Hellwig Superpuck V300

[luckyopel]

Ich schreib ja extra mein Gewicht dazu damit man das alles nach vollziehen kann.
Desweiterin war der User Noahsarche dabei bzw bin ich an ihm vorbei gedüst bin.
Die Prop. Diemension nenne ich Dir morgen.

Scheuerleiste ist die Orginalleiste noch dran.
Evtl kannst du hier ja was erkennen.



In meinem Lotos Thread ist auch ein kleines Video von der kleinen als ich mit der Trimmung gespielt habe.

Sobald das Wetter bisschen besser geworden ist fahr ich ne runde und mach kleines Filmchen...


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Edit: bitte denkt daran das die Superpuck V300 schneller ist als die normale Superpuck. Immerhin gibt Hellwig auch bewusst verschiedene maximal Motorisierungen an.
Ich denke das sich durch die gleitflächen das Wasser anders geleitet wird und dadurch eine höhere Geschwindigkeit erreicht wird!

[KSB]

Hallo Carlo,
auf den Bilder ist die Scheuerleiste leider nicht erkennbar. Die Pucks der ersten Generation hatten weder Scheuerleiste noch Windschutzscheibe. Ein Bild würde mir weiterhelfen.

Nur die Pucks mit Gleitflächen hießen Superpuck, die anderen einfach Puck.
Dann gibt es noch ein Puck V330, also 30cm länger, allerdings ohne Gleitflächen. Die durften bis 40PS motorisiert werden.

[luckyopel]

Wenn ich von Arbeit komme mache Ich dir bessere Bilder von der Scheuerleiste

[luckyopel]

http://www.hellwig-boote.de/Kataloge...talog_1977.pdf

[KSB]

Hallo Carlo,
die Prospekte und den Test kenne ich. Das unterstreicht doch nur, was ich geschrieben habe.

Wegen Copyright wäre ich vorsichtig beim Einstellen dieser Unterlagen.
Oder hast Du eine Genehmigung?

[luckyopel]

Ich habe ja extra zu stehen wo sie herkommen. Und da Sie auf den Seiten öffentlich sind habe ich nur darauf verwiesen.

Aber das mit dem Copyright ist jetzt offtopic. Ansonsten kann sich ja Hammermeister bei mir beschweren und ich nehme die Bilder sofort raus.

Ja das stimmt was du geschrieben hast.
Ich wollte es für andere nur erkenntlich machen was es für Unterschiede sind.

Ich habe einen Fehler gemacht beim Schreiben oben( ich bezeichnete die normale Puck auch als superpuck), deshalb haben wir glaube ich aneinander vorbei geredet obwohl wir das selbe meinten.

[KSB]

Hallo,
hier mal was zum Lachen.
1989 vor Hvar, die Videoqualität war damals noch nicht besser.

http://youtu.be/TqqX-9OAjlM

[ankesilber]

Hahhahhahahahhjajajaj. Wie geil der siggi
Ich will auch mal so rum hopsen

Aua aua Sacht mal das knackt doch bestimmt in der Wirbelsäule

[luckyopel]

So ähnlich spring ich bei uns auf dem See auch umher.

Ja das geht auf dem Rücken das merkt man richtig ;)

Aber das ist nicht das schlimmste, sondern das Geräusch des Rumpfes wenn es so hart auf das Wasser knallt. Da Denk ich immer jetzt bricht mir der Rumpf durch.

[luckyopel]

Aluminium mit resistenten schwarzen Farbschutz
Propeller mit integrierter Nabe, kein Nabenset erforderlich
Anzahl Flügel: 3
Durchmesser: 10 3/8 Zoll
Steigung: 13 Zoll
Drehrichtung: rechts
Für Propellerwelle mit 10 Zähnen
Mercury Marine Vergleichs-Nr. 48-19640A40 (10 3/8 x 13) Black Max

Das ist der den ich drauf habe. Die Daten oben spuckt er mir aus wenn ich die Daten eingebe.

Ich hoffe ich konnte damit ein bisschen helfen.


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[KSB]

Hallo Carlo,
vielen Dank für die Info, was ich auch noch bräuchte, wäre die Getriebeübersetzung und natürlich das Bild der Scheuerleiste.

Es wäre schön, wenn Superpuck sich hier einklinken würde. Auf seinen Bildern ist zu sehen, dass seine Scheuerleiste eine nachträglich angebrachte ist.

