Thread für Quicksilver

[ferenc]

Grundierung und Primer sind ja das Gleiche.

Schlimmstenfalls musst du halt nochmal ran.

[Leuchtturm]

Zitat von ca.zauberlehrling

Moin Moin

Thema Af:

Mein erstes Boot war ein Cressent 410 Angelboot das ich mit 5 Ps auf der Ostsee betrieben habe . Ich war auch ein unwissender und musste durch Schmerzen lernen . Ich habe das Boot ohne Af. die Saison über im Wasser gehabt und muste mitte der Saison feststellen das mein Bötchen immer langsamer wurde , ich war ratlos.
Dann habe ich das Boot mal auf den Strad gezogen und musste feststellen das der ganze Rumpf mit Seepocken überzogen war , so was hatte ich bis da noch nie gesehen. Aber wie gesagt ich war auch blutiger Anfänger in Sachen Boot auf der Ostsee .
Nach dem ich die Seepocken entfernt habe brauchte ich das Boot auch nicht mehr anschleifen , der Rumpf war rau genug .
Gelehrnt habe ich daraus , wer sein Boot ohne Af. in die Ostsee legt wird schnell au den Boden der tatsachen geholt .

Wie das im Süßwasser aussieht kann ih nicht sagen, da habe ich noch keine Erfahrungen gemacht.

Gleiches kann ich von meiner ersten Saison im Rhein berichten genauso unwissend und dann dan -mist on Hand abschleifen. Da Blieb keine anderen Wahl als das Volle Programm Primer Gelshield.
Bei den anderen Boot jetzt nur leichtes Anrauhen und 3 Schichten Vctar die Arbeit hat sich gelohnt und VC Offshore auch hält bis zu 3 Saisonen und der Bewuchs ist einfach nicht da. an schwierigen stellen einfach den esen und Wasserschlauch und weg ist das zeug.
Wie geschrieben wichtig ist Sauber und Trocken und Fettfrei . Noch wichtiger ist Temperatur.

[Kladower]

Zitat von chrischan

Die Frage ist ja nur, mit oder ohne Osmosespeergrund...

Eine Meinung dazu hier.

Osmoseprophylaxe und Antifouling wird oft in einen Topf geworfen. Bei bestimmten Gewässern kommt ein Wasserlieger sicher nicht ohne AF aus, hier bei uns in Brandenburger Gewässern kann ich darauf verzichten.

[chrischan]

Der Link war höchst interessant.

Für mich interpretiere ich das so:
Neues Boot = gutes Gelcoat demnach kein Gelshield etc. Weil es nicht höherwertig ist.

Ich werde nur einen Primer/Haftvermittler und danach gutes AF benutzen/ auftragen.


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[Rügen]

Zitat von chrischan

Der Link war höchst interessant.

Für mich interpretiere ich das so:
Neues Boot = gutes Gelcoat demnach kein Gelshield etc. Weil es nicht höherwertig ist.

Ich werde nur einen Primer/Haftvermittler und danach gutes AF benutzen/ auftragen.


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Jepp, so mach ich das auch.


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[chrischan]

Kennt jemand von euch einen primer auf pvc basis?

Anders: Welchen Primer benutzt ihr?


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[chrischan]

Antifouling die nä. ....

Ich wollte nun:
- Primocon von international als Grundierung/Haftvermittler
- ein selbstpolierendes Antifouling benutzen. Z.b. Cruiser Bright White oder Trillux 33.

Jemand Verbesserungsvorschläge.?????????



Gruß
Christian


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[eckhard]

Moin
Von den Verschiedenen Antifoulings habe ich keine Ahnung was man da verwendet.
Aber zum Anschleifen vor dem grundieren des Rumpfes hätte ich was zu sagen.
So wie Martin ( Leuchtturm ) das Vorschlägt mit Schleifpapier mit 100er Körnung, würde ich es nicht machen. 100er Körnung verursacht schon tiefe Kratzer im Gelcoat. Zum Anschleifen des Rumpfes würde ich ein 400er Schleifvlies
verwenden. Mit so ein Vlies lässt sich auch sehr gut Arbeiten.

[KevinFLT]

Ich habe mittlerweile weit über 500 Boote mit Antifouling ausgeliefert.

Wir schleifen das Unterwasserschiff mit 150´er Schleifpapiere an, dann 5 x Grundierung Gelshild und dann 2-3 x Antifouling beim Erstanstrich.

Ich hatte noch nie ein Boote mit Osmose und das Antifouling hält am Rumpf.

Ich habe hier viele Boote die ich in Zahlung nehme wo das Antifouling oder die Grundierung abfliegt weil der Untergrund glatt wie ein Babypopo ist. Ich kann aus meiner Erfahrung nur anraten das Gelcoat anzuschleiffen - alles andere funktioniert hier an der Ostsee nicht.

Nach dem Anschleifen nur 2 x Grundierung auftragen ist Blödsinn - dann kann ich gleich 5 x Gelshild auftragen und habe einen Osmoseschutz. Das kostet am Material unwestenlich mehr - nur der Zeitaufwand ist einige Stunden höher.

