Thread für Quicksilver - Seite 483 - boote-forum.de

dadmatze · #**12051** 11.10.2018, 13:31

Moin Männers,
ich wollte bei unserer Quicksilver oben auf dem Dach eine Reling für Rutenhalter machen. Habt ihr da ein paar Bilder und Erfahrungswerte für mich?
Gruß Matze

Quicky · #**12052** 12.10.2018, 08:55

Hey Matze , du hast aber viele Baustellen

hier meine Rutenhalter auf dem Dach.

Gruß Jörg

dadmatze · #**12053** 12.10.2018, 13:14

Zitat:

Zitat von Quicky

Hey Matze , du hast aber viele Baustellen

hier meine Rutenhalter auf dem Dach.

Gruß Jörg

Ja Jörg das stimmt. Aber es wird ja immer besser

Klopferle · #**12054** 21.10.2018, 08:54

Zitat:

Zitat von Klopferle

Hallo Zusammen,
da ich meine QS Commander 500 am Sonntag verkauft habe bin ich nun auf der Suche nach einem neuen Konsolenboot. Ich möchte gerne wieder eine QS aber nicht unter 5,50m und mind.80 eher 100PS AB . Ich habe ca.13000,-€ zu Verfügung, vielleicht hat von euch mir einer einen Tip.

Hallo liebe QS Fahrer,
leider bin ich bis dato noch nicht fündig geworden. Hat mir keiner von Euch einen Tip wo ich eine QS nach meinen Wünschen herbekomme?

Fibi · #**12055** 21.10.2018, 12:31

Bei jedem Quicksilver-Händler,

3-4 Monate Lieferzeit, habe ich auch gerade hinter mir.

Peter

Hamburger Jung · #**12056** 22.10.2018, 12:17

Moin,

eine Warnung an alle 805 Eigner mit BSR:

Der Batteriekasten des BSR wird ja am Deckel mit einem Schlauch nach Aussenbords entlüftet. Gute Idee eigentlich...

Bei mir hat jedoch in dieser Saison ordentlich Seegang und Wind seitlich schräg von Steuerbord das Wasser über diese Entlüftungsöffnung ins Boot gedrückt und den Batteriekasten geflutet.

Das Bild spricht für sich...

Ich wollte mir für die nächste Saison eh neue AGM Batterien besorgen, aber diesen Entlüftungsschlauch werde ich auf jeden Fall verschließen, damit das nicht nochmal passiert.

Sieht für mich aus, wie ein Konstruktionsfehler...

Gibt es evtl. Leidensgenossen, denen das auch schon passiert ist?

LG
Marc

quickbuch · #**12057** 22.10.2018, 17:56

Das sieht aber übel aus auf dem Bild.

Muss ich glatt mal checken.
Hast Du ein Bild vom Entlüftungsschlauch bzw. der Öffnung. (Welche ist das den?)

vp-lada · #**12058** 22.10.2018, 21:03

Hallo zusammen,

mal ne Frage in die Runde:
hier sind ja einige gute Meinungen zum GO7 zu lesen.
Daher plane ich auch die Anschaffung eines solchen für meine 550WA.
Bei meinem neuen Motor kommen aus dem Smartcraft Kabelbaum 2 Kabel raus (weiß-blau und weiß, NMEA183)und enden im Nichts.
Sind das die für die Schnittstelle zum Plotter?
Wo werden die am Plotter angeschlossen und was brauche ich noch dafür?
Dann hängen da noch weitere Stecker rum, beschriftet mit Accesoires usw. Weiß jemand, was man da noch alles anschließen kann?
Habe aktuell den Smartcraft Tacho und den Drehzahlmesser drin. Tankanzeige ist noch Analog.

Gruß
Arnd

RBOW · #**12059** 22.10.2018, 21:22

Wenn du deinen plotter mit deinem Motor verbinden möchtest benötigst du entweder ein smartcraft Gateway oder ein vessel view Link. Einfach an das vorhandene anschließen wird nichts werden. Die kabel die so da rum liegen dienen einem anderen Zweck.

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

vp-lada · #**12060** 23.10.2018, 05:15

Ach Schade.
Ich wollte gleich noch das GPS-Signal mit nutzen.
Wozu sind die beiden Kabel dann? (NMEA183).
Gruß
Arnd

Hamburger Jung · #**12061** 23.10.2018, 13:54

Zitat:

Zitat von quickbuch

Das sieht aber übel aus auf dem Bild.

Muss ich glatt mal checken.
Hast Du ein Bild vom Entlüftungsschlauch bzw. der Öffnung. (Welche ist das den?)

Ja, war auch übel...

