Wieviel PS sollte ein Not-Aussenborder wenigstens haben?

[Detto]

Hallo zusammen,

ich bin grad auf der Suche nach einem Not-/Ersatz-Aussenborder für mein Boot (4,80m lang, 1,90m breit) das incl. Hauptmotor (50PS Yamaha, 88Kg), und kompl. ausgerüstet auf ca. 600Kg kommt.

Da ich aufgrund der hohen Gewichte der 4-Takter mich dafür entschieden habe lieber einen 2-Takter zu montieren bleibt mir nur noch eine Frage offen: wieviel Leistung sollte ich da min./max. hinhängen?

Hauptfahrgebiete sind: Donau in Ungarn (teilweise 7km/h Strömung, bei Hochwasser bis zu 11), Kroatische Küstengewässer, und teilweise offene See (max. 30sm von der Hauptküste entfernt).

Gruß
Detto

[Allgaier R18]

Hallo Detto

Ich fahre öfter auf dem Rhein und habe zweimal erfahren dürfen wie das ist wenn dir der Hauptantrieb ausfällt

Zum Glück hatten wir einen 5 PS AB dabei, der uns aus dem Fahrwasser gebracht hat.

Mein Boot hat ähnliche Abmaße wie deines. Ich denke mit 4 PS kannst du zumindest aus der Gefahrenzone bzw. dem Fahrwasser rauskommen.

Bei nahezu stehendem Gewässer kommst du auch voran. Ich hab meinen Notmotor auf der Saar ausprobiert und man kommt von der Stelle. Bei schnellerem Gewässer kannst du halt nicht gegen die Strömung fahren.

[ralfschmidt]

mehr 4-5 PS ist auch zu schwer für ein Boot in der Größe
vom Trimm her wäre es besser wenn der Motor nicht am Spiegel hängt, sondern im Bug verstaut ist

[Bergischer Löwe]

Auf ruhigem verkehrsarmen Gewässern ist das in Ordnung.
Wenn ich aber auf dem Rhein unterwegs bin,hängt der Quirl am Hilfsspiegel - da kann jede Sekunde zählen wenn ich mit ausgefallenem Hauptmotor einem Schubverband ins Fahrwasser schwabbele!!

Und er sollte auch schnell anspringen!

So etwa zwischen 4-6PS als Zweitakter wären bei der Größe optimal.

Gruss
Andreas

[G Leiter]

Zitat von Bergischer Löwe

Wenn ich aber auf dem Rhein unterwegs bin,hängt der Quirl am Hilfsspiegel - da kann jede Sekunde zählen wenn ich mit ausgefallenem Hauptmotor einem Schubverband ins Fahrwasser schwabbele!!

Genauso ist es.

Mein Dampfer ist noch etwas größer und trotzdem ging es mit 5 PS Aussenborder (Langschaft !) im Rhein gegen die Strömung. Zwar langsam aber es reicht um sicher in den Hafen zu fahren oder gegen die Strömung anlegen zu können.

[wolf b.]

Ich würde auch zu einem 4 PS raten, 3 gingen bestimmt auch noch.
Wenn du darauf achtest, daß du den Spritschlauch einfach umstecken kannst, sparst du dir den extra Tank.
Unterhalb von Budapest kämst du locker auch mit 2 PS klar.

[bootsfreunde.com]

5 - 8 PS (z. B. einen 6 PS mit einem 8 PS-Vergaser). Aber ein 5 PS reicht völlig aus.

4 PS wären mir auf dem Meer und See etwas zu wenig. Wenn du Gegenwind hast musst du ja irgendwie Richtung Ufer kommen.

Auf dem Fluss ist es nicht so schlimm. Da fährt man im Notfall halt Fluss abwärts in einen Hafen oder an einen Steg, wenn der Motor für Fluss aufwärts zu schwach ist.

[123]

Auf Langschaft und Schubpropeller achten. 5 PS sollten reichen, 3,5 sind aber auch schon besser als nichts. Außerdem möglichst den gleichen Treibstoff wie beim Hauptmotor vorsehen, sonst muss man zwei verschiedene Sorten verwalten.

[billi]

Ich hatte an meinem 24er Bayliner (7,5m x 2,55m und 2100 kg) einen 4 PS langschaft als Notomotor für den Rhein.

Dieser hat gereicht um aus der Ströhmung zu kommen und in einen Hafn einzufahren. im Hafen warn problemlos auch Manöver möglich.

