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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1401  
Alt 12.03.2009, 22:06
ivea ivea ist offline
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Olli,

einfach nur kalt aufgepresst und das mit dem Original Bolzen.
Jo, so hat es bei mir auch funktioniert. Und zwar mit ner kurzen Knarre und recht wenig Kraft. Nur meiner war nicht deformiert.

Ist ja auch Schnuppe. Panna kriegt Ihn schon drauf.

Olli
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  #1402  
Alt 12.03.2009, 22:08
ivea ivea ist offline
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Ist auch egal...ihr könnt anheizen bis auf 800 Grad, wuchten bis der Arzt kommt und honen bis zum exzess..ich baue meine Motoren wie immer weiter...benutze Rep. Buchsen die eingeklebt werden..baue Lagerschalen nach Messwerten ein und meine Motoren laufen und die Leute sind zufrieden!
Werdet alle glücklich. Ich melde mich lieber hier ab bevor ich noch Depris wegen Unwissenheit oder Unvermögen bekomme.

Gruß Karsten
Karsten, das ist nicht OK.
Wir diskutieren und stellen unser Wissen nicht gegenseitig in Frage.

Gruß
Olli
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  #1403  
Alt 12.03.2009, 22:09
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Ich melde mich lieber hier ab bevor ich noch Depris wegen Unwissenheit oder Unvermögen bekomme.

Nur weil ich mit dem Bolzen aufgezogen habe?
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  #1404  
Alt 12.03.2009, 22:16
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Guckst Du Karsten.

Alles schwarz.... mein Elbe-Motor!
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  #1405  
Alt 12.03.2009, 22:29
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Zitat:
Zitat von ivea Beitrag anzeigen
Panna kriegt Ihn schon drauf.

Olli
Falsch, dass heißt "Panna kriegt ihn schon rein" muß nur feucht sein
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  #1406  
Alt 12.03.2009, 22:31
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Karsten,
meine Beiträge sind wech.

Gruß
Olli
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  #1407  
Alt 12.03.2009, 22:44
ivea ivea ist offline
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Ich habe so viel in diesem Trööt gelernt ..... Darum zähle ich auf dich weiter.
Ich auch.

Olli
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  #1408  
Alt 12.03.2009, 22:53
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So nochmal was passiert ist.Das Bild zeigt eine Schraube die ich an einer Gewindestage geschweißt habe um den Balacer drauf zu ziehen. Leider ist die Gewindestange abgerissen
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  #1409  
Alt 12.03.2009, 22:55
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Damit die Kw nicht beschädigt wird habe ich ne Hülse gedreht.Die auf der Kw aufliegt.
Den Rest sieht ihr ja selbst.Nur mit dem erwärmen ist es nicht so einfach. Da die Aufnahme mit dem Gewicht vulkanisiert ist kann es beschädigt werden.Ich denke bei mir waren die Toleranzen zu eng.Naja da sind wir wieder beim Thema"Die Amis waren nicht auf dem Mond"
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  #1410  
Alt 12.03.2009, 23:05
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mach die Bohrung rund und drauf damit
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  #1411  
Alt 12.03.2009, 23:06
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Zitat:
Zitat von ivea Beitrag anzeigen
mach die Bohrung rund und drauf damit
Genau so mache ich es!!
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  #1412  
Alt 13.03.2009, 01:20
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Sorry Leute für meine Entgleisung gestern!

Ich hatte einfach nen scheiss Tag erwischt und will niemanden dafür den schwarzen Peter zuspielen.

Um es kurz zu machen,ich mag diesen Trööt und schreibe gerne mit euch!

Also ,auf ein neues!

Gruß Karsten
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  #1413  
Alt 13.03.2009, 01:26
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Zitat:
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Guckst Du Karsten.

Alles schwarz.... mein Elbe-Motor!
Heee Cyrus...Black is beautifull

Gruß Karsten
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  #1414  
Alt 13.03.2009, 07:16
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Wärmeausdehnung:Bei einen Durchmesser von ca 40mm und einer Themperatur von 500° wird der Durchmesser um 0.27mm größer.
Wenn ich mich nicht verrechnet habe
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  #1415  
Alt 13.03.2009, 08:00
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Auch wenn du meinst, dass ich doof bin , schreibe ich dir, wie ich den Balancer draufgeschlüpft habe.

Den Balancer auf Herdplatte heiß gemacht.

Für die Kurbelwelle habe ich vorher eine Eispackung angesetzt:

Gefrierbeutel mit Wasser füllen. Dicht verschließen. Verschluss von Colapulle nehmen (der hat ungefähr den gleichen Durchmesser wie die Kurbelle). Den Verschluss in die Kühltruhe auf ebene Fläche ablegen. Darauf den Wasserbeutel. Der Beutel schmiegt sich um den Colaverschluss. Dann gefrieren lassen. Den Eispack aus der Kühltruhe nehmen und auf der Kurbelwelle feströdeln. Schön lange warten und wenn die Welle kalt und der Balancer warm ist, flutscht das so prima drauf, dass du dir beim Abziehen den Abzieher verbiegen wirst.

