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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #501  
Alt 06.02.2009, 14:32
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Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
Zitat von Fourwinnzler Beitrag anzeigen
@Cyrus
Ich will den Tröt nicht zerlabern aber dir kann man ja keine PN schreiben
Warum willst du das Mustang Motörchen in die Presse schicken?
Wenn der wirklich noch funktionstüchtig ist doch viel zu Schade...
Ich hätte Verwendung dafür

Was möchtest du dafür ?

gruß rene

Versuche es mal mit der Telefonnummer.
Wenn das nicht geht mit der Mail Adresse.

Der Motor steht jetzt schon seit Ende Dez. auf dem Hof.
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
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Siehe auch www.kegel.de
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  #502  
Alt 06.02.2009, 14:54
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Zitat:
Zitat von Fourwinnzler Beitrag anzeigen
Ich hätte Verwendung dafür

Was möchtest du dafür ?

Verschenkt an René.

Brauchst nicht noch eine Campingaz Flasche?
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


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  #503  
Alt 06.02.2009, 14:59
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Fourwinnzler Fourwinnzler ist offline
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Verschenkt an René.

Brauchst nicht noch eine Campingaz Flasche?
Nur wenn bei dem Motor auch der Rest der Gasanlage da ist...

Gruß und schönes Wochenende
Rene
__________________
der frühe Vogel fängt den Wurm... und die späte Katze den frühen Vogel...
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  #504  
Alt 06.02.2009, 16:09
ivea ivea ist offline
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Hätte da noch einen Vorschlag für Dich Panna:
Den Vergaser und die Spinne wech (eh zu schwer) und aus 8 Lackierpistolen und nem Obbi Kompressor was "richtiges" basteln.
So quasi in Anlehnung an die hier. Ob das wohl dann allmählich doch zu weit führt Die Spritaufbereitung wurde aufs wesentliche reduziert!

Gruß
ivea
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  #505  
Alt 06.02.2009, 16:16
ivea ivea ist offline
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OK, Du müsstest dann immer mit 6 Mann am Boot sein.

  • 4re bedienen die Lackierpistolen
  • 1ner Lenkt
  • 1er holt Hilfe

Oliver
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  #506  
Alt 06.02.2009, 16:43
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Panna Panna ist offline
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und wenn einer der 4der die Lackierpistole bedient ,besoffen ist habe ich wieder ein Loch im Kolben. Bei meiner Crew sind immer alle betrunken. Außer ich natürlich
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  #507  
Alt 06.02.2009, 16:51
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
und wenn einer der 4der die Lackierpistole bedient ,besoffen ist habe ich wieder ein Loch im Kolben. Bei meiner Crew sind immer alle betrunken. Außer ich natürlich
Dafür ist doch der 6te Mann. Der holt dann Hilfe

Außerdem haste dann (wenn Du Dich nach der sauferei noch erinnern kannst wer, welche Zylinder bediente) jemanden dem Du gehörig in den A... treten kannst

Gruß
ivea
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  #508  
Alt 06.02.2009, 17:01
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Irgenwo sagte mal einer von uns: Einlaß nicht polieren... damit es verwirbelt.... M&F meint das auch auf deren HP.
Der Tuningstall hier hatte das leider nicht gelesen

Aber den Guß Kopp vom Mercruiser, kriegste eh nicht auf Glanz. Mach ihn halt glatt.

Gruß ivea
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  #509  
Alt 06.02.2009, 17:10
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Ich denke der Motor dreht auch höher wie so ein Bootsmottek.
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  #510  
Alt 06.02.2009, 18:38
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und warum tuta dadt?

Weil alles im Detail, sei es nooh so klein, besser is als beim Motteck

Gruß
ivea
P.S.
Der da dreht garnimmer
und wenna dreht isset umme 19.000
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  #511  
Alt 06.02.2009, 19:31
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Zitat:
Zitat von ivea Beitrag anzeigen
Hätte da noch einen Vorschlag für Dich Panna:
Den Vergaser und die Spinne wech (eh zu schwer) und aus 8 Lackierpistolen und nem Obbi Kompressor was "richtiges" basteln.
So quasi in Anlehnung an die hier. Ob das wohl dann allmählich doch zu weit führt Die Spritaufbereitung wurde aufs wesentliche reduziert!

Gruß
ivea
Anhang 119126
Moin Micha

Vergiss die Lackierpistolen!
In der Version hast du genug Dampf. Aber order gleich ne Bravo Antriebseinheit bei Cyrus!

Gruß Karsten
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  #512  
Alt 06.02.2009, 19:32
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  #513  
Alt 06.02.2009, 19:33
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nun aber

Geändert von Exhauster (14.06.2012 um 17:17 Uhr)
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  #514  
Alt 06.02.2009, 19:43
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Das sieht ja geil aus.Wir sollten mal ein gemeinschafts Projekt starten .Einen sparsamer- leistungsstarken -standfesten Motor bauen.
Leute sind wir ja genug!!
Teile von unseren Bootshändler gesponsort.
Fachwissen von Ivea, Karsten.......
Teilefertigung aus Remscheid
Bild und Presse Jörch
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  #515  
Alt 06.02.2009, 19:45
ivea ivea ist offline
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Hi Exhauster, noch einer ders mag

Aber: Dein Vorschlag hat noch ne unnötige Drosselklappe und ne unnötige Spinne, der Rest ist ähnlich.
Nur eine Düse je Zylinder, wobei "meine" Version derer 2 hat. Außerdem sind die Düsen bei mir wesentlich wartungsfreundlicherer angebracht
Der Gaszug kann bei "meiner Konstruktion" entfallen und gegen einen "Klingeldraht" von 0,25mm² ersetzt werden, was wieder ein paar Gramm spart.

