Warum ist das Steuer auf der Steuerbordseite? - Seite 4 - boote-forum.de

divefreak · #76 10.01.2007, 14:05

Zitat:

Zitat von Cyrus

Zitat:

Zitat von Naviman

Nach den ausweichregeln auf See (außerhalb des Fahrwassers) hat das von Steuerbord kommende Fahrzeug Wegerecht.
Damit ist die Steuerbordseite diejenige, die stärker beobachtet werden muß. Somit ist eine freie und jederzeit gewährleistet Sicht nach Steuerbord notwendig. Daher ist ein Steuerstand/Lenkrad an Steuerbord sinnvoll.

Bei Binnenkreuzer das Ruder an Bd ist vielleicht sinnvoll um das sichere Passieren bei Gegenverkehr zu garantieren. Läßt sich einfach besser abschätzen.

Das macht Sinn!

Hab ich da nen Ironianzeiger übersehen?

http://de.wikipedia.org/wiki/Steuerbord

Zitat:

Steuerbord (engl. starboard) bezeichnet, vom Heck zum Bug (in Fahrtrichtung) betrachtet, die rechte Seite eines Schiffes.

Der Begriff stammt von der früheren Position des Steuermanns. Dieser stand seit den Wikingern im Heck auf der rechten Seite des Schiffes, wo er es mit einem Ruder lenkte und quer zur Fahrtrichtung stand, den Blick in Fahrtrichtung nach rechts gewandt. Die andere Seite des Schiffes, im Rücken des Steuermanns, wird mit Backbord bezeichnet.

MFG René

Cyrus · #77 10.01.2007, 14:39

Hallo René,

mal wieder nicht alles gelesen, oder?
Das mit den Wikingern steht auf Seite 1.

Ich finde das war wirklich eine technisch gute Überlegung.

divefreak · #78 10.01.2007, 14:43

Zitat:

Zitat von Cyrus

Hallo René,

mal wieder nicht alles gelesen, oder?
Das mit den Wikingern steht auf Seite 1.

Ich finde das war wirklich eine technisch gute Überlegung.

Doch ich hatte alles gelesen.

Aber was hat ein Wikinger mit den Ausweichregeln zu tun?

Ich denke die Regel wurden so gemacht weil das Steuer auf der einen Seite saß und nicht umgekehrt.

MFG René

blaue-elise · #79 10.01.2007, 15:43

Zitat:

Zitat von divefreak

...
Aber was hat ein Wikinger mit den Ausweichregeln zu tun?

Ich denke die Regel wurden so gemacht weil das Steuer auf der einen Seite saß und nicht umgekehrt.

MFG René

Steht doch beides nicht im Widerspruch zueinander. Weil die Regeln so sind, werden auch heute noch die Steuerstände entsprechend überwiegend an Steuerbord gebaut. Ist doch nachvollziehbar.

Gruß
Norman

spitzi · #80 10.01.2007, 16:26

und wie nennt man dann einen steuerstand der mittig im boot verbaut ist?

Cyrus · #81 10.01.2007, 16:28

Zitat:

Zitat von spitzi

und wie nennt man dann einen steuerstand der mittig im boot verbaut ist?

Bei offenen Booten Centerkonsole.

Akki · #82 10.01.2007, 16:49

Zitat:

Zitat von Cyrus

Bei offenen Booten Centerkonsole.

Das wiederum, weil auf den römischen Galeeren der Centurio immer in der Mitte stand...

(bitte nicht hauen !!)

spitzi · #83 10.01.2007, 17:55

also bin ich ab heuer der centurio auf meinem böötchen

solang meine "holde" nicht dabei ist

PS-skipper · #84 10.01.2007, 18:43

Zitat:

Zitat von spitzi

also bin ich ab heuer der centurio auf meinem böötchen

solang meine "holde" nicht dabei ist

Schade , das ich nicht dreimal klicken kann

Picton16ft · #85 07.05.2007, 22:19

Zitat:

Zitat von Cyrus

Das ist alles Richtig.

Ich würde mir auch keinen linksdrehenden AB an einen leichten Gleiter anbauen.

Bei einem 2 plus Tonnen Boot fällt das nicht auf.
Auch nicht wo der Steuermann sitzt.

du kennst Eckaat nich! *duckundwech*

Flybridge · #86 07.05.2007, 22:38

Nabend,

gut, dass ich nochmal reinschaue.

Bevor hier wieder diskutiert wird, ob die Erde nicht doch eine Scheibe ist, eine rethorische Frage:

Warum haben manche Länder, wie UK, manche afrikanische Staaten, Japaner, Australier und früher sogar Schweden Linksverkehr? Weil die anders gepolt sind? Nein, weil es eben so ist.

