Parsun Erfahrungen - Seite 7 - boote-forum.de

nuernberger-1 · #**151** 26.10.2014, 13:20

Er hat beim Motoröl wechsel den Ölfilter vergessen!

matsches · #**152** 26.10.2014, 13:36

Hab nen 2,5 PS an meinem Beiboot, hat dieses geschurrt wie ein Kätzchen.

nuernberger-1 · #**153** 26.10.2014, 13:48

Übrigens, letzhin hat hier jemand nach der Teilekompatiblität der Sail Motoren gefragt! Ich habe mich da, auch aus Eigeninteresse, mal schlau gemacht. So teile wie Ölfilter, Impeller, Dichtungen, usw. passen beim 15er Sail genauso wie beim 15er Parsun und Yamaha F15A. Die Sail Motoren gibt es im Moment auch sehr günstig als Saison Abverkauf. Ein F15L also Langschaft für 1249 € ein Kurzschaft nen Hunderter mehr. Bei Tante Google mal Sail Aussenbordmotor eingeben, dann findet man das schon!

wocha · #**154** 08.11.2014, 11:56

Hallo zusammen,
Ich hab mir einen neuen parsun 5ps 4takt für 320 schlauchboot gekauft (mein erster neuer Motor). Habe grad 2 Betriebsstunden damit gemacht. Habe mir die Gebrauchsanweisung durchgelesen, bin aber nicht wirklich schlauer geworden. Vielleicht könnte mich jemand von euch aufklären !?!!?
Volgende Situation. Motor springt gut an und läuft meiner meinung ruhig (hatte bis jetzt 2ps 2takt). Zum Gas geben muss ich die Pine drehen, kann aber nur unteres 1/3 benutzen, die oberen 2/3 kann ich zwar rumdrehen, aber die Drehzahl wird (im vorwärtsgang) nicht größer. Zugseil von gashebel ist gut eingestellt, dreht vom anschlag bis anschlag am Ventil. Ist das eine Sicherheitsvorkehrung vom Hersteller für die Einfahrphase?? Kommt die Leistung nach den 10 BS?
Denn (momentan) 1/3 mit 5ps parsun sind etwa gleich mit 2ps yamaha, villeich etwas schneller vom Gefühl her.

nuernberger-1 · #**155** 08.11.2014, 12:09

Hallo, gute Frage? Ich wüsste jetzt nicht das da ne Sperre eingebaut wäre. Hast du mal versucht die beim fahren nach vorne zu lehnen damit du ins Gleiten kommst? Kann sein das du nicht über deine eigene Bug Welle kommst und der Motor deshalb nicht hoch dreht weit ihm in Verdrängerfahrt einfach die Kraft fehlt. Ist jetzt alles bisschen vereinfacht erklärt.

werner3 · #**156** 08.11.2014, 12:56

Ich habe in diesem Sommer in Kroatien einen Österreicher kennen gelernt der so eine kleine chinesische Kopie am Schlauchboot hatte. Gekauft wegen des günstigen Preises.
Vom Motor selbst war er nicht mehr überzeugt. Lt. seiner Aussage hat der Motor weniger Leistung und deutlich höherer Verbrauch als der original Yamaha.
Gruß
Werner

wocha · #**157** 08.11.2014, 13:21

Zitat:

Zitat von nuernberger-1

Hallo, gute Frage? Ich wüsste jetzt nicht das da ne Sperre eingebaut wäre. Hast du mal versucht die beim fahren nach vorne zu lehnen damit du ins Gleiten kommst? Kann sein das du nicht über deine eigene Bug Welle kommst und der Motor deshalb nicht hoch dreht weit ihm in Verdrängerfahrt einfach die Kraft fehlt. Ist jetzt alles bisschen vereinfacht erklärt.

