boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 123Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 75 von 123
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 11.12.2010, 22:31
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
OMC-Forum-Papst
 
Registriert seit: 20.07.2006
Ort: Kreis Soest
Beiträge: 4.844
Rufzeichen oder MMSI: Hallo Andy
9.609 Danke in 4.008 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Quack der bruchpilot Beitrag anzeigen
Hast du das große UW Teil mit 15 oder das kleine mit 13 Zähnen?
Und passt das dual auf das Kleine?
Der Mercury V6 hat 15 Zähne .

Welcher Nose Cone auf das kleine UTW passt kann ich dir leider nicht sagen .Ich würde ne Mail nach Bobsmachine schicken ,die müßten es eigendlich wissen
__________________
mfg Andy


Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 11.12.2010, 22:38
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
OMC-Forum-Papst
 
Registriert seit: 20.07.2006
Ort: Kreis Soest
Beiträge: 4.844
Rufzeichen oder MMSI: Hallo Andy
9.609 Danke in 4.008 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von MOSSI Beitrag anzeigen
Das ganz große meine ich!für´n V8.....da passt das auch mit dem kühlerschlauch?

Sieht dann so aus wie auf dem Bild .http://www.bobsmachine.com/Products/...ne_Bigfoot.cfm

Ein Nose Cone macht nur bei halbtauchenden Antrieb Sinn .Was hast du denn für ne Boot/Antrieb Kombination
__________________
mfg Andy


Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #28  
Alt 11.12.2010, 22:39
Benutzerbild von Quack der bruchpilot
Quack der bruchpilot Quack der bruchpilot ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 19.07.2009
Ort: Höxter
Beiträge: 133
Boot: Wiking Seetörn/ johnson 70 Vro
88 Danke in 72 Beiträgen
Standard

Gute idee
__________________
mfg Nils
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 12.12.2010, 00:58
Benutzerbild von MOSSI
MOSSI MOSSI ist offline
Captain
 
Registriert seit: 16.07.2008
Ort: meppen
Beiträge: 549
Boot: fletcher arrowsport 135 ps
169 Danke in 123 Beiträgen
Standard

Es geht um einen V8 der an einer Phantom hängt!hab mal gelesen das die ab und zu mit der kühlung schwierigkeiten haben!mit Nose Cone ist,wenn ich das richtig gelesen habe,die allgemeine Kühlwasser Versorgung besser!?
Mit Zitat antworten top
  #30  
Alt 12.12.2010, 01:08
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
OMC-Forum-Papst
 
Registriert seit: 20.07.2006
Ort: Kreis Soest
Beiträge: 4.844
Rufzeichen oder MMSI: Hallo Andy
9.609 Danke in 4.008 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von MOSSI Beitrag anzeigen
Es geht um einen V8 der an einer Phantom hängt!hab mal gelesen das die ab und zu mit der kühlung schwierigkeiten haben!mit Nose Cone ist,wenn ich das richtig gelesen habe,die allgemeine Kühlwasser Versorgung besser!?
Der GT 300

Bei Verwendung vom Nose Cone soll 50 % mehr Wasservolumen gefördert werden .
__________________
mfg Andy


Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #31  
Alt 12.12.2010, 01:14
Benutzerbild von MOSSI
MOSSI MOSSI ist offline
Captain
 
Registriert seit: 16.07.2008
Ort: meppen
Beiträge: 549
Boot: fletcher arrowsport 135 ps
169 Danke in 123 Beiträgen
Standard

Dann bin ich mal gespannt auf die Testergebnisse!ist es viel Arbeit das Getriebe ab zu bauen?größte problem sind wahrscheinlich (wenn vorhanden) fest gegammelte schrauben!?so war es mal bei unserem V4.
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 12.12.2010, 01:23
Benutzerbild von Ölfinger
Ölfinger Ölfinger ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 05.05.2007
Ort: Spanien/Hospitalet
Beiträge: 4.389
Boot: van Andern
8.786 Danke in 3.810 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von MOSSI Beitrag anzeigen
Dann bin ich mal gespannt auf die Testergebnisse!ist es viel Arbeit das Getriebe ab zu bauen?größte problem sind wahrscheinlich (wenn vorhanden) fest gegammelte schrauben!?so war es mal bei unserem V4.
Eigentlich ist das nur etwas Fummelei das Schaltgestänge oben aus und vorallem wieder einzuhaken.
Mit etwas Übung ist das aber auch kein Prob...
Das Teil muss ja auch zum Impellerwechsel ab.

