Polizeiboot nach Kollision gesunken - Seite 3 - boote-forum.de

Akki · #51 29.11.2011, 22:42

Zitat:

Zitat von Libertad

Warum die unterwegs waren, weiß hier doch niemand

.
Und die Unfallursache ist auch nicht bekannt.....

Behauptete das jemand ?

Libertad · #52 29.11.2011, 23:05

Zitat:

Zitat von Akki

Ich halte es für unnötig, dass die WSP bei derart unsichtigem Wetter und derartigem
Kleinwasser noch ihre unnötigen Kreise um die Berufler dreht. B

zum Beispiel.....

oggy · #53 29.11.2011, 23:09

Ohmannohmann, und der Winter ist noch lang.....

Akki · #54 29.11.2011, 23:38

Zitat:

Zitat von Libertad

zum Beispiel.....

Reine Streifenfahrten halte ich bei dem Wetter sehrwohl für unnötig,
da Mensch und Material unnötig in Gefahr gebracht werden.

Zu ihrem Auftrag hab ich mich nicht geäußert.

Dicke Lippe · #55 30.11.2011, 06:02

Zitat:

Zitat von billi

auf dem Rhein zu fahren ist nie Lustig und bestimmt nicht in der aktuellen Situation. ...

Dann habe ich bisher immer alles falsch gemacht. Ich hatte jedes Mal viel Spaß auf Väterchen Rhein....

billi · #56 30.11.2011, 06:49

SRY komplett flasch ausgedrückt.

ich hab damit gemeint das man immer ein waches auge braucht. Natürlich macht es einen heiden Spass auf dem Rhein. Wenn man sich an gewisse regeln hält.
Hab im Spätjahr grad wieder einen Bowrider gesehen der außerhalb der Tonnen bei Speier zu Berg gefahren ist.
Ich hab auch immer meinen Spass wenn ich draußen bin.

Barracuda · #57 30.11.2011, 07:54

Das ist mein Heimatrevier. Ich hab die Wasserschutzpolizisten bisher noch nicht arrogant erlebt. Klar sind die bei einer Kontrolle dienstlich und keine Kumpels. Aber ich hab die auch sehr oft gesehen, wie die einen Sportbootkollegen abgeschleppt haben-ist sicherlich auch nicht selbstverständlich. Wie denen so etwas passieren kann, verstehe ich allerdings auch nicht-sind doch beides Profis und sicherlich mit dem Radar vertraut. Aber okay, wer ist schon unfehlbar? Den Spruch mit dem Alkohol hab ich als Joke verstanden-mag Geschmackssache sein, aber sicherlich nicht so schlimm um gekreuzigt zu werden.

alaska · #58 30.11.2011, 08:57

Zitat:

Zitat von Akki

Reine Streifenfahrten halte ich bei dem Wetter sehrwohl für unnötig,
da Mensch und Material unnötig in Gefahr gebracht werden.

Zu ihrem Auftrag hab ich mich nicht geäußert.

Ich vermute mal, du kennst das Revier nicht.
In unmittelbarer Nähe ist die Rheinbrücke, ab und an fast sich da einer
den Mut und springt runter.
1,5 km stromabwärts LU befindet sich der Hafen Wörth,
1 km stromabwärts RU befindet sich der Ölhafen mit Raffinerie,
0,5 km stromabwärts RU befindet sich der Hafen Karlsruhe und das
Heizwerk der EnBW. Hier wird aktuell noch ordentlich am Ufer
für die Kühlung gebuddelt.
Die Einfahrt zum Yachthafen muss nicht erwähnt werden, da hier kaum
einer fährt zu dieser Jahreszeit.
Stromaufwärts ist die Fähre unterwegs und ein Stück weiter folgt
der Hafen Lauterburg der aktuell erweitert wird.
Dies alles auf einem stark befahrenen Streckenabschnitt von
13 Flusskilometern.

