Reinell 170

[Ride The Lightning]

Sobald mir dieser Mangel verschwiegen wurde, ist das Betrug. Ob der Verkäufer das wusste oder nicht ist mir latte, ich lege ihm das so aus.
Langsam wirds zuviel, von alledem MUSS man was gemerkt haben. Es sei denn man ist taub, blind und stumm.

Ich werde jetzt diese beschissene Glocke abbauen und nachschauen was da los ist.

[Ride The Lightning]

Glumpo, wie soll ich bitte die Welle drehen? Zündkerzen raus? So ist die nicht per Hand drehbar.

Glocke habe ich doch erstmal drangelassen, nur den Balg weggenommen. So siehts aus.

[glumpo]

Zitat von Ride The Lightning

Glumpo, wie soll ich bitte die Welle drehen? Zündkerzen raus? So ist die nicht per Hand drehbar.

Glocke habe ich doch erstmal drangelassen, nur den Balg weggenommen. So siehts aus.

Ich meinte Glocke ab und dann drehen,
schaut aber gut aus, Wellendichtring ist noch drin und das geschweisste kommt weit vorne am dickeren Ende.

[glumpo]

Demnach kannst es lassen, und so wie DOn meinte abdichten.

[Ride The Lightning]

Jetzt habe ich die Glocke auch noch abgebaut. Die Welle macht Geräusche, aber keine, wo ich sagen würde "HimmelArschUndZwirn".
Schwierig zu beschreiben.





Bei dem Ding hier sind die Zahnräder etwas angefressen, aber ich denke das hält sich im Rahmen.


Müssen die Schrauben der Glocke mit einem speziellen Drehmoment angezogen werden?
Also lasse ich das so. Aber so richtig vertrauen tue ich dem Ding nicht.

[Robert-1]

Hallo

Ich Lese jetzt die ganze Zeit gespannt deinenn Bericht.

Ich hatte vor 3 Jahren das Gleiche mit einem Wohnmobil. Super Teil stellte sich nur dann heraus das es einen Wasserschaden hatte.
Holz morsch, Isolierung kaputt usw.

Der Verkäufer weigerte sich natürlich auch nachzuregeln.
Bis ich dann ein Teil fand das mit Folie beklebt war, das heist ein Mangel versteckt wurde.

Ich sehe das bei dir auch so, und würde damit mal einen Rechtsanwalt beauftragen, der nur mal nen Brief schreibt reichte bei mir schon aus.


trodzdem gutes gelingen für dein Projekt

Gruß Robert

[Ride The Lightning]

Leute, ich habe gerade nochmal den Thread durchgeblättert.
Danke für Eure konsequente Aufmunterung und Hilfe.
Deshalb liebe ich unser Boote-Forum!

In Hamburg sagt man:

"Ein Hamburger kniet vor Nichts und Niemandem nieder."

[Ride The Lightning]

Eine Arbeit am Tank hatte ich noch nachzuholen, die Tankgeberdichtung. Das habe ich heute erledigt.
Ich habe mir also für die Tankgeberdichtung Material besorgt (Nitril-Gummi; Elastomer, wird verwendet für Benzinführende Leichtschläuche). Das Material ist relativ dünn.

Dafür habe ich die folgenden Hilfsmittelchen verwendet:
- den Tankgeber
- Locheisen in den passenden Größen
- einen Senker zum Entgraten der Bohrungen im Tank und im Geberdeckel
- Fett zum abschmieren
- Nitril-Gummi


Dann erst das mittige Loch ausgeschlagen (das blaue ist nur eine Schutzfolie),...


...danach die Bohrlöcher markiert und ebenfalls ausgeschlagen. Anschließend Anprobe mit dem Ergebnis: passt.


Noch grob die äußere Rundung ausgeschnitten...


