Thread für Quicksilver

[Kladower]

Hallo Peter,

wie schon per eMail geschrieben, tippe ich auf ungünstige Gewichtsverteilung. Wenn Du die halbe Famile mal probeweise nach vorne in die Kajüte schickst, ist die Welt wieder in Ordnung, vermute ich. Beim offenen Boot wollen eh die meisten vorne sitzen, da hat man das Problem nicht

[KevinFLT]

Zitat von peterk8

ich denke auch, dass es das (noch) nicht sein kann ... keine Muscheln, nur "Grünzeug" ....

wie gesagt, der Motor dreht und dreht, aber ich bekomme irgendwie im oberen Bereich keinen Schub mehr .... wenn ich recht überlege, dann war es ja gleich so, als ich den ersten Tag wieder im Wasser war, also mit Null Bewuchs .... ich erreiche meine Endgeschwindigkeit irgendwie nicht mehr ... mit voller Besetzung heute war es dann wirklich extrem ...

Kiel ist leider nicht vor der Haustüre wie mein Händler hier, ansonsten hätte ich sicher schon dort gekauft, aber so habe ich meinen Händler 400 Meter von meiner Marina entfernt

Das ist zu 99% der Bewuchs - oder zu 1% der Nabensatz vom Propeller. Hatte schon öfters das Problem das meine Kunden gesagt haben der Motor hat keine Leistung mehr und es war immer ein grünes Unterwasserschiff schuld

Mach den Rumpf mal sauber und teste das dann.

Gruß

[peterk8]

Zitat von KevinFLT

Das ist zu 99% der Bewuchs - oder zu 1% der Nabensatz vom Propeller. Hatte schon öfters das Problem das meine Kunden gesagt haben der Motor hat keine Leistung mehr und es war immer ein grünes Unterwasserschiff schuld

Mach den Rumpf mal sauber und teste das dann.

Gruß

Servus Kevin,

ich werde das mal machen ... muss nur sehen, wie ich da ran komme ... Wasser ist noch etwas frisch

[Rügen]

Zitat von peterk8

Servus Kevin,

ich werde das mal machen ... muss nur sehen, wie ich da ran komme ... Wasser ist noch etwas frisch

Moin Peter.
Ich denk, das war von Anfang an?!
Ich bin gespannt.
Zu kalt? Kauf Dir doch nen Neoprenanzug. [emoji6]


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[peterk8]

Zitat von Rügen

Moin Peter.
Ich denk, das war von Anfang an?!
Ich bin gespannt.
Zu kalt? Kauf Dir doch nen Neoprenanzug. [emoji6]

Moin Carsten,

ja, stimmt schon, aber mir fiel noch ein, dass ich das Boot, als ich es zu Wasser gelassen habe, anschliessend für eine Woche nicht bewegt wurde, da ich beruflich unterwegs war ... da habe ich schon gesehen, dass ich vermehrten Bewuchs habe ... letztes Jahr fuhr ich nach Kauf fast jeden Tag ... das Boot lag max. 2 Tage unbewegt ... dieses Jahr lag es schon zweimal eine Woche unbewegt im Wasser ... an der Seite habe ich schon zweimal den Bewuchs entfernt, weil es nicht schön aussah, aber ans Unterwasserschiff kam ich ja nicht ran ...

Neoprenanzug: das ist mir zu anstrengend, so einen anzuziehen

[Oyster70]

Hi zusammen,
ich brauche mal eure Erfahrung bezüglich der Schaltung bei meiner 555 Open, Baujahr 2014. Die schaltung geht butterweich, eigentlich sehr schön, bis auf die tatsache, daß wenn ich so mit Marschfahrt (4000-4300 UPM) unterwegs bin und am Rhein mal ein wenih härter einsetze, der Gashebel nach unten durchfällt und die Drehzahl somit auch fällt. Kennt das jemand??
Bei der alten Marcury Schaltung, gab es eine Friktionsschraube, gibt es diese auch an den neuen Schalthebeln??? Und wenn ja, WO?

