Thread für Quicksilver

[Oyster70]

Zitat von Kladower

Hallo Frank,
mir gefällt es auch, obwohl ein paar Wünsche noch offen bleiben. Die Betriebsstunden des Motors werden zwar über N2K mit angliefert, aber nicht angezeigt. Und auf der dritten Seite der Motordaten zeigt nur "boost pressure" etwas an, was ja wohl nur bei einem Verado Sinn ergibt. Schön wäre noch "coolant pressure", also der Druck, den der Impeller aufbaut, dazu muss man aber noch mal 239 Euro für ein Conversion Kit aus geben.

Immerhin: Genaue Drehzahl, Kraftstoffdurchfluss, Spannung, Kühlwasser-Temperatur und Öldruck werden angezeigt, das ist doch schon mal was..

So heute war Großputz, und morgen früh geht es ab ins Wasser. Ich habe mir die Smartcraft Instrumente gegönnt, da werden alle Motordaten sichtbar gemacht. Was richtig cool ist, ist die Trolling Funktion, und das Du ein Meldesystem für alle Wert hast. man braucht auch kein MercGateway, weil die Intrumente haben nen NMEA Ausgang.

So sieht das dann auf dem Lowrance aus.

[chrischan]

Zitat von KevinFLT

Bist Du sicher das es die Dachluke ist? Zu 99% ist die Kabeldurchführung von der Ankerlaterne undicht...

Besten Dank für den Hinweis!!! Werde morgen mal nachgucken...


Sent from unterwegs....

[eckhard]

Hi Frank
Das sieht ja extrem Super aus!
Hätte ich noch mal die Wahl der Instrumente, würde ich jetzt auch gleich mit Smartcraft bestellen. Haste noch ein Foto vom gesamten Armaturenbrett?

[Oyster70]

Zitat von eckhard

Hi Frank
Das sieht ja extrem Super aus!
Hätte ich noch mal die Wahl der Instrumente, würde ich jetzt auch gleich mit Smartcraft bestellen. Haste noch ein Foto vom gesamten Armaturenbrett?

Hi Eckhard,

hier hab ich mal nen Foto vom Amaturenbrett. Ja hab mich hier mal recht schlau gelesen und dann die Investition gemacht. Bin auch froh drum.

[welle1501]

Es schwimmt. Endlich!

[Oyster70]

Zitat von welle1501

Es schwimmt. Endlich!

Ist aber noch nicht viel los in eurer Marina? Morgen scheint die Sonne.....

[welle1501]

Mir egal Hauptsache ich bin drin!!

[Oyster70]

Zitat von welle1501

Mir egal Hauptsache ich bin drin!!

Viel Spass morgen, ihr fahrt doch raus?

[welle1501]

Ja, waren heute auch draußen. Waren wieder soviel Boote auf dem Strelasund das man trockenen Fußes von Rügen nach Stralsund übers Wasser hätte laufen können.

[Oyster70]

Zitat von welle1501

Ja, waren heute auch draußen. Waren wieder soviel Boote auf dem Strelasund das man trockenen Fußes von Rügen nach Stralsund übers Wasser hätte laufen können.

kann man sprit sparen und hängt sich einfach wo dran

[welle1501]

Ich muss mal dran denken und ein Bild machen um euch dieses Spektakel zu zeugen wegen dem Scheiß Hering

[Kappler Jung]

Zitat von welle1501

Ja, waren heute auch draußen. Waren wieder soviel Boote auf dem Strelasund das man trockenen Fußes von Rügen nach Stralsund übers Wasser hätte laufen können.

Moin, moin
im Moment ja leider auch wegen dem wie ich in den Nachrichten gehört habe Öl woher auch immer. Schlimm.
Uwe

[Kappler Jung]

Zitat von Oyster70

So heute war Großputz, und morgen früh geht es ab ins Wasser. Ich habe mir die Smartcraft Instrumente gegönnt, da werden alle Motordaten sichtbar gemacht. Was richtig cool ist, ist die Trolling Funktion, und das Du ein Meldesystem für alle Wert hast. man braucht auch kein MercGateway, weil die Intrumente haben nen NMEA Ausgang.

So sieht das dann auf dem Lowrance aus.

Ist schon mehr wie ne geile Sache und sieht mega aus

[Kladower]

Zitat von eckhard

Für die Anzeige der Betriebsstunden habe ich mal ein paar Bilder eingefügt.

Danke Eckhard - sogar mit Bildern Schaue ich mir nachher an! Die Bedienung vom Garmin ist schon etwas gewöhnungsbedürftig. Vor allem vermisse ich die Möglichkeit der GPSMap Handgeräte, voreingestellten Screens über die Pfeiltasten durch zu zappen (wie bei den 3 Motorseiten). Vielleicht gibt es ja mal ein Firmware-Update.

Und was den Kraftstoff-Druck angeht wirst Du wohl Recht haben.

[Kladower]

Zitat von Oyster70

man braucht auch kein MercGateway, weil die Intrumente haben nen NMEA Ausgang.

Das sieht auch sehr gut aus, Frank. So ein Mercmonitor mit NMEA2000-Ausgang war mir doch etwas zu teuer, ist aber sicher die elegantere Lösung.

[Kladower]

Zitat von welle1501

Es schwimmt. Endlich!