Lieber einmal vernüftig arbeiten und dann habe ich für die nächsten Jahre Ruhe!

[chrischan]

Moin

also doch mit Gelshield arbeiten??? Geht das echt nicht ohne

Also rein aus dem Verständnis heraus, Oberflächen leicht anzurauhen ist doch immer nötig damit Farbe richtig hält oder ??

[Leuchtturm]

Leute hatte ich das nicht shcon 30 Beiträge vorher geschrieben. Ob nun 100 oder 150 iger Korn kommt immer drauf an wie wild ich dann schleife ich sagte ja nur Anrauhen. Sstumpfmachen vom Gelcoat und eben Primer wer sparen will oder vernünftig Gelshield. Son Dampfer kost jede menge Geld da wollt ihr an 3 Std arbeit und 150 € sparen????
Ausserdem was ist gespart wenn der Mist nicht hält siehe Foto etwas weiter vorher.?!

[Rügen]

Eisfrei 😎


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[Holzwurm-580]

Zitat von Rügen

Anhang 516118

Eisfrei ��


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Na dann Dampfer raus aus der Werft und los geht es oder willste auch schleifen, anrauen, stumpf oder kaputt machen.

[Rügen]

Oh das wär geil. Der Kudder ist nur immernoch nich feddich 😞

Na eig wollte ich nix kaputt machen. Ich dachte so an Einwickeln in Frischhaltefolie


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[Albatros1]

Zitat von Rügen

Oh das wär geil. Der Kudder ist nur immernoch nich feddich 😞

Na eig wollte ich nix kaputt machen. Ich dachte so an Einwickeln in Frischhaltefolie


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Oder Backpapier, dann kannste die Muscheln gleich in den Ofen schieben....

[eckhard]

Das mit der Frischhaltefolie ist schon ein guter ansatz Die Hersteller könnten den Rumpf ähnlich wie es beim Visier eines Formel 1 Helm ist, mit Abreissfolien ausliefern . Dann ist es mit dem Muschel bewuchs alles nur noch ein Kinderspiel Bei zu starkem Bewuchs Folie abreißen und gleich weiter verschicken ans Feinkost Fischgeschäft.

[peterk8]

Zitat von eckhard

Das mit der Frischhaltefolie ist schon ein guter ansatz Die Hersteller könnten den Rumpf ähnlich wie es beim Visier eines Formel 1 Helm ist, mit Abreissfolien ausliefern . Dann ist es mit dem Muschel bewuchs alles nur noch ein Kinderspiel Bei zu starkem Bewuchs Folie abreißen und gleich weiter verschicken ans Feinkost Fischgeschäft.

das ist nahe meinem (ernst gemeinten) Ansatz mit Plasti Dip ... es ist ein sprühbarer Kunststoff, den man wie eine Folie, ohne Rückstände, wieder abziehen kann ... kenne das allerdings bisher nur von Lackieren von Autofelgen und einige haben damit bereits ganze Autos lackiert ...

hab mich da schon mal mit Gerhard kurz ausgetauscht ... die Fragen, die sich stellen, wären z.B.: ist die Oberfläche glatt genug, so daß kein unnötiger Widerstand entsteht (habe mir allerdings die Tage in unserer Werft mal einige Boote mit AF angeschaut bzw. angefasst ... das Zeugs ist ja doch irgendwie rauh) ... wie verhält es sich mit dem Bewuchs (mögen Algen, etc. das Plasti Dip oder nicht) .... wie hält es allgemein (ich weiss nur von den Autofelgen, dass die nur minimalst angeraut wurden, manche haben gar nichts gemacht, außer zuvor gereinigt und es hält teils schon 2 Winter mit Salz, etc.) ...

irgendwann werde ich da mal einen Versuch starten, da ich nichts falsch machen kann, da es einfach wieder abzuziehen ist ... ach ja und teuer ist das Zeugs auch nicht ... aber irgendwo wird schon der Haken sein und für unsere Boote nicht anwendbar ... diese Saison möchte ich allerdings gar nichts machen ... ich möchte sehen, wie der Bewuchs, etc. ist, wenn man fast täglich fährt, was bei mir der Fall wäre ... bei Gerhard funktioniert es jedenfalls ohne AF einwandfrei hier am Wannsee/Havel ... sein Boot steht "blitzeblank" wenige Meter neben meinem .... allerdings, wie ich schon mal weiter oben erwähnte, im Salzwasser sieht die Sache sicher anders aus, oder in Gebieten, wo irgendwelches Zeugs massiv sich am Boot festsetzt ... ich denke, da sind die jeweiligen Gewässer sehr different und es läßt sich nur schwer eine allg. gültige Aussage treffen ...

ich bin ja wahrlich noch ein "Newbie" in der Bootsbranche, aber wenn ich mir jetzt im Winter bei den Booten so manches AF ansehe, dann scheint es da wirklich immense Unterschiede bzgl. der Qualität, Verarbeitung, etc. zu geben ... manche Boote sehen teils schlimm "zerfleddert" aus und mit bloßem Auge erkennt man den Pfusch ...