[luckyopel]

So die 2 Bilder hab ich noch auf meinem Tab gefunden evtl erkennst du darauf ja was.
Ansonsten muss ich die Superpuck wohl doch mal auspacken.

Zu meinem Motor kann ich Dir leider nichts sagen aber ich google weiter um Dir die gewünschten Daten zur Verfügung zu stellen.


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[KSB]

Hallo Carlo,
richtig erkennen kann ich es nicht, aber lass gut sein.
Was hast Du denn jetzt für ein niedliches Motörchen?
Damit macht Wasserski bestimmt Spaß.
Wenn Du oft auf kabbeligem Wasser fährst, dann solltest Du die Gleitflächen durch eine Verstrebung entlasten und wenn doch mal was zu Bruch geht, ersetz das Holz durch 8mm Makrolon. Dann ist Ruhe.

[luckyopel]

Haha ja der Motor ist echt toll;) der gehört eigentlich ans Schlauchboot! Wie Du erkennst hat die kleine keine Kennzeichnung. Und mit diesem Motor muss man Sie ja nicht zulassen da der Motor zu wenig PS hat.

Kurz danach lies ich Sie mit mit dem 25Ps Motor zu.




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[luckyopel]

So aber nun ein letzter Versuch für die Leiste ;)






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[SUPERPUCK]

Hallo Zusammen

Wow, da sind einige Antworten seit meinem letztem Besuch im Forum zusammen gekommen. Dafür an alle erstmal vielen Dank.

Versuche mal kurz ein paar Antworten zusammen zu fassen:

2 Personen mit 25PS Zweitakter = 63 km/h ist nun durch den Neubesitzer widerlegt. Vielen Dank für die wichtige Rückinfo, wäre zu schön gewesen.

Meinen neuwertigen Honda BF15 werde ich erstmal behalten. In USA habe ich zwischenzeitlich die CDI vom BF20 sowie einige Props geordert. Die CDI bringt wie schon geschrieben etwa 10% mehr Top-Drehzahl. Ist bei mir sinnvoll, da ich aktuell immer in den Drehzahlbegrenzer fahre. Ist wegem baugleichen BF20 aber nicht Tuning sondern eher als Entdrosselung zu sehen (d.h. standfest). Hatte auch überlegt Vergaser und Nockenwelle vom BF20 aus USA zu besorgen. Ist dort recht erschwinglich. Aus aktuell chronischem Zeitmangel für den Einbau habe ich das aber auf Herbst 2014 geschoben. Will mich beim Öffnen des Motoprs nicht hetzen, soll ja sauber funktionieren.

Vorhanden ist aktuell nur der 9,25x10" 4-Blatt original Honda (Solas) Prop. Zum testen habe ich folgende Props geordert. Nach ausgiebigen Tests werde ich mich dann wohl von dem ein oder anderen Prop wieder trennen.
Schubpropeller: 10x7" 4-Blatt Honda (Solas)
Wakeboard für mich (+85kg): 9,25x8" 4-Blatt Honda (Solas)
Topspeed Alleinfahrt: 9,25x11" 3-Blatt Edelstahl Solas

Im Herbst wird voraussichtlich die Nockenwelle und Vergaser folgen, werde dann eventuell auch Prop 9,25x11" 4-Blatt Honda für Wakeboard (65kg) mit noch mehr Fun ordern. Mit originalem 9,25x10" 4-Blatt original Honda (Solas) waren Wasserstarts mit bereits nur 3/4 Gas Problemlos möglich. Mit Vollgas natürlich schneller und einfacher. Daher der Versuch mit baugleichen aber 11" Steigung. Damit sollte bei 65kg mit 15PS ein Wasserstart auch gehen.

Das Umbaukit Vergaser/CDI/Nockenwelle (BF20) gibst auch hier in Deutschland incl. Einbau für ich glaub 1150 Euro zu kaufen. Nur die Teile kosten aus USA importiert incl. Zoll & Versand etwa 430 Euro.

Im Sommerurlaub werde ich wohl den Superpuck nicht nutzen können, bin aber über Pfingsten am Gardasee zum Testen der Props etc.. Bin gespannt ob ich mit Wakeboard endlich aus dem Wasser komme und was an Topspeed bei Alleinfahrt möglich ist.