Erschwerend kommt dazu, dass sich wohl viele Berufer nicht an die
Beladungsgrenzen halten die bei dem Niedrigwasser einzuhalten sind.

Ich denke das sind ausreichend Gründe, dass die WaPo Präsenz zeigt.

Akki · #59 30.11.2011, 09:55

Zitat:

Zitat von alaska

Ich denke das sind ausreichend Gründe, dass die WaPo Präsenz zeigt.

Ja, und das machen sie gerade echt prächtig

Wenn sie tatsächlich ohne konkreten Auftrag unterwegs waren,
nur um Präsenz zu zeigen, wäre der Unfall doppelt dumm.

Aber erst mal abwarten, was bei raus kommt...

Barracuda · #60 30.11.2011, 10:10

Zitat:

Zitat von Akki

Ja, und das machen sie gerade echt prächtig

Wenn sie tatsächlich ohne konkreten Auftrag unterwegs waren,
nur um Präsenz zu zeigen, wäre der Unfall doppelt dumm.

Aber erst mal abwarten, was bei raus kommt...

Würdest Du Streifenwagen bei Nebel auch nicht auf Streife schicken?

Zzindbad · #61 30.11.2011, 10:17

Zitat:

Zitat von Akki

Wenn sie tatsächlich ohne konkreten Auftrag unterwegs waren, nur um Präsenz zu zeigen, wäre der Unfall doppelt dumm....

Es ist ihr Job, Patrouille auf ihrem Abschnitt zu fahren. Wenn jemand jahrelang auf so einem Boot Dienst macht und sein Revier in und auswendig kennt, läuft man bestimmt nicht mehr aus Lust und Laune ohne Auftrag oder außerhalb der turnusmäßigen Abschnittsfahrten aus.

Bei uns in Berlin sehe ich die WaPo auch immer auf den Kanälen rumschippern. Es ist ihre Aufgabe, in einer vorgegebenen Frequenz ihr Revier zu befahren.

Außerdem, was ist denn schon groß passiert? Die Leute sind glücklicherweise wohlauf und ein Boot ist abgesoffen. Das kommt alle paar Jahre mal vor und gehört zum Geschäft. Der Kahn wird gehoben und repariert oder verschrottet. Sowas ist eben nicht ganz zu verhindern.

Tom

Akki · #62 30.11.2011, 10:19

Zitat:

Zitat von Barracuda

Würdest Du Streifenwagen bei Nebel auch nicht auf Streife schicken?

Ja, man hört immer wieder, dass Streifenwagen nach einem Blechschaden
untergegangen und die Besatzungen spurlos verschwunden sind...

Barracuda · #63 30.11.2011, 10:22

Zitat:

Zitat von Akki

Ja, man hört immer wieder, dass Streifenwagen nach einem Blechschaden
untergegangen und die Besatzungen spurlos verschwunden sind...

Warum so sarkastisch? Ob tot weil ertrunken oder wegen Frontalunfall-wo ist der Unterschied?

Akki · #64 30.11.2011, 10:30

Ohne konkreten Auftrag würde ich als DGL meine Mannschaft jedenfalls nicht
raus in die Nebelsuppe schicken, um sich und andere unnötig zu gefährden,
und schon garnicht bei den momentan maximal eingeschränkten Ausweichmöglichkeiten.

Wie gesagt, alles ist anders wenn ein unaufschiebbarer Auftrag oder eine Notfallmeldung vorlag.

CC 3829 · #65 30.11.2011, 10:38

Es ist für die WSP immer mal wieder wichtig gerade bei solchem Wetter auf das Wasser zu gehen. Nur so bleiben die nötigen Fertigkeiten der Radarfahrt präsent und werden geübt und die WSP kann dann im Ernstfall vernünftig einschreiten. Es ist somit nicht dumm bei solchem Wetter zu fahren sondern Teil des Jobs.