(Ich hab mal ein 90er Yam daran sterben gesehen, 20 Jahre mit dem ersten Impeller , bei der demontage ist alles zerbrochen )


...und Andi, das war echt fies jetzt
für mein Fletcherchen will ich jetzt auch son Teil haben...
__________________
Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #33  
Alt 12.12.2010, 01:34
Benutzerbild von MOSSI
MOSSI MOSSI ist offline
Captain
 
Registriert seit: 16.07.2008
Ort: meppen
Beiträge: 549
Boot: fletcher arrowsport 135 ps
169 Danke in 123 Beiträgen
Standard

Ok,kann ja eigentlich nicht sehr viel Arbeit sein...dürfte beim Händler nicht so teuer sein!?mal sehen wie es mit der kühlung steht beim ausgiebigen testen.
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 12.12.2010, 16:26
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
OMC-Forum-Papst
 
Registriert seit: 20.07.2006
Ort: Kreis Soest
Beiträge: 4.844
Rufzeichen oder MMSI: Hallo Andy
9.609 Danke in 4.008 Beiträgen
Standard

Fertig

Trotz 19° Kellerlackierung kann ich das UWT so lassen

Unter der Wasserpumpe habe ich noch ein Gewinde geschnitten und das Winkelstück mit Tevlonband eingedreht .Jetzt saugt die Pumpe das Kühlwasser 10cm tiefer an
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_2039.jpg
Hits:	451
Größe:	31,5 KB
ID:	251101   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_2041.jpg
Hits:	431
Größe:	32,2 KB
ID:	251102   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_2046.jpg
Hits:	429
Größe:	32,5 KB
ID:	251103  

__________________
mfg Andy


Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.

Geändert von Andywmotorrad (12.12.2010 um 16:49 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 12.12.2010, 16:42
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: inne Päärle
Beiträge: 6.470
Boot: FW 225 Sundowner mim Fauacht
Rufzeichen oder MMSI: Freibier
30.414 Danke in 9.461 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Andywmotorrad Beitrag anzeigen
UTW
Zitat:
Zitat von Andywmotorrad Beitrag anzeigen
UTW
Zitat:
Zitat von Andywmotorrad Beitrag anzeigen
UTW
Es heisst UWT,
oder bist du Grieche
Hellas! Hier meine neue Unterteilwasser.

Good job! Hassu wirklich fein gemacht.
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #36  
Alt 12.12.2010, 16:44
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
OMC-Forum-Papst
 
Registriert seit: 20.07.2006
Ort: Kreis Soest
Beiträge: 4.844
Rufzeichen oder MMSI: Hallo Andy
9.609 Danke in 4.008 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Es heisst UWT,
oder bist du Grieche
Hellas! Hier meine neue Unterteilwasser.

Good job! Hassu wirklich fein gemacht.
Jetzt lass mich doch ein bischen mit den Buchstaben spielen,könnte aber auch an den Tabletten liegen .

Renn seit Freitag mit einem gebrochenen Zeh rum

Habe es geänder Chef
__________________
mfg Andy


Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.

Geändert von Andywmotorrad (12.12.2010 um 16:50 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 12.12.2010, 18:31
Tillus Tillus ist offline
Captain
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Köln
Beiträge: 677
Boot: Gummiwurst mit 25er race Merc
870 Danke in 471 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Andywmotorrad Beitrag anzeigen
Habe den ganzen Tag dafür gebraucht.

Bei Epoxispachtel braucht man echt Geduld .Dauert ewig bis der zum schleifen ausgehärtet ist .Ein anderer Spachtel hält aber leider nicht .

Bin mit der Arbeit zufrieden .
Ich habe damals bei mir einmal die Löcher von alten Hydros verschließen müssen, dazu habe ich Spachtel aud dem KFZ-Bereich verwendet! Ist schnell trocken, gut zu verarbeiten, reißt nicht, hält wie Beton!