Ich stelle mir da einen on-off Schalter an Pannas Lenkrad vor. Mal sehen wie er dann einparkt.
...Schatz geh doch schon mal auf die Badeplattform und reich das Seil rüber, ich schieb dann langsam ran...

Gruß
ivea
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  #516  
Alt 06.02.2009, 19:46
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Das sieht ja geil aus.Wir sollten mal ein gemeinschafts Projekt starten .
Brauchen aber noch den Wasser-Luftwärmetauscher vom Cyrus
ivea
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  #517  
Alt 06.02.2009, 19:48
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Das sieht ja geil aus.Wir sollten mal ein gemeinschafts Projekt starten .Einen sparsamer- leistungsstarken -standfesten Motor bauen.
Leute sind wir ja genug!!
Teile von unseren Bootshändler gesponsort.
Fachwissen von Ivea, Karsten.......
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Stimmt, wäre doch mal ne Maßnahme.

Bloß müssen wir dann "High Tech Ivea" ein wenig bremsen sonst werden die Teile wieder unbezahlbar

Gruß Karsten
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  #518  
Alt 06.02.2009, 19:50
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Zitat:
Zitat von ivea Beitrag anzeigen
Mal sehen wie er dann einparkt.
Hör bloß auf. Habe eh schon die Lacher auf meiner Seite beim Anlegen!!
Aus dem Grund bin ich eh am überlegen ,ob ich mit dem Boot zu irgendwelchen -Treffen kommen soll.
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  #519  
Alt 06.02.2009, 19:51
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Stimmt, wäre doch mal ne Maßnahme.

Bloß müssen wir dann "High Tech Ivea" ein wenig bremsen sonst werden die Teile wieder unbezahlbar

Gruß Karsten
Abgemacht, Ivea ist raus.
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  #520  
Alt 06.02.2009, 19:53
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Abgemacht, Ivea ist raus.
Lachh, nicht raus!

Aber begrenztes Budget

Gruß Karsten
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  #521  
Alt 06.02.2009, 19:56
ivea ivea ist offline
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Stimmt, wäre doch mal ne Maßnahme.

Bloß müssen wir dann "High Tech Ivea" ein wenig bremsen sonst werden die Teile wieder unbezahlbar

Gruß Karsten
Karsten,
Micha schrieb doch, dass die Maßnahmen und Teile von unseren Händlern hier bezahlt werden!. Also WAS?

Gruß
Oliver
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  #522  
Alt 06.02.2009, 19:59
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Zitat:
Zitat von ivea Beitrag anzeigen
Gruß
Oliver
Ach sieh an , der Jung hat ja ein Name
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Alt 06.02.2009, 20:02
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Zitat:
Zitat von ivea Beitrag anzeigen
Karsten,
Micha schrieb doch, dass die Maßnahmen und Teile von unseren Händlern hier bezahlt werden!. Also WAS?

Gruß
Oliver
Hee Oliver

Ich denke das klären wir lieber vorher ab ob sie ne "No Limit" Freigabe erteilen

Gruß Karsten
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Alt 06.02.2009, 20:12
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Habe vergessen zu schreiben. War Heute noch bei meinem Bekannten,der die KW wuchten soll. Der meinte es wäre sehr viel aufwand. Kolben wiegen und dann Gewichte fertigen
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Alt 06.02.2009, 20:16
ivea ivea ist offline
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Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Ach sieh an , der Jung hat ja ein Name
Nur weil er sich vertippt hat

Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Bloß müssen wir dann Ivea ein wenig bremsen sonst werden die Teile wieder unbezahlbar...Gruß Karsten
Was? kostet doch alles nichts, guscht Du link von Panna zu Herrn Kolb...
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8 mal 5 sin nur 40 Ocken!

Herr Kolb hätte vielleicht öfters gewinnen können wenn er gewusst hätte, dass man nicht nur mit nem Schmirgelleinen ein wenig drauf rumrutscht ohne zu wissen was da eigentlich passiert. Oder anders. Es gibt keinen KW Lagersitz (von chinesischen Traktoren mal abgesehen) ohne einer finish Operation, die muss er machen wenn er die Welle später vom Kunden nicht durch die geschlossene Ladentüre zurückbekommen will.
Auf seiner HP habe ich nur ne gurken Fräse und ne Ständerbohrmaschine aus 1813 gesehen, dennoch kriegt er allem Anschein nach gute Teile bei sich raus.
EDIT: Er ist noch auf dem Kugelstrahl Material verdichten Trip. Irgendeiner sollte Ihm mal mitteilen, das sich Stahl physikalisch einfach nicht verdichten lässt. Er kann und wird mit kugelstrahlen die Oberfläche verspannen und wenn er es richtig macht erzeugt er Druckeigenspannungen die dann helfen. Im wesentlichen sinds aber an z.B. seinen Pleuel die Reduktion der Kerbwirkung von feinen Herstellungsporen und Fugen in der Oberfläche die das Bauteil beständiger machen.
Nu gehen die Gäule aber wieder mit mir durch.... sit ja auch (für mich) ein geiles Thema. Hoffe man kann mir folgen...

Gruß
Discount ivea

Geändert von ivea (06.02.2009 um 20:37 Uhr)
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