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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #776  
Alt 11.02.2009, 19:26
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moin micha

hier die fotos...


gruß jens
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  #777  
Alt 11.02.2009, 19:26
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Zitat:
Zitat von Onkel-Pit Beitrag anzeigen
Ich habe 2 Hülsen gedreht. Eine fürs Lager eine zum Zentrieren.
Dann werden die Lager mit einer Gewindestange eingezogen. Von dem Einschlagen halte ich nicht viel.

Gruß Sven
Genau das habe ich auch vor.
Das erste Bild sollte ein Werkzeug zum einziehen sein. Nur waren die Durchmesser zu groß
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  #778  
Alt 11.02.2009, 19:30
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Zitat:
Zitat von Jot.v8.A. Beitrag anzeigen
moin micha

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gruß jens
Bild eins und zwei sind schonmal super!!Das ist was ich gesucht habe. Werde mal das versuchen zu erklären was mir durch den Kopf geht wegen der Schwungscheibe.
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  #779  
Alt 11.02.2009, 19:42
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Schwungscheibe:
Ich vermüte, dass der Lochstich von der KW anders ist wie bei dem jetzigen neuen Motor.
Das heist der alte Coupler(der mit an die Schraube der Kurbelwelle befestigt ist) muß an einer neuen Schwungscheibe dran.
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  #780  
Alt 11.02.2009, 19:46
ice113 ice113 ist offline
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Du must beim Auswiegen zwischen der Rotierenden und der Auf und abgehenden Masse unterscheiden.Rotierende Masse ist untere Pleuelhälfte mit Lagerschalen,Auf und abgehende Masse sind Kolben mit Ringen und Bolzen und obere Pleuelhälfte.Bei US-V8 nimmt man eine 50% Wuchtung.Das bedeutet das Gewicht der rotierenden Masse und 50% des Gewichtes der auf und abgehenden Masse.Kolben mit Ringen und Bolzen wiegen ist klar.Das Pleuel must du frei Schwingend aufhängen.Du baust dir einen kleinen Galgen daran hängst du erst das untere Pleuelauge mit einen dünnen Band auf ,das obere Pleuelauge legst du auf eine Küchenwage dann hast du das Gewicht von der auf und abgehenden Masse.Diese must du zum Gewicht von Kolben mit Ringen und Bolzen dazurechnen und durch zwei Teilen.Dann wiegst du das Pleuelunterteil andersrum und hast das Gewicht der Rotierenden Masse.Die beiben Massen zusammen ergeben das Gewicht des Mastergewichtes von einem Kolben mit Pleuel.Da aber auf dem KW Zapfen zwei Pleuele laufen must du das Mastergewicht doppelt nehmen:
Beispiel:
Rotierende Masse 300g
Auf und Abgehende Masse 650g :2=325g
Öl 5g
Zusammen 630g x 2= 1260g Mastergewicht pro KW Zapfen

Dann muß beim Wuchten nartürlich die Schwungscheibe und der Schwingungsdämpfer drauf sein.Es gibt fertige verstellbare Mastergewichte.Die hat jede Firma die öfters US V8 wuchten weil das ewige anfertigen viel zu aufwendig ist.
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  #781  
Alt 11.02.2009, 19:58
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Danke Ice! Morgen werden Kolben, Bolzen, Ringe und Schale einzeln gewogen. Durch das Pleullager kommt eine ganz dünne Schnur und das Pleulauge lege ich Wagerecht auf die Wage. Dann auf Umschlag messen. Dann andersrum aufnehmen.(Pleullager auf die Wage legen).
Richtig ?
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  #782  
Alt 11.02.2009, 20:16
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So sieht es aus mit reduziertem Reibungseinfluss des Pleuel auf der Waage!

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Großes Auge

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Großes Auge von hinten

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kleines Auge

Ich würde vorschlagen:
  • Pleuel enden gegeneinander auswiegen (16 Messungen)
  • Die schwereren Seiten auf die leichteren durch abschleifen anpassen
  • 4 exakt gleichgroße und gleich schwere Gewichte drehen. (Summenfehler sicherlich geringer als Pleuel messen und Gewichte messen)
Setzt voraus, dass Du die Kolben, Bolzen und Ringe auch ausmisst. Deltagewicht aus den Bolzen konisch rausdremeln.

Spricht was dagegen?

Gruß
ivea

Geändert von ivea (11.02.2009 um 21:20 Uhr)
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  #783  
Alt 11.02.2009, 20:45
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Zitat:
Zitat von Jot.v8.A. Beitrag anzeigen
moin micha

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gruß jens

Hallo Jens,

dreh mal bitte die Scheibe um oder poste die Gußnummer.


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Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen.

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Alt 11.02.2009, 21:09
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Alles klar Olli. Werde Morgen mal wiegen!! Von wem ist deine Wage ?
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  #785  
Alt 11.02.2009, 21:13
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Schwungscheiben Problem ist gelöst. Muß die Schwungscheibe mit der Gußnummer 14091599n nehmen. Das sind die Schwungscheiben , die von1987-1996 in V8 verbaut wurden. Brauche dafür aber ein neuen Anlasser.

