Neuen Anlasser Mercruiser V6 4,3 L. einbauen Hilfe

[Ossenkop]

Hallo,

kann mir jemand helfen. Möchte nichts falsch machen beim Einbau des neuen Anlassers

2 rote Kabel +
1 orangenes
1 gelbes
1 Lila Kabel

und wofür ist der schwarze Gummiauslass?
Habe zwar alles fotografiert vorher aber da es so eng im Motorraum war, hat es doch nicht so hundertprozentig hin gehauen.









Danke

[Ossenkop]

noch nen plan gefunden aber ist auch nicht ganz klar

[Ossenkop]

so wenn ich das jetzt richtig zugeordnet habe fehlt nur noch das orange kabel
und was mit dem gummistutzen ist

danke

[Hermasol]

Zitat von Ossenkop

so wenn ich das jetzt richtig zugeordnet habe fehlt nur noch das orange kabel
und was mit dem gummistutzen ist
Anhang 467598
danke

Sieh Dir doch das orange kabel mal genau an.
Na, wie groß ist das Loch für den Anschluss?
Und, meinst Du so eine Bohrung würde an einem kleinen Bolzen befestigt?
Das Kabel geht zur Lima und ist Batt+.
Kommt also an den zwei roten Kabel.

Das mit dem Gummistutzen habe ich noch nicht begriffen.
Wo gibt es da einen Stutzen?

LG
Harry SG

[Ossenkop]

Es gibt zwei dicke Bolzen und zwei dünne

Problem ist aber gelöst, Anlasser funktioniert und Motor läuft wieder

[Ossenkop]

Tja Anlasser funktioniert und heute mit voller Freude in 's Wasser gelassen. Motor geht immer wieder aus, bei wenig Gas und bei mehr Gas geht er ohne Probleme.

Gegen Ende einer längeren Fahrt drehte der Motor auf einmal auf und das Boot wurde langsam als wenn etwas in die Schraube gekommen ist. Wir konnten dann nur noch ganz langsam in den Hafen fahren. Als wir das Boot auf dem Trailer hatten konnten wir aber nichts an der Schraube feststellen.

Hat jemand eine Idee?

[ralfschmidt]

Hallo Ossenkop,
am besten im Wasser mal Leerlauf und Gemisch einstellen

[herrmic]

Zitat von Ossenkop

Gegen Ende einer längeren Fahrt drehte der Motor auf einmal auf und das Boot wurde langsam als wenn etwas in die Schraube gekommen ist. Wir konnten dann nur noch ganz langsam in den Hafen fahren. Als wir das Boot auf dem Trailer hatten konnten wir aber nichts an der Schraube feststellen.

Hat jemand eine Idee?

Hört sich nach defekter Rutschkupplung vom Propeller an.

[Ossenkop]

Wo stelle ich das ein, Ralf? ich hatte so das Gefühl das nach einem Moment er kein Benzin mehr bekommt und aus geht

Oh je Rutschkupplung hört sich teuer an, wie kann ich feststellen ob sie das ist und wo sitzt diese?

Danke euch

[Ossenkop]

[torsti58]

Hallo Ossenkop,
bau den Propeller ab, in der Mitte ist eine Verzahnung, dann nimmst du einen Eding und machst einen Strich mit dem Eding von der Mitte nach aussen an die Verzahnung. Dann baust du den Propeller wieder rauf und drehst eine Runde, dann baust du den Propeller wieder ab und schaust ob der Strich noch genau gerade ist, wenn nicht ist die Rutschkupplung vom Prop hin.

[Ossenkop]

Oh man Misst, ist kein Wasserlieger. Anders kann man das nicht feststellen? Und wenn es die Rutschkupplung ist, wirds kompliziert und teuer?

Und wie stelle ich Leerlauf und Gemisch ein? Mit dem alten Anlasser funktionierte das noch einwandfrei, kann ich beim Einbau was verstellt haben oder bei der Motorraumreinigung?

Danke Euch

[Ossenkop]

nach oben schieb

[helmle]

Thorsten meinte den Hartgummiwulst im Propeller und nicht den Coupler !
Also wenn der Prop rutscht dann halten sich die Kosten in Grenzen

Gruß
Richi

[omis-fan]

Zitat von Ossenkop

Oh man Misst, ist kein Wasserlieger. Anders kann man das nicht feststellen? Und wenn es die Rutschkupplung ist, wirds kompliziert und teuer?