Gruß
Oliver

[SUPERPUCK]

Hallo

War gestern Morgen beim Zoll und habe die in USA bestellten Teile abgeholt. Hat 1 1/4" Stunden dort gedauert

Gelohnt hat es sich dennoch, trotz zusätzlich 19% MWSt., ca. 2,5% Nachversteuerung und den recht hohen Versandkosten. Die Teile sind alle Original HONDA bzw. SOLAS, hatte beim gebotenen Preis schon leichte Angst vor Plagiaten. Wenn man von Schnäppchen und Co absieht hat alles in allem etwa nur 50% vom hiesigen Normalpreis gekostet. Geordert und angekommen sind:

Impeller Service Kit HONDA BF15/20D
Kleinteile wie 2x Propellermuttern, Scheiben etc.
CDI für HONDA BF20D mit 10% Mehr Topdrehzahl als CDI für BF15D
Honda (Solas) Schub-Propeller 4 Blatt 10x7 Alu (ziehen anderer Boote)
Honda (Solas) Propeller 4 Blatt 9,25x8 Alu (für mich Wasserski)
Solas Saturn Edelstahl 3-Blatt 9,25x11 (für Toppspeed)

Lieferzeit war gut 2 Wochen. Freu mich schon auf den Gardasee, dort werde ich dann die neuen Props beim Ziehen, Wasserski und "Topspeed"-Versuchen testen. Mal sehen was geht. Glaube nicht wirklich an das Fallen der magischen 50km/h-Marke mit nur 15PS, bin aber dennoch echt gespannt.

Wenn neue Fakten dazu vorhanden, werde ich diese hier posten.

LG
Oliver

[Rhein363]

Hallo Oliver,

warum auf den Gardasee warten? Auf dem Rhein kannst du auch alles testen, Wasserski, Wakeboard, Top Geschwindigkeit.. Ok, das Wetter wird am Gardasee wohl besser sein als hier..

Stuttgart - Karlsruhe ist ja nicht die Welt.

PS: Ich dachte mit 2 Personen im Boot und einem an der Leine wäre unter 35 PS (2Takt) gar kein Wasserstart möglich. Wenn du des mit 15/20 schaffst, wäre das super.


viele Grüße
Sebastian

[SUPERPUCK]

Hallo Sebastian (Rhein363)

... na ja, Gardasee weil immer noch nur führerscheinfreie 15PS, ausgenommen Rhein und Bodensee. Da sind es deren nur 5PS, und damit auf dem Rhein zu fahren geht wohl Richtung totale Selbstüberschätzung.

Mit Schlauchboot und 15PS kannst Du recht gut Wakeboard-Fahren. Beim Festrumpf mangels so großem Auftrieb muss schon vieles besser optimiert sein, zumindest ab etwa 75kg. Die zwei Personen bei mir im Boot sind nur 65 und 22kg, bzw. max. 65 und 50 kg.
Hat aber wegen recht schnellem Prop bei mir mit 85kg einfach nicht gereicht um irgendwie raus und in die Gleitphase zu kommen. Meine Frau mit 65kg wäre gequält auch mit etwa 2/3 bis 3/4 Gas rausgekommen. Mit "Vollgas" hat es immer recht schnell geklappt, natürlich nicht wie mit 50PS, aber dennoch echt OK. Was so 20kg mehr bei mir dann doch ausmachen.

Hätte es auch hier aufm Neckar probiert, hab aber immer noch keinen Trailer mit Zulassung bzw. Papieren (z.B. bis 250kg) gefunden. Und aufm Autodach nur zum Neckar ist etwas aufwändig.
Also wer einen kleinen Trailer für einen realistischen Preis übrig hat gerne melden.

Gruß
Oliver

[SUPERPUCK]

Zitat von KSB

Hallo Carlo,
vielen Dank für die Info, was ich auch noch bräuchte, wäre die Getriebeübersetzung und natürlich das Bild der Scheuerleiste.

Es wäre schön, wenn Superpuck sich hier einklinken würde. Auf seinen Bildern ist zu sehen, dass seine Scheuerleiste eine nachträglich angebrachte ist.

... hab grad nochmal durch den Beitrag gelesen und obige Frage bis dato komplett übersehen.

