesehen von der Bodenfreiheit natürlich.

Zitat:

Zitat von MIGBuster

war nicht so witzig, denn der A8 hat die Slippanlage fast einen tag lang blockiert.

Welch schlimmes Schicksal. Dagegen verblasst der Verlust des Wagens geradezu.

alaska · #**132** 01.02.2012, 11:34

Zitat:

Zitat von 123

... Aber die Variante mit V8, Tiptronic und permanentem Allradantrieb steht im Rahmen dessen, was er ziehen darf, einem Geländewagen in nichts nach. Abgesehen von der Bodenfreiheit natürlich.

...und der Untersetzung eines Geländewagens.

zehner · #**133** 01.02.2012, 12:34

Zitat:

Zitat von alaska

...und der Untersetzung eines Geländewagens.

Ach wird überbewertet ;)
Ich hab mal mit meinem damaligen Touareg (3,0 TDI Tiptronic) einen festgefahrenen PKW samt angekuppeltem Anhänger (maßlos überladen mit Kaminholz) einen schlammigen Weg bergauf rausgezogen.

5 Minuten später ist mir eingefallen, dass ich ja auch ne Untersetzung habe.
Schade, hätte sie gerne einmal benutzt. Aber hat auch so ohne zu mucken funktioniert. Allrad und Automatic sind schon so ein super Team.

Ohne Frage ist in bestimmten Situationen - auch an einer steilen Slipanlage mit schwerem Boot hinten dran - eine Untersetzung sehr viel entspannter!
Mein jetziger hats ja leider nicht...

alaska · #**134** 01.02.2012, 14:26

Welche Reifen waren denn da auf deinem Touareg montiert?

AlexH · #**135** 01.02.2012, 15:13

Zitat:

Zitat von Andy3535

Ski Nautique 206 mit Mercedes C class

Hallo Andy,

die C-Klasse hat doch gar keine so hohe Anhängelast oder? Meine Ski-Nautique wiegt mit Trailer und Tower 1960 KG (gewogen)

Oder ist deine leichter? Wie ist das bei dir mit dem slippen, fährst du mit den Rädern des Autos ins Wasser? Ich muss mit meinem Freelander ziemlich weit rein damit ich das Boot von den Langauflagen bekomme. C-Klasse war eigentlich auch das Auto das ich kaufen wollte, hab dann aber wegen der Anhängelast und dem Heckantrieb davon abgesehen.

Edit: hab grad gesehen das du einen Einachstrailer hast, eventuell macht das den Gewichtsunterschied aus.

zehner · #**136** 01.02.2012, 16:05

Zitat:

Zitat von alaska

Welche Reifen waren denn da auf deinem Touareg montiert?

recht neue winterräder, aber keine AT oder so.
war aber auch kein mount everest und auch kein schlammloch ;o) Sonst wär ich da sicher auch nicht so schön rausgekommen. papa war auf jeden fall froh, dass sohnemann ihn da rausgezogen hat :o)

Panna · #**137** 01.02.2012, 16:39

Gezogen wird eine Sundancer 260 von einem Nissan D22 mit 133Ps. Mit der Angst , dass der Motor platzt!!!

Skibbää · #**138** 01.02.2012, 17:09

Zitat:

Zitat von Panna

Gezogen wird eine Sundancer 260 von einem Nissan D22 mit 133Ps. Mit der Angst , dass der Motor platzt!!!

Dachte da ist ein X6 vorne dran???? der geht doch auch bis 3,5to, oder?

LMB · #**139** 01.02.2012, 17:42

Zitat:

Zitat von Skibbää

Dachte da ist ein X6 vorne dran???? der geht doch auch bis 3,5to, oder?

BMW X6

wenn ja ich glaube der darf 3,5 ziehen!!

mayday · #**140** 01.02.2012, 17:49

Zitat:

Zitat von Skibbää

Dachte da ist ein X6 vorne dran???? der geht doch auch bis 3,5to, oder?

Zitat:

Zitat von LMB

BMW X6

wenn ja ich glaube der darf 3,5 ziehen!!

locker macht er das

LMB · #**141** 01.02.2012, 18:13

Täusch dich nicht! Der BMW e53 (X5) 3.0i darf nur 2,7 T anhängen

mayday · #**142** 01.02.2012, 18:19

Zitat:

Zitat von LMB

Täusch dich nicht! Der BMW e53 (X5) 3.0i darf nur 2,7 T anhängen

Ich täusche mich nicht, x6 3,5t.
Der e53 3 ltr.d darf auch 3,5t mit Niveaur. ziehen.

...und außerdem ist das Theme X5 hier schon 1000mal durchgekaut worden

LMB · #**143** 01.02.2012, 18:55

Zitat:

Zitat von mayday

Ich täusche mich nicht, x6 3,5t.
Der e53 3 ltr.d darf auch 3,5t mit Niveaur. ziehen.