Das Seewasser hat den Batteriekasten geflutet, bis es die Pole erreicht hat.
Dann gab es natürlich einen kurzen und die Batterie hat gekocht, dabei ist die Säure ausgetreten und hat die Anschlüsse weggeätzt. Zum Glück hat die Säure das GFK nicht angegriffen. Schein resistent zu sein.

Ein Foto vom Schlauch habe ich leider nicht. Nur das eine hier von dem Batteriekastendeckel mit dem Anschluß. Der Schlauch führt direkt zu einem Borddurchgang im vorderen Bereich auf Steuerbordseite unter dem Kojenfenster (siehe Bild).

Wenn da schräg von vorn die Welle draufklatscht, kann ich mir schon gut vorstellen wie das Wasser da rein drückt.

Als ich das ganze zufällig entdeckt habe (erst nach ein paar Wochen, weil das BSR rumzickte) stand auch noch etwas Wasser in dem Schlauch.

Kein so schönes Gefühl zu wissen, das man wochenlang auf dieser "Säurebombe" geschlafen hat

mvskipper · #**12062** 23.10.2018, 15:08

Zitat:

Zitat von Hamburger Jung

... aber diesen Entlüftungsschlauch werde ich auf jeden Fall verschließen, damit das nicht nochmal passiert.

Hallo Marc,

beim Laden von Batterien ist für eine ausreichende Belüftung zu sorgen! Da die Batterie offensichtlich in der Kajüte eingebaut ist, kann das ziemlich gefährlich werden wenn der Batteriekasten überhaupt keine Entlüftung mehr hat.
Wasser sollte natürlich auch nicht eindringen.

Gruß
Peter

Hamburger Jung · #**12063** 23.10.2018, 17:10

Zitat:

Zitat von mvskipper

Hallo Marc,

beim Laden von Batterien ist für eine ausreichende Belüftung zu sorgen! Da die Batterie offensichtlich in der Kajüte eingebaut ist, kann das ziemlich gefährlich werden wenn der Batteriekasten überhaupt keine Entlüftung mehr hat.
Wasser sollte natürlich auch nicht eindringen.

Gruß
Peter

Moin Peter,

ja ich weiß...
Hatte auch schon überlegt ggfls. ein Rückschlagventil einzubauen aber ich befürchte, dass dadurch dann die Entlüftungsfunktion nicht mehr gewährleistet ist. Diese Ventile sind ja eigentlich für Flüssigkeiten und nicht für Gase konstruiert.
Bin für konstruktive Vorschläge natürlich immer offen

Wie stark gasen AGM Batterien denn überhaupt noch?

Gruss
Marc

mvskipper · #**12064** 23.10.2018, 17:22

Wasser steht in verbundenen Gefäßen gleich hoch. Vielleicht würde es helfen, den Schlauch in einem Bogen nach oben zu verlegen (ggf. Schlauch verlängern). Dann würde (theoretisch) das Wasser nur eindringen, wenn es höher steht als der höchste Punkt im Schlauch.

Ist aber vielleicht zu theoretisch gedacht ...

Gruß
Peter

Wolff123 · #**12065** 23.10.2018, 18:23

Klingt plausibel

havelwu · #**12066** 24.10.2018, 06:33

Zitat:

Zitat von mvskipper

Wasser steht in verbundenen Gefäßen gleich hoch. Vielleicht würde es helfen, den Schlauch in einem Bogen nach oben zu verlegen (ggf. Schlauch verlängern). Dann würde (theoretisch) das Wasser nur eindringen, wenn es höher steht als der höchste Punkt im Schlauch.

Ist aber vielleicht zu theoretisch gedacht ...

Gruß
Peter

@ Peter

Ich glaube das funzt nicht richtig, wenn Wasser im Schlauch steht wird der Gasdruck nicht reichen um das Wasser weg zu drücken.

Hamburger Jung · #**12067** 24.10.2018, 13:25

Zitat:

Zitat von mvskipper

Wasser steht in verbundenen Gefäßen gleich hoch. Vielleicht würde es helfen, den Schlauch in einem Bogen nach oben zu verlegen (ggf. Schlauch verlängern). Dann würde (theoretisch) das Wasser nur eindringen, wenn es höher steht als der höchste Punkt im Schlauch.

Ist aber vielleicht zu theoretisch gedacht ...

Gruß
Peter

Ein Bogen im Schlauch nach oben wäre sicherlich schon mal gut, wenn jedoch das Wasser mit voller Wucht auf den Durchlass in der Bordwand klatscht, ist der Druck wahrscheinlich einfach zu hoch und überwindet auch den Bogen.