... und dann direkt am Geber mit einem Messer abgeschnitten, soll ja auch nett aussehen.
Zum befestigen des Tankgebers habe ich die alten Schrauben wiederverwendet, die ich vorher mit Korrosionsschutzspray eingesprüht habe. Die Schrauben habe ich dann zusätzlich abgedichtet mit dem Fett, welches ich schon für den Kühlwasserkreislauf des Motors benutzt habe.
Das Ergebnis ist dieses:


Ob diese Aktion ein Erfolg war, wird demnächst mit dem gleichen Dichtheitstest überprüft, den ich ein paar Seiten vorher schon beschrieben habe.

Tschöö Lars

[hansenloewe]

Zitat von Ride The Lightning

In Hamburg sagt man:

"Ein Hamburger kniet vor Nichts und Niemandem nieder."

Ausser er hat getankt bis zur Unterkante Halskrause und versucht den Weg nach Hause zu finden

[Ride The Lightning]

Ich muss leider doch zunächst wieder einen Rückschritt machen.
Im Boden ist Holz einlaminiert, welches mit ziemlich Sicherheit auch verrottet ist. Außerdem wird der Windenhaken nochmal abgebaut, da hier auch eine Holzverstärkung einlaminiert ist.

[Emotion]

Sehr gut, wenn schon, dann richtig ordentlich, weiter so Lars...

[Barracuda]

Zitat von Ride The Lightning

Jetzt habe ich die Glocke auch noch abgebaut. Die Welle macht Geräusche, aber keine, wo ich sagen würde "HimmelArschUndZwirn".
Schwierig zu beschreiben.





Bei dem Ding hier sind die Zahnräder etwas angefressen, aber ich denke das hält sich im Rahmen.


Müssen die Schrauben der Glocke mit einem speziellen Drehmoment angezogen werden?
Also lasse ich das so. Aber so richtig vertrauen tue ich dem Ding nicht.

Versuche das Zahnrad auf dem Anlasser ein bisschen zu entgraten. Ist der Zahnkranz auf der Schwungscheibe aufgeschrumpft oder ist er aus der Schwungscheibe gearbeitet? Wenn er aufgeschrumpft ist, erwärme Ihn vorsichtig ringsherum, so daß er sich leicht dehnt und "aufmacht"-nicht glühend machen!!! Dann kannst Du den Kranz schnell abnehmen.Dann kannst Du die Verzahnung hier nacharbeiten und den Zahnkranz wieder verkehrt herum montieren-also die Seiten tauschen. Also wieder leicht erwärmen, auflegen und dann mit Pressluft schnell abkühlen. Jetzt fährt das Anlasserritzel in die jungfräuliche Seite der Verzahnung auf der Schwungscheibe.

[Ride The Lightning]

Und wieder gehts weiter:

Als erstes habe ich heute den Tank geprüft. Scheiße, Tankgeberdichtung undicht. Heißt im Klartext: da hat jemand gepfuscht. 6 setzen.
Also nacharbeiten, das Material scheint zu dünn zu sein und kann die Erhebungen rund um den Tankgeberdeckel nicht ausgleichen. Also habe ich eine zweite Lage von dem Gummi aufgelegt, hierbei habe ich aber die Löcher für die Schrauben nicht ausgeschlagen. Tank ist jetzt dicht, auch an den Anschlüssen, die ich mit dem Teflonband abgedichtet habe.


Dann gings wieder an das rausholen von verfaultem Holz direkt im Boden des Bootes. Eigentlich wollte ich mit diesen Arbeiten durch sein.
Um das Holz herauszuholen habe ich das Laminat rundherum aufgeflext.


Da das Holz nicht mit dem Boden verklebt ist, geht das Heraushebeln dann relativ einfach.


Im Bug das gleiche. Zu erkennen sind jeweils zwei dünne Streifen Holz links und rechts sowie in der Mitte ein etwas breiterer Streifen. An den Seiten habe ich das Laminat längsseitig aufgeschnitten und das Holz dann herausgehebelt.