[Rügen]

Peter, ich erlös Dich mal Das steht hier so im Raum.
Seit deinem letzten Beitrag hat keiner mehr was geschrieben, sind bestimmt alle total
schockiert ... grins

Das Zeug für die Felgen kenn ich, haben einige Kunden von mir auch drauf.
Und man bekommt die Felgen auch mit nem HDR wieder sauber.
Nur wird Bewuchs hast du trotzdem, zumindest hier bei uns. Ich schätze mal, so nach
drei Wochen dauerhaft im Wasser schafft dein Kahn nur noch 50% Vmax, weil du ne Wiese etc. unterm Boot hättest.
In Gewässern, wo kaum Bewuchs ist, sollte das evtl. funktionieren mit "Plasti Dip".

So, bin wech, muss endlich mein Boot fertig machen, das Frühjahr naht.

[Kladower]

Hallo Carsten,

Zitat von Rügen

Ich schätze mal, so nach
drei Wochen dauerhaft im Wasser schafft dein Kahn nur noch 50% Vmax, weil du ne Wiese etc. unterm Boot hättest.

Das mag in der Ostsee so sein, hier bei uns nicht. Es bildet sich ein relativ dünner Belag aus bräunlichen Mikro-Organismen, nur am Wasserpass hat man längere Algen, die ich beim Baden regelmäßig mit der Bürste entferne. Auf Vmax hat das so gut wie keinen Einfluss (bei mir 57 km/h zu Beginn der Saison, 55km/h im August nach über 4 Monaten im Wasser).

@Peter: Wie schon besprochen würde ich das zeug erst mal an einem Probestück testen, dass Du an Deinem Steg ins Wasser hängst und nicht gleich an Deinem Boot. Ich vermute, dass der Bewuchs keine Berührungsängste mit dem Gummizeug hat

[Rügen]

Gerhard, das habe ich doch geschrieben, dass das woanders bestimmt funktioniert.
Ich wäre froh, wenn das bei uns auch gehen würde.

[peterk8]

Zitat von Rügen

Peter, ich erlös Dich mal Das steht hier so im Raum.
Seit deinem letzten Beitrag hat keiner mehr was geschrieben, sind bestimmt alle total
schockiert ... grins

Das Zeug für die Felgen kenn ich, haben einige Kunden von mir auch drauf.
Und man bekommt die Felgen auch mit nem HDR wieder sauber.
Nur wird Bewuchs hast du trotzdem, zumindest hier bei uns. Ich schätze mal, so nach
drei Wochen dauerhaft im Wasser schafft dein Kahn nur noch 50% Vmax, weil du ne Wiese etc. unterm Boot hättest.
In Gewässern, wo kaum Bewuchs ist, sollte das evtl. funktionieren mit "Plasti Dip".

So, bin wech, muss endlich mein Boot fertig machen, das Frühjahr naht.

ja Carsten, wir Bayern schocken mit unseren Ideen schon ab und zu die Republik

hmmm, schade, wäre so praktisch, da man es einfach wieder abziehen könnte ...

wenn das Wetter so bleibt, mußt Du Dich aber jetzt ran machen mit Deinem Boot

[peterk8]

Zitat von Kladower

@Peter: Wie schon besprochen würde ich das zeug erst mal an einem Probestück testen, dass Du an Deinem Steg ins Wasser hängst und nicht gleich an Deinem Boot. Ich vermute, dass der Bewuchs keine Berührungsängste mit dem Gummizeug hat

ja, würde es bestimmt erst an einem Probestück testen ... aber wie gesagt, bei uns mach ich erst mal gar nichts ... Dein Boot ist für mich der beste Beweis ... war übrigens heute mit meiner Familie in Kladow am Hafen spazieren ... ein MoBo wurde gerade zu Wasser gelassen ... scheint eine Probe/Verkaufsfahrt gewesen zu sein ....

[Rügen]

Zitat von peterk8

ja Carsten, wir Bayern schocken mit unseren Ideen schon ab und zu die Republik

hmmm, schade, wäre so praktisch, da man es einfach wieder abziehen könnte ...

wenn das Wetter so bleibt, mußt Du Dich aber jetzt ran machen mit Deinem Boot

Ja muss ich. Hab jetzt am Mittwoch ne OP an der Hand. Bis dahin muss der Kudder feddich sein. Ich bin dann
erstmal ausm Rennen 😞
Mo u. Di hab ich Urlaub. Da muss alles fertig werden.


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[peterk8]

Zitat von Rügen

Ja muss ich. Hab jetzt am Mittwoch ne OP an der Hand. Bis dahin muss der Kudder feddich sein. Ich bin dann
erstmal ausm Rennen 😞
Mo u. Di hab ich Urlaub. Da muss alles fertig werden.

auwei, ich hoffe keine nicht allzu große OP an der Hand?!

[Rügen]

Zitat von peterk8

auwei, ich hoffe keine nicht allzu große OP an der Hand?!

Das übliche. Hände schlafen ein... Scheint ja ne Volkskrankheit zu sein.


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