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Hallo Bernd,
ich habe die Farbe sogar etwas dünner eingestellt, allerdings bei der 2. Schicht nur so viel gespritzt, das kein perfekter Verlauf entsehen konnte. ( muss man etwas rumprobieren, geht aber gut) Wie sehr man nun die Spanten wirklich sieht, bleibt abzuwarten, durch das enge Zelt ( ich habe nur einen Meter re/li) kann man nur mit dem "Prüferblick" auf den Lack sehen ( also fast parallel zur Außenhaut ) Ich hoffe, dass ein anderer Blickwinkel die Schwachstellen etwas kaschiert. Wenn ich mir den lacklierten Teil einer Ovni ansehe, brauche ich mich nicht zu verstecken.... Wenn jemand was mit Flexiteak machen will kann ich ggf ein wenig mit Tips helfen, mann muss nicht jede Erfahrung selber machen.. Das wichtigste ist erstmal, bei IBO Blei zu schnorren, die kleinen Gewichte fehlen in seinem Kiel |
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Erzähl mal mehr: Fluch und Segen von Flexiteek Wunderdeck?
Wie ist das mit Kurvenradien, was lässt sich das Zeug gefallen? Ich werde wohl auf die 60mm breiten Streifen zurückgreifen, da die schmalen 45mm eher europäischer Stil sind. Ausserdem ists weniger Arbeit, oder? Meine Sorge ist, dass ich im Bugbereich mit dem Radius kräftig ins Fluchen kommen werde. |
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Alles halb so wild Die Kurven lassen sich wunderbar biegen wenn Du mit einem Heißluftfön ( diese 2000w Teile) ein wenig nachhilfst. Dann die Streifen auslegen und sofort mit reichlich Blei aus IBO`s Rumpf fixieren ( ob das auchmit anderem Blei geht glaube ich nicht )
Ob es mit den 60mm streifen einfacher ist, kann ich nicht sagen, ich glaube ehr nein, da die Schnittkanten, da wo ein Streifen schräg auf einen Rahmen läuft, länger werden. diese Kanten sind nicht sooo leicht gerade zu schneiden, ich habe mit zum schluss einen sehr stabilen Papierschneider besorgt mit dem das dann sehr gut ging. Das allerwichtigste ist aber, vorher dass Deck sehr genau zu vermessen, am besten noch ein Gitternetz auf das Deck zeichnen, da man von außen nach innen arbeitet und man JEDEN Fehler spätestens beim Einlauf in den Mittelfisch bemerkt. Korrekturen sind durch die fertigen Nuten nicht möglich. Auch minimale Wellen im Deck sieht man später durch die Streifenoptik sehr leicht...Flexiteak passt sich dem Deck 100% an, anders als Teakstreifen! |
#54
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Hallo Uwe,
DANKE!! |
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Wow!
Wer damit kollidiert, kann hinterher seine Wunden lecken. Gruß Gerd |
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Zwischenfrage: Hast du die Stütze des Bugkorbs mit Innensechskantschrauben befestigt?
Grund meiner Frage: An meiner Ankerwinsch Lofrans Progress sind auch 2 solcher Schrauben für die Abdeckung der Kettenumlenkung. Eine davon ist völlig fest. Beim Versuch, die Schraube mit viel Kraft zu lösen, sind die inneren Flanken rundgeworden. Da auch noch versenkt eingebaut, bleibt mir jetzt nur noch das Ausbohren Denke, dass das mit einem normalen Maschinenschraubenkopf nicht so schnell passiert. Und wenn, hat man noch weitere Möglichkeiten, die Widerspenstige zum Lösen zu überreden
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Klaus Fair winds and clear skies Bekennender Segler |
#57
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Hallo Bodo,
gratuliere zum Ergebnis. Sieht super aus. Welche Eigenschaften hat Flexiteak gegenüber Teak, speziell in Punkto Wärmeabstrahlung bzw. Aufheizung? Servus Paul |
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Hi Paul,
ich habe da natürlich kaum eigene Erfahrung, da das Schiff im Momenst noch in dem Zelt steht. Ich gehe aber davon aus, dass sich beides in etwa gleich aufheizt, das Fl Teak die Wärme aber etwas schlechter leitet. Ich hatte letztes Jahr eine Testfläche in der Sonne und man konnte auch bei 35 grad barfuß darüber laufen @Klaus, das Problem kenne ich, falls die Schrauben mal fest sind, kann ich sie von unten an der Mutter abdrehen. |
#59
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@Mystic: Schönen Aufkleber hast Du da.
Wie klappt es mit den Dinger und wie sieht es aus ?