Daher würde ich dir einen 4 PS empfehlen

[Fred]

Zitat von Detto

Hauptfahrgebiete sind: Donau in Ungarn (teilweise 7km/h Strömung, bei Hochwasser bis zu 11),

Gruß
Detto

Da Du ja offensichtlich vor Ort lebst wäre es vielleicht sinnvoll jemanden zu fragen, der das dortige Revier kennt und Dir Tipps geben kann.

Zitat von Detto

Kroatische Küstengewässer, und teilweise offene See (max. 30sm von der Hauptküste entfernt).

Gruß
Detto

Da könntest Du mit einem kleinen Notmotor echte Probleme bekommen !

[wolf b.]

Zitat von Fred

Da könntest Du mit einem kleinen Notmotor echte Probleme bekommen !

Mit einem 4,8m MoBo wird er wohl nur bei gutem Wetter so weit rausfahren.

Zitat von Fred

Da Du ja offensichtlich vor Ort lebst wäre es vielleicht sinnvoll jemanden zu fragen, der das dortige Revier kennt und Dir Tipps geben kann.

Die verzichten in aller Regel auf einen Notmotor.
Ich hab alle meine Bilder von der Donau in Ungarn angesehen und finde darauf meine Erinnerung bestätigt.

Da keine Regel ohne Ausnahme, das linke Boot hier in Mohacs hat einen kleinen Notmotor montiert:

[Allgaier R18]

Zitat von Bergischer Löwe

Auf ruhigem verkehrsarmen Gewässern ist das in Ordnung.
Wenn ich aber auf dem Rhein unterwegs bin,hängt der Quirl am Hilfsspiegel - da kann jede Sekunde zählen wenn ich mit ausgefallenem Hauptmotor einem Schubverband ins Fahrwasser schwabbele!!

Und er sollte auch schnell anspringen!

So etwa zwischen 4-6PS als Zweitakter wären bei der Größe optimal.

Gruss
Andreas

Ich habe auf dem Rhein auch den Motor BETRIEBSBEREIT hinten dran, mit Kraftstoffschlauch, vorgepumpt und die Entlüftungsschraube geöffnet.

Meistens ziehe ich ihn im Hafen auch mal an und lass ihn kurz laufen, solange wir uns fertig machen.

[Fred]

Zitat von wolf b.

Mit einem 4,8m MoBo wird er wohl nur bei gutem Wetter so weit rausfahren.

Klar - da geht natürlich keine Maschine kaputt .......

[wolf b.]

Zitat von Fred

Klar - da geht natürlich keine Maschine kaputt .......

Und wenn?
Meinst du er kommt mit 4 PS nicht genauso gut nach Hause wie mit 6 oder 8?
An meiner Jolle hab ich einen 2PS Flautenschieber und der hat mich am Mittelmeer schon weitere Strecken als 30 sm geschoben.


Er könnte natürlich auch einen zweiten 50 PS Motor ran hängen um in Gleitfahrt nach Hause zu kommen, wenn das mit dem Mehrgewicht überhaupt noch geht.

[Fred]

Du sollst recht haben, lieber Wolf .....

[Freibeuter]

Als Faustformel kann man pro 1000kg Betriebsmasse 5PS setzen.
Ich persönlich nehme immer einer Autarkmotor, der nicht an die Hauptkraftstoffanlage des Boots angeschlossen ist.

Ich behaupte mal keck: min. 50% der Motorausfälle liegen an schlechtem Sprit (Ablagerungen, Wassereinschluß usw.).

Deine Rumpfgeschwindigkeit ist mit 5 PS, bummlige 7-8km/h. 2 Liter Benzin reichen fast 2 Stunden.
Damit kann man aus locker Gefahrenzonen kommen.

Für weite Küstenfahrt bietet es sich an, ein Doppelmotoresierung zu wählen z.B. 2x 30 PS mit je einem Tank pro Motor und Bypassleitung.

[herrmic]

Zitat von Freibeuter

Als Faustformel kann man pro 1000kg Betriebsmasse 5PS setzen.
Ich persönlich nehme immer einer Autarkmotor, der nicht an die Hauptkraftstoffanlage des Boots angeschlossen ist.

Ich behaupte mal keck: min. 50% der Motorausfälle liegen an schlechtem Sprit (Ablagerungen, Wassereinschluß usw.).

Deine Rumpfgeschwindigkeit ist mit 5 PS, bummlige 7-8km/h. 2 Liter Benzin reichen fast 2 Stunden.
Damit kann man aus locker Gefahrenzonen kommen.

Für weite Küstenfahrt bietet es sich an, ein Doppelmotoresierung zu wählen z.B. 2x 30 PS mit je einem Tank pro Motor und Bypassleitung.

