Das ideale Aussteigerboot - Seite 11 - boote-forum.de

Petermännchen · #**251** 04.02.2007, 16:42

Zitat:

Zitat von YAGO

..
am Montag geh ich mich im Büro erholen, da tret ich dann meinen Programmierern auf die Zehen.

duckund wech

Gruß

Peter

Petermännchen · #**252** 04.02.2007, 17:10

Hallo Gerd,

darf ich mir mal ein Bild von deiner Yago31 ausleihen und hier mit Dschunkenrigg einstellen?

Gruß

Peter

YAGO · #**253** 04.02.2007, 17:23

Zitat:

Zitat von Petermännchen

darf ich mir mal ein Bild von deiner Yago31 ausleihen und hier mit Dschunkenrigg einstellen?

Nix für ungut, aber zeig's mir lieber vorher ... vielleicht fällt mir ja noch was auf...

Petermännchen · #**254** 04.02.2007, 17:31

Zitat:

Zitat von YAGO

Nix für ungut, aber zeig's mir lieber vorher ... vielleicht fällt mir ja noch was auf...

Ist raus.

Gruß

Peter

trikita · #**255** 04.02.2007, 17:47

Ich habe ein sehr interessantes Buch zum Thema "Fahrtenriggs und Fahrtensegel". Hier in diesem thread sind auf den vorgehenden Seiten einige Riggs vorgestellt worden, die in diesem Buch eingehender behandelt werden. Vor allem über das Dschunkenrigg kann man einiges lernen. Auch das Rigg, das Cheerio hier vorgestellt hat und das heutzutage auf den Freedom-Typyachten verwendet wird, wird als "easy-to-handle-rig" vorgestellt.

Das Buch gibt's vermutlich noch in Online-Antiquariaten und hat den Titel "easier rigs for safer cruising", Autor: John Campbell.

ISBN: 0-370-30698-8 paperback, Verlag: Hollis & Carter, London.

Petermännchen · #**256** 04.02.2007, 18:11

So, nachdem Gerd sich die Mühe gemacht hat, hier also mal was auf ähhh für die Augen (Danke schön Gerd!)

Den Mast habe ich weiter nach vorn gesetzt, die Segelfläche grob angepasst.
Im Original wird allerdings viel mehr Segelfläche ermöglicht.
Das Bild soll nur die optische Beurteilung ermöglichen!

Gruß

Peter

CHEERIO 3 · #**257** 04.02.2007, 18:11

Zitat:

Zitat von Petermännchen

Also, bei Umbau einer vorhandenen Yacht
- Verstärkung des Decks.

Vergiss das lieber, Umbau lohnt nicht, da kommen doch gewaltige Kräfte ins Spiel.
Vorallem sind es seitliche Kräfte die aufs Deck und Kielschwein wirken.
Ueberleg mal den Hebelarm, ein 10 Meter Mast auf 2 Meter eingespannt und jetzt den vollen Druck der Segel und der Mast hält,
das Deck drückt es nach Lee und das Kielschwein nach Luv.
Jürg

YAGO · #**258** 04.02.2007, 18:16

na, ist doch ganz nett

sollte ich vielleicht wirklich mal ausarbeiten...
Und du baust dann das erste?

Petermännchen · #**259** 04.02.2007, 18:23

Zitat:

Zitat von YAGO

na, ist doch ganz nett

sollte ich vielleicht wirklich mal ausarbeiten...
Und du baust dann das erste?

Wenn sich die Umstände so entwickeln, wie ich mir das vorstelle, jaaa!!!!

Gruß

Peter

YAGO · #**260** 04.02.2007, 18:26

Zitat:

Zitat von Petermännchen

Wenn sich die Umstände so entwickeln, wie ich mir das vorstelle, jaaa!!!!

... du meinst jetzt das mit dem Erbonkel aus Timbuktu?

Petermännchen · #**261** 04.02.2007, 18:28

Zitat:

Zitat von YAGO

... du meinst jetzt das mit dem Erbonkel aus Timbuktu?

