Panna's V8 Performance Power Talk - Seite 41 - boote-forum.de

ivea · #**1001** 19.02.2009, 22:58

Zitat:

Zitat von Exhauster

Na na Ivea

1) Dazu brauch man keine Kipphebel!

2) Die Ventilüberschneidungspunkte liefert die Nockenwelle.

3) Ein F1 Team die Kipphebel verwenden?

Gruß Karsten

1) Doch. Ist definitiv so. Du musst die Hubbewegung entkoppeln, sonst kasnnste es nicht einstellen...
2) Die Überschneidungspunkte hängen von vielen Toleranzen ab. Also ist es günstig, wenn man sie beeinflussen/einstellen kann.
3) Ein F1 "Team" verwendet den Motor den sie kaufen. Der Motor Hersteller macht ihn.
Gruß
ivea

Exhauster · #**1002** 19.02.2009, 23:01

Zitat:

Zitat von Jot.v8.A.

karsten, zeig dich mal im profil.....

deine nase muß um einiges länger sein als meine

greift hier nur die guten teile ab

jens

Du darfst Pinochio zu mir sagen

Wenn Du sie als Ersatz brauchst ist es ok, dann quatsch Du mit Cyrus darüber!

Bin kein Einzelkind, kann auch abgeben

Gruß Karsten

Jot.v8.A. · #**1003** 19.02.2009, 23:05

ich hätte mir die nur hingelegt...

aber kaum wird hier nur ein stichwort gegeben , geht richtig die post ab

jetzt weiß ich ja wo ich fragen kann...

schnapp ´se dir

gruß jens

Exhauster · #**1004** 19.02.2009, 23:07

Zitat:

Zitat von ivea

1) Doch. Ist definitiv so.
2) Die Überschneidungspunkte hängen von vielen Toleranzen ab. Also ist es günstig, wenn man sie beeinflussen/einstellen kann.
3) Ein F1 "Team" verwendet den Motor den sie kaufen. Der Motor Hersteller macht ihn.
Gruß
ivea

Zu 3: ist mir bekannt!

Aber es wäre mir neu das Honda,Mercedes,Toyota,Renault,Ferrari oder die damaligen No Budget Teams mit den alten Cosworth mit Kipphebeln fahren.

Aber lasse mich doch gerne vom Gegenteil überzeugen

Gruß Karsten

Jot.v8.A. · #**1005** 19.02.2009, 23:08

Zitat:

Zitat von PderSkipper

Darf ich bitte die Tittenköpfe mal sehen?

seite 50 beitrag 992

aber erstmal gibst du einen auf den tausender hier im trööt aus

prost jens

Cyrus · #**1006** 19.02.2009, 23:12

Zitat:

Zitat von PderSkipper

Darf ich bitte die Tittenköpfe mal sehen?

Gerne...

ivea · #**1007** 19.02.2009, 23:15

Zitat:

Zitat von Exhauster

Zu 3: ist mir bekannt!

Aber es wäre mir neu das Honda,Mercedes,Toyota,Renault,Ferrari oder die damaligen No Budget Teams mit den alten Cosworth mit Kipphebeln fahren.

Aber lasse mich doch gerne vom Gegenteil überzeugen

Gruß Karsten

Karsten ich habe Euch ein "seltenes öffentliches" Foto von einem "alten" Cosworth in Schnittdarstellung hier eingestellt. Und wie man dort sehen, bzw. erahnen kann ist er ohne Kipphebel direkt betätigt. Ich habe auf eine Frage geantwortet, ... zumindest einer derer fährt mit Kipphebeln. Er macht das sicherlich nicht weil er gerne mehr Klimbim im Motor hat als andere oder?
Glaub es oder glaub es nicht. Ist auch nicht wichtig. Würde sagen Panna fährt definitiv mit Kipphebeln

Gruß
Oliver

Cyrus · #**1008** 19.02.2009, 23:19

Kennst ihr diese Köpfe?

Die sollten nicht minder schlecht sein. Oder?

Exhauster · #**1009** 19.02.2009, 23:22

Zitat:

Zitat von ivea

Karsten ich habe Euch ein "seltenes öffentliches" Foto von einem "alten" Cosworth in Schnittdarstellung hier eingestellt. Und wie man dort sehen, bzw. erahnen kann ist er ohne Kipphebel direkt betätigt. Ich habe auf eine Frage geantwortet, ... zumindest einer derer fährt mit Kipphebeln. Er macht das sicherlich nicht weil er gerne mehr Klimbim im Motor hat als andere oder?
Glaub es oder glaub es nicht. Ist auch nicht wichtig. Würde sagen Panna fährt definitiv mit Kipphebeln

Gruß
Oliver

Ok, Thema abgehakt!...Glaube es nicht..wir sprachen doch von der F1 der Neuzeit und nicht von der Sterling Moss Epoche

Gruß Karsten

Jot.v8.A. · #**1010** 19.02.2009, 23:23

manchmal denken wir viel zu kompliziert...

obwohl kipphebel ja wieder mehr bewegte massen im motor bedeuten, so werden sie das wahrscheinlich durch mehrleistung kompensieren...

bis wider eine neue idee zum tragen kommt

gruß jens

Exhauster · #**1011** 19.02.2009, 23:24

Zitat:

Zitat von Cyrus

Kennst ihr diese Köpfe?

