Panna's V8 Performance Power Talk

[windy0386]

hat man mir schon verraten, sollte doch schon letztes Jahr sein...

Andy

[Flybridge]

Zitat von windy0386

hat man mir schon verraten, sollte doch schon letztes Jahr sein...

Andy

Das ist ja schön, dass "man" dich bei "mir" eingeladen hat...

Verstehe mich nicht falsch, aber Frank hat da so manchmal eine Ader, da könnte ich vor Wut platzen.

Ich hatte es vorgeschlagen und er wollte sich um den Rest kümmern. Ich denke mal sooooo an Getränke??? oder vielleicht eine Klitzkleinigkeit zu essen?

Ist ja wohl das wenigste, was ich verlangen kann, wenn ich schon meine Bude frei gebe...

Da nix gekommen ist, werde ich jetzt aktiv!


Aber zurück zum Thema:

Kolbenringe: Scharfe oder gefaste Kanten? Und wenn scharf, dann fasen?

[ivea]

Zitat von lachshunter

.....aber wie bereits gesagt...bitte SCHRITT für SCHRITT bebildern

Gruß, Frank.

Na gerne, aber nur die Microfinish-Operation an der Kurbel- und Nockenwelle damit Ihr seht wie es für Nascar und andere "Schnellläufer" gemacht wird/werden sollte. Nur für Montagebilder und anderes ist Micha zuständig...

@ Zyrus
wolltest doch die KW Abmessungen noch besorgen...

Gruß
ivea

[Cyrus]

Zitat von ivea

@ Zyrus
wolltest doch die KW Abmessungen noch besorgen...

Gruß
ivea

Habe ich vergessen.
Nun sitze ich wieder im Wohnzimmer.

Kann mich bitte jemand morgen daran erinnern.

[ivea]

Zitat von Cyrus

Habe ich vergessen.
Nun sitze ich wieder im Wohnzimmer.

Kann mich bitte jemand morgen daran erinnern.

Wenn ich dran denke....

Denke neben der Nascar Excursion von Motor Nr.2 sollte Micha den eingebauten wiederbeleben. Ist doch sonst schade drum...

@ Micha
ist richtig was Du sagst über Pleuel beim Wuchten dran und Kolben einzeln; aber mach das mal in der Praxis. Wenn das bei Deinem Kumpel geht dann los (glaub ich aber nicht). Sonst vernachlässigen wir den Fehler der durch den Gewichtsunterschied (Masse) am großen Auge durch das rotieren vom Pleuel kommt.

Gruß
ivea

[Panna]

Werde den Zusammenbau des Motor's auf Bilder festhalten und hier einstellen.

[Cyrus]

Kurbelwellenmaße:

[ivea]

@ Cyrus

wolltest Du mich testen, oder hast Du aus Versehen ne billige chinesische Kopie einer Rep.anleitung hier reingestellt?


Nicht nur, daß die Brüder nicht richtig mathematisch runden können, sie haben auch noch zeitweilig einen anderen Umrechnungsfaktor.

Was zu der Stilblüte führt, dass bei erreichen der Neutoleranz bereits die Verschleißgrenze überschritten ist. Ich mach mich nass.

Das würde aber erklären warum so viel Schei... (auch Bootsmotor genannt) hier rumschwirrt.
Ich habe bei Abweichungen bis zu 4µm nix geändert, obwohl die 4µ auch schon käse sind aber besonders geil finde ich die Abweichung von mehreren mm beim Pleuellager.

Das wiederum erklärt waum unser Micha einen klackernden neugemachten Motor hat.
Es klart auch, dass die Ami's nie am Mond gewesen sein können.

Ich hoffe ich habe mich nirgendwo vertan. Bitte prüft Ihr mal gegen und ändert es ggf.

Denke ich versuche mal aus dem Nascarbereich Werte zu bekommen. Die ollen fuhren ja den gleichen Schrott.

Gruß
das erschütterte ivea

[Cyrus]

Das hat Öli schon bemängelt:

Zitat von Ölfinger

Bei Cyrus steht ja beides!
...wenn auch etwas ungenau berechnet (1"=25,4mm)
.002--0,0508mm, was dann gerundet 0,051 wäre

Aber bei so einen Ami Motor ist das alles nicht so schlim.

Deine Daten werde ich allerdings weiter leiten.

[ivea]

Hier mal für diejenigen die es interessiert wie so Maschinen für die Feinstbearbeitung von Kurbel und Nockenwellen aussehen, damit da auch ein wenig an Qualität rauskomt. ... und wir waren nicht am Mond.
Gruß
ivea

[Cyrus]

Zitat von ivea

Hier mal für diejenigen die es interessiert wie so Maschinen für die Feinstbearbeitung von Kurbel und Nockenwellen aussehen, damit da auch ein wenig an Qualität rauskomt.

Ich habe hier auch noch einen Motor stehen der noch ein wenig Liebe braucht.

[Panna]

@Cyrus :Sende dein Motor ein dicken Kuß

@Ivea : Watt ist datt fürn ne Masching ??


So, Morgen gehen die Wellen weg.

[ivea]

Zitat von Cyrus

Das hat Öli schon bemängelt:
....
.