Gruß Jan

billi · #66 30.11.2011, 10:46

bei uns in Germersheim geht die Washpo nach 17 uhr nur noch mit Auftrag aufs Schiff. Sonst sitzen sie die ganze Nacht in Ihrem Haus und Überwachen per Funk und Fernglas.

Ich denke die Karsruher waren auch nicht zum Spass draußen oder einfach nur um rumzukurven. Die hatten bestimmt ihren Grund

Akki · #67 30.11.2011, 10:51

Zitat:

Zitat von CC 3829

Es ist für die WSP immer mal wieder wichtig gerade bei solchem Wetter auf das Wasser zu gehen. Nur so bleiben die nötigen Fertigkeiten der Radarfahrt präsent und werden geübt ...

Auf dem Streckenabschnitt bei kaum bis gar keinen Ausweichmöglichkeiten
aus der Fahrrinne noch eine Übungsfahrt zu zelebrieren halte ich für ausgeschlossen.

Darauf sollten dann wirklich Verhaftungen folgen...

WernerBastian · #68 30.11.2011, 11:06

Man merkt, es geht auf Weihnachten zu. Nur noch wenige (der Freizeitschiffsführer) sind auf dem Wasser, es passiert ein Unfall an dem keiner beteiligt ist, es kennt auch keiner die Beteiligten persönlich, einer macht einen Spruch und schon ist der Nährboden da um sich auf den Kopf zu hauen.
Polizisten sind keine schlechteren oder besseren Menschen als jeder andere (Schiffsführer) auch. Selbst wenn einer der WSP angetrunken war, so müsste man sich m.M. auch dann nicht alle möglichen Dinge an den Kopf werfen u.a. um seine vermeintliche Überlegenheit bzgl. Kenntnisse vom Unfallort etc. herauszustellen.

Libertad · #69 30.11.2011, 11:37

Weiß denn jemand hier überhaupt, warum die unterwegs waren?

Erst dann hätte man eine Grundlage für eine sinnvolle Diskussion.

Akki · #70 30.11.2011, 11:58

Zitat:

Zitat von Libertad

Weiß denn jemand hier überhaupt, warum die unterwegs waren?

Erst dann hätte man eine Grundlage für eine sinnvolle Diskussion.

Ja, ich.

Und es wird sich heraus stellen, dass alles etwas anders war und eventuell auch
nicht eine Kollision mit dem Tankschiff zu dem Wassereindrang geführt hat.

bada bing · #71 30.11.2011, 12:01

Wenn man mal wieder sieht wieviel Energie hier aufgebracht wird um Theorien zu erstellen und sich gegenseitig zu beschimpfen, anstatt diese einzusetzen um Fakten zu schaffen ,könnten wir wahrscheinlich schon das Strafmaß festlegen.

scandic · #72 30.11.2011, 12:18

Ein sehr amüsantes Forum ist das hier auf jeden Fall

Zumindest diese Thema hier...

Grüße,
Stefan

billi · #73 30.11.2011, 12:28

War vorhin in Neuburg an der Lautermuschel und hab mal den Rhein zu Tal geschaut. Dort sieht man den Schwimmbagger an er Baden-Würtemberger Seite in Höhe des Strandbades liegen. Leider gibt es dort keine möglichkeit ranzukommen sonst hätt ich Bilder gemacht und von da wo ich Stand war es einfach noch zu weit weg.

wilde1 · #74 30.11.2011, 12:34

Zitat:

Zitat von Akki

Ja, ich.

Und es wird sich heraus stellen, dass alles etwas anders war und eventuell auch
nicht eine Kollision mit dem Tankschiff zu dem Wassereindrang geführt hat.

Klär mal auf...

huebi · #75 30.11.2011, 12:44

Zitat:

Zitat von scandic

Ein sehr amüsantes Forum ist das hier auf jeden Fall

Zumindest diese Thema hier...

Grüße,
Stefan

Willkommen im Forum der Boots-Verrückten

Solche Trööts wirst Du besonders im Winter hier öfter finden, also warten wir auf den Sommer! Dann wirds ernst.