Nicht ganz so nebulös.
Tatsächlich muß ich erst mal wieder etwas gesunden.
Aber low-budget ist natürlich auch zwingend gefordert.

Gruß

Peter

CHEERIO 3 · #**262** 04.02.2007, 18:36

Also, sieht schon mal nicht schlecht aus die Dschunkenyago,
allerdings viel mehr Segelfläche würde ich nicht vorsehen,
und den Mast eher noch ein wenig vorlicher, so vom Gefühl her.
Jürg

Petermännchen · #**263** 04.02.2007, 20:46

Nachdem wir uns ja tatsächlich einige Seiten lang (und um viele Antworten reicher) über das Thema "ideales Aussteigerboot" informieren und auslassen konnten, frage ich mich, wer von diesem ganzen Geschreibsel provitieren konnte?

Ich ganz sicherlich, da mein Traum reale Konturen angenommen hat:
- Grösse und Gewicht sind in eine recht enge Zone gerückt worden,
- Motorisierung ist recht konkret
- Takelung ist eingegrenzt
- Budget kann ich erahnen
- Bauzeit ist jetzt abschätzbar, notwendige Kenntnisse auch
- die ersten Ideen über die Innenausstattung reifen
- Grenzen wurden aufgezeigt und "märchenhafte" Illusionen wurden genommen.

An dieser Stelle mal ein ganz dickes Lob an alle, die hier sachlich und motiviert geschrieben oder auch nur gelesen haben!
Ich hätte nie geglaubt, dass Ihr mich bei meinem oder nein, besser bei unserem Traum so tatkräftig unterstützt!

Ich wünsche mir einfach, dass wir alle weiterhin hier schreiben zu unseren Ideen bezüglich Aussteigen, Weltumsegeln, ideales Schiff für alle Reviere oder wie auch immer man diesen Trööt mittlerweile bezeichen mag.

Es grüßt euch

Peter

Emotion · #**264** 04.02.2007, 21:24

@ Gerd Könnte man die beiden Steckschwerter nicht gegen Schwenkkiele tauschen, so dass sie bei Grundberührung automatisch einklappen?

so:

YAGO · #**265** 04.02.2007, 22:06

hab ich auch früher mal dran gedacht, mich aber für die sehr viel einfachere Konstruktion der Schwerter entschieden.

- es ist einfacher tiefe Schwerter zu realiseren
- in jeder Position ein optimales Profil !
- keine mechanik, nix ausser dem Schwert selber was kaputt gehen kann
- einfach nach oben rauszuziehen, zum Warten und Säubern, auch im Wasser
- zu allergrössten Not kann man auch mal eins kaputtfahren und dann das andere auch unterwegs austauschen und auf beiden Seiten benutzen

wie schon gesagt, ein Boot ist immer ein Kompromiss, und das ist halt meiner ;)

Tide · #**266** 04.02.2007, 22:13

Hier hat sich ja einiges getan, toller Strang!

Was das Junk Rig betrifft wurde schon so ziemlich
alles im Internet verfügbare genannt.

Insbesondere auf der Yahoo Diskussionsgruppe wird
das Thema in allen Schattierungen weiter behandelt.

Trotzdem noch ein Link meinerseits mit vielen vielen
Querverweisen und Literaturempfehlungen:

Friendly Pages

Wer sagte, daß Dschunken nicht gefällig aussehen?

Jonque de Plaisance

Volker · #**267** 04.02.2007, 23:52

...na, habt Ihr mindestens 16 Seiten gebraucht, um auf das Dschunken-Rigg zu kommen - habe ich auf Seite 2 schon erwähnt....

Volker
SY JASNA

Petermännchen · #**268** 05.02.2007, 08:52

Zitat:

Zitat von Volker

...na, habt Ihr mindestens 16 Seiten gebraucht, um auf das Dschunken-Rigg zu kommen - habe ich auf Seite 2 schon erwähnt....