Wäre Klasse wenn jemand da Informationen hätte.

Danke schon mal

[eckhard]

Moin Frank
Das gleiche hatte ich bei der Übergabe bzw. Probefahrt meiner neuen Quicki schon festgestellt. Laut Aussage vom Händler, soll das so sein
Ich finde es auch nicht so gut ! Immer die Hand am Gashebel Aber für die Sicherheit irgendwie Logisch Mal sehen ob man da noch was Bastel kann.

[Oyster70]

Zitat von eckhard

Moin Frank
Das gleiche hatte ich bei der Übergabe bzw. Probefahrt meiner neuen Quicki schon festgestellt. Laut Aussage vom Händler, soll das so sein
Ich finde es auch nicht so gut ! Immer die Hand am Gashebel Aber für die Sicherheit irgendwie Logisch Mal sehen ob man da noch was Bastel kann.

Hi Eckhard,
bei allen Schaltungen die ich bislang hatte konnte man den Anpressdruck regulieren. Für die Sicherheit logisch, wenn man ne starke Welle nur einhändig anfahren kann, weil sonst die Drehzahl in den Keller fällt. Eher das Gegenteil ist der Fall. Vermutlich konnte man wieder 50 Cent pro Boot sparen. Oder es wurde wieder nicht nachgedacht.
Ich schraube das Ding am WE mal auseinander und schaue wie es aufgebaut ist. Wenn es so ist wie ich vermute wird die Friction durch Scheinben erreicht, Ähnlich einre Bremse in der Angelrolle. Wenn dem so ist, kann wiederum analog zu Angelrolle mit der Stärke der Scheibe die Friction ändern. Ne einfach Madenschraube auf der Welle hätte gereicht.

[ferenc]

Ich kann mir nicht vorstellen, das die so leichtgängig sein müssen. Die Sicherheit wird durch den Quickstop gewährleistet, da braucht man keinen eigenwilligen Gashebel.

[Kladower]

Zitat von Oyster70

...bis auf die tatsache, daß wenn ich so mit Marschfahrt (4000-4300 UPM) unterwegs bin und am Rhein mal ein wenih härter einsetze, der Gashebel nach unten durchfällt und die Drehzahl somit auch fällt. Kennt das jemand??

Nein, wobei ich hier wegen der 25km/h Beschränkung eher mit ca. 3200RPM unterwegs bin. Mann muss erst etwas nachregeln, aber wenn die Geschwindigkeit einmal konstant ist dann bleibt sie es auch.

Zitat von KevinFLT

Das ist zu 99% der Bewuchs

Vielleicht in der Ostsee. Meine 555 läuft mit frisch gewachstem Rumpf 65 km/h, mit Havelbewuchs einer ganzen Saison 55km/h. Das ist deutlich aber nicht dramatisch, finde ich.

[peterk8]

Servus Kollegen,

also heute nochmal Probefahrt alleine gemacht ... V max mit riesen "Geheule" ganze 38 km/h ... Gleitfahrt mit 25 km/h nicht mehr möglich ... bei Langsamfahrt Boot wesentlich schlechter zu manövrieren als zuvor ... fährt sich irgendwie wie ein "Schwamm" ... Propeller nach Augenschein ohne irgendeinen Kratzer oder verbogen ....

gerade mit Nachbarn gesprochen, der gestern das Begleitboot fuhr ... es war scheinbar deutlich zu sehen, dass mein Rumpf komplett grün ist ... er hat es gesehen, als ich hinter ihm fuhr und er zurückblickte ... heute mit Hand etwas unter dem Rumpf abgetatstet ... spüre nicht viel, aber es scheint wohl zu reichen ...

muß dazu sagen, dass das Boot ohne Polieren oder sonst etwas ins Wasser kam, da es von heute auf morgen ging und ich nichts machen konnte .. scheinbar war das für den Bewuchs ein gute Grundlage im Gegensatz zu Gerhards Bootrumpf ...

ich denke Kevin hat da Recht mit dem Bewuchs ...

