Historie zur Rebell Seaskip II gesucht

[oteen]

Danke Luzi aber mit Keder bringt mir das Segel wenig. Schade!

@SpreeRebell: der Alte Motor war ein Farymann K34 M den ich gegen einen 18W getauscht habe.
Der hat jetzt 7PS und schiebt uns voll beladen unter Vollgas mit ca.5,7 kn durchs Wasser. Also bei Marschfahrt mit entspannten 5 kn.
Allerdings könnte er wie es scheint auch noch einen etwas grösseren Propeller oder mehr Steigung vertragen.

Wenn du handwerklich gut drauf bist und die Zeit hast kannst ja meinen alten Motor überholen. Da sind allen Anschein nach die Gleitlager von der Kurbelwelle eingelaufen und er verliert bei Betriebstemperatur zu viel Öldruck durch den entstandenen Spielraum. Ölpumpe und Pleullager sind schon neu.

Ich werd ihn irgendwann selbst Überholen. Mir macht schrauben in der Regel viel Spass. Allerdings hab ich momentan einfach keine Zeit und mit Zeitdruck fang ich erst garnicht an.

Ich danke euch jedenfalls für die Antworten.
Lg nico

[SpreeRebell]

@oteen: Danke für das Angebot! Allerdings traue ich mir eine Motorüberholung im Moment nicht zu, weder zeitlich, noch technisch.
Danke auch für die Daten de neuen Motors. ich hätte gedacht dass man auf der See eher 9-10 PS bräuchte um durch Wind und Wellen zu kommen, wenn es mal nötig würde, aber ihr kamt ja wohl mit 6 bzw. jetzt 7 PS zurecht!?

Lg C.

[oteen]

Also natürlich hätte ich mir auch gerne was stärkeres eingebaut! So um die 12 Ps hätte mir da gut gefallen. Aber der Aufwand und der Preis, der mit einer neuen Maschine zusammenhängt steht einfach in keinem Verhältnis. So kann ich das alte Getriebe, das Fundament, die Welle, das Stevenrohr und den Propeller vom K34m weiter verwenden, da die 18w äusserlich absolut baugleich sind.

Was die Leistung angeht, reichen uns die 7PS in 98%der Fälle so wie so locker aus.
Und wenn es dann mal richtig zur Sache geht und wir gegen Welle, bei richtig Strom oder Starkwind irgendwo hin müssen, dann wird eh immer gesegelt und der Motor hilft höchstens mit, um etwas mehr Höhe halten zu können und nicht von jeder Welle total abgebremst zu werden.

Naja, jedenfalls kann ich es kaum erwarten endlich wieder segeln zu gehen!
Dummerweise ist unser letzter geplanter Segeltörn irgendwie ins Wasser gefallen und wir müssen noch bis ende August warten... Mist!

Lg nico

[Reiner F.]

moin,
bin Reiner aus Tönning und habe auch eine Rebell Seaskip 2 seit kurzem .
Angeblich Nr.365 aus 1978.
Motor ist ein Mariner 9.9 im Schacht den ich jetzt fit mache (neuer Impeller u.s.w.)
Bin absoluter Neueinsteiger und lese mich hier ein. Sehr interessant für mich.
Bin Maschinenschlosser und ziemlich fit mit Motoren und alle Arten von schweissen.
Bilder folgen wenn es interessiert .


lg Reiner

[oteen]

Herzlich Willkommen!

Und Glückwunsch zum Schiff!

Hast Dir auf jeden Fall ein gutes Einsteiger- Familienschiff raus gesucht.Wir sind immer noch sehr zufrieden mit unserer Seaskip, die ja auch von 1978ist.

Da wäre für mich natürlich besonders interessant welche Unterschiede eszwischen unseren beiden Rebellen gibt. Ist zb das Ruder vor oder hinter derAchterbackskiste angesetzt. Festkiel mit abnehmbaren Backen oder aus einemStück oder hast Du die Schwertkielausführung usw.

Über die eine oder andere Refitarbeit hast Du hier ja bestimmt schongelesen.

Wo solls denn aufs Wasser gehen?

Und Fotos sind natürlich immer gern gesehen.

LG Nico

[Reiner F.]

hi Nico,
habe mir deine Bilder angesehen, ist fast wie meines innen und aussen bis auf den Motor. Werde morgen Fotos machen und reinstellen.
Weißt du deine genaue Farbbezeichnung? Mein Rot könnte RAL 3001 Signalrot sein.
Lg Reiner

[Reiner F.]

Und Danke für die nette Begrüßung hier.
Es wird hier in Tönning im Hafen liegen direkt an der Eider und 6km entfernt von der Nordsee.
LG Reiner

[oteen]

Hi Reiner,

die RAL Nummer von der Originalfarbe kenn ich nicht, aber Signalrot kommt dem wahrscheinlich am nächsten. Ich würde es allerdings erst mal mit Polieren versuchen.

Es ist am Ende immer besser den Original Gelcoat zu behalten, als zu Lackieren.