Gehe davon aus, daß der TE sich verschrieben hat und 3 sm meint und nicht 30 sm von der Küste entfernt mit einem 4,8 m Boot fährt.

[wolf b.]

Zitat von herrmic

Gehe davon aus, daß der TE sich verschrieben hat und 3 sm meint und nicht 30 sm von der Küste entfernt mit einem 4,8 m Boot fährt.

Ich ging davon aus daß er sich 30 sm vom Hafen entfernt, aber nicht Richtung offene See.

[Fred]

Zitat von wolf b.

Ich ging davon aus daß er sich 30 sm vom Hafen entfernt, aber nicht Richtung offene See.

Wer lesen kann .....

Zitat von Detto

Kroatische Küstengewässer, und teilweise offene See (max. 30sm von der Hauptküste entfernt).

[Pfrommer Peter]

Zitat von herrmic

Gehe davon aus, daß der TE sich verschrieben hat und 3 sm meint und nicht 30 sm von der Küste entfernt mit einem 4,8 m Boot fährt.

mann keine 30 sm aufs offene Meer ... Edit --- und teilweise offene See (max. 30sm von der Hauptküste entfernt).

das war die ansage des TE.

[herrmic]

Zitat von Detto

teilweise offene See (max. 30sm von der Hauptküste entfernt).

Gruß
Detto

Zitat von wolf b.

Ich ging davon aus daß er sich 30 sm vom Hafen entfernt, aber nicht Richtung offene See.

Tja Wolf, kommt darauf an, was der TE mit Hauptküste meint.

[wolf b.]

Zitat von Fred

Wer lesen kann .....

.... der liest "Hauptküste" und da er nicht Küste geschrieben hat, wird er wohl meinen daß da dazwischen z.B. noch eine Insel liegt.

[fiske]

Hallo, den Hilfsmotor kann man auch desweiteren gut zum Schleppen beim Angeln benutzen! Der Hauptmotor ist meistens eh zu schnell im Standgas.
Ich habe daher vorzugsweise einen Viertakter 4,5 PS hinten dran. Mein Hauptmotor ist ein Zweitakter, was einen zweiten Tank erforderlich macht aber egal, damit kann ich leben.
Tipp: Mit einer Stange und Kugelgelenken queer gekoppelt, kannst Du Ihn sogar mit dem Lenkrad steuern! Perfektionieren kann man auch noch durch das Gas verlegen.
MfG Peter

[Detto]

Erstmal Danke für die "fachlich" bezogenen Antworten, hat mir auf jeden Fall weitergeholfen!
Werde mir wohl einen Yamaha 5-PS-Zweitakter, Langschaft (brauch ich eh), mit Schubpropeller hinten dranhängen. Und der bleibt da auch dauerhaft während das Wasser im Boot ist, denn wenn ich z.B. bei Hochwasser auf der Donau zum Wallerfischen unterwegs bin dann würde zuviel Zeit vergehen bis ich den erst montiert hätte.

Derweil hätte mich die Strömung schon sonst wo hin, oder gar hinein getrieben.

So, und bevor Ihr Euch weiter Eure Köpfe heiß redet...ich fahre bis zu 30sm von der Hauptküste entfernt raus auf´s offene Meer, mal mit, mal ohne Inseln dazwischen!
Wie groß dabei mein Risiko ist sei dahingestellt, aber ich bin kein Unvorsichtiger, und fahre nur mit kompletter Sicherheitsausrüstung raus, und die Schwimmweste ist auch bei Sonnenschein an!


Aber mit Hauptküste mein ich schon Festland...und die 30sm kommen einfach aufgrund meines Angelgebietes zusammen.
Bei Normalbedingungen habe ich diese Entfernung in 1Std. mit etwas mehr als 2/3-Gas in einer Stunde zurückgelegt.

Bei aufkommender Bora, mit Wellen bis zu 1m, hat´s knappe 2Std. gedauert, lag aber eher an mir als Boot, das hätte noch flotter können.
Damals kam mir dann der Gedanke mit dem Zusatzmotor...

Gruß, und schöne Feiertage

Detto

[Fred]

Zitat von wolf b.

.... der liest "Hauptküste" und da er nicht Küste geschrieben hat, wird er wohl meinen daß da dazwischen z.B. noch eine Insel liegt.

Ach Wolf - Du belustigst !

Zitat von wolf b.
Ich ging davon aus daß er sich 30 sm vom Hafen entfernt, aber nicht Richtung offene See.

Aber eines muss man Dir lassen - Du findest schneller ein Mauseloch als eine Maus .....