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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1576  
Alt 15.04.2009, 20:15
ivea ivea ist offline
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Panna,
so hätt ichs gerne :
Mindestens 2 Kanten am Ventil zu sehen und keine Kante unterm Sitzring.
Gruß Olli

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  #1577  
Alt 15.04.2009, 20:17
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Micha, das Ventil trägt zu tief auf.

Würde dir empfehlen den oberen Korrekturwinkel nachzufräsen!

Gruß Karsten
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  #1578  
Alt 15.04.2009, 20:22
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Micha, das Ventil trägt zu tief auf.

Würde dir empfehlen den oberen Korrekturwinkel nachzufräsen!

Gruß Karsten
Um Missverständnisse zu vermeiden...damit den 60er zur ventilführung hin meine!
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  #1579  
Alt 15.04.2009, 20:31
ivea ivea ist offline
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
2. Der Temperaturanschluß ist 3/8 Zoll(habe eine Druchluftkupplung dran geschraubt)
Nen Druckluftanschluss an der Ölwanne zu haben kann schon mal nützlich sein

Olli
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  #1580  
Alt 15.04.2009, 20:35
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Zitat:
Zitat von ivea Beitrag anzeigen
Genau! Und für wen soll die "Präzisions"-Kante unterhalb des Sitzringes sein?

Um etwas auf die "hohe" Kante zu legen ist das nicht der richtig Ort !

Olli
Da ist keine Kante,sieht nur so aus!
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  #1581  
Alt 15.04.2009, 20:40
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Micha, das Ventil trägt zu tief auf.

Würde dir empfehlen den oberen Korrekturwinkel nachzufräsen!

Gruß Karsten
Das war doch Gestern mein Reden!
Karsten die oder ?
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  #1582  
Alt 15.04.2009, 20:43
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Da bin ich mir sicher.
Olli
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  #1583  
Alt 15.04.2009, 20:45
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Da ist keine Kante,sieht nur so aus!
Augen reibt...Micha da ist ne Kante!

Normal sieht es so aus!

Gruß Karsten

Geändert von Exhauster (14.06.2012 um 17:17 Uhr)
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  #1584  
Alt 15.04.2009, 20:48
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Micha, diese Kante hat keinen Einfluss auf dein Tragbild!

Gruß Karsten
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  #1585  
Alt 15.04.2009, 21:02
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So mal neue Bilder gemacht.
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  #1586  
Alt 15.04.2009, 21:03
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Augen reibt...Micha da ist ne Kante!

Normal sieht es so aus!

Gruß Karsten
Karsten ist das ein Bleifreikopf ?
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  #1587  
Alt 15.04.2009, 21:08
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Okay, meine Vermutung bestätigt sich.

Sind mal neue Sitzringe eingebaut worden mit nem 90° Korrektureinstich zum Ventilschaft hin.
Dadurch erscheint der Absatz zu deinem alten werksmässigen 60° Korrekturwinkel.
Das ist aber nicht das Problem!
Dein Ventiltragbild ist zu breit.
Es muss zum Ventilschaft hin ein wenig abgefräst werden am Sitz, Somit erreichst du ein mittiges Tragbild am Ventil und die empfohlenen Sitzbreite.

Gruß Karsten
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  #1588  
Alt 15.04.2009, 21:09
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Micha, das Ventil trägt zu tief auf.

Würde dir empfehlen den oberen Korrekturwinkel nachzufräsen!

Gruß Karsten
Was meinst du damit ?
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  #1589  
Alt 15.04.2009, 21:12
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Okay, meine Vermutung bestätigt sich.

Sind mal neue Sitzringe eingebaut worden mit nem 90° Korrektureinstich zum Ventilschaft hin.
Dadurch erscheint der Absatz zu deinem alten werksmässigen 60° Korrekturwinkel.
Das ist aber nicht das Problem!
Dein Ventiltragbild ist zu breit.
Es muss zum Ventilschaft hin ein wenig abgefräst werden am Sitz, Somit erreichst du ein mittiges Tragbild am Ventil und die empfohlenen Sitzbreite.

Gruß Karsten
Ah, das Tragbild ist zu groß?! Mach bitte mal ein Pfeil wo am Ventil ich was weg nehmen muß !
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  #1590  
Alt 15.04.2009, 21:18
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Nichts am Ventil wegnehmen!

Bekommst gleich ne PN!
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  #1591  
Alt 15.04.2009, 21:47
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Zitat:
Zitat von Exhauster Beitrag anzeigen
Nichts am Ventil wegnehmen!

Bekommst gleich ne PN!

Schön und ich sterbe dumm.

Olli
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  #1592  
Alt 15.04.2009, 21:55
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Lösung kommt!
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  #1593  
Alt 15.04.2009, 22:07
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Karsten hatte die Befürchtung, dass das Tragbild zu groß ist.Ich soll an der Kante ,mit einem 60° Fräser was weg nehmen.Damit der Sitz etwas schmaler wird.
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  #1594  
Alt 15.04.2009, 22:11
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Jetzt mal die Maße!!
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  #1595  
Alt 15.04.2009, 22:18
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OK, und wo ist der Unterschied wenn man am Ventilteller die Fläche um 1 Grad rücksetzt, bis die neue sich ergebende Kante mittig in der jetzigen Dichtfläche zu liegen kommt?

Olli

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  #1596  
Alt 15.04.2009, 22:29
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Zitat:
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OK, und wo ist der Unterschied wenn man am Ventilteller die Fläche um 1 Grad rücksetzt, bis die neue sich ergebende Kante mittig in der jetzigen Dichtfläche zu liegen kommt?

Olli

Anhang 131167
Upps ,habe es jetzt verstanden.Würde auch gehen!!
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  #1597  
Alt 15.04.2009, 22:36
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Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Upps ,habe es jetzt verstanden.Würde auch gehen!!
Hätte den Vorteil, dass die Kante zum Ventilschaft läuft.
Wie man das schön am Sitzring macht (rechtwinkelig zur Schaftführung) ist wohl kniffeliger.

Gibts n Grund @ Exhauster?

Olli
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  #1598  
Alt 15.04.2009, 22:38
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Panna Panna ist offline
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Zitat:
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Hätte den Vorteil, dass die Kante zum Ventilschaft läuft.
Wie man das schön am Sitzring macht (rechtwinkelig zur Schaftführung) ist wohl kniffeliger.

Gibts n Grund @ Exhauster?

Olli
Bei Karsten dauert es noch was.Er sucht gerade seine Handy Nr. für mich
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  #1599  
Alt 15.04.2009, 22:41
ivea ivea ist offline
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Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Bei Karsten dauert es noch was.Er sucht gerade seine Handy Nr. für mich
Auf Rückruf drücken und denjenigen fragen der dann ran geht mit welcher Nummer man ankommt

Olli
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  #1600  
Alt 15.04.2009, 23:08
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Ölfinger Ölfinger ist offline
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Kinder, Kinder
Ihr macht mich feddich!

Instandsetzungs-know-how, Maschinenpark bis der Arzt kommt

und keiner beherrscht die Macrofunktion seiner Kamera


...oder macht Ihr die Fodos middie Handies ??





Danke an alle für diesen Informativen Fred!
und trotzdem nochmal die Bitte : lest VW's Fotografier und Bearbeitungsthread!
__________________
Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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