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  #1001  
Alt 08.05.2007, 20:20
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Warum dreht der Motor so hoch? Eben nochmal getestet. Ich habe nichts an den Gemischschrauben gestellt. Auch der Gaszug an der Schaltung ist komplett eingezogen.
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Good Day To Be Alive, Sir

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  #1002  
Alt 08.05.2007, 20:27
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Standgasschraube
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If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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  #1003  
Alt 08.05.2007, 20:29
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Standgasschraube
Ja die mein ich. Nie was dran gedreht.
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Good Day To Be Alive, Sir

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  #1004  
Alt 08.05.2007, 20:31
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Ja die mein ich. Nie was dran gedreht.
Dann wirds mal Zeit!
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  #1005  
Alt 08.05.2007, 21:23
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Jo Peter, da liegt der Hund begraben. Ich denke, bei geringerer Leerlaufdrehzahl wird der Antrieb beim Schalten im Rückwärtsgang nicht mehr hochschlagen. Ich schaue aber nochmal genau auf den Trimm.
Ob der Motor überdreht hat, keine Ahnung.



Ich weiß es alles nicht. Sven (Onkel-Pit), kannst du was dazu sagen?
meine Reinell hat mit dem Prop den Lars jetzt hat 4300U/min gemacht und das ist voll im Grünen Bereich
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Gruß Sven
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  #1006  
Alt 08.05.2007, 21:25
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Dein Stangas Problem behoben ???

sonst lass uns morgen mal Tel. ich habe Urlaub und bin übers Geschäfts Tel. den ganzen tag zu erreichen
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Gruß Sven
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  #1007  
Alt 08.05.2007, 21:32
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Zitat:
Zitat von Onkel-Pit Beitrag anzeigen
Dein Stangas Problem behoben ???

sonst lass uns morgen mal Tel. ich habe Urlaub und bin übers Geschäfts Tel. den ganzen tag zu erreichen
Erhol dich gut!
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  #1008  
Alt 08.05.2007, 21:39
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Erhol dich gut!
ich habe zu hause im moment genug Arbeit aber wie war das. von nichts kommt nichts
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Gruß Sven
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  #1009  
Alt 09.05.2007, 17:48
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Ich habe die Leerlaufdrehzahl nun auf gut 1000 runter, nur läuft der Motor jetzt im Standgas nicht mehr so schön. Leerlaufschrauben sind bei beiden Vergasern 1 1/4 Umdrehungen raus. Wer hat einen Tip?
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Good Day To Be Alive, Sir

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  #1010  
Alt 09.05.2007, 17:56
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Lars,

Das könnte an den Kerzen liegen. Sind die neu?
Ist der Vergaser sauber?
Wie alt ist das Benzin im Tank? Ist es noch von vor der Restaurierung?

Meiner läuft am Anfang auch nicht so rund, muss dann immer etwas mehr Gas geben. So nach 1-2 Minuten ists dann aber gut.

Gruss
Marc
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  #1011  
Alt 09.05.2007, 17:58
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Benzin neu, Kerzen neu. Es liegt wirklich nur an der Einstellung der Vergaser. Klingt auch nicht dramatisch, nur läuft er halt nicht so schön wie bei 2500 U/min.
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Good Day To Be Alive, Sir

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  #1012  
Alt 09.05.2007, 18:03
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er sollte einfach gut genug laufen, dass er nicht abstellt, wenn du den Gang einlegst.

Gruss
Marc
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  #1013  
Alt 09.05.2007, 18:06
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Zündung neu eingestellt
Zündverstellung o.k.
wenn ich es vom letzten jahr noch richtig zusammen bekomme
30° vor ot bei 4000 umdr.
verteilerkappe, kontakte sauber, verteilerfinger sauber
und last but not least, kompression ok?

mal einzeln die kerzenstecker abziehen, dann merkst beim laufen welcher zylinder mehr oder weniger fehlt
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Grüße
kay

Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben
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  #1014  
Alt 09.05.2007, 18:08
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Jo danke Marc, habe nochmal etwas dran gedreht. Läuft jetzt gut mit 1100 Umdrehungen.