Wir mussten leider zum Farbtopf greifen da Deck- und Rumpf- Gelcoat wege nden vielen Rissen und sonstigen Schäden nicht mehr zu retten war. Haben uns dann für ein dunkleres rot entschieden, welches aber leider nur als 1Komponenten Lack zuhaben war und seit dem die uhrsprünglich weißen Fender immer röter werden. Die Farbe ist einfach viel empfindlicher. Gerade auch unter der Winterplane bei viel Wind verkratzt der Rumpf schon immer sehr.

Bist jedenfalls zu beneiden, weil deine Seaskip immer im Wasser liegen kann.
Wir schaffen es höchstens zwei Mal im Jahr sie für ein paar Wochen ins Wasser zu schupsen.

Bin auf Fotos gespannt!
Werd die Tage auch mal ein paar neue hochladen.

LG Nico

[Stephan-HB]

Tja Nico, nun haste Pech, denn 2k-Lack von Epiphanes ist in allen RAL-Tönen bestellbar, bzw. sogar nach Muster. Hilft dir jetzt bloß leider nicht mehr, weil du schon 1k Drauf hast...

[oteen]

Hallo Stephan,

Du hast Recht, den Lack von Epiphanes kannte ich zu der Zeit noch nicht. Aber genau gesehen hatte ich schon vorher Pech, weil der Vorbesitzer von meinem Böötchen es in Kroatien mit 1k Lack hat anschmieren lassen.

Die haben sogar über die alten Registriernummern einfach drüber gepinselt und ich hatte nach Monate langen Unterwasserschiff schleifen und wiederaufbauen wenig Motivation auch noch den restlichen Rumpf komplett vom Lack zubefreien. Da hab ich einfach die Schäden gespachtelt alles geglättet und wieder mit 1k Lack gearbeitet.

Einerseits Schade, andererseits ist es schnell mal an einer Stelle ausgebessert, weil man immer was vom Lack da haben kann ohne ihn an mischen zu müssen. Und nach dem Winter sind auch die Kratzer von der Winterplane mit Polieren wieder einigermaßen zu beheben.

Also für ein Trailerboot geht’s schon so. Aber heute würde ich die Arbeit auf mich nehmen und nur noch 2k Lack verwenden.

Naja man lernt nie aus und am Boot hat man genug Möglichkeiten irgendetwas falsch zu machen.

LG Nico

[Reiner F.]

Moin Nico,
brauch noch ein Tag für die Fotos. Deine neuen sind super, freu mich riesig auf nächstes Jahr.
Ich muss nicht viel machen (hoffe ich).
Holz aufarbeiten und Kiel streichen .2 kleine Lackarbeiten am Rumpf und Motor kontrollieren.
lg Reiner

[SpreeRebell]

Hallo Reiner,
auch von mir ein herzliches Willkommen im Kreise der Rebellen!!
Meine Seaskip II liegt (immer noch...) auf dem Wannsee. Für einen Trip an die OStsee fehlte mir mal wieder Zeit und ein zuverlässigerer Motor und Elektrik. Die Elktrik im MAst kommt als nächstes dran. Keine Ahnung wie man neue Kabel durch den ausgeschäumten Mast fädelt. Weiß das jemand? .
Was Deine Holzarbeiten betrifft, kann ich Dir nur den Tipp geben zu Lackieren oder wenn ölen, dann höchst sparsam. ich habe immer noch Flecken vom rausgewaschenen Teak-Öl auf Deck
Auch ich bin auf Fotos gespannt...

@Oteen: Schöne neue Fotos hast Du da, also ein gelungener Segelsommer?
Gruß

[Reiner F.]

Moin ,
hier die Bilder .

[Reiner F.]

uupss muss noch üben mit dem Drehen.
LG Reiner

[Reiner F.]

hi SpreeRebell,
dank für die Begrüßung und für den Tipp.
Werde alles Klarlacken .
Mache dann nochmal Bilder. Die heutigen sind also so wie ich das Schiff für kleines Geld gekauft habe.
Arbeite in einer Zimmerei wird schon werden!
LG Reiner

[SpreeRebell]

Moin Reiner,
dein Böötchen ist auch meiner "Rebell Yell" sehr ähnlich. Fotos siehst Du unter dem Link in meiner Signatur.
Viel Erfolg!

[oteen]

Ja stimmt da sind reichlich Ähnlichkeiten auch zu unserem Boot.
Allerdings auch der ein oder andere Unterschied, wie z.B. am Heck hinter der Backskiste haben wir keinen solchen Rand.
Der Niedergang bzw. die Treppe ist bei uns anders und der Bugkorb hat bei uns vorne keinen Bogen nach unten. Es ist aber auf jeden Fall der gleiche Kiel und das gleiche Ruder wie bei uns. Schaut ja auch alles noch recht brauchbar aus.

Wenn Du keine Osmoseschäden am Rumpf oder Risse an Deck hast, ist deine wesentlich besser in Schuss als unsere vor 6 Jahren.