Ich hatte sonst überlegt einfach die Seitenwände des Batteriekastens im oberen drittel an 1-2 Stellen anzubohren. Damit wäre dann noch immer gewährleistet, dass evtl. austretende Säure aufgefangen wird, wenn aber wieder Wasser eindringt und den Kasten flutet, erreicht es zumindest nicht die Pole der Batterie und kann somit auch keinen Kurzschluß verursachen (wie bei mir geschehen).
Das Wasser läuft dann einfach vorher durch die Bohrlöcher ab in die Bilge

Und zur Sicherheit könnte man dann auch noch zusätzlich einen Feuchtigkeitswarner (Sensoren am Boden des Batteriekasten) einbauen, damit man rechtzeitig reagieren kann, falls das Wasser kommt. Gibt es ja schon für kleines Geld bei Conrad.

Rowöle · #**12068** 24.10.2018, 22:11

Hallo Marc,
ich habe heute gleich mal in meiner 805 mit BS nachgeschaut. Zum Glück alles trocken und wie neu, obwohl ich dieses Jahr auch schön Welle auf Nord- und Ostsee hatte. Wenn ich mir die Konstruktion so anschaue ist das ja eigentlich ein Witz, dass dort Wasser so einfach eindringen kann, zumal man es an der Stelle nicht gleich bemerkt. Bei guter Laderegelung tritt bei AGM Batterien kein Gas aus. Gute Laderegler sind zum Glück serienmäßig verbaut. AGM Batterien haben ein Überdruckventil. Gasen daher nur bei Fehlladung. Schau mal hier: https://www.yachtbatterie.de/de/5-todsuenden.html
https://kfz-tech.de/Biblio/Batterie_.../BatterieW.htm

So etwas wie ein Rückschlagventil wäre toll, oder ein Bordauslass mit Klappe wie bei den großen Öffnungen.

Deine Idee mit dem Feuchtigkeitssensor und den Löchern finde ich gut. Ich denke auch, dass das Wasser ablaufen können muss, damit die Batterie nicht gebadet wird.

quickbuch · #**12069** 25.10.2018, 16:24

Zitat:

Zitat von Hamburger Jung

Moin,

eine Warnung an alle 805 Eigner mit BSR:

.....

Sieht für mich aus, wie ein Konstruktionsfehler...

Gibt es evtl. Leidensgenossen, denen das auch schon passiert ist?

LG
Marc

Hallo Marc,

ich habe heute mal nach dem BSR geschaut. Bei mir sah alles ok aus. (sh Bilder). Wird Dein Schlauch genauso nach draussen geführt?

Wenn es keinen anderen Grund gibt für das Wasser in Deinem Batteriekasten , überlege ich mir auch den Batteriekasten zur Sicherheit mit zwei Löchern zu versehen.

Ingobert · #**12070** 27.10.2018, 14:40

Hallo!

I hope you don't mind a little English on your community. I'm only learning German so I understand it all but writing is... let's say a bit difficult. Anyway, here is my share to the Quicksilver family, a little 595 Cruiser😀

mvskipper · #**12071** 28.10.2018, 10:45

Hello »Ingobert« (sounds very German),

welcome to the QS-Family. We prefer real names in this forum and, please, let us know the location or area where you run your boat.

Regards
Peter

AW-Skipper · #**12072** 28.10.2018, 12:41

Hallo Quicksilver Familie,

Möchte mich kurz als zukünftiges Neumitglied vorstellen. Im Frühjahr nächsten Jahres bekomme ich meine neue QS Activ Open 555 mit Mercury 100 EFI Comand Trust AB Motor. Beabsichtige vornehmlich am Bodensee zu fahren, aber auch in vielen anderen Revieren in Deutschland, Italien und Kroatien.

Schicke euch nen Foto sobald ich mein neues Boot habe.

Viele Grüße Andy

quickbuch · #**12073** 28.10.2018, 12:44

Glückwunsch zum Boot und Herzlich Willkommen.

AW-Skipper · #**12074** 28.10.2018, 12:49

Zitat:

Zitat von quickbuch

Glückwunsch zum Boot und Herzlich Willkommen.

Danke

Medline Andi · #**12075** 28.10.2018, 17:44

Zitat:

Zitat von AW-Skipper

Hallo Quicksilver Familie,

Möchte mich kurz als zukünftiges Neumitglied vorstellen. Im Frühjahr nächsten Jahres bekomme ich meine neue QS Activ Open 555 mit Mercury 100 EFI Comand Trust AB Motor. Beabsichtige vornehmlich am Bodensee zu fahren, aber auch in vielen anderen Revieren in Deutschland, Italien und Kroatien.

Schicke euch nen Foto sobald ich mein neues Boot habe.

Viele Grüße Andy

Hallo Andy,

Glückwunsch zum neuen Boot.
Sind ebenfalls am Bodensee unterwegs mit unser fast neuen QS 605 SD.

Viel Spaß damit.

Gruß Andi