Beim Holz in der Mitte auch wieder runderum aufgeflext und Holz entfernt.


Wie man sieht wurde ich nicht fertig. Hamburger Wetter halt.

Tschöö Lars

[Ruedi]

Zitat von Ride The Lightning

Ich muss leider doch zunächst wieder einen Rückschritt machen.
Im Boden ist Holz einlaminiert, welches mit ziemlich Sicherheit auch verrottet ist. Außerdem wird der Windenhaken nochmal abgebaut, da hier auch eine Holzverstärkung einlaminiert ist.

Hi Lars,

das würde ich nicht als Rückschritt bezeichnen. Sei froh das Du das jetzt mit dem Holz bemerkt hast.
Blöd wäre es erst dann gewesen, wenn Du Deinen Innenausbau schon halb fertig gehabt hättest.

Gruß Rüdiger

[Barracuda]

Sag mal, wer steht denn nach Beendigung Deiner Arbeiten im Bootsschein als Hersteller

[Ride The Lightning]

Alles Holz ist raus - nun wirklich. Ich habe den Rest von gestern herausgepopelt...


...und dann den frisch montierten Windenhaken wieder abgebaut, um das Holz dort auch noch herauszuholen.


Bei dieser Aktion habe ich wieder mit der Flex entsprechend aufgeschnitten und dann herausgestemmt.
Allerdings habe ich das ohne Schutzbrille getan, was zur Folge hatte, dass ich eben noch ins Krankenhaus gurken musste, da mein eines Auge das Bedürfnis hatte, ein Teilchen aufzunehmen.
Also denkt dran, immer mit entsprechendem Schutz zu arbeiten!

Tschöö Lars

[Adria Kapitän]

Hallo Lars,
das sieht echt Super aus!
Jetzt hast du den richtigen Grund um alles vernünftig wieder aufzubauen.
Ich hoffe das die Temperaturen jetzt hoch gehen oder hasst du schon eine Garage gefunden.
Beim Flexen und schleifen immer Atemschutz und Schutzbrille tragen auch nicht mal eben ohne.
Hoffe du hast Glück gehabt und ist nichts schlimmes.
Weiterhin frohes und glückliches Arbeiten.


Gruß
Bernd

[mailo]

Alles wech ??? Habe noch was gefunden

[Ruedi]

Zitat von Ride The Lightning

Alles Holz ist raus - nun wirklich. Ich habe den Rest von gestern herausgepopelt...

...und dann den frisch montierten Windenhaken wieder abgebaut, um das Holz dort auch noch herauszuholen.

Bei dieser Aktion habe ich wieder mit der Flex entsprechend aufgeschnitten und dann herausgestemmt.
Allerdings habe ich das ohne Schutzbrille getan, was zur Folge hatte, dass ich eben noch ins Krankenhaus gurken musste, da mein eines Auge das Bedürfnis hatte, ein Teilchen aufzunehmen.
Also denkt dran, immer mit entsprechendem Schutz zu arbeiten!

Tschöö Lars

Lars hab ich jetzt was überlesen oder hattest Du beim Arbeiten Deine Brille nicht auf? ( Spaß ) Oder ist das durch die Brille gegangen?

Gruß Rüdiger

[Ride The Lightning]

Zitat von Emigrant

Lars hab ich jetzt was überlesen oder hattest Du beim Arbeiten Deine Brille nicht auf? ( Spaß ) Oder ist das durch die Brille gegangen?

Gruß Rüdiger

Nabend Rüdiger!

Normale Brille bringt nichts, da nicht abgeschlossen an den Seiten. Wenn ich eine Filtermaske trage, arbeite ich außerdem ohne Brille.

[Ruedi]

Und Lars,

womit machst Du jetzt weiter? Das Laminieren geht ja jetzt noch nicht.
Hast Du noch paralelle Arbeiten offen? Wie weit bist Du mit dem Starterkranz?

Gruß Rüdiger

[Ruedi]

Zitat von Ride The Lightning

Nabend Rüdiger!

