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  #1451  
Alt 25.08.2007, 08:11
BirgitHb BirgitHb ist offline
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Mönsch Lars,
wat machste denn auch fürn Schxxx.
Kann gut verstehen, daß Du jetzt gefrustet bist, hast in das Ding ja auch ne Menge Zeit und Geld investiert. Aber trotzdem oder gerade deswegen jetzt nicht entmutigen lassen und den Kopf in den Sand (oder ins Wasser) stecken. Mach weiter
Gruß Birgit

P. S. Mein Motor (alter, neuer Gebrauchter) ist dieses Jahr leider auch schon das zweite Mal in Reparatur
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Der Kluge lernt aus den eigenen Fehlern....,
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  #1452  
Alt 25.08.2007, 19:22
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Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
sorry, dann habe ich etwas überlesen oder missverstanden. Mein Fehler. also Motor wieder raus und reklamieren...???
Nee, ich hab was missverstanden.

Der Block wurde nur überhohnt.
Quietscht aber wirklich merkwürdig das Ding, allerdings nur wenn der Kopp montiert ist...
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  #1453  
Alt 25.08.2007, 19:27
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Zitat:
Zitat von Onkel-Pit Beitrag anzeigen
@ Lars irgendwas machst Du falsch es kann einfach nicht sein das Du in so kurzer Zeit 2 Blöcke zu Schrott fährst !!!

Irgendwie geht mir das nicht in den Kopf normal sind die Motoren extrem Robust.
Ich mache nichts falsch. Viele Tips habe ich von dir, also halt den Ball flach mit diesen Behauptungen.

Der Motor quietscht auch ohne Kopf.
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  #1454  
Alt 26.08.2007, 19:23
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Hallo Lars,
ein Quitschen hatte ich bei einem 170er. Da saß der Kolben auf dem Pleul fest. Dies kann aber nur passieren wenn dort kein oder zuwenig Öl hingelangt, oder der Motor lange gestanden hat und festrostet. Hattest du Öldruck ( Kontrollampe aus) ??.
Gehe ich mal von aus. Kannst du den Motor von Hand leicht durchdrehen???
Hast du mal jetzt aktuell Kompression gemessen?

Andy
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Geändert von windy0386 (26.08.2007 um 19:26 Uhr)
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  #1455  
Alt 26.08.2007, 19:35
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Moin Lars,

man hast Du mit dem Boot schon viel gelernt. Ich meine hättest Du vor dem Boot auch so locker erzählt :"... Danach habe ich die Zylinderkopfdichtung gewechselt, die Zündung sauber eingestellt, die Vergaser gereinigt..."
nicht schlecht.
Ich würde mir den Vorschlag von Flybridge noch einmal genau überlegen. Evtl. ist das eine gute Vorgehensweise. Bei dem Wetter hier, wird man auch nicht so schnell nervös, wenn das Boot nicht im Wasser liegt.
Den Motorblock kannst Du bei Luth in Uetersen überholen lassen. Der ist fair und dort kann man auch mit alten Klamotten ankommen:

Luth Motorenbau
Tornescher Weg 155
25436 Uetersen
04122/41066

Danach schön in Ruhe alles wieder sauber aufsetzen und nächstes Jahr geniessen.

Gruss,
Peter
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  #1456  
Alt 26.08.2007, 19:54
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Hallo Super-RTL - ach nee, RTL2

Wenn ich das so lese mit Pleuel fest sag ich nur: bloß nicht drehen, um das Quietschen zu lokalisieren! Wenn es Riefen an den Kurbelwellenlagern gibt, kannst Du die wohl entsorgen fürchte ich. Und auch sonst sind Riefen natürlich nicht schön und bedeuten zumindest Nacharbeit oder Austausch.
Ich drücke Dir weiterhin die Daumen und bleibe bei meinem Rat: Alles in Ruhe machen und sich nicht unter Druck setzen. Wenn es dann doch zeitig fertig ist - um so besser!

Halt durch!