Volker
SY JASNA

Hallo Volker,

wir sind halt bedingt lernfähig

Gruß

Peter

Petermännchen · #**269** 05.02.2007, 20:33

Ich habe mir gerade die Homepage von Peter Kittel durchgelesen. Auf der einen Seite erschütternd, auf der anderen Seite macht es mir auch Mut (bin ich doch in einer ähnlichen Situation).

Davon abgesehen, ist aus seinem grossen Törn auch etwas für unseren Threat hängen geblieben. (Gerd [Yago] hatte hier auch schon einmal so etwas angeklingelt).
Peter Kittel fuhr alle seine Törns ohne Maschine (Hilfsmotor).

Wie stellt sich dies in der Praxis dar? Wie werden Hafenmanöver, anlegen etc. bewerkstelligt?

Vielleicht hier mal ein Clip zu der Leichtigkeit, mit der man unter Segel einen Hafen anlaufen könnte. Leider wird das so ja nicht immer möglich sein.

Also, ich bitte zu Tisch und zu angeregter Diskussion! Maschine unverzichtbar oder

P.S.
Meine absolute Hochachtung vor dieser Leistung und dem Engagement dieses Weltbürgers aus Österreich!!

Gruß

Peter

ToDi · #**270** 05.02.2007, 20:49

Zitat:

Zitat von Petermännchen

Maschine unverzichtbar oder

absolut nicht. Eine Maschine ist ein unverzichtbarer, Sicherheit bringender Teil eines Seglers (von Jollen mal abgesehen). Unter regulären Umständen mag ein Segler, der sein Schiff beherrscht, auch problemlos unter Segeln anlegen können. Bei widrigen Winden ist der aber verloren. Nicht umsonst sind früher viele Schiffe in Situationen gestrandet, die heute mit 5 Minuten Motoreinsatz problemlos gemeistert werden können.

Also schon alleine deshalb immer Motor.

Abgesehen davon stellt die Lichtmaschine einen Teil der Energieversorgung sicher. Und ohne Motor ist mit Flüssen und Kanälen Essig. Oder willst Du treideln

Petermännchen · #**271** 05.02.2007, 20:59

Hallo Todi,

also treideln ist denn doch eine Option, auf welche ich denn lieber verzichten möchte!

Aber du hast recht, binnen geht auf den Kanälen und Flüssen sicherlich wenig.

Wie schätzt du denn dann die Leistungen von Peter Kittel ein? Ist das eine absolute Ausnahmeleistung?

Gruß

Peter

wolf b. · #**272** 05.02.2007, 21:00

Zitat:

Zitat von Petermännchen

Wie stellt sich dies in der Praxis dar? Wie werden Hafenmanöver, anlegen etc. bewerkstelligt?

Oft wird dann doch das motorisierte Dingi oder anderweitige Schlepphilfe herangezogen.

Auch an der Jolle möchte ich den kleinen Jockel nicht mehr missen. Ist etwas für Puristen, ohne Motor zu fahren.

Petermännchen · #**273** 05.02.2007, 21:05

Hallo Wolf,

hast du gesehen, was das für eine Einfahrt in den Hafen ist?
Ich vermute einmal so um die 240° hat diese Yacht unter Segel zu fahren.

Klar, ist ruhige See und wenig Wind. Trotzdem, ruhig und gelassen eingelaufen!

Gruß

Peter

Cooky-Crew · #**274** 05.02.2007, 21:06

Peter,
kennst du das Buch
Segeln ohne Flautenschieber

hier kannst du was dazu lesen

http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...er=asc&start=0

Das Buch kann ich dir nur empfehlen

Gruß
UWE

Petermännchen · #**275** 05.02.2007, 21:12

Natürlich noch nicht durchgelesen was du mir da an Aufgabe hingestellt hast, aber ein dickes

Danke

P.S. War nicht dick genug

Gruß

Peter