Thread für Quicksilver

[Oyster70]

@kladower

Hi,

nun wirft sich die Frage auf wie ich Deine Frau dazu kriege mir auch..........

für das Lowrance habe ich auf deren Seite einen Bau/und Schaltplan gefunden. Mit euren Antworten und dem PDF wird es schon klappen.

[Rügen]

Zitat von Oyster70

Hi,

nun wirft sich die Frage auf wie ich Deine Frau dazu kriege mir auch..........

für das Lowrance habe ich auf deren Seite einen Bau/und Schaltplan gefunden. Mit euren Antworten und dem PDF wird es schon klappen.

Und ich hab auch noch keine Plane... 😉



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[peterk8]

Zitat von Rügen

Fishfinder und Plotter... Messeneuheit: Rutenhalter to Go. ��

wow, Dein Cockpit macht aber mittlerweile echt was her

[Rügen]

Meins???


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[peterk8]

Zitat von Rügen

Meins???

ja, Dein Cockpit ... ich bin mittlerweile so durch den Wind vor der CeBIT, dass ich nicht mal mehr richtig "zitieren" kann bzw. konnte (habs ausgebessert)

was macht die Hand?

[Rügen]

Zitat von peterk8

ja, Dein Cockpit ... ich bin mittlerweile so durch den Wind vor der CeBIT, dass ich nicht mal mehr richtig "zitieren" kann

was macht die Hand?

Der Hand geht's so Lala... Aber wird. Der Hebel ist ja rechts und die OP war links 😉


Peter, entspann Dich. Vergiss die CeBit. Du hast Feierabend!



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[peterk8]

Zitat von Rügen

Peter, entspann Dich. Vergiss die CeBit. Du hast Feierabend!

Feierabend? ... na ja, so in 4 Stunden vielleicht ...

das bereite ich gerade vor:

http://www.tvonweb.de/kunden/dmag/ce..._de/index.html

[peterk8]

Zitat von Rügen

Der Hand geht's so Lala... Aber wird. Der Hebel ist ja rechts und die OP war links 😉

Dein Humor ist beneidenswert

[Rügen]

Versteht nur leider nicht jeder hier, Peter 😉


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[peterk8]

Zitat von Rügen

Versteht nur leider nicht jeder hier, Peter ��

ach Carsten, da darf man nicht lange, oder gar nicht, drüber nachdenken

[Rügen]

Jo, wie recht du hast.
Zurück zum Thema Boot.


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[peterk8]

Zitat von Rügen

Zurück zum Thema Boot.

war heute wieder in unserem Hafen und wollte sehen, wie es mit der neuen Steganlage vorangeht ... ich denke, in 1 - 2 Wochen sind die fertig ... dann kann ich nach der CeBIT zu Wasser

[chrischan]

http://www.svb.de/?t=timedselloff
Falls interesse besteht...


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[eckhard]

Zitat von KevinFLT

Das NMEA Starter Kit brauchst Du nicht. Kannst direkt vom Gateway an den Plotter gehen. Das Gateway wird an die Junction box von der Smart Craft Anlage angeschlossen. Lass das doch vom Händler einbauen - der bekommt das bestimmt hin und dann hast du auch die Gewährleistung... Arbeitsaufwand ist relativ gering und Material musst Du Dir sowieso kaufen.

Moin
Wenn es ohne Starter Kit ( Lowrance NMEA Backbone ) gehen soll, muss es ein neuartigen Gateway von Mercury geben, was ich noch nicht kenne.
Dann hat Kevin natürlich recht.
@ Frank
Du brauchst das Starter Kit um die erforderlichen 12V in das System zu bekommen! Weiterhin muss natürlich der Gateway von Mercury verbaut werden. Dieser wandelt Dir die vom Motor kommenden Daten in brauchbare Signale für Dein Lowrance Gerät um. Das jetzige Datenkabel das vom Motor kommt kannst Du nicht verwenden, da Du ja Deine Analogen Instrumente weiter nutzen möchtest. Du musst also vom Motor zum Instrumentenbrett bzw. zum Gateway eine neue Leitung verlegen. Dieses Datenkabel muss vorne und hinten Abschlußwiderstände ( Risistoren ) haben. Kennzeichnung für die Widerstände sind gelbe Hülsen auf dem Datenkabel. Die Junction Box musst Du nicht haben! Ist so schon nicht ganz billig die ganze Kabelage
Zeige Dir mal paar Bilder was Du alles Brauchst.

[eckhard]

Moin
Musste Heute mit Schrecken feststellen, das mein mit Sikaflex 292i geklebtes Küchenbrett für die montage des Schwinger eine haltekraft von 0 hatte. Hatte das ja schon an früheren Boot so gemacht und es hat immer gehalten. Das Brett war aus Polyethylen ( PE ) Die Oberfläche geht keine Haftung mit dem Kleber ein, als wäre es Teflon Das es verschieden verdichtete PE Materialien gibt habe ich schon gelesen Aber auch solche wo Sikaflex nicht hält Jetzt bohre ich wohl doch in den Rumpf, mit gut gedichteten Schrauben sollte es ja auch kein Problem geben. Die beiden unteren Motorbolzen sind ja auch immer unter Wasser.

[Kladower]

Zitat von Oyster70

nun wirft sich die Frage auf wie ich Deine Frau dazu kriege mir auch..........

Ich glaube, das macht sie selbst für mich nicht noch mal. Mit dem dicken Persenningstoff war da eine arge Quälerei.