Ich fahre heute noch mal raus, möchte ausprobieren ob er im lehrlauf hoch dreht.
der motor sitzt von der höche her 3 cm tiefer als das was vom Hersteller erwünscht. Neigungswinkel hab ich auch schon variiert. Und mechanische Drossel ist nicht zu erkennen.
Laut hersteller DARF ich in den ersten 3 stunden nicht höher als 1/3 drehen, problem ist ja dass ich nicht hoher drehen KANN.

nuernberger-1 · #**158** 08.11.2014, 13:22

Da muss ich dir leider widersprechen. Mein Kollege mit einem F15C braucht nicht weniger als ich bei annähernd gleichen Gewicht und Boots Größe. Ein Freund von mir hat einen neuen DF15 Lean Burn bei kleineren Boot und weniger Gewichtung den lasse ich schon mal problemlos stehen. Ich kann das behaupten, ich habe den direkten Vergleich. Ob der Motor jetzt ne Kopie oder ein Nachbau ist darüber kann man streiten, ich mag es aber nicht wenn Sachen behauptet werden von denen man keine persönliche Ahnung hat. Mit dem kleinen 5er muß da irgendwas anderes nicht stimmen.

Helmuth stephan · #**159** 09.11.2014, 08:58

Nach langer Recherche habe ich mich entschlossen einen PARSUN 15-PS-Motor für eine neues VIAMARE 380 ALU zu ersteigern.
E-Bay machte ein Preiswunder möglich. Motor in B-Ware, aber garantiert voll funktionsfähig. Nun, knapp 1.000,- EURO sind ja nicht viel.
Verpackung beschädigt, einige Kleinigkeiten misshandelt,! Motoröl in der Verpackung ! ausgelaufen und Motor entsprechend ölverschmiert.
Hatte selbst bis vor ca. 20 Jahren eine Bootsmotorenvertretung u.a. für Chrysler-Marine-Außenborder (damals nur 2-Takt).
Der PARSUN kam ins Übergabebecken, war gereinigt worden, sprang sofort an und lief sauber. Kein Problem mit dem Leerlauf, der Gasannahme. Schaltung OK. Ausgedehnter Testlauf zufriedenstellend, Verarbeitung völlig OK. Dann wurde er gereinigt und eingewintert!
Praxistest für China-Boot und Motor ab Frühjahr 2015 auf der Donau.
Ich glaube (vorläufig) nicht, dass es zu unüblichen Störungen kommt.
Berichte folgen.

Ich weiß nicht was hier schon veröffentlicht war, aber ich fand im Web das hier:

http://www.sea-and-ocean-marine.com/...arbeitung.html

Kann es sein, dass die Marke PARSUN von einem oder mehreren Herstellern kommt, die andere (Marken.) Motoren liefert?

Vorhanden ist noch ein zuverlässiger TOHATSU 5PS, der sauber, aber auch nicht besser verarbeitet ist.

nuernberger-1 · #**160** 09.11.2014, 09:13

Guten Morgen, ich kann mir schon vorstellen wo du den bei ebay ersteigert hast. Das die Verpackung beschädigt war, liegt aber am Transport Dienstleister und ja, die Ähnlichkeit mit Yamaha (Marken Hersteller) ist schon verblüffend! Ich habe mir eine Liste erstellt mit Teile Nummern vom Yamaha F15A die alle beim Parsun passen, warum wohl? Übrigens, sea&ocean-marine ist ein Parsun Händler aus Berlin mit dem ich schon sehr gute Erfahrungen gemacht habe.

Helmuth stephan · #**161** 09.11.2014, 18:03

Zitat:

Zitat von nuernberger-1

Guten Morgen, ich kann mir schon vorstellen wo du den bei ebay ersteigert hast. Das die Verpackung beschädigt war, liegt aber am Transport Dienstleister und ja, die Ähnlichkeit mit Yamaha (Marken Hersteller) ist schon verblüffend! Ich habe mir eine Liste erstellt mit Teile Nummern vom Yamaha F15A die alle beim Parsun passen, warum wohl? Übrigens, sea&ocean-marine ist ein Parsun Händler aus Berlin mit dem ich schon sehr gute Erfahrungen gemacht habe.

Vielen Dank Peter,
bevor ich ein Urteil abgeben kann muss der Motor beweisen was er kann.
Wahrscheinlich wird eine älteres YAMAHA-Modell mit den Werkzeugmaschinen weiter gebaut.
Ich selbst habe im Familienkreis einen HONDA JAZZ aus China. Wagen ist einwandfrei!