@ SpreeRebell: wenn Du die neuen Leitungen irgendwie an die alten drantapen kannst um sie durch den Mast zu ziehen, gehts bestimmt. Ansonsten evtl mit nem Zugdraht vom Elektriker rumstochern. Unser Mast is nicht geschäumt, klappert aber recht nervig bei Welle vor Anker.

Die neuen Bilder bei mir sind übrigends aus drei unterschiedlichen Törns.
Venedig, Umag, Rogosnica. hab grad noch welche hochgeladen...
Jedenfalls war jeder für sich gesehen schon superschön!

Es gibt für uns keine bessere Art Urlaub zu machen! Ist echt nanchmal schon fast erschreckend, dass meine Frau und ich eigentlich jeden Tag vom Segeln oder von Schiffen reden.
Irgendwann müssen wir mal für längere Zeit aufs Wasser.

LG nico

[Reiner F.]

Moin,
3 rote Rebellen das ist doch was!
Meiner hat nicht einen Riss Nico ,und auch keine Osmoseschäden!
Soweit ich weiß nur 2 Vorbesitzer ,aber das werde ich noch raus bekommen . Der erste Besitzer wohnt nur 10km von mir.
Bin jetzt dabei die Holzsachen zu schleifen. Nebenbei warte ich auf die AB Teile.
Bin auf nächstes Jahr gespannt und kümmere mich erst mal um den Liegeplatz.
Mich würde mal interessieren wie viele Rebellen in Deutschland gebaut worden sind.

LG Reiner

[SpreeRebell]

Zitat von SpreeRebell

Für einen Trip an die OStsee fehlte mir mal wieder Zeit und ein zuverlässigerer Motor und Elektrik. Die Elktrik im MAst kommt als nächstes dran. Keine Ahnung wie man neue Kabel durch den ausgeschäumten Mast fädelt. Weiß das jemand? .

Moin!
So, die Kabel im Mast sind alle neu durch den Mast gezogen, das Boot schwimmt und der Mast steht. Das war 'learning by doing': Mastkopf ab, Mastfuß ab und dann neue Kabel mit Hilfe eines Zaundrahtes durchgefädelt. Sehr fummelig, aber machbar. Ich wünsche alle einen guten Segelsommer!

Gruß vom Wannsee

[oteen]

Na da sag ich doch mal Glückwunsch!
Auch wenns mit geschäumten Mast komplizierter ist die Kabel durch zu ziehen, werden sie dann aber wenigstens nicht von den Fallen durchgeschliffen und klappern eben nicht am Ankerplatz. Das hätte ich in so manch einer Nacht auch gerne gehabt!

Na jedenfalls auch allen einen schönen Segelsommer!

LG Nico

[Petermännchen]

Guten Abend,

die Kabel und was sonst so im Mast rumklappert kann man mit Kabelbinder alle 1/2 Meter beruhigen. Einfach drei Kabelbinder a 120° dran und Überschuss als Schlaufe stehen lassen oder auch Stück Rohrummantelung aus Schaumstoff mittels Kabelbinder drum.
Fallen müssen natürlich beweglich bleiben, da klappt das so nicht.

Gruß

Peter

[SpreeRebell]

Genauer gesagt, mußte ich das Kabel für die Topplaterne durch das Innenrohr ziehen, zusammen mit den Fallen, da war noch ordentlich Platz, ich denke (hoffe) nicht, dass das sehr scheuert. Oben habe ich ein kleines Loch in das Innenrohr gebohrt, das Kabel in einer Schleife mit kabelbinder daran festgetüttelt, damit das Eigengewicht das Kabel nicht aus der Fassung zieht.
Die anderen beiden Kabel (Dampferlicht und Decksbeleuchtung) konnte ich durch den Schaum zwischen Innenrohr und Mast ziehen.

[holsteinerjung]

War eben in Kiel Schilksee, da liegt eine rote zum verkauf.

[VogtlandRebell]

Hallo Gemeinde,

nun hab ich mich doch mal hier angemeldet, da ich denke, hier gut aufgehoben zu sein.

kurz zu mir: ich heiße Thomas, komme aus dem schönen Vogtland und habe mir soeben eine Rebell Seaskip 2 "gegönnt" und beginne mit dem Segeln (also Anfänger)

Derzeit steht das Boot noch am IJsselmeer, wird aber diesen Monat noch nachhause gebracht. Die Beschaffung eines Trailers gestaltet sich schwieriger als gedacht, aber es muss einer ran.

Es gibt an dem Boot einige Dinge zu tun, also wird von mir sicherlich in regelmäßigen Abständen mal die eine oder andere Frage kommen. Wenn sie da ist, werd ich natürlich Fotos einstellen und wenn es mir gelingt auch eine Dokumentation des Refits machen.

in diesem Sinne, schöne Grüße,

Thomas

[Uj100]

Hallo VogtlandRebell,
Es ist aber nicht zufällig eine blaue Seaskip in Kielschwertversion ?
Grüsse Uwe