[Kladower]

Hallo Peter,

ich teste die nächsten Tage auch mal. Die Algen am Wasserpass sind bei mir auch schon ziemlich arg für die Jahreszeit. Eventuell ist der Bewuchs im Pichelsdorfer Gmünd auch heftiger als hier bei uns? Für den Tauchgang mit Bürste ist das Wasser ja noch etwas kühl

[peterk8]

Zitat von Kladower

Hallo Peter,

ich teste die nächsten Tage auch mal. Die Algen am Wasserpass sind bei mir auch schon ziemlich arg für die Jahreszeit. Eventuell ist der Bewuchs im Pichelsdorfer Gmünd auch heftiger als hier bei uns? Für den Tauchgang mit Bürste ist das Wasser ja noch etwas kühl

Servus Gerhard,

ich denke, dass meine fehlende Behandlung des Bootrumpfes den vermehrten Bewuchs zumindest begünstigt hat ... werde mal bei Mike nachfragen, ob die mir das Boot mit nem Hafentrailer kurz raus ziehen ...

[KevinFLT]

Zitat von Oyster70

Hi zusammen,
ich brauche mal eure Erfahrung bezüglich der Schaltung bei meiner 555 Open, Baujahr 2014. Die schaltung geht butterweich, eigentlich sehr schön, bis auf die tatsache, daß wenn ich so mit Marschfahrt (4000-4300 UPM) unterwegs bin und am Rhein mal ein wenih härter einsetze, der Gashebel nach unten durchfällt und die Drehzahl somit auch fällt. Kennt das jemand??
Bei der alten Marcury Schaltung, gab es eine Friktionsschraube, gibt es diese auch an den neuen Schalthebeln??? Und wenn ja, WO?

Wäre Klasse wenn jemand da Informationen hätte.

Danke schon mal

Das soll wirklich so sein. Wenn ich beim Auto mein Fuß vom Gaspedal nehme, dann wird mein Auto auch langsamer - das gleiche ist beim Boot.

Hand weg vom Gashebel und die Drehzahl geht runter. Sonst würden alle den Motor mit Vollgas laufen lassen, Autopilot an und Kaffee kochen gehen... Nicht gut für die Sicherheit

[mvskipper]

Zitat von Steffdi

Wir müssen auch Klampen nachrüsten, aber haben da eher an versenkbare Klampen gedacht?! Hat jemand solche?

Grüße

Bei mir sind zwar serienmäßig bereits sechs Klampen verbaut, aber als zusätzliche Fenderhalter habe ich mir im hinteren Bereich zwei versenkbare Klampen eingebaut. Da ich sie an der Außenwand montiert habe, stören die versenkbaren nicht.

Zu bedenken ist allerdings, dass man (zumindest bei den von mir verbauten, s. hier (PaidLink)) ca. 8 cm Hohlraum benötigt und von innen auch an die Klampen kommt um sie mit den Schrauben zu befestigen.

Gruß
Peter

[Leuchtturm]

Zitat von KevinFLT

Das soll wirklich so sein. Wenn ich beim Auto mein Fuß vom Gaspedal nehme, dann wird mein Auto auch langsamer - das gleiche ist beim Boot.

Hand weg vom Gashebel und die Drehzahl geht runter. Sonst würden alle den Motor mit Vollgas laufen lassen, Autopilot an und Kaffee kochen gehen... Nicht gut für die Sicherheit

Das muß aber neu sein!!! Vor allem ist das dann nochmal anfälliger da die Rückholfeder ja wieder ausleiert und rostet. Ausserdem wäre mir das aber auf dauer zu mühsam immer die Hand am Gas zu haben. Gibt ja auch wenig befahrene Strecken die das feststellen erlauben.

[Holzwurm-580]

Zitat von Leuchtturm

Das muß aber neu sein!!! Vor allem ist das dann nochmal anfälliger da die Rückholfeder ja wieder ausleiert und rostet. Ausserdem wäre mir das aber auf dauer zu mühsam immer die Hand am Gas zu haben. Gibt ja auch wenig befahrene Strecken die das feststellen erlauben.