[Kladower]

Zitat von eckhard

Moin
Jetzt bohre ich wohl doch in den Rumpf, mit gut gedichteten Schrauben sollte es ja auch kein Problem geben.

Das machen eigentlich (fast) alles so, Eckhard. Ordentlich Sika in die Schraubenlöcher dass es raus quietscht und alles wird gut.

[Rügen]

Zitat von Kladower

Ich glaube, das macht sie selbst für mich nicht noch mal. Mit dem dicken Persenningstoff war da eine arge Quälerei.

Moin.
Habt ihr das mit ner normalen Nähmaschine genäht?


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[chrischan]

Zitat von eckhard

Moin

Musste Heute mit Schrecken feststellen, das mein mit Sikaflex 292i geklebtes Küchenbrett für die montage des Schwinger eine haltekraft von 0 hatte. Hatte das ja schon an früheren Boot so gemacht und es hat immer gehalten. Das Brett war aus Polyethylen ( PE ) Die Oberfläche geht keine Haftung mit dem Kleber ein, als wäre es Teflon Das es verschieden verdichtete PE Materialien gibt habe ich schon gelesen Aber auch solche wo Sikaflex nicht hält Jetzt bohre ich wohl doch in den Rumpf, mit gut gedichteten Schrauben sollte es ja auch kein Problem geben. Die beiden unteren Motorbolzen sind ja auch immer unter Wasser.

Warum benutzt du kein anderes Brett? Meins hält bombe, und ich habe aber auch die Dichmasse benutzt. 221??
Ich habe auch ein Brett welches eine rauhe Oberfläche hat.
In den Rumpf bohren is doch mist..



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[Oyster70]

@Eckhard und alle Andere natürlich

Danke Dir für die Infos.

Habe mit meinem Händler gesprochen. Da ich einen nagelneuen Motor bestellt habe, wird von Brunswick Belgien sowieso ein komplettes Set, bestehend aus:

SC1000 System Monitor
- Drehzahlmesser
- Tacho
- Umbausatz für Kühlwasserdruck, Staudruck auf Smartcraft, Trimmung
- Trimgeber digital
- Schaufelradheckgeber
- Kleinzeug


mitgeliefert.

Der Händler kann zwar darauf verzichten und erhält eine sehr geringe Vergütung. Macht jedoch fast keiner. Da die meisten Boote ja schon Instrumentiert gelifert werden, wird dann einfach der Motor dran geschraubt, ordentlich eingestellt und gut. Weis der Kunde ja auch nicht besser. Die Teile finden sich dann im Ersatzteil oder Nachrüstgeschäft wieder.
Es wird dann argumentiert, man wolle dem Kunden die hohen Montagekosten ersparen.
Ist ja auch OK, aber ich würde gerne entscheiden was ich für wie viel an meinem Boot montieren lasse. Noch bin ich nicht entmündigt. Ich habe auch durchaus Verständniss im Rahmen des Gewinnoptimierunggedanken. Man gibt dem Kunden einen Nachlass von ca. 300€. Hat die Teile und wenn er dann 4 Wochen später auf die idee kommt ein SC1000 haben zu müssen verkauft amn ihm die Montage incl. "seiner eigenen Teile" zum Sonderpreis.


Kurz und Gut. Ich habe mich nun derart geeinigt, dass ich natürlich die Montagestunden übernehme und einen geringen Betrag für den kalkulatorisch entgangenen Rabatt übernehme.


So Good, vielleicht auch für andere unter euch die sich zur Zeit mit dem Neukauf eines Bootes beschäftigen.

[chrischan]

Das Spiel kenne ich. Bei mir sollte vor Auslieferung auch ein Sc1000 verbaut werden.
Das kam auch nachträglich rein. Ich wollte dann auch gerne die Motordaten auf meinem elite7 hdi ablesen.
Bei einem Messebesuch erzählte mir einer von Lowrance das es nicht geht, die Funktion gäbe es nicht.

Jetzt hab ich mich davon verabschiedet. Schade eigentlich...

Habe zwar mein SC1000 aber leider keine Motordaten über das Lowarance... 😏
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[Oyster70]

Zitat von chrischan

Das Spiel kenne ich. Bei mir sollte vor Auslieferung auch ein Sc1000 verbaut werden.
Das kam auch nachträglich rein. Ich wollte dann auch gerne die Motordaten auf meinem elite7 hdi ablesen.
Bei einem Messebesuch erzählte mir einer von Lowrance das es nicht geht, die Funktion gäbe es nicht.

Jetzt hab ich mich davon verabschiedet. Schade eigentlich...

Habe zwar mein SC1000 aber leider keine Motordaten über das Lowarance... 😏
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Ich finde das im Prinzip ne Schweinerei. Am Ende ist der Kunde der blöde. Und warum, weil die "ich kann noch 200€ billiger Nummer" der Händler untereinander voll zu Lasten des Kunden geht. Günstige Angebote durch Excludierung von Leistungsumfängen.

[VC1]

Hallo Christian,

ich habe auch einen 80PS Mercury montiert, ist Dir bekannt welcher 4 Blatt Propeller an den Motor passt oder gibt es eine Liste, wo man es ablesen kann?

Gruß
Volker

[havelwu]

Vielleicht hilft Euch der Link weiter.

http://www.mercurymarine.com/propellers/prop-selector/#

[VC1]

Danke Uwe,

die Seite hatte ich schon gefunden.Bei den Mercury Motoren ist das Baujahr 2013 noch nicht enthalten. Ich kann nicht beurteilen, ob 2012 einen Unterschied macht.

Gruß
Volker