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Grüsse Ulli |
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Hi Uli,
die Aufkleber sind wirklich gelungen, ich werde Fotos einstellen, wenn endlich auch der Spiegel fertig ist. (hier und im Werbeforum ) Das Aufkleben ging wirklich gut, nur das Lösen von der Folie ist bei den teilweise feinen Linien eine Fummelei |
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viel anreiben und doll drücken hilft viel
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Grüsse Ulli |
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Scheuerleiste
hallo mystic
es ist eine wonne die entwicklung deines bootes zu beobachten. die arbeit die du da leistest ist wirklich begeisterungswürdig. ein paar fragen hätte ich zu der scheuerleiste. 1. wie ist diese am rumpf befestigt? (durchgeschraubt und duboscheiben?) 2. wie ist das holz behandelt an der rückseite, also metall zu holz? gibts da eine zwischenschicht? habe leider bei meinem boot das problem diese erneuern zu müssen und will es diesesmal mit doussie versuchen. gruss bertl |
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Hi Bertl,
für die Scheuerleiste ist etwa alle 100cm auf ein Flach (ca 13x20x100mm) an den Rumpf geschweißt.darin befinden sich M6 Sacklöcher. In der Scheuerleiste sind entsprechende Nuten und Bohrungen, dir von außen gesenkt sind und später mit einem Teakstopfen verschlossen werden. Bei der Endmontage wurde das Holz zusätzlich mit Pantera verklebt, schon nach 3 Tagen habe ich die Schrauben noch mal entfernt ( Kleber hält trotz der Spannung im Holz auf dem Lack) und die Schrauben dann mit viel Duralac Paste wieder eingesetzt. So habe ich kein Loch im Rumpf und die Scheuerleiste ist auch gegen Schläge von unten ( beim Aufsetzen auf einen Steg / Poller) gesichert. |
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Hier mal wieder ein Zwischenbericht..
das Deck ist bis auf wenige Stellen fertig, Sprayhood und Cockpitzelt sind auch schon da. |
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Sieht echt Klasse aus. Würde dir aber ein lederbezogenes Rad empfehlen. Bei Kälte warm und bei Hitze kühl Und bei Nässe sehr griffig.
Hab dieses Jahr mein Rad neu bezogen. 2 Tage Nähen war zwar ein Graus, ist aber ein Unterschied wie Tag und Nacht
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Klaus Fair winds and clear skies Bekennender Segler |
#66
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....Kommt noch, im Moment würde es blos verdrecken
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.....sehr schön!
eigentlich könnte man damit ja schon losfahren.... zum steuerrad: eine einfache, aber sehr "griffige" lösung ist, das rad mit einer 6mm schot eng umwickeln. da rutscht die hand nie mehr und es sieht schiffig aus. holger
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jack of all trades - master of none |
#68
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Mir ist das Rad zu klein.
Da kann man ja gar nicht die Fäden sehen. Egal. Ich habe eh keine Ahnung! HUT AB!
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Hi Bodo,
ich hab das mal wieder nach oben geholt, in der Hoffnung, das Du ein paar Bilder vom Innenausbau reinstellst Gruß Eddi |
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@Mystic:
Habe mir erst jetzt den Thread angeschaut: Mein allergrößter Respekt - wird(ist) ein tolles Schiff!! Gruß Karsten |
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Hi Eddi,
Geduld In etwa 2 Wochen sind die Polster fertig und die Türen (hoffentlich) drin dann kommen die letzten Fotos vom Bau der Mystic. Die nächsten sind dann vom Liegeplatz 62 in der Marina Koper |
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Hallo Bodo,
da wird man richtig neidisch. Ich brauch wohl noch zwei Jahre. In Koper werde ich, natürlich wenn gestattet, vorbei schauen. Grüße Hermann |
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Endspurt
Hi Zusammen,
hier mal wieder ein Zwischenstand Polster sind fertig und passen Wasserversorgung ist dicht Die letzten Leisten kommen morgen vom lackieren Nächste Woche wird der Wasserpass lackiert und das AF aufgetragen Sorry für die Bildqualität, war nur ein Handy |
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hi bodo:
wacker, wacker, es macht sich gut! frage: wie befestigst du die polster in den sitzbereichen auf der unterlage damit sie sich beim seegang nicht lösen? holger
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jack of all trades - master of none |
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Hallo Holger,
die Sitzpolster stoßen vorne am eine Art Süllrand, können also nicht weg, die Rückenteile haben hinten ( 10cm unterhalb der Oberkanten) einen Stoffstreifen angenäht, mit dem ich dann entweder über einen Druckknopf oder eine andere Verbindung das Umfallen verhindern werde. In den Kojen habe ich unter den Polstern überall diese Drainage-Gewebe aus Kunststoff zur Unterlüftung, da wird nichts verrutschen. Beim Zuschnitt der Schumstoffteile, die an die schrägen Wegerungen angepasst werden sollen, muss man übrigens aufpassen, dass die Oberkanten um mind. 2 cm zu groß geschnitten werden. Durch das wenige Material, dass da am oberen Rand stehen bleibt, wird der Schaumstoff durch den Bezug stärker zusammen gezogen als bei rechtwinkligen Kanten!! |
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