Welcher Notmotor?

[markl24de]

Ich habe einen Minn Kota Endura C2 55 Elektro angeschaut, die ist, laut Beschreibung, für Boot bis 1,5t, dazu noch eine große Batterie.
Was meint Ihr dazu?

[subsven]

Zitat von stefan78h

Ich werde mir einen 5PS AB mit Tank holen Neu.
Gebraucht lohnt sich fast nicht. Außer es ist ein ganz alter .... aber geht der dann wenn er soll??

"Ganz alt" hat einen entscheidenden Vorteil: Das sind dann typischerweise Zweitakter und wiegen in der 5PS-Klasse anstelle von 27kg, die ein Viertakter wiegt, nur 20kg.

Ich habe zwei 5-PS-Motoren aus den späten 90ern, beide laufen völlig zuverlässig. Sind aber auch jeden Winter in der Werkstatt zur Inspektion. Gebrauchtpreis-Niveau bei ca. EUR 400,- bis 500,-. Neu liegen die 5PS bei 1000,- - 1100,-.

Gruesse,

Sven

[stefan78h]

@subsven
mit dem Gewicht gebe ich dir recht!
Ich brauche einen 4T wegen Bodenseezulassung!!

Ich habe nix gegen 2T Motoren. aber 500€ für einen 10-20 Jahre alten Motor... wenn es für 1100-1200 einen Neuen gibt... ist grenzwertig...

@markel24de
die Elektro AB sind für den Rhein zu schwach... leider...

stefan

[Giligan]

Wenn dein neuer Motor 2 Jahre alt ist, hast du an Wertverlust, was ein alter Motor kostet und wenn der zuverlässig läuft, passt das doch.

Gruß
Willy

[123]

Ich würde noch drauf achten, dass beide Motoren den gleichen Treibstoff nutzen können. Also gleiches Mischungsverhältnis 1:50, 1:100 oder eben ungemischtes Benzin. Dann kann man denselben Reservekanister für beide nutzen und muss nicht zwei verschiedene Sorten verwalten. Nachtanken unterwegs kann je nach Situation schon mal nötig sein, wenn man zu Berg will und nur langsam voran kommt. Oder wenn man (wie ich) den Hilfsmotor auch mal benutzt, um auf kleinen Flüssen mit Geschwindigkeitsbeschränkung Strecke zu fahren.

[markl24de]

Also, ich hsbe einen neuen 6PS Suzuki für 1260,- Angeboten bekommen. Ich denke der Preis isr OK,
Mein anderer Händler konnte mir bisher noch kein Angebot für den Mercury machen

[SasEis]

hole das hier nochmal hoch.

wollte mir ja nen 5ps notmotor holen.

jetzt habe ich eben von nem kumpel nen Minn Kota Maxxum 65 bekommen.

kann den im Moment nicht am boot testen.

weiß jemand wie die Leistung von dem ding ist?

reicht das als notmotor??

[ottomotor]

Kenne den Motor nicht, scheint ein 12V Gerät zu sein, d.h. 500 bis 600 Watt stark. Ich glaube uns Mister hat mehr Leistung.
Es ist besser als nix, du wirst auf dem Rhein deinem Boot villeicht eine Richtung geben können oder da ist nicht an Aufstoppen oder an ein kraftvolles Manöver zu denken.
Ohne Wind und Strom wirst Du 4 oder 5 km/h fahren können,

[Dete66]

Wir haben am Boot (1,2-1,3to. beladen) einen Evinrude 4ps, 2 Zyl. 2-T mit sep. Tank als Notmotor hängen, ca 17-18kg Leichtgewicht, schiebt ohne Strömung ca. 5kn,
Es ist ein älteres Modell ohne Rückwärtsgang, daher relativ günstig am Markt.
Wir haben mal Notmanöver getestet, da er zum Rückwärtsfahren 180 Grad gedreht werden muss, übernimmt das ein Crewmitglied oder reguliert den Schub, wärend der Rudergänger das Boot mit dem Hauptmotor (Ab.) steuert, er wirkt dann wie ein Ruder, lässt sich so gut manövrieren und der Motor läuft auch für die Bootsgröße völlig ausreichend.

[volvorider]

Bei uns auf dem Rhein brauchst du für ein kleines Boot schon einen 24V +/- 85 lbs Motor um von "fahren" sprechen zu können. Der 5 PS Motor spielt da in einer ganz anderen Liga. E-Motor würde ich nicht als Notmotor machen.

Zitat von SasEis

hole das hier nochmal hoch.

wollte mir ja nen 5ps notmotor holen.

jetzt habe ich eben von nem kumpel nen Minn Kota Maxxum 65 bekommen.

kann den im Moment nicht am boot testen.

weiß jemand wie die Leistung von dem ding ist?

reicht das als notmotor??

[SasEis]

Zitat von ottomotor

Kenne den Motor nicht, scheint ein 12V Gerät zu sein, d.h. 500 bis 600 Watt stark. Ich glaube uns Mister hat mehr Leistung.
Es ist besser als nix, du wirst auf dem Rhein deinem Boot villeicht eine Richtung geben können oder da ist nicht an Aufstoppen oder an ein kraftvolles Manöver zu denken.
Ohne Wind und Strom wirst Du 4 oder 5 km/h fahren können,

Ist ein 24V Motor. Soll mich nicht noch groß hin und her fahren. Möchte nur aus dem Fahrwasser raus und wenn wenig Strömung ist, am besten noch zum nächsten Steg.

[ottomotor]

hast Du 24 V an Bord?

[billi]

Wenn der Hauptmotor ausfällt sollte man ein komplett Autarkes System nutzen als Notantrieb.

Der Elektroantrieb hängt ja dann vermutlich an der selben Batterie wie der Hauptmotor. Wenn e also Probleme mit der Batterie gibt, nützt der Notmotor nichts.
Daher ein Notmotor mit eigener Spritversorgung damit dieser 100% unabhängig von der Bordverorgung ist.

[SasEis]

Zitat von ottomotor

hast Du 24 V an Bord?

Ja habe ich.

[SasEis]

Zitat von billi

Wenn der Hauptmotor ausfällt sollte man ein komplett Autarkes System nutzen als Notantrieb.

Der Elektroantrieb hängt ja dann vermutlich an der selben Batterie wie der Hauptmotor. Wenn e also Probleme mit der Batterie gibt, nützt der Notmotor nichts.
Daher ein Notmotor mit eigener Spritversorgung damit dieser 100% unabhängig von der Bordverorgung ist.

Da hast du recht, ohne Batterien geht nix.

Sind 2 120AH Batterien, denke die sollten einen Moment halten.

[billi]

Ber nicht wenn dein hauptmotor wegen defkt an den Batterien ausfällt