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#276
18.06.2015, 09:46
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Hallo,
Zitat:
Gruß. 
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#277
22.06.2015, 10:45
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Moin Christian, hatte dir ne PN geschickt.
Die vom Aufbereiter aufgerufenen 1000€ hören sich sicher gnadenlos viel an aber so etwas ist eben leider nicht an 1-2 Tagen erledigt. Bei dir kommt vor dem Polieren eben erstmal das Schleifen in mehreren Durchgängen. Da ist das Polieren zeitlich und materialtechnisch fast die kleinere Hausnummer.
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Gruss der Sören
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#278
31.07.2015, 13:25
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Bei diesem Prokekt mußte ich zwangsläufig an meine Worte denken: " Es gibt fast nix was sich nicht polieren läßt "
  Dieses Bracket, welches die Aufnahme für ein 250PS Aussenborder ist, sollte poliert werden. Es besteht komplett aus Edelstahl und ich dacht mir, naja Metall eben, nix leichter als das. Im nachhinein muss ich allerdings gestehen, das es mit Abstand das am schwersten zu polierende Material war, was mir bislang untergekommen ist. Das liegt aber auch daran, das es sich um eine relativ breite Fläche handelt. Sicher nicht im Vergleich zu Gelcoat, eher im Vergleich zu den sonst typischen Edelstahlleisten und sonstigen Applikationen die man am Boot vorfindet. Allein der Vorschliff war ein riesiges Theater. Ständig mußte das Material abkühlen, da es sonst spröde wurde. Ich mußte penibel auf Sauberkeit achten, weil man sonst die Rückstände von Polierpasten, etc. ins Material eingearbeitet hat. Eine homogen wirkende Fläche als Ausgangsbasis fürs Polieren zu schaffen war wirklich sportlich und ohne die Abralon-Schleifpads fast ausgeschlossen. Das System was die Firma Würth anbietet, hat sich übrigens als völlige Katastrophe heraus gestellt. Naja, seht selbst ..
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Gruss der Sören
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#279
31.07.2015, 18:28
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Noch so ein Bild und ich schick Dir meinen Edelstahlprop
Einfach eine Klasse Arbeit
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#280
01.09.2015, 19:28
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Zitat:
Wenn ich die Maschine nicht nur für das Boot, sondern auch für die Autos nutzen möchte, macht dann die Maschine mit dem 8er wieder mehr Sinn?
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Markus  es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 
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#281
01.09.2015, 22:46
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Moin,
mal eine Frage an die Profis hier : Ich habe mein Boot poliert, benutzt habe ich eine Poliermaschine, die ich mit 1100 U/min habe laufen lassen und Polituren und Wachse von 3M. Soweit hat es gut geklappt, nur ließ sich die rote Politur nicht ganz rückstandsfrei auspolieren, das Gelcoat schimmert jetzt leicht rosa an manchen Stellen, wie bekomme ich das weg ?
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Leinen los, Holger  Früher hatten wir Sex, Drugs and Rock'n Roll. Heute haben wir Rauchverbot, Frauenquote und Laktoseintoleranz !
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#282
04.09.2015, 08:40
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Gute Frage, den Fall hatte ich persönlich noch nicht. Meine Polituren sind weiß und auch auf farbigem Gelcoat hatte ich nie Rückstände.
Ich müßte selber im Netz auf Suche gehen um dir helfen zu können. Ich vermute allerdings, das du die Prozedur wiederholen mußt, da die Pigmente in die oberste Schicht eingearbeitet wurden. Vielleicht lieber mit einer weißen Politur. Wenn erneutes Polieren nicht hilft, können nur scharfe Geschütze helfen .. anschleifen, polieren, etc. Vorerst mit einem Reiniger rangehen, von zart bis hart, vielleicht hast du Glück und das genügt. Hoffnung würde ich mich allerdings keine große machen. Hast du in der Sonne poliert?
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Gruss der Sören
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#283
04.09.2015, 09:33
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Moin Sören,
erstmal danke für deine Antwort  Ich habe bei mir in der Halle poliert, bei ca. 16°, der Rumpf ist auch echt top geworden, nur am Deck sind diese rosa "Schatten" übriggeblieben, mit Reinigern habe ich es schon versucht, geht nicht, wenn ich wieder mit der roten Politur drübergehe, löst es sich, setzt sich dann aber wieder fest, ich habe das Gefühl, das Zeug ist oberflächlich "ausgehärtet" und bombenfest. evtl. ist die Umdrehung der Poliermachine zu hoch/zu niedrig, wenn das Boot wieder hier ist, probiere ich weiter (dann auch mal mit weisser Politur), ich dachte nur, es hätte jemand schon mal ähnliches erlebt und könnte mir den entscheidenen Tip geben.