Balancer ist auch geordert. Sponsor by Cyrus
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  #786  
Alt 11.02.2009, 21:14
ivea ivea ist offline
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Alles klar Olli. Werde Morgen mal wiegen!! Von wem ist deine Wage ?
Von Herrn Gurgel, Direktimport via UMTS-BB aus den USA
Ne feine Brief/Küchenwaage kriegste doch überall (sonst Muttis nehmen oder meine...), ne Klospülungskette auch und Dachlatten haste wahrscheinlich eh irgendwo...

Gruß
Oliver
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  #787  
Alt 11.02.2009, 21:16
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Schwungscheiben Problem ist gelöst. Muß die Schwungscheibe mit der Gußnummer 14091599n nehmen. Das sind die Schwungscheiben , die von1987-1996 in V8 verbaut wurden. Brauche dafür aber ein neuen Anlasser.
Sogar 1987 bis heute.

Ich hoffe Jens hat die richtige.
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  #788  
Alt 11.02.2009, 21:18
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Zitat:
Zitat von ivea Beitrag anzeigen
Von Herrn Gurgel, Direktimport via UMTS-BB aus den USA
Ne feine Brief/Küchenwaage kriegste doch überall (sonst Muttis nehmen oder meine...), ne Klospülungskette auch und Dachlatten haste wahrscheinlich eh irgendwo...

Gruß
Oliver
Fahre Morgen zu menem Ex Schwager! Werde die Sachen bei denen im Labor wiegen.
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  #789  
Alt 11.02.2009, 21:25
ivea ivea ist offline
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Fahre Morgen zu menem Ex Schwager! Werde die Sachen bei denen im Labor wiegen.
Nimm n weißen Kittel mit
Musst dort aber auch abschleifen! Immer mit der selben Waage sonst wirds nichts! Und gucken woher du das Material nimmst. Ist ja nicht allzu viel Fleisch dran...
ivea

P.S. habe nochmals Beitrag korrigiert. Ausgleichs-Gewicht wie ICE es vorgeschlagen hat errechnen!
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  #790  
Alt 11.02.2009, 21:43
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Hallo Jens,

dreh mal bitte die Scheibe um oder poste die Gußnummer.



14091599 N

gruß jens
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Alt 11.02.2009, 21:55
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Jens ,die passt
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  #792  
Alt 11.02.2009, 22:01
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wer ist der beste???????

na,...................: mrgreen:


ich versuchs diese woche noch rauszuschicken


gruß jens
freut mich das ich dir helfen kann
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  #793  
Alt 11.02.2009, 22:10
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Ein großen Dank an Onkel Pit. Habe gerade eine Pn von ihm gekriegt
"Anlasser- den Sponsore ich Dir Geht morgen mit DPD raus "
Cyrus spendet den Balacer.
Jot.v8.A. Schwungrad,Ölrohr und Filteroschi
Danke auch an die User ,die mit Rat und Tat helfen.Jetzt hier Namen aufzählen wäre fatal.Will keinen vergessen.
So langsam wir es mir richtig peinlich.Mensch wie kann ich das nur wieder gut machen?
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  #794  
Alt 11.02.2009, 22:15
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Hallo Micha

sinngemäß wie ich es dir auch per pn geschrieben habe

eine hand wäscht die andere und beide den sxxk


irgendwann.......wann auch immer


gruß jens
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  #795  
Alt 11.02.2009, 22:16
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Jetzt fehlt mir deine Adresse um den Aufkleber zu Drucken
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Gruß Sven
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Alt 11.02.2009, 22:36
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
So langsam wir es mir richtig peinlich.Mensch wie kann ich das nur wieder gut machen?
Hier die Antwort auf Deine Frage: Versuch bitte nie wieder zu singen!

Finde aber auch klasse, wie hilfsbereit hier alle sind!!!
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Gruß, Michel

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Alt 12.02.2009, 05:11
ice113 ice113 ist offline
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Das mit den Pleuelen so auswiegen ist richtig,gewicht anpassen ist auch gut,kannst du dann auch gleich mit den Kolben machen(nennt man matchen)klick mal auf diesen link dann siehst du wie die Mastergewichte aussehen:

http://www.abs-products.com/balancin...bweights.shtml
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  #798  
Alt 12.02.2009, 06:08
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Zitat:
Zitat von Stingray77 Beitrag anzeigen
Versuch bitte nie wieder zu singen! Gruß, Michel
Sei froh, dass ich wirklich nicht singe!!
Kauf dir mal ein "a"
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Geändert von Panna (12.02.2009 um 09:32 Uhr)
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  #799  
Alt 12.02.2009, 17:53
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So die Teile wurden gewogen.
Kolben 530.03g
Kolbenbolzen 143.66 g
Ringe 54.95g
Schale 45.39g
Pleullager 417.16 g
Pleulauge 185.39g
Pleul einfach auf die Wage gelegt 607.82g
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Alt 12.02.2009, 17:56
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Und jetz?
__________________
Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


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