Torben
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  #1457  
Alt 26.08.2007, 20:05
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PderSkipper PderSkipper ist offline
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Zitat:
Zitat von HeinPit Beitrag anzeigen
Den Motorblock kannst Du bei Luth in Uetersen überholen lassen.
Luth
Der Vogel hat mir meinen Zylinderkopf verplant!
Und dafür hat er mir auchnoch viel zu viel Kohle abgenommen, wie ich hier nacher lesen durfte...

Das ist die allerletzte Hinterhofklitsche!
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  #1458  
Alt 26.08.2007, 20:07
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@ GunAir

Verbinbdung Kolben /Pleul war fest. Da kannst du ruhig drehen, machst auch nix anderes kaputt.

Motor raus, neu lagern und alles prüfen.

Andy
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  #1459  
Alt 26.08.2007, 20:09
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Zitat:
Zitat von windy0386 Beitrag anzeigen
Hallo Lars,
ein Quitschen hatte ich bei einem 170er. Da saß der Kolben auf dem Pleul fest. Dies kann aber nur passieren wenn dort kein oder zuwenig Öl hingelangt, oder der Motor lange gestanden hat und festrostet. Hattest du Öldruck ( Kontrollampe aus) ??.
Gehe ich mal von aus. Kannst du den Motor von Hand leicht durchdrehen???
Hast du mal jetzt aktuell Kompression gemessen?

Andy
Hi Andy!

Die Öldruckleuchte war aus, genug Öl war drin.
Motor lässt sich von Hand relativ leicht durchdrehen. Kompressionsmessung habe ich noch nicht gemacht. Boot steht wieder an Land (das war das tausendste Mal Slippen dieses Jahr ).

Motor muss auf jedenfall wohl wieder raus, die Saison ist erstmal vorrüber.
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  #1460  
Alt 26.08.2007, 20:19
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Zitat:
Zitat von windy0386 Beitrag anzeigen
@ GunAir

Verbinbdung Kolben /Pleul war fest. Da kannst du ruhig drehen, machst auch nix anderes kaputt.

Motor raus, neu lagern und alles prüfen.

Andy
Jo, ich dachte nur, falls in den Ölbohrungen vielleicht ein Span sitzt, der sich unter die Lauffläche mogeln will, macht der bestimmt Spuren...

Gruß Torben (grunair)
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  #1461  
Alt 26.08.2007, 21:08
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Jo, muss lesen lernen G(r)unAir

Andy
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  #1462  
Alt 26.08.2007, 21:25
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Lars, ich glaub immernoch du hast nach der Finte zu früh n Korn gesoffen.

Irgendwas haut da vergasertechnisch nicht hin,
das hätte man im Ausschlussverfahren mit den geprüften Gasern von dem VP-Händler mal durchtesten können...

Andererseits - wenn das Dingen nun auch ohne Zylinderkopf so grausam quietscht...
Ach ich weiss auch nicht, evtl. sollte sich das mal jemand anschauen der sich damit auskennt.
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  #1463  
Alt 27.08.2007, 00:48
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Peda, die Vergaser sind in Ordnung. Die Membranen hat der Volvo-Fritze überprüft und die Dinger sind komplett gereinigt.
Kurz bevor ich den Drehzahlabfall hatte hat sich das Motorengeräusch geändert.
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  #1464  
Alt 27.08.2007, 19:55
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Zitat:
Zitat von BirgitHb Beitrag anzeigen
Mönsch Lars,
wat machste denn auch fürn Schxxx.
Kann gut verstehen, daß Du jetzt gefrustet bist, hast in das Ding ja auch ne Menge Zeit und Geld investiert. Aber trotzdem oder gerade deswegen jetzt nicht entmutigen lassen und den Kopf in den Sand (oder ins Wasser) stecken. Mach weiter
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P. S. Mein Motor (alter, neuer Gebrauchter) ist dieses Jahr leider auch schon das zweite Mal in Reparatur
O.T. wer hat Dir erzählt das er zur Reparatur ist
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  #1465  
Alt 28.08.2007, 11:28
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Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Peda, die Vergaser sind in Ordnung.
Und warum pupst die Möhre dann nichtmal, selbst wenn man Bremsenreiniger direkt in die Vergaser sprüht und die Zündung funzt
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  #1466  
Alt 28.08.2007, 20:10
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Hallo RTL,

wenn ich richtig gelesen habe hast Du nach dem Drehzahlabfall, bzw Änderng des Motorgeräusches schon die ZKD ern.