Die sollten nicht minder schlecht sein. Oder?

Sind sie bestimmt nicht, aber überfragt

Gruß Karsten

Jot.v8.A. · #**1012** 19.02.2009, 23:29

Zitat:

Zitat von Cyrus

Kennst ihr diese Köpfe?

Die sollten nicht minder schlecht sein. Oder?

kann nicht viel sein so´n dromedar

hab da aber auch keine ahnung, was für performance sprechen könnte wären die geschraubten kipphebelbolzen

gruß jens

Exhauster · #**1013** 19.02.2009, 23:31

Zitat:

Zitat von Cyrus

Kennst ihr diese Köpfe?

Die sollten nicht minder schlecht sein. Oder?

Cyrus haste ne Gussnummer von den Teilen?

Gruß Karsten

PderSkipper · #**1014** 19.02.2009, 23:34

Zitat:

Zitat von Cyrus

Kennst ihr diese Köpfe?

Die sollten nicht minder schlecht sein. Oder?

Die Titten sind unterschiedlich groß aber dafür sind sie enger beisammen,
gefällt mir grundsätzlich ganz gut.

Exhauster · #**1015** 19.02.2009, 23:36

Zitat:

Zitat von PderSkipper

Die Titten sind unterschiedlich groß aber dafür sind sie enger beisammen,
gefällt mir grundsätzlich ganz gut.

so kann man es auch sehen

Gruß Karsten

Cyrus · #**1016** 19.02.2009, 23:45

Zitat:

Zitat von Jot.v8.A.

hab da aber auch keine ahnung, was für performance sprechen könnte wären die geschraubten kipphebelbolzen

gruß jens

Das ist bei uns Standard gewesen.
Das Werkzeug liegt hier noch.

Zitat:

Zitat von Exhauster

Cyrus haste ne Gussnummer von den Teilen?

Gruß Karsten

Schaue ich Morgen mal nach.

ivea · #**1017** 19.02.2009, 23:49

Zitat:

Zitat von Exhauster

Ok, Thema abgehakt!...Glaube es nicht..wir sprachen doch von der F1 der Neuzeit und nicht von der Sterling Moss Epoche

Gruß Karsten

OK, abgehakt. Der Herr Moss ist auch nicht der, der die Aufträge an uns erteilt.
ivea

Exhauster · #**1018** 19.02.2009, 23:55

Zitat:

Zitat von ivea

OK, abgehakt. Der Herr Moss ist auch nicht der, der die Aufträge an uns erteilt.
ivea

Der lebt auch nicht mehr

Gruß Karsten

Jot.v8.A. · #**1019** 19.02.2009, 23:56

was mich jetzt mal brennend interessieren würde ist, mit welchen motoren die nascar unterwegs ist

sind das noch "die alten guss-smallblock" oder fahren die mittlerweile mit alu-motoren?

gruß jens

ivea · #**1020** 20.02.2009, 00:00

die, die vorne sind oder die die mitfahren?

ivea

Jot.v8.A. · #**1021** 20.02.2009, 00:03

Zitat:

Zitat von ivea

die, die vorne sind oder die die mitfahren?

ivea

ich weiß bescheid...

vom prinzip her eher großserientechnik oder auch alles spezial-spezial?

gruß jens

ivea · #**1022** 20.02.2009, 00:12

Zitat:

Zitat von Jot.v8.A.

ich weiß bescheid...

vom prinzip her eher großserientechnik oder auch alles spezial-spezial?

gruß jens

Die, die vorne sind, haben mit Serie wenig gemein. Halten sich aber geschickt an die Regularien.
Gruß
ivea

Jot.v8.A. · #**1023** 20.02.2009, 00:25

so jungs, ich mach mich vom acker will morgen noch die möpse-köpfe so´n bißchen schütteln lassen

bis morgen

gute nacht jens

Mr.Pinchback · #**1024** 20.02.2009, 12:58

.... heißen die nicht "Mikey Mouse Heads"? .... politisch korrekt und jugendfrei..

Ventilsteuerung mit Kipphebeln ist sehr viel steifer und dadurch drehzahlfester als alles andere.... nur sieht das nicht so aus wie in einem alten Opel OHV-Motor ...

... und noch ein Bild von einem "ganz besonderen Pleuel" .... vielleicht interessiert's ja wen

Mr.Pinchback · #**1025** 20.02.2009, 12:59

Quiz:

Zu welchem Motor gehört der Kolben?