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=59089
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 12.12.2010, 18:35
Benutzerbild von Fletcher-Andi
Fletcher-Andi Fletcher-Andi ist offline
Fletcher Papst
 
Registriert seit: 16.08.2003
Ort: Hamburg
Beiträge: 6.142
Boot: FLETCHER 199 BRAVO 225 YAMAHA BETO & Crescent 310 5PS Yamaha
4.070 Danke in 2.222 Beiträgen
Standard

Ist der KFZ-Spachtel denn auch für ständig wasserbelastete Oberflächen tauglich?
__________________
www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde
Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download
Mit Zitat antworten top
  #39  
Alt 12.12.2010, 18:40
Tillus Tillus ist offline
Captain
 
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Köln
Beiträge: 677
Boot: Gummiwurst mit 25er race Merc
870 Danke in 471 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fletcher-Andi Beitrag anzeigen
Ist der KFZ-Spachtel denn auch für ständig wasserbelastete Oberflächen tauglich?
sah nach 2 jahren noch aus wie am ersten Tag! So`n Auto fährt ja auch nicht nur im trockenen, zudem wurde es ja lackiert!

..und bei nem Trailerboot wie Andys wär`s eh egal!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #40  
Alt 13.12.2010, 08:22
Benutzerbild von Fourwinnzler
Fourwinnzler Fourwinnzler ist offline
Captain
 
Registriert seit: 14.05.2007
Ort: im Norden
Beiträge: 629
Boot: öfter andere, immer zu langsame
Rufzeichen oder MMSI: Huup
741 Danke in 360 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Fletcher-Andi Beitrag anzeigen
Ist der KFZ-Spachtel denn auch für ständig wasserbelastete Oberflächen tauglich?

KFZ Spachtel zieht Wasser wenn er die Gelegenheit dazu bekommt
__________________
der frühe Vogel fängt den Wurm... und die späte Katze den frühen Vogel...
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #41  
Alt 14.12.2010, 13:33
Benutzerbild von barracuda75
barracuda75 barracuda75 ist offline
Südschwede
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Bad Kleinen OT Gallentin
Beiträge: 7.745
Boot: 96'er Sea Ray 250 Sundancer
Rufzeichen oder MMSI: Vol... Volup... ach gute Weiterfahrt
33.734 Danke in 9.293 Beiträgen
Standard

wieviel kg schwerer ist das UTW ... ähm ... UWT jetzt?
__________________
Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind
Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
Mit Zitat antworten top
  #42  
Alt 14.12.2010, 14:25
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
OMC-Forum-Papst
 
Registriert seit: 20.07.2006
Ort: Kreis Soest
Beiträge: 4.844
Rufzeichen oder MMSI: Hallo Andy
9.609 Danke in 4.008 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von barracuda75 Beitrag anzeigen
wieviel kg schwerer ist das UTW ... ähm ... UWT jetzt?
Das wird sich etwa um 2 kg handeln
__________________
mfg Andy


Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #43  
Alt 14.12.2010, 14:31
Benutzerbild von barracuda75
barracuda75 barracuda75 ist offline
Südschwede
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Bad Kleinen OT Gallentin
Beiträge: 7.745
Boot: 96'er Sea Ray 250 Sundancer
Rufzeichen oder MMSI: Vol... Volup... ach gute Weiterfahrt
33.734 Danke in 9.293 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Andywmotorrad Beitrag anzeigen
Das wird sich etwa um 2 kg handeln

und wieviel davon ist an Epoxidharz in den Zwischenraum gelaufen?
__________________
Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind
Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
Mit Zitat antworten top
  #44  
Alt 14.12.2010, 14:40
Benutzerbild von Picton16ft
Picton16ft Picton16ft ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 08.07.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 4.709
9.018 Danke in 3.815 Beiträgen
Standard

was nimmst du für einem NC LWP anbauen
__________________
www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day
1000in1day2014 - Baltic Tour
Mit Zitat antworten top
  #45  
Alt 14.12.2010, 14:43
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
OMC-Forum-Papst
 
Registriert seit: 20.07.2006
Ort: Kreis Soest
Beiträge: 4.844
Rufzeichen oder MMSI: Hallo Andy
9.609 Danke in 4.008 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Picton16ft Beitrag anzeigen
was nimmst du für einem NC LWP anbauen
Das mach ich nur an schwarzen die ich selber fahre

Da mußt du schon selber Hand anlegen
__________________
mfg Andy


Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #46  
Alt 14.12.2010, 15:38
Benutzerbild von Mucke
Mucke Mucke ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Berlin / Mecklenburgische Seenplatte
Beiträge: 6.481
Boot: Vieser Schirokko/70er Yammi
Rufzeichen oder MMSI: Mucke
2.696 Danke in 1.678 Beiträgen
Standard

Hi andy...