VG Helmuth

Helmuth stephan · #**162** 09.11.2014, 22:39

Ich weiß nicht ob das schon gepostet war, aber hier findet man einen Online-ET-Katalog:
http://www.parsun.eu/aussenborder/Ersatzteile/

werner3 · #**163** 10.11.2014, 16:55

Wenn ich das hier alles so lese würde ich mir lieber einen gebrauchten Markenmotor als ein nachgemachtes Chinaprodukt zulegen. Aber muß ja jeder selbst wissen.

Gruß
Werner

nuernberger-1 · #**164** 10.11.2014, 17:11

Genau Werner, jeder kann sich kaufen was er will! Manche wollen mal was neues probieren, du kaufst dir einen Gebrauchten. Keiner wird gezwungen einen Parsun zu kaufen!

Helmuth stephan · #**165** 11.11.2014, 11:06

Zitat:

Zitat von werner3

Wenn ich das hier alles so lese würde ich mir lieber einen gebrauchten Markenmotor als ein nachgemachtes Chinaprodukt zulegen. Aber muß ja jeder selbst wissen.

Gruß
Werner

Vielleicht wird so mancher "Markenmotor" auf dem absolut selben Band gefertigt, wie der "Chinese"?
Was dann?

Nun ausgerechnet zu Außenbordern habe ich aus alter Erfahrung so meine ganz spezielle Meinung.
Wer die salzwasserzerfressenen Innenteile selbst gesehen hat braucht schon eine gute Portion an Vertrauen zum Vorbesitzer.

Helmuth stephan · #**166** 11.11.2014, 11:16

Zitat:

Zitat von nuernberger-1

Genau Werner, jeder kann sich kaufen was er will! Manche wollen mal was neues probieren, du kaufst dir einen Gebrauchten. Keiner wird gezwungen einen Parsun zu kaufen!

Nun für das Hobby hätte ich auch gerne einen HONDA o.ä. Bei 15 PS ist man bei ca. 2.900 EURO aufwärts dabei und für die Differenz kann ich selbst eine gehörige Portion selbst reparieren, sollte es nötig sein.

nuernberger-1 · #**167** 11.11.2014, 11:22

Die Sail Aussenbordmotoren sind übrigens Baugleich und vom Preis noch etwas günstiger.

Helmuth stephan · #**168** 11.11.2014, 18:35

Zitat:

Zitat von nuernberger-1

Die Sail Aussenbordmotoren sind übrigens Baugleich und vom Preis noch etwas günstiger.

Danke!
Das ahnte ich schon, aber wie schon geschrieben konnte ein 15-PS-PARSUN (B-Ware) sehr günstig ersteigert werden.

nuernberger-1 · #**169** 11.11.2014, 18:49

Oh, entschuldige das habe ich wohl übersehen. An welches Boot willst du den Motor ran hängen? Ich habe meinen komplett auf Fernlenkung umgebaut, er war ein ganz "normaler" F15BMS. Mit Fernlenkung ist viel angenehmer zu fahren und vorallem, bei Bedarf innerhalb einer halben Stunde wieder auf Pinne umgebaut.

Flamingo · #**170** 06.03.2015, 11:51

Hat der 15er Parsun eingentlich eine Flachwasserstellung?

nuernberger-1 · #**171** 06.03.2015, 19:47

Ja hat er. Kannst ihn in 4 verschiedenen Trimmpositionen einstellen.

pirat1 · #**172** 17.03.2015, 20:39

Hallo bin neu hier , und grüße alle hier .
Habe mir auch einen parsun 15ps gekauft habe 40 Jahre boots Erfahrung und lasse mich mal überraschen . Werde auf jeden Fall berichten wie der gute parsun sich schlägt .

nuernberger-1 · #**173** 17.03.2015, 22:34

Na dann herzlichen Glückwunsch zum neuen Motor und viel Spaß damit!

arlbbdee · #**174** 18.03.2015, 06:31

Ich bin auch gespannt auf neue Erfahrungen. Parsun soll sich ja qualitativ verbessert haben.

nuernberger-1 · #**175** 18.03.2015, 06:49

Vor allem bin ich schon mal gespannt, nächstes Jahr kommt ein 40PS 4T Parsun auf den Deutschen Markt. Ist bestimmt Interessant.