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Leinen los, Holger Früher hatten wir Sex, Drugs and Rock'n Roll. Heute haben wir Rauchverbot, Frauenquote und Laktoseintoleranz !
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#284
04.09.2015, 09:59
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Jede Politur verhält sich ein bißchen anders. Bei großer Hitzeentwicklung und das geht ja fix bei Gelcoat, öffnen sich natürlich die Poren und das Zeug wird umso besser eingearbeitet.
Abwischen mit Microfaser machste aber, oder? Wenn es geklappt hat, kannste ja mal posten wie du es geschafft hast.
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Gruss der Sören
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#285
20.09.2015, 13:27
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Die Saison geht zu Ende und wen es in den Fingern juckt seinem Kahn wieder etwas Glanz zu verleihen, dem sei z.B. dieser Bericht ans Herz gelegt.
Da läßt sich erahnen wieviel Arbeit und Materialeinsatz dahinter stecken und ein paar Kniffe gibts obendrauf: http://www.autopflegeforum.eu/forum/...983#post454983 So long ..
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Gruss der Sören
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#286
20.09.2015, 14:41
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Zitat:
Unglaublich! Den Zweien würde ich mein Boot gerne mal zum Üben überlassen.  Gruss Gerd
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#287
19.05.2016, 23:49
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Da die zwei aus dem Autopflegeforum leider nicht zum Üben an meinem Boot gekommen sind, habe ich selbst Hand und Maschine angelegt und kann nun berichten:
1. Ich hatte mir eine Mirka Deros 650CV gekauft, die mir der Händler (carparts GmbH, Köln) als die leichteste Profi-Poliermaschine empfahl. Mit dem Gerät ließ sich auch gut arbeiten aber es ist für den Dauereinsatz an einem großen Boot wohl doch nicht geeignet. Jedenfalls ist es jetzt nach einigen Stunden polieren schon nach 1/2 Jahr defekt. Der Händler will es einschicken. Mit einem Ersatz- oder Leihgerät, damit ich weiter arbeiten kann, wollte er mir nicht helfen. Kein besonders guter Service! Den Händler und die Maschine kann ich also nicht empfehlen! Alternativ und parallel (Danke den Helfern!) wurde mit einer Festo Rotex und einer Einhell-Maschine gearbeitet. Beide Geräte im Vergleich zu Mirka deutlich schwerer. Die billige Einhell eine reine Rotationsmaschine und recht schwierig in der Drehzahl zu regulieren. Aber wenn man nicht gerade über Kopf arbeiten muss und gut auf Drehzahl und Andruck aufpasst, kann man auch mit der Einhell ein gutes Ergebnis erzielen. 2. Auf der Messe (Boot, Düsseldorf) wurden u.a. Gelcoat Polituren und -Versiegelung von Menzerna vorgeführt und verkauft. Das Menzerna Premium One-Step-Marine Polish kann ich ebenso empfehlen, wie die Premium Gelcoat Protection Versiegelung: Einfach zu verarbeiten und gut in der Wirkung. Für etwas älteres und angegriffenes Gelcoat hat sich allerdings ein holländisches Produkt, Riwax RS 02 als noch bessere Politur erwiesen. Damit führte das Polieren erheblich schneller zu einem brillianten Ergebnis, als mit der Menzerna Politur. Das richtige, glänzende "Finish" habe ich aber immer mit der Menzerna Versiegelung erreicht. Gruss Gerd
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#288
20.05.2016, 07:59
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Ob die Mittelchen wirklich gut sind und sich nicht nur gut verarbeiten lassen siehst du in 6 bis 8 Wochen.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#289
20.05.2016, 08:17
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Mein Gelcoat ist ca. 27 Jahre alt, gelblich, stumpf, kreidet aus und schaut man seitlich darauf sieht es ein wenig aus, als ob es Gänsehaut hat.