Falls du keine Riefen in den Laufflächen der Zyl.-Laufbuchsen festgestellt hast, prüfe als erstes erst einmal die Kompression, die Steuerzeiten, ( Zündzeitpunkt hast du ja schon eingestellt) und den Ventilhub.

Wenn alles in Ordnung ist, und der Zündfunke auch vorhanden ist, müsste der Motor anspringen.

Aber Rauch aus der KW-Entlüftung ist kein gutes Zeichen.

Als der Motor gehohnt wurde wurden da auch andere Kolbenringe eingebaut ?

Gruss
Jörg
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  #1467  
Alt 28.08.2007, 20:47
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Hallo Lars,
ich habe mir ja neulich deinen Motor im Boot angeschaut,kannst dich ja sicherlich noch daran erinnern auch wenn du gefrustet warst.Wir haben den Motor so oft versucht zu starten dann hätten die Zündkerzen wenigstens etwas feucht sein müssen.ich biete dir an dein Boot nach Elmshorn zu bringen und dann schauen wir uns die Sache mal genauer an.
Das ist hier kein Angebot zur Schwarzarbeit sondern das mache ich umsonst.Ich denke mal Peter hilft uns dabei.Werkzeug,Kran und Motormontagebock ist vorhanden.Kopf hoch das wird schon wieder.
Gruß
Frank
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Gruß
Frank
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  #1468  
Alt 28.08.2007, 20:56
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Geiles Angebot, Frank!
Logo bin ich dabei,
wär doch gelacht wenn die Mistkarre nicht wenigstens den September über Mutter Elbe geprügelt wird.
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  #1469  
Alt 28.08.2007, 21:10
TomHH
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Falls Ihr noch nen weiteren Klug********r braucht, stelle mich zur Verfügung....
Zumindest kann ich gut Bier vernichten...
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  #1470  
Alt 28.08.2007, 21:20
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Zitat:
Zitat von TomHH Beitrag anzeigen
Falls Ihr noch nen weiteren Klug********r braucht, stelle mich zur Verfügung....
Zumindest kann ich gut Bier vernichten...
solange du den Vorrat immer konstant hälts,gerne
__________________


Gruß
Frank
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  #1471  
Alt 28.08.2007, 21:25
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Wie hat sich der Motor angehört,? Davon hast du am Donnerstag aber nichts erzählt
Gruß
Frank
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Gruß
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  #1472  
Alt 28.08.2007, 21:27
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Zitat:
Zitat von Frank C. Beitrag anzeigen
Wie hat sich der Motor angehört?
Auf DIE Antwort bin ich gespannt!
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  #1473  
Alt 28.08.2007, 23:38
GrunAIR GrunAIR ist offline
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Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Auf DIE Antwort bin ich gespannt!
Mach ich ne Umfrage draus :

Lief der
brrrrrrrummm oder
toktoktoktok oder
katschumpfkatschumpfkatschumpf oder sogar
kultkultkultkult?

Gruß Torben
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  #1474  
Alt 29.08.2007, 08:26
TomHH
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Zitat:
Zitat von GrunAIR Beitrag anzeigen
Mach ich ne Umfrage draus :

Lief der
brrrrrrrummm oder
toktoktoktok oder
katschumpfkatschumpfkatschumpf oder sogar
kultkultkultkult?

Gruß Torben
Moin Torben,

alte Pappnase , das ist doch kein Lanz Bulldog

Sondern ein Volvo ( gibt es da überhaupt Unterschiede?)
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  #1475  
Alt 29.08.2007, 09:59
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Es klang...in etwa wie... na gut, ich versuchs mal:

Bumm Chickaaaaaa Waaaah Waaaaaah
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Good Day To Be Alive, Sir

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