Normale Brille bringt nichts, da nicht abgeschlossen an den Seiten. Wenn ich eine Filtermaske trage, arbeite ich außerdem ohne Brille.

Hey Lars,

laß Dich nicht hoch nehmen. War wirklich nur spaßig gemeint.
Hauptsache Dir und Deinem Auge ist nichts passiert. Hast Recht bei solchen Sachen sollte man schon den Schutz groß schreiben.

Gruß Rüdiger

[Ride The Lightning]

Zitat von Emigrant

Und Lars,

womit machst Du jetzt weiter? Das Laminieren geht ja jetzt noch nicht.
Hast Du noch paralelle Arbeiten offen? Wie weit bist Du mit dem Starterkranz?

Gruß Rüdiger

Scherzkeks

Plan A (kein Regen): Morgen werde ich die Reling abbauen und dann das Oberdeck und Innen abschleifen.

Plan B (Regen): Ich werde anfangen, die Innenteile neu zu bauen bzw. zu überholen. Das Holz aus dem Bugbereich wird bei mir nicht verkleidet, sondern mit Holzschutz und Klarlack lackiert (habe ich bei AWN gekauft) und dann schonmal bereitgestellt. Die Seitenteile müssen noch erstellt werden und mit Kunstleder bezogen, hierfür muss ich mir aber erstmal klar werden, wie ich die Dinger baue. Material dafür habe ich noch nicht.

Ob ich den Starterkranz noch angehen werde weiß ich nicht. Ist mE nicht notwendig.

[Ruedi]

Das ist wiklich nen kleines Problem, wenn es regnet.
Finde ich aber gut, das Du Dir da Plan A, B oder C machst und nicht wild drauf los gehst.
Ich denke mal, ansonsten verliert man da schnell die Übersicht.

Gruß Rüdiger

[Ride The Lightning]

Heute musste ich Plan B umsetzen mit Verstärkung durch meinen Bruder.

Es ging also darum, anzufangen, die Bugablagen 1:1 nachzubauen.

Dafür haben wir uns AW100-Holz besorgt mit sagenhaften 26mm Dicke!


Das verspricht, stabil zu werden.


Folgende Hilfsgeräte habe ich bereitgelegt: Excenterschleifer, Kreissäge, Stichsäge, alten Staubsauger.


Zunächst haben wir von den Bauten das Kunstleder und den Drecksteppich entfernt und selbige dann fast zerstörungsfrei auseinandergeschlagen (was für beschissene Vierkantschrauben benutzen eigenlich die Amis???). Es stinkt nach feuchtem Holz.


Nicht alles wird erneuert. Die lange Ablage wird nach intensiver Begutachtung des Holzes und tiefgreifenden Diskussionen wiederverwendet.


Die Fußraumbegrenzung haben wir erst von dem ekelhaften Teppichbelag befreit und dann abgeschliffen, um ein halbwegs gleichmäßiges Bild zu erzeugen. Auch diese wird nicht neugebaut, sondern lediglich aufbereitet.


Nach dem Lackieren ist trotzdem eine Unregelmäßigkeit zu erkennen, das nehme ich aber so hin, da dieses Teil weit unter den Armaturen montiert wird.


Auch die Stützen dafür haben wir entsprechend ausgesägt und mit Holzschutz behandelt.


Perfekte Arbeitshaltung und Ausführung.


Und so entstanden dann nach und nach grobe Duplikate der Originalteile.




Als letzte Aktion habe ich die Fahnenstange geschliffen und lackiert. Das sieht doch schon nach was aus (im Hintergrund mein Bruder )!


Je nach Wetterlage wird morgen entweder an dieser Stelle weitergebaut und lackiert oder das Boot abgeschliffen. Außerdem muss morgen notiert werden, welches Material in welchen Mengen benötigt wird, da es am Montag zu http://www.ruegg.de/ geht!

Tschöö Lars