Ich hab den Kahn nun versucht zu polieren, mit eher zweifelhaftem Ergebnis. Der Spiegel hat durch sein Gefälle am meisten UV abbekommen, auch nach 8mal polieren mit Excenterpolierer und Yachtcare Refinish kam nicht mal ansatzweise so etwas wie Glanz. Ich hab dann mit der Hand naßgeschliffen, 1000er Körnung. Das Gelcoat wurde wieder weiß und nach der Politur stellte sich wieder ein wenig Glanz ein. Gut, das wird bei regelmäßiger Politur im Frühjahr wohl etwas mehr Glanz werden. Die Seiten hab ich nur poliert, Ergebnis eher mäßig, mal glänzt es, mal nicht so. Werde ich im nächsten Frühjahr mit 2000er Körnung vor der Politur naßschleifen, dann sollte das auch passen. Eine harte Nuß ist das Deck. Sämtliche glatten Flächen sind stumpf hat da jemand einen Tip, welche brutale Politur hier wieder zu etwas Glanz verhilft? Daß ich die nur einmalig verwende ist klar, in den folgenden Jahren möchte ich dann mit Metasco weitermachen, ich suche nur etwas um mir eine Basis zu schaffen ohne erst sämtliche Ecken, Kanten und Flächen schleifen zu müssen.
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Gruß, Jörg!
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#290
20.05.2016, 08:28
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Ich habe auch die 3 M Produkte verwendet und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Erst habe ich mit der Schleifpaste (Grüne Flasche) vorgearbeitet, anschließend mit der weicheren Politur (gelbe Flasche) und zuletzt mit der Politur welche den Glanz bringt.
Verwendet habe ich dazu die Aufsätze von 3 M in den jeweiligen Farben. Poliert habe ich einfach mit dem Akkuschrauber.
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Liebe Grüße Moritz
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#291
20.05.2016, 10:01
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Zitat:
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Gruß, Jörg!
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#292
20.05.2016, 10:14
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Mit dem pad von 3M und stützteller ;)
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Liebe Grüße Moritz
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#293
20.05.2016, 10:27
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Zitat:
Wenn Du nur mit 1000'er schleifst, hast du zwar die verwitterte Schicht vom Gelcoat abgehoben, allerdings noch sehr grobe Schleifspuren im Lack das die Politur alleine nicht versiegeln kann.
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Viele Grüße Michael
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#294
20.05.2016, 11:37
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So schauts aus aber wie genau man bei deinem Boot vorgeht muss man individuell entscheiden. Liegt es im Wasser oder an Land .. ich nehme an es ist dein Eigenbau, die Hunter ist wohl eher weiss, oder?
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Gruss der Sören
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#295
20.05.2016, 13:10
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Schau mal da .. schlimmer wirds sicher nicht sein.
https://www.boote-forum.de/showthrea...=228572&page=2 Bei Beitrag 23 mal schauen .. Und Produkte wie die von Yachtcare sind meiner Meinung nur dazu da anderer Leute Taschen zu füllen.
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Gruss der Sören Geändert von Fiberform (20.05.2016 um 13:59 Uhr)
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#297
20.05.2016, 18:36
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Hallo Leute!
Ich hab im Autopflegeforum einen Interessenten Artikel über das Polieren von Booten gefunden: http://www.autopflegeforum.eu/forum/...-Marine-Serie/
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Gruß, Julian
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#298
20.05.2016, 19:06
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Moin,als Poliergerät eine Flex Poliermaschine 1500 W und geregelt auf 800 u/min.
Poliermaterial :3M Marine Imperial Compound and Finishing Material 06044 E Danach das passende Wax mit der Hand aufgetragen und mit der Hand auspoliert ( alles mit Microfasertuch) 3M Marine Ultra Performance Paste Wax 09030E. Super Glanz und alles perlt ab.Alle Kreidestellen sind weg.Natürlich immer nur kleine Flächen gemacht!. Gruss Holger
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#299
20.05.2016, 19:09
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Ach ja,180 mm Waffelschwammscheibe in farbe Orange.Klappt auch super bei den Plexiglasluken und Scheiben.
Gruss,Holger
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#300
20.05.2016, 22:22
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Hallo Holger, zum Wachs hat mir ein Menzerna-Händler auf der Messe gesagt, das sei das Mittel der Wahl in den 80er Jahren gewesen. Heute gibt es (angeblich) Besseres auf Polymer-Basis. Beispielsweise von Menzerna. Der Grund? Wachs wird in der Sonne weich (leuchtet ein). Wenn weich genug, bleibt jedweder Staub und Dreck im Wachs hängen und das Gelcoat sieht bald wieder stumpf aus. Ich habe nun das Menzerna Zeugs zum Versiegeln genommen. Bin mal gespannt, wie lange das meine schöne Arbeit glänzend hält und werde berichten. Gruss Gerd
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