Und wie stelle ich Leerlauf und Gemisch ein? Mit dem alten Anlasser funktionierte das noch einwandfrei, kann ich beim Einbau was verstellt haben oder bei der Motorraumreinigung?

Danke Euch

Wenn die Rutschkupplung kaputt ist brauchst du einen neuen Propeller

[Ossenkop]

Aber Propeller steht in Ordnung aus

[helmle]

Zitat von Ossenkop

Aber Propeller steht in Ordnung aus

bau den Propeller ab, in der Mitte ist eine Verzahnung, dann nimmst du einen Eding und machst einen Strich mit dem Eding von der Mitte nach aussen an die Verzahnung. Dann baust du den Propeller wieder rauf und drehst eine Runde, dann baust du den Propeller wieder ab und schaust ob der Strich noch genau gerade ist, wenn nicht ist die Rutschkupplung vom Prop hin.

lies noch mal.....


Gruß
Richi

[Cedrik270405]

Hat es im Motorraum nach verbrannten Gummi gestunken????
Wenn nein , dann kann es fast nur der probeller sein.
Hast du noch einen anderen probeller, dann bau doch den mal drauf und schau ob es dann weg ist.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

[Cedrik270405]

Zitat von Ossenkop

Wo stelle ich das ein, Ralf? ich hatte so das Gefühl das nach einem Moment er kein Benzin mehr bekommt und aus geht

Oh je Rutschkupplung hört sich teuer an, wie kann ich feststellen ob sie das ist und wo sitzt diese?

Danke euch

Wasser im Benzin

[Ossenkop]

Hat nix nach Gummi gerochen, hab noch einen anderen Prob. Ist es kompliziert den zu wechseln bzw. brauch ich einen speziellen Schlüssel?

Wie soll Wasser ins Benzin gekommen sein? Und wenn ja was kann ich machen? Glaube ich aber wirklich nicht.

Wo und wie Stelle ich Leerlauf und Gemisch ein?

Würd so gern heut fahren :-(

[Plattner]

Na geheimnisträger Ossenkop!
Wenn du nicht weis wo du was verstellen kannst dann lass es lieber !
Das ist ein Job für die die es können!
Wenn du Einstellmöglichkeiten zum Motor nachfragst müsste man ersteinmal wissen was für eine Motorkonfiguration du hast!
Vergaser, EFI ?
Wenn du nicht einmal den Tipp mit dem Propeller beherzigen kannst, wird es schwer dir zu helfen!
Das ist genau genommen keine Rutschkupplung sondern ein Kraftbegrenzer der bei übergroßem Drehmoment zerstört wird! Eine Kupplung würde ja wieder greifen . Propeller dann zu Gröver oder Neu!
Dein Anlasser aus dem CHINA Aftermarket hält hoffentlich!

[Cedrik270405]

Für den Probeller zum wechseln brauchst du ne 27 er Nuß (??) und eine Spitzzange .

Mit der Spitzzange biegst du die Laschen hoch und dann kannst du die Mutter öffnen und den Probeller wechseln.

[Cedrik270405]

Zitat von Ossenkop

Hat nix nach Gummi gerochen, hab noch einen anderen Prob. Ist es kompliziert den zu wechseln bzw. brauch ich einen speziellen Schlüssel?

Wie soll Wasser ins Benzin gekommen sein? Und wenn ja was kann ich machen? Glaube ich aber wirklich nicht.

Kondenzwasser Bei mir war sogar Sand im Tank wie der da reinkommt , keine Ahnung .

Wo und wie Stelle ich Leerlauf und Gemisch ein?

Würd so gern heut fahren :-(

Wie alt ist den der Sprit??

Ich hoffe du hast kein E 10 getankt

[Plattner]

Ich bin wirklich der letzte der in Rechtschreibung aufmucken sollte!

Aber wenn ich lese das es einen bellenden Probeller gibt dann
das Ding heist PROPELLER
Nichts für ungut

[Cedrik270405]

Michael ,
ich bin Frange (Franke)

Da is des a Probeller