Mein SUPER PUCK V300 hatte wegen leicht marodem Spiegel, der von innen gut zu flicken war, bei Kauf keine Nummer mehr mit Angabe Herstellungs-Jahr. Kann nur Mutmaßen. Der miterworbene Trailer ist BJ 1977 und der luftgekühlte 5PS Yamaha glaub ich auch, evtl. auch BJ 1979. Denke der Super Puck sollte also auch in etwa Ende 70er oder Anfang 80er sein. Farbgebung kann ich jahres-mäßig nicht zuordnen, Hellwig sprich Hammermeister konnte mir da auch leider nicht weiter helfen. Unterlagen aus der Zeit scheinen wohl bei HELLWIG nicht mehr im Haus zu sein.
Vorhandener Gelcoat ist der originale, war bei Kauf in schlechtem aber erhaltungswürdigem Zustand. Ne Menge Schweiß hat sich aber gelohnt. Nur der der Kiel war löchrig und schlecht geflickt. Ist soweit wieder topp gerichtet, es fehlt nur noch neues Topcoat bis ersten Stringer.
Vorne am Bug ist im Kantenbereich eine Macke. Ist etwas gerichtet, werde ich aber noch ganz korrekt machen. Farblich wird dies aber nie ganz zum alten Gelcoat passend. Daher kam die Idee einen Kantenschutz auch außen am Boot zu verwenden. Habe mich profil-mässig am Kantenschutz vom Fußraum gehalten und nicht nur diesen ausgetauscht sondern zusätzlich auch an der Kante Laderaum und an der Außenkante das gleiche Profil verwendet. Boot lässt sich damit nun auch besser anheben, da die Kante nun nicht mehr so hart in die Hand eindrückt. Hatte Bedenken ob das Kantenschutzprofil außen auch in Betrieb dauerhaft hält, hat sich aber voll bewährt. Optisch echt nett durch stärkeren Kontrast, bietet es wie gesagt Vorteile beim Tragen und auch einen leichten Stoßschutz.

Bei Bedarf kann ich mal nachsehen wie genau das Profil hieß und wo ich es bezogen haben. Original war meiner Meinung kein Kantenschutz drauf, dafür war alles zu sauber ohne Kleberreste o. ä..

Gruß
Oliver

[SUPERPUCK]

... ach ja, der Vollständigkeit halber. Auf all den Fotos nicht zu sehen habe ich den Puck mit Scheibe als damaliges Sonderzubehör gekauft. Für den Urlaub in Frankreich aber demontiert.

Ist für das Alter noch in gutem Zustand, wird für den Gardasee über Pfingsten aber wieder montiert, da dort kälter und teils windiger. Wenn Zeit vorhanden will ich mit dem Kleinen dort eine Tagestour von etwa 100km machen. Mal sehen ob genug Sitzfleisch vorhanden.

Gruß
Oliver

[luckyopel]

2,25:1 zu eins Falls es noch interessant ist.


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[SUPERPUCK]

Hallo Carlo

Falls 2,25 : 1 die Übersetzung deines AB ist, entsprechen 60 km/h einer Motordrehzahl von 6800 U/min (ohne Schlupf). Zeigt, dass aufgrund der schon relativ hohen Motordrehzahl nur der Prop für noch mehr herhalten sollte. Für z.B. 70 km/h müsste der Motor auf 8.000 U/min ausdrehen, sicher möglich aber recht verschleissend.

Alternativ wird es schwierig mehr als 13" Steigung in der Prop-Größe zu bekommen, dann ist wohl speed-mässig hier erst mal Schluss. Zumindest mit überschaubarem und sinnvollem Aufwand. Aber 60 km/h für die kleine Nuss-Schale find ich schon echt klasse und mehr als "ausreichend".

Gruß
Oliver

[winni76]

Hallo.

Bin seit 5 Tagen besitzer einer Hellwig superpuck V300.

Soll ein 8er Mercury 2T drann.Was kann ich an Speed erwarten.?

G Marco

[Christian30]

Zitat von winni76

Hallo.

Bin seit 5 Tagen besitzer einer Hellwig superpuck V300.

Soll ein 8er Mercury 2T drann.Was kann ich an Speed erwarten.?

G Marco

Bei Ententeich, Rückenwind, Sonne aufm Vergaser und einer strengen Diät vornewech wirst Du 30-32 Kmh erwarten können.

Greetz
Christian