Sieht zunächst mal gut aus...Ich will jetzt nicht klugscheißen,aber auf dem einen bild sieht die unterseite etwas dellig aus.Bremst das nicht u.U. oder oder führt eventuell zur Blasenbildung?


Und weil hier gerade so viele danach dürsten...Mit der angestrebten Montage sind doch nur noch Chopper oder Cleaver-Props fahrbahr oder?
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_2036.jpg
Hits:	373
Größe:	34,8 KB
ID:	251415  
__________________
Semper Fidelis
Mit Zitat antworten top
  #47  
Alt 14.12.2010, 16:48
Benutzerbild von FlipperPower
FlipperPower FlipperPower ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 06.11.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 800
Boot: Boot
291 Danke in 230 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
etwas dellig
= Getriebeölablassschraube
__________________
Gruß Toni
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #48  
Alt 14.12.2010, 17:02
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
OMC-Forum-Papst
 
Registriert seit: 20.07.2006
Ort: Kreis Soest
Beiträge: 4.844
Rufzeichen oder MMSI: Hallo Andy
9.609 Danke in 4.008 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
Hi andy...

Sieht zunächst mal gut aus...Ich will jetzt nicht klugscheißen,aber auf dem einen bild sieht die unterseite etwas dellig aus.Bremst das nicht u.U. oder oder führt eventuell zur Blasenbildung?


Und weil hier gerade so viele danach dürsten...Mit der angestrebten Montage sind doch nur noch Chopper oder Cleaver-Props fahrbahr oder?

Dort ist die Ölablasschraube ,dort wollte ich nichts aufspachteln .

Der Motor kommt nur 4 cm höher .

Hier hast du mal was zu rechnen :

Vor dem höhersetzen 25 er Laser 2 , 1.87 Übersetzung ,6500 U/min .

Motor 4 cm höher 27 er Laser 2 ,1,87 Übersetzung , Drehzahl weiß

ich erst im Januar .

PS . Die 6500 U/min habe ich selber nicht erreicht ,schaffe nur bis 6100 .

Die 6500 U/min hat Hagen mit mir als Beifahrer erreicht
__________________
mfg Andy


Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #49  
Alt 14.12.2010, 17:11
Benutzerbild von Mucke
Mucke Mucke ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Berlin / Mecklenburgische Seenplatte
Beiträge: 6.481
Boot: Vieser Schirokko/70er Yammi
Rufzeichen oder MMSI: Mucke
2.696 Danke in 1.678 Beiträgen
Standard

ach so,ja die hab ich übersehen...
dachte nur da könnt sich ne strömungskante bilden oder so...

mit hagen biste wenn alles gut war etwa 120 gefahren...alleine 116,rein rechnerisch.hättest doch mal aufs gps geguckt.
__________________
Semper Fidelis
Mit Zitat antworten top
  #50  
Alt 14.12.2010, 17:27
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
OMC-Forum-Papst
 
Registriert seit: 20.07.2006
Ort: Kreis Soest
Beiträge: 4.844
Rufzeichen oder MMSI: Hallo Andy
9.609 Danke in 4.008 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
ach so,ja die hab ich übersehen...
dachte nur da könnt sich ne strömungskante bilden oder so...

mit hagen biste wenn alles gut war etwa 120 gefahren...alleine 116,rein rechnerisch.hättest doch mal aufs gps geguckt.

GPS hatte ich nicht dabei .

Am UWT sind noch mehrere Wellen ,zb bei den unteren Schrauben .

Wichtig ist das es vorn spitz und nicht bauchig ist
__________________
mfg Andy


Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 123Nächste Seite - Ergebnis 51 bis 75 von 123



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 21:36 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.