Moin, bei mir ist das nicht so, Martin da bin ich bei dir, wäre auf dem Fjord bestimmt uncool, lässtig

[eckhard]

Habe noch was in den Unterlagen zur Einhebelschaltung gefunden.
Leider ist das alles auf Englisch Hat was mit dem Reibwiderstand zu tun
Kann da mit meinen paar Worten Englisch nicht wirklich was mit anfangen Kann von Euch einer gut Englisch und mal bisschen Übersetzen.

[Oscar04]

Zitat von peterk8

gerne

wie gesagt, das ein oder andere würde mich schon an einer 595er reizen ...

Hallo,

die 595 haben wir uns letztes Jahr bei K aus K im Urlaub angeschaut.
Klasse Boot und war auch bei uns in der engeren Wahl.

Da uns Kevin aber selber noch auf die neuen Pilothouse hingewiesen hat, haben wir gewartet und uns diese auf der Boot angeschaut. Nach reiflicher Überlegung ist die Entscheidung auf die Captur 555 wegen dem doch nicht ständig vorhandenen Sonnenschein (ich weiß, Warmduscher ) gefallen.

Gruss Stefan

[eckhard]

Habe jetzt auch Teile Zeichnungen von den verbauten Schaltungen ( 4000 u. 4500 Gen 2 ) im Netz gefunden. Es sind eindeutig Schrauben verbaut, an dem der Reibwiderstand eingestellt werden kann.

[Albatros1]

Zitat von Holzwurm-580

Moin, bei mir ist das nicht so, Martin da bin ich bei dir, wäre auf dem Fjord bestimmt uncool, lässtig

Bei mir ist das auch nicht so und war auch noch nie so bei anderen Booten, die ich gefahren habe. Und mein Vater hat sein erstes Schiff 1969 in Travemünde gekauft...

Das Einzige sind Aussenborder mit Drehgas an der Pinne, aber da gibt es eine Feststellschraube.

Das wär ja auch schön blöd, wenn man aus dem Hafen raus ist und Leinen und Fender verstaut, wenn dann das Gas weggeht...

(Bei der Marine gab es das auch nicht...)

[ferenc]

Zitat von eckhard

Habe jetzt auch Teile Zeichnungen von den verbauten Schaltungen ( 4000 u. 4500 Gen 2 ) im Netz gefunden. Es sind eindeutig Schrauben verbaut, an dem der Reibwiderstand eingestellt werden kann.

Eckard, habe mir gerade die Anleitung mal angesehen und da steht eindeutig, das durch drehen der Schraube in Uhrzeigersinn die Reibung erhöht wird.

[Albatros1]

Zitat von Albatros1

Bei mir ist das auch nicht so und war auch noch nie so bei anderen Booten, die ich gefahren habe. Und mein Vater hat sein erstes Schiff 1969 in Travemünde gekauft...

Das Einzige sind Aussenborder mit Drehgas an der Pinne, aber da gibt es eine Feststellschraube.

Das wär ja auch schön blöd, wenn man aus dem Hafen raus ist und Leinen und Fender verstaut, wenn dann das Gas weggeht...

(Bei der Marine gab es das auch nicht...)

Ausserdem, wie soll ich denn Kaffee trinken, mir ein Brot schmieren, oder eine Zigarette drehen, wenn ich ständig den Gashebel festhalten müsste...

[Hhorace]

Das mit der Partnerin an Bord hast du noch vergessen

Liebe Grüße,

Mirko

[eckhard]

Zitat von ferenc

Eckard, habe mir gerade die Anleitung mal angesehen und da steht eindeutig, das durch drehen der Schraube in Uhrzeigersinn die Reibung erhöht wird.

Super, geht also doch
Werde dann mal bei meiner Schaltung die Reibung erhöhen.
Kann dann endlich wieder bei Vollgas denn Anderen zuwinken ohne gleich nach vorne rüber zu fallen.