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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#26
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Ohne dem Franken zu nahe treten zu wollen, aber wie willst Du das alles technisch in den Griff kriegen, wenn Du nicht mal weißt wie man einen Probeller (fränkische Schreibweise) abbaut bzw. wechselt??
Da sollte man vielleicht zuerst etwas davon nehmen Gruß Alexander |
#27
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Hallo Ossenkop,
am Vergaser sind Schrauben für Leerlauf und Gemisch, dass stellt man auch am besten im Wasser mit Gang eingelegt ein, wenn der Propeller eine Flow-Torq Nabe hat, kannst du die selber wechseln, wenn nicht muß der Propeller in eine Werkstatt
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#28
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Ich hab auch schon mal versucht,ihm zu helfen.
Das kommt bei ihm aber irgendwie nicht an,weil er seine sämtlichen Bootsbaustellen alle auf einmal bearbeiten will und dadurch hier ein heilloses Chaos veranstaltet. Organisation ist nicht sein Haupttalent. Gruss Andreas |
#29
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Lach Lustig manche Beiträge, besonders der von Adreas (kein Kommentar). Wir wollen doch nicht beleidigend werden hier...
Boot ist in der Werkstatt, angeblich die Kraftstoffpumpe defekt inkl. Arbeitslohn 900,-€ |
#30
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Wer beleidigt dich?
Du willst einfach zuviel auf einmal und dann klappt es eben nicht! Gut,das dein Boot jetzt in der Werkstatt ist....die helfen dir bestimmt Trotzdem alles Gute und viel Spass auf dem Wasser! Gruss Andreas |
#31
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welcher Antrieb? Bei Merc alpha den Sicherungssplint aufbiegen, Mutter abschrauben (vorher Gang einlegen und Prop mit Holz zusätzlich gegen verdrehen sichern), Prop abziehen. Im Prop ist ein Gummi eingebaut, die Rutschkupplung. Sollte die hin sein (wie fest stellen, siehe Beiträge weiter oben), vorsichtig raus klopfen, beim Händler neues Teil kaufen, vrsichtig rein klopfen, Prop auf dem umgekehrten Weg wieder einbauen. Dauert etwa 30 Minuten Arbeitszeit.
Irgendwie waren die heutigen Beiträge bei mir nicht ersichtlich, bevor ich meine Senf dazu gegeben habe. Sorry deswegen.
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Liebe Grüße Lalao0 - Hartwig Hier geht´s zum Blog http://wavuvi.over-blog.com/ Hier kann sinnvoll Geld gespendet werden https://arche-stendal.de/unterstuetz...fuer-container WAVUVI steht wegen Neuanschaffung zum Verkauf. VB 70k Euro Geändert von lalao0 (06.08.2013 um 17:43 Uhr)
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#32
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Die helfen mir mein Geld los zu werden
@Hartwig: Vielen Dank, das ist mal verständlich in 3 Sätzen beschrieben. Danke! Ja, es ist ein Merc Alpha. ich hab sogar noch einen zweiten prob der ist nur nicht so gut. Das Gummi kann ja nicht viel kosten oderß Danke |
#33
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Die letzte "Rutschkupplung" (Richtig: Flow Torque) habe ich für etwa 30 Euronen ergattert. Wenn du nicht weiter kommst, stell mal ein Bild des "Brobeller" (edzadla richdig frängisch) ein oder sende es mit per PN. Dann kann man(n) bessere Ratschläge geben.
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Liebe Grüße Lalao0 - Hartwig Hier geht´s zum Blog http://wavuvi.over-blog.com/ Hier kann sinnvoll Geld gespendet werden https://arche-stendal.de/unterstuetz...fuer-container WAVUVI steht wegen Neuanschaffung zum Verkauf. VB 70k Euro
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#34
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Nicht böse sein aber an deiner stelle, da offensichtlich nicht kundig, Fachmann machen lassen.
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#35
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Ich gebe ja zu, ich bin Anfänger in diesen Bereich aber ich lerne durch dieses Forum ständig dazu.
Das mit der Rutschkupplung bekomme ich hin.
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Lehrende und Wissbegierige aus aller Welt treffen sich im virtuellen Seminarraum https://www.edudip.com/r/czqd |
#36
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Leute da werden Äpfel mit Birnen verglichen Flow Torque und ein Einvulkanisierter Gummi sind zwei unterschiedl. dinge!
Eine zerstörte Flow erkennt man sofort! Der Flow Torque Einbausatz ist hervorragend um "Hohle" Props mit der geeigneten Verzahnung auszustatten! Somit funktioniert solch ein Prop an verschiedenen Antrieben mit versch. Torq Einsätzen. @ lalao0 Einen Sicherungssplint gibt es beim Alpha nicht!!!
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mit sportlichem Gruß Michael BreakOutAnotherThousand Geändert von Plattner (08.08.2013 um 22:00 Uhr)
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