Schon, aber die Tabelle hat nicht das Problem von nem µm als Rundungsfehler, sondern das Problem ist der Ersteller

Hat jemand der Motorenbauer hier bessere Werte? Denn ein Rundheitsfehler von 25µm als Verschleißgrenze find ich erheblich zu hoch. Hier müsste man eigentlich die Angabe in Zoll anzweifeln.

Was hat denn die KW am Hublager für nen Durchmesser eher 57 oder 53mm (habe keine hier)

Gruß
ivea

[Cyrus]

Arbeite einfach mit den Zoll Maßen.

[Panna]

Cyrus willst du mein Boot oder nur den Motor

[Cyrus]

Zitat von Panna

Cyrus willst du mein Boot oder nur den Motor

Nur die Nocke und die Kurbel.

[ivea]

Zitat von Cyrus

Arbeite einfach mit den Zoll Maßen.

Jo, hast recht. Wird das kleinere Übel sein, aber ganz so sicher bin ich mir da auch nicht. Muß gucken wo ich gescheite Daten her kriege oder wir machen einfach das, was sonst so verlangt wird.

@ micha
Bild 1 Maschine für Nockenwellen. Die Nockenkontour wird mit Steinwerkzeugen (ähnlich Honleisten) bei überlagerten Bewegungen (Welle rotiert und oszilliert, Werkzeuge machen einen Vertikalhub) bearbeitet. Die Lagerstellen werden mit abrasiv wirkenden Bandwerkzeugen (Kein Schmirgelleinen!) durch das Andrücken über Durchmesser- und Breiten abhängien Formschuhen bearbeitet. (Welle rotiert und oszilliert) Formschuhe für Deine Wellen lasse ich erst machen wenn ich die Teile habe (Sicher ist sicher)
Oben im Bild Steinwerkzeugträger für Nocken (8 Stk) unten Bandwerkezugträgereinheiten für Lager (nur 3 Stellen iiiih) für Motoren des Aktienkometen.

Bild 2 Arbeitsraum einer flexiblen Maschine für Nockenwellen bis 16 Zylinder in Reihe (2,3 Meter spitzenlänge) gleiches Prinzip wie Bild 1. Hat jemand von Euch ein Dickschiff mit nem Cummins drin? dann war Deine NW auf dieser Maschine hier oder auf eine der Schwestern

Bild 3 flexible Kurbelwellen Microfinishmaschine für Wellen mit und ohne Übergangsradius (zur Kurbelwange hin) Bandwerkezuge werden über harte und weiche Lager - abmessungsabhängige Formschuhe auf die Oberfläche gebracht. 2 Bearbeitungsstufen. Die beliebten überlagerten Bewegungen sorgen für den Rest.

Kannste Dir ja mal angucken...

Lösungen für den Rennsport sind noch viel geiler, kann sie aber leider nicht hier reinstellen.

Gruß
ivea

[Panna]

@ Ivea: Ich glaub ich mach mal ne Firmen besichtigung bei dir.War zuviel des guten
Kennst du eigentlich SWR in Lütringhausen ? Habe da nach der Lehre gearbeitet.

[Panna]

Ivea war Heute bei mir und hat die Wellen abgeholt!!

[ivea]

Zitat von Panna

....Kennst du eigentlich SWR in Lütringhausen ? Habe da nach der Lehre gearbeitet.

Logo kenn ich. War doch damals beim Schrick umme Ecke und kann auch viele feine Teile gebrauchen.

Gruß
ivea

[Panna]

Der Willeke war schon ein Vogel. Kenne aber keinen der so ein Fachwissen hatte und es noch in der Tat umgesetzt hat. Menschlich war er das letzte. und wehe du er Arbeitsplatz war nicht aufgeräumt.Alle Schlüssel mussten gerade nach Größe sortiert sein.Man war mehr mit der Ordnung beschäftigt als man gearbeitet hatte.Da war ein Kollege der Pfeife geraucht hatte. Chef hatte immer die Tabakdose gerade von ihm hingestellt. Bis er er sich nur noch runde Tabakdosen gekauft hatte.Als der der Chef wieder vorbei kam und die Dose sah, sagte der Kollege "Die können sie drehen und wenden wie sie wollen. Die steht immer im Rechten Winkel"

Aber viel gelernt in dem Schuppen.

[Flybridge]

Habt ihr eure Kindheitserinnerungen jetzt ausgetauscht?

@Panna. Wie soll ich dir jetzt die Kolbenringe anschleifen? 45° Winkel oder nur die Kante brechen?

Hole am Sa extra 'ne schöne, neue Eierfeile beim Kolb. Haaach waren dat Zeiten. Da gab es früher mal einen Verkäufer - dem hat der Chef immer die Tabakdose zur Kasse hin ausgerichtet - bis er sich eines Tages eine runde Dose zugelegt hat. Da hat der Chef aber geschaut...

@all: Ich bin jetzt Spezi im Kolbenringe schleifen. So bekommen wir dann auch wieder die Toleranzen hin, wenn der Rest vom Motor viel zu genau gearbeitet wird!

[Panna]

Micha nimm ne Flex!! Datt geht am besten

[Flybridge]

Haste nix zu tun, dass du hier immer rumhängst?

Die Ringe sind noch in Ordnung. Ab heute morgen um 5:00 wird zurück geschliffen....

[Panna]

Mach Heute Büroarbeit