Und Vorwärts- und Rückwärtsgang gehen noch rein, mal abwarten, was dann Samstag aufm Wasser passiert. Ich bin gespannt!
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  #1015  
Alt 09.05.2007, 18:08
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Ich habe die Leerlaufdrehzahl nun auf gut 1000 runter, nur läuft der Motor jetzt im Standgas nicht mehr so schön. Leerlaufschrauben sind bei beiden Vergasern 1 1/4 Umdrehungen raus. Wer hat einen Tip?
Hallo Lars,
bist du dir sicher, daß du an den Leerlaufschrauben gedreht hast?
dein 1 1/4 klingt nämlich sehr nach Gemischanreicherungsschrauben.
die Leerlaufschraube ist nämlich meißt weiter rausgedreht als nur 1, 5 Umdr.
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Gruß Frank
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  #1016  
Alt 09.05.2007, 18:09
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Ich habe die Leerlaufdrehzahl nun auf gut 1000 runter, nur läuft der Motor jetzt im Standgas nicht mehr so schön. Leerlaufschrauben sind bei beiden Vergasern 1 1/4 Umdrehungen raus. Wer hat einen Tip?
Da war was.

IMHO müssen die Gemischschrauben weiter raus.

MFG René
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  #1017  
Alt 09.05.2007, 18:12
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Zitat:
Zitat von nightforce Beitrag anzeigen
Hallo Lars,
bist du dir sicher, daß du an den Leerlaufschrauben gedreht hast?
dein 1 1/4 klingt nämlich sehr nach Gemischanreicherungsschrauben.
die Leerlaufschraube ist nämlich meißt weiter rausgedreht als nur 1, 5 Umdr.
Du hast Recht, ich habe die beiden Schrauben vertauscht (aber nur hier). Luftschrauben sind so ca 1 1/4, Leerlaufschrauben sind so ungefähr 3/4 bis 1 Umdrehung drin.
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  #1018  
Alt 09.05.2007, 18:14
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Zitat:
Zitat von divefreak Beitrag anzeigen
Da war was.

IMHO müssen die Gemischschrauben weiter raus.

MFG René
Und 1100 sind ok?
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  #1019  
Alt 09.05.2007, 18:15
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Zitat:
Zitat von s.Bubi Beitrag anzeigen
Zündung neu eingestellt
Zündverstellung o.k.
wenn ich es vom letzten jahr noch richtig zusammen bekomme
30° vor ot bei 4000 umdr.
verteilerkappe, kontakte sauber, verteilerfinger sauber
und last but not least, kompression ok?

mal einzeln die kerzenstecker abziehen, dann merkst beim laufen welcher zylinder mehr oder weniger fehlt
Das würde ja ausarten. Da mache ich mich dann im Winter dran.
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  #1020  
Alt 09.05.2007, 18:16
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Du hast Recht, ich habe die beiden Schrauben vertauscht (aber nur hier). Luftschrauben sind so ca 1 1/4 herausgedreht, Leerlaufschrauben sind so ungefähr 3/4 bis 1 Umdrehung drin.
Manmanman, schon wieder zuviel gesoffen heute.
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  #1021  
Alt 09.05.2007, 18:26
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Der Motor muß bei 800-900 Umdr sauber laufen

alles andere geht auf den Konus beim Schalten
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  #1022  
Alt 09.05.2007, 18:26
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Zitat:
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Und 1100 sind ok?

NEEEEEIIIIINNNN!!

Maximal bei warmem Motor 900 aber wirklich maximum!


Zieh dir mal die Betriebsanleitung!

MFG René
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  #1023  
Alt 09.05.2007, 18:48
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Grundeinstellung 12° vor OT

Andy
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  #1024  
Alt 09.05.2007, 19:20
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Das ist ja eine scheiße. Er läuft nicht sauber und dreht zu hoch wenn ich laut Handbuch einstelle. Also eher an Leerlaufschraube oder an Gemischschraube dann drehen?
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  #1025  
Alt 09.05.2007, 19:45
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Ich würd jetzt mit den Gemischregulerungsschrauben arbeiten, die solten noch ne 1/4 bis 3/4 Umdr weiter raus, vielleicht läuft er dann besser.
Und hab Geduld, das dauert immer ne Weile, bis sich die Einstellung bemerkbar macht.
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