Zum Einfrieren eignen sich Kühltruhen, die mitten in der Küche stehen...
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


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  #1416  
Alt 13.03.2009, 09:19
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Also ich wollte hier in dem Fred eigentlich nicht Klugscheissen,
aber ich mache es trotzdem mal.

Der Balancer geht normalerweise ganz easy rauf.
Du ziehst ihn einfach mit der Schraube ran.
Ich mache immer etwas Fett auf die Welle, damits besser flutscht

Sollte das nicht funktionieren würde ich dringend davon abraten
dass du den Balancer versuchst aufzuschrumpfen.
Kriegst ihn dann später logischerweise nicht mehr runter.

Gucke auch mal, ob du die richtige Passfeder hast
und ob die keinen Grat oder ähnliches hat, dann müsste das
normalerweise alles flutschen.

Grüße
Stefan
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  #1417  
Alt 13.03.2009, 14:37
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Zitat:
Zitat von pochi_de Beitrag anzeigen
Der Balancer geht normalerweise ganz easy rauf.
Du ziehst ihn einfach mit der Schraube ran.
Ich mache immer etwas Fett auf die Welle, damits besser flutscht
ich weiß nicht, ob wir von der gleichen Welle und dem gleichen Balancer sprechen. Ich kenne das nur mit leicht konischer Aufnahme und Halbmond.

Fliegt das Ding nicht wieder runter, wenn man es mit Fett aufsetzt.

Nicht immer ist in der Kurbelwelle ein Schraubgewinde. Wenn nicht, dann muss man den Schlagweg nehmen. So steht es auch in einem meiner Handbücher. Das gibt es eine extra Schlagvorrichtung für; sofern die Schraubmethode nicht geht.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705
Micha


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  #1418  
Alt 13.03.2009, 20:45
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Wärmeausdehnung:Bei einen Durchmesser von ca 40mm und einer Themperatur von 500° wird der Durchmesser um 0.27mm größer.
Wenn ich mich nicht verrechnet habe
0,24mm (12µm aufn Meter bei 1 Grad Erhöhung)

Aber viel fetter kommt die Kraft rüber, die der Schrumpfring ausübt wenn er abkühlt. Die drückt dir alles (ALLES) zusammen.

Gruß
Olli
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  #1419  
Alt 13.03.2009, 20:50
ivea ivea ist offline
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Zitat:
Zitat von pochi_de Beitrag anzeigen
Also ich wollte hier in dem Fred 1) eigentlich nicht Klugscheissen,
aber ich 2) mache es trotzdem mal....

Grüße
Stefan
1) davon lebt der Thread aber
2) gut so

Gruß
Olli
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  #1420  
Alt 13.03.2009, 20:54
ivea ivea ist offline
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Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
ich weiß nicht, ....Ich kenne das nur mit leicht konischer Aufnahme und Halbmond....

Fly,
nicht Tret-, sondern Motorboot...

Duckschnellhinterpannaab

Olli
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  #1421  
Alt 13.03.2009, 20:59
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Zitat:
Zitat von ivea Beitrag anzeigen
Fly,
nicht Tret-, sondern Motorboot...

Duckschnellhinterpannaab

Olli

endlich sind wir wieder beim thema

http://www.youtube.com/watch?v=tJbhY...eature=related

gruß jens
hat so´n treetboot auch ´ne fly
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  #1422  
Alt 13.03.2009, 21:11
ivea ivea ist offline
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Zitat:
Zitat von Jot.v8.A. Beitrag anzeigen
endlich sind wir wieder beim thema

http://www.youtube.com/watch?v=tJbhY...eature=related

gruß jens
hat so´n treetboot auch ´ne fly
Jo, hau mich weg, und hier mit konischer Aufnahme und Halbmond kurz vor der Gleitfahrt DucknochmaltiefhinterPannasbreitenSchulternrunter
Olli

http://www.youtube.com/watch?v=BolLnkuCkEc
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  #1423  
Alt 14.03.2009, 22:08
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Er wächst...

Ich habe diesen Motor nicht selber zerlegt.
Es fehlen vielen Teile.

90% der Anbauteile stammen nicht von diesem Motor.
Ich muss jede Schraube, jeden Halter, Scheibe und Mutter zusammen suchen.
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Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


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  #1424  
Alt 14.03.2009, 22:26
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...und ?

was hatta denn für Lagertoleranzen?

hatta KW Feingewuchtet ?

hatta ?
__________________
Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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  #1425  
Alt 14.03.2009, 22:29
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Zitat:
Zitat von Ölfinger Beitrag anzeigen
...und ?

was hatta denn für Lagertoleranzen?

hatta KW Feingewuchtet ?

hatta ?

Ähhh ja .... ähhh neeee...

Will doch nur fahren!
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