...und außerdem ist das Theme X5 hier schon 1000mal durchgekaut worden

http://www.boote-forum.de/showpost.p...03&postcount=6

Damit wehre wohl alles geklärt

beratungs-shop · #**144** 01.02.2012, 18:56

E220T CDI (150PS) bis 2to reicht eigentlich völlig aus - man merkt nicht dass hinten 2to gezogen werden. Auch das slippen klappt ganz gut, aber da wäre gerade wenn die Rampe etwas dreckig ist ein 4Matic besser - ich liebäugle mit einem GLK 220 oder 320/350 CDI - mal schauen

Anhang 337117

Anhang 337118

Anhang 337119

Kalli-Klick · #**145** 02.02.2012, 23:58

Zitat:

Zitat von Kalli-Klick

Moin an alle hier,....

wollte mich auch mal zu Worte melden. Also wir ziehen unsere Maxum mit einem 2to Trailer. Dieser hat ne 100´er Zulassung und unser T4- Caravelle mit 180PS TDI (ja einer von ganz wenigen) zieht es locker weg und bei Tempo 100 kratz ich grad die 11 Liter an und das Beladen bis zum geht nicht mehr. Aber alles noch im Rahmen. Was will man machen wenn man mit Haus, Hof und den vier Kiddies in den Urlaub will. (ich weiss, lass das Haus da wo es ist,....)
Da wird jede Lücke genutzt. Alles in allem eine gute Kombination. Der Bulli darf aufgelastet 2,7 to ziehen. Besonderes Merkmal ist die el. Differentialsperre die das Slippen sehr vereinfacht. Bei einer ähnlichen Kompination letzten "Sommer" ist es einem Kollegen fast geglückt vom Trailer ins Becken gezogen zu werden weil er bei seinem T4 keine Diff-Sperre hatte. Das macht schon viel aus.

Gruß aus dem Nordwesten,......

Kalli

Moin Kollegen,...

hier unser Gespann vor unserem letzten Sommerurlaub,...

Grüße Kalli

Holgi01 · #**146** 05.02.2012, 11:21

Hallo Gemeinde,
nachdem ich alle Einträge zu diesem Thread gelesen habe muss ich mein kleines Gespann auch mal eintragen, da ich mich nämlich auch vergrößern will.
Also ich habe eine Hellwig Poros auf einem Nebach Trailer (max. 750kg) und ziehe das Boot seit letztem Jahr mit meinen neuen VW Caddy Maxi Roncalli mit dem 75kW Bluemotion 1,6 TDI mit SG5.
Ging bisher auch ganz gut, was bei dem leichten Gespann (ca. 500kg) auch kein Problem sein sollte.
Hat nur an einer Rampe (mit leichter Stufe im Wasser) schon Probleme bezgl. Motorleistung (drei mal abgewürgt), da der Motor erst bei höherer DZM sein 250Nm preis gibt und ich den Kupplungsgeruch nicht mag

.

Jetzt wollte ich diese Jahr mir aber was größeres besorgen (z.B Bayliner 1952) und mich an die zulässige Anhängelast (1300kg 12%; 1500kg 8%) rantasten. Die Reduzierung auf 1300kg bei 12% ist nur wegen dem 7-Sitzer, ohne die Eintragung hätte der auch 1500kg bei 12%.

Hat mit dem Caddy oder dem 75kW 1,6TDI BMT von VW schon jemand Erfahrung an der Rampe mit 1,5t gemacht? Will nämlich nicht alleine an einer Natorampe (am Main) stehen und mein Boot nicht mehr aus dem Wasser bekommen.
Bilder habe ich leider noch keine vom gesamten Gespann.

renate1a · #**147** 05.02.2012, 12:03

Moin,
ich ziehe ebenfalls mit einem E 220 T CDI Autom. unsere Bella mit insgesamt gewogenen 2160 kg ohne Probleme, selbst an Steigungen, Slippen und hoher
Außentemp. im Sommer. Allerdings bin ich mit der zul. erlaubten Anhängelast
und auch techn. am Limit. Souverän ist die Niveauregulierung der HA. Damit fährt das gesamte Gespann fast wie auf Schienen.

Gruß Henry

JOS · #**148** 09.02.2012, 08:44

Zitat:

Zitat von JOS

Da hast Du ja richtig Glück mit dem Pajero. Hab noch(!) den gleichen,
aber 10l schafft der nicht mal ohne Boot. Mit Boot hintendran geht da nicht viel unter 15l -16l.
Gruß Jürgen

Nochmals zum Pajero, ein wirklich treuer Begleiter und Arbeitstier,
hat mich nie im Stich gelassen und 5 Jahre jeglichen Trailerdienst ohne
murren verrichtet......aber halt ne Saufziege. Solo ca.11,5-12,5l/100km,
mit Hänger 15-17l/100km je nach Fahrweise.

Gestern den Neuen (nein, kein Pajero aber auch 3,5 to Anhängerlast möglich und vor allem: keine veraltete Technik!) geholt, was soll ich sagen.
Pajero auf der Autobahn bei ca.130km/h 12,5l Schnitt
Gestern beim Neuen 7,6l Schnitt bei gleicher Geschwindigkeit.

Da freut man sich aufs Gespannfahren im Frühjahr.

hp2sport · #**149** 09.02.2012, 18:30

Ende letzten Jahres gekauft, das Bild entstand nach der Probefahrt bei der Abholung.

nethunter · #**150** 09.02.2012, 19:01

Hi Gemeinde,
ich bin auf der Suche nach einem Hymer Wohnmobil...alte Serie mit 98PS automatik.

Denkt ihr mit dem 1,3ton Anhänger hinten dran kann man sich auf die Starsse trauen?
Ich meine schwimm ich damit mit den LKW´s mit?

danke peter