Bei Sportbooten ist das Steuer rechts, weil man als Rechtshänder (nicht Händler!) besser mit der linken Hand lenken und rechts den Gashebel bedienen kann.

Ausnahmen bestätigen die Regel; Ex-DDR-Boote waren eben schon vom Fahrer her sehr linkslastig. Da konnten sie das Steuer direkt links anschrauben. Häufig sieht man bei Linkslenkern sogar, dass der Gashebel mittig angebracht ist, damit man mit rechts besser Gas geben kann, oder sich jemand, der besoffen den Niedergang hinuntergeht dran festhalten kann.

Also ich weiß es auch nicht so genau; ..... aber es ist bestimmt nicht so, weil die Wikinger den Meet erfunden haben. Nicht alle Dinge dieser Welt sind von den Norddeutschen erfunden worden.

Man munkelt sogar, dass 400 v. Chr. ein Rheinländer das Steuer auf die rechte Seite anbrachte, um in Köln bessere Sicht auf die "schäl Sick" zu haben. Ich weiß, da gab es Köln ja noch nicht, aber man war damals schon vorsichtig.....

Hoffentlich könnt ihr jetzt ohne zu Grübeln einschlafen.....

nightforce · #87 07.05.2007, 23:08

Zitat:

Zitat von Flybridge

Nabend,

gut, dass ich nochmal reinschaue.

Bevor hier wieder diskutiert wird, ob die Erde nicht doch eine Scheibe ist, eine rethorische Frage:

Warum haben manche Länder, wie UK, manche afrikanische Staaten, Japaner, Australier und früher sogar Schweden Linksverkehr? Weil die anders gepolt sind? Nein, weil es eben so ist.

Bei Sportbooten ist das Steuer rechts, weil man als Rechtshänder (nicht Händler!) besser mit der linken Hand lenken und rechts den Gashebel bedienen kann.

Ausnahmen bestätigen die Regel; Ex-DDR-Boote waren eben schon vom Fahrer her sehr linkslastig. Da konnten sie das Steuer direkt links anschrauben. Häufig sieht man bei Linkslenkern sogar, dass der Gashebel mittig angebracht ist, damit man mit rechts besser Gas geben kann, oder sich jemand, der besoffen den Niedergang hinuntergeht dran festhalten kann.

Also ich weiß es auch nicht so genau; ..... aber es ist bestimmt nicht so, weil die Wikinger den Meet erfunden haben. Nicht alle Dinge dieser Welt sind von den Norddeutschen erfunden worden.

Man munkelt sogar, dass 400 v. Chr. ein Rheinländer das Steuer auf die rechte Seite anbrachte, um in Köln bessere Sicht auf die "schäl Sick" zu haben. Ich weiß, da gab es Köln ja noch nicht, aber man war damals schon vorsichtig.....

Hoffentlich könnt ihr jetzt ohne zu Grübeln einschlafen.....

Da muß ich jetzt mal als bekennender Linkshänder ein wenig widersprechen, ja, ich hatte es in der DDR wirklich nicht leicht, Linkshänder waren da ein wenig verpöhnt.
Mir ist es aber egal, ob ich ein Auto in England fahre, oder hier, auch wurden Bagger, Flugzeuge, Hubschrauber....etc nicht extra für mich umgerüstet.
Ich sag mal, das Steuer an Steuerbord wurde deshalb hier so eingerichtet, weil man bei Rechtsverkehr da besser ans Ufer (Binnen) schauen kann und so auch die Verwirbelungen der Buhnen besser erkennen kann.
Steuerstand links aus der DDR hat nix mit Linkshändern zu tun, sondern, wie im Auto eine bessere Sicht zum Gegenverkehr zu gewährleisten, weil sich gedacht wurde, ein Auflaufen auf Grund ist weniger dramatisch, als in den Gegenverkehr einzulaufen.
Mir persönlich ist es egal, auf welcher Seite der Steuerstand liegt, ich komm mit allem klar.

selvapower · #88 08.05.2007, 08:05

Also mein boot legt sich bei voller fahrt gerne auf backbord... da kommt es gelegen, wenn ich steuerbord sitze....

Eddi II · #89 08.05.2007, 08:20

Also mein alter Kahn hatte das Steuer links (tatsächlich ein DDR-Boot

) und das aktuelle Boot dann rechts. Mir ist es überhaupt noch nicht in den Sinn gekommen daran Anstoß zu nehmen. Ich hab mich einfach auf die andere Seite gesetzt. Ich leg sogar gern an Backbord an, da meine "Mannschaft" mit den Festmachern dann an Backbord stehen und ich Steuerbord (2t-Boot) sitze. So sind wir gut ausbalanciert.
Außerdem sind bei uns viele Sportbootwartestellen in Fahrtrichtung links vor der Schleuse. So muss man da auch an Backbord anlegen.
Gruß