Bist ja auch noch einsam am Steg

P.S. Geschlossener Bugkorb wäre für mich ein KO-Kriterium, aber sonst ist das ein tolles Boot.

[Oyster70]

Zitat von Kladower

Das sieht auch sehr gut aus, Frank. So ein Mercmonitor mit NMEA2000-Ausgang war mir doch etwas zu teuer, ist aber sicher die elegantere Lösung.

Mir auch, hatte aber sehr viel Glück und habe die Intrumente samt Installation für sehr wenig angeboten bekommen. Mußte förmlich ja sagen.
War nicht umsonst aber sehr fair.

[welle1501]

Zitat von Kappler Jung

Moin, moin
im Moment ja leider auch wegen dem wie ich in den Nachrichten gehört habe Öl woher auch immer. Schlimm.
Uwe

ähm was hat es damit zu tun? Das bissel Öl war ganz woanders und mittlerweile entsorgt worden vom THW. Was hat das mit meinem Spruch zu tun?

[Kladower]

Zitat von eckhard

Für die Anzeige der Betriebsstunden habe ich mal ein paar Bilder eingefügt.

So, Betriebsstunden habe ich auch gefunden und keine Überraschung erlebt. Interessant wäre ja, wann die Uhr läuft. Zündung an? Motor gestartet?

Man kann sich in das Instrumentenbrett (meine Standard-Anzeige) übrigens auch Messwerte vom Motor und Treibstoff mit einblenden. Da hat sich gleich mein Verdacht bestätigt, welchen Geschwindigkeitsbereich ich meiden sollte.

[eckhard]

Zitat von Kladower

So, Betriebsstunden habe ich auch gefunden und keine Überraschung erlebt. Interessant wäre ja, wann die Uhr läuft. Zündung an? Motor gestartet?

Man kann sich in das Instrumentenbrett (meine Standard-Anzeige) übrigens auch Messwerte vom Motor und Treibstoff mit einblenden. Da hat sich gleich mein Verdacht bestätigt, welchen Geschwindigkeitsbereich ich meiden sollte.

Wusste ich noch gar nicht, das man in dem Feld auch Daten vom Motor einblenden kann. ( es gibt noch viel zu spielen am Gerät ) Die Verbrauchsanzeige werde ich auch bei mir einblenden. Schon ein bisschen langsamer und man spart die hälfte Benzin ein. Die Geschwindigkeit über 9 km/h in Verdrängerfahrt meide ich wieso, da die Quicki über dieser Geschwindigkeit bis zum Gleiten echt laute Resonanzen von sich gibt

[Kladower]

Freut mich, wenn ich Dir auch mal etwas erzählen konnte, was Du noch nicht wusstest, Eckhard

Meine Regel ist auch, entweder unter 10 km/h oder gleiten mit 25 km/h. Rein rechnerisch müsste sich mein Boot mit seiner 4,5 m langer Wasserline bei gut 11 km/h am meisten quälen, da liegt der Buckel beim Formwiderstand (R = 5,25, siehe Diagramm). In der Praxis sind es eher um die 13 km/h.

[eckhard]

Zitat von Kladower

Freut mich, wenn ich Dir auch mal etwas erzählen konnte, was Du noch nicht wusstest, Eckhard

Meine Regel ist auch, entweder unter 10 km/h oder gleiten mit 25 km/h. Rein rechnerisch müsste sich mein Boot mit seiner 4,5 m langer Wasserline bei gut 11 km/h am meisten quälen, da liegt der Buckel beim Formwiderstand (R = 5,25, siehe Diagramm). In der Praxis sind es eher um die 13 km/h.

Moin
habe grad mal bisschen zum Buckel und dem Formwiderstand gegoogelt Habe aber das lesen schnell beendet, bevor sich mein Gehirn verknotet.
Eins ist aber sicher, die beste Rumpfform ist leicht zu berechnen. .: die ideale Form des Bootskörpers ist durch die Gleichung z²/[B²cos²(πx/2L)] + y²/[T²sin²(πx/2L)] = 1 exakt beschrieben,
Die Formel ist echt, habe ich mir nicht ausgedacht.

[Rügen]

Zitat von eckhard

Moin

habe grad mal bisschen zum Buckel und dem Formwiderstand gegoogelt Habe aber das lesen schnell beendet, bevor sich mein Gehirn verknotet.

Eins ist aber sicher, die beste Rumpfform ist leicht zu berechnen. .: die ideale Form des Bootskörpers ist durch die Gleichung z²/[B²cos²(πx/2L)] + y²/[T²sin²(πx/2L)] = 1 exakt beschrieben,

Die Formel ist echt, habe ich mir nicht ausgedacht.

Oh, jetzt wird Bootfahren leicht professionell 😉😉😉




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[eckhard]

Ja Carsten, aber nur ganz leicht
Und alles wegen dem Formwiderstand.
Mein Formwiderstand ist.: die Form meines Bauches, die meiner Hose ein Widerstand beim zumachen leistet.

[Rügen]

Zitat von eckhard

Ja Carsten, aber nur ganz leicht

Und alles wegen dem Formwiderstand.

Mein Formwiderstand ist.: die Form meines Bauches, die meiner Hose ein Widerstand beim zumachen leistet.

Den Formwiderstand kann man also auf zwei versch. Weisen verringern? 😉


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