Bayliner 245 nach Hurrikan Sandy - Seite 26 - boote-forum.de

navigat · #**626** 19.02.2014, 19:37

Zitat:

Zitat von Herbert91710

Jetzt kann ja bald der Motor rein

Ja so langsam werde ich unruhig! Allerdings kommt meine "Zugmaschine" ja erst Ende April/ Anfang Mai

!

Tommy · #**627** 19.02.2014, 19:42

Moin Martin,

lese hier regelmäßig mit. Erstmal Respekt ! vor Deiner Leistung und vielen Dank für alle Details und Fotos von den verstecktesten Ecken des Bootes. Fähre das gleiche Modell seit März letzten Jahres und bin sehr zufrieden.

Hast Du Dir auch ein neues Landanschlusskabel besorgt ?

navigat · #**628** 19.02.2014, 19:55

Zitat:

Zitat von Tommy

Hast Du Dir auch ein neues Landanschlusskabel besorgt ?

Hi Thomas,
vielen Dank! Das Landanschlusskabel ist neu und war nicht gerade günstig! Allerdings sollte man ja bei 230 Volt keine Kompromisse machen! Da ich ja auch den Landanschlussstecker getauscht habe, hat sich das dann angeboten!

Tim2502 · #**629** 19.02.2014, 20:06

Hast du 3 Bilgenpumpen ?

Tommy · #**630** 19.02.2014, 20:08

2 Bilgenpumpen + 1 x für das Duschlenzsysten

derausdemnorden · #**631** 19.02.2014, 21:54

Martin,
Deine Geschwindigkeit ist der Hammer.
Ich hab das Problem das ich nicht so schnell das Geld verdienen
kann wie das Boot es auffrißt..............

navigat · #**632** 19.02.2014, 22:09

Zitat:

Zitat von derausdemnorden

Martin,
Deine Geschwindigkeit ist der Hammer.
Ich hab das Problem das ich nicht so schnell das Geld verdienen
kann wie das Boot es auffrißt..............

Henning, du gibst einfach zuviel Geld für Deine Farben aus

! Die Dampfer müssen in 120 Tagen fit sein, egal wie!

derausdemnorden · #**633** 19.02.2014, 22:14

Zitat:

Zitat von navigat

... egal wie!

Richtig, egal wie.
Ich habe nen Rumpf, nen Motor, das ganze Gelumpe steht auf einem Trailer und muss nur noch nach Fehmarn

Crownline765 · #**634** 19.02.2014, 22:14

Henning macht nunmal fast ausschließlich alles in Manufakturarbeit, nix ist von der Stange, alles ist customised...das braucht ewig

Du kannst auf Serienware zugreifen und loslegen....obwohl...Dein Tempo ist warhaftig sauschnell

Koerschgen · #**635** 20.02.2014, 07:35

Zitat:

Zitat von navigat

Erst mal wieder ein bisschen was eingebaut! Da mein Landanschluss ja schon fertig ist kann ich mir zwischendurch mal den Heizlüfter anmachen. Duschwasser- und Bilgenlenzpumpen laufen. Kabel muss ich dann noch mal ein bisschen schön machen! Blower saugt wie Hupe. Schönes Gefühl wenn jetzt alle Schalter am Cockpit eine Funktion aufweisen. Der Boiler passt richtig gut! Auch die alten Anschlüsse kann ich fast original verwenden und ich habe einiges an Platz gewonnen

!

Bau den Boiler doch quer ein, dann hast Du noch mehr Platz.

navigat · #**636** 20.02.2014, 08:44

Zitat:

Zitat von Koerschgen

Bau den Boiler doch quer ein, dann hast Du noch mehr Platz.

Prinzipiell eine gute Idee. Allerdings macht das nur Sinn wenn ich die Halterung vom Powertrimm versetze sonst komme ich wieder zu weit nach vorn und habe dahinter "toten" Raum. Werde mir das aber mal ansehen!

Koerschgen · #**637** 20.02.2014, 08:56

Zitat:

Zitat von navigat

Prinzipiell eine gute Idee. Allerdings macht das nur Sinn wenn ich die Halterung vom Powertrimm versetze sonst komme ich wieder zu weit nach vorn und habe dahinter "toten" Raum. Werde mir das aber mal ansehen!

Ich sehe gerade, dass Deine Trimmpumpe ja schon gesondert befestigt ist. Bei mir steht sie auf derselben Ebene wie der Boiler.

navigat · #**638** 20.02.2014, 08:59

Zitat:

Zitat von Koerschgen

Ich sehe gerade, dass Deine Trimmpumpe ja schon gesondert befestigt ist. Bei mir steht sie auf derselben Ebene wie der Boiler.

Das wäre eine Variante! Ein Foto von Deinem Motorraum hast du nicht zufällig?!

Koerschgen · #**639** 20.02.2014, 09:17

Zitat:

Zitat von navigat

Das wäre eine Variante! Ein Foto von Deinem Motorraum hast du nicht zufällig?!

Klar.

Koerschgen · #**640** 20.02.2014, 09:24

Oder magst Du lieber ein Bild mit, hervorragend an den Motorblock angeschlossenem, Boiler?

navigat · #**641** 20.02.2014, 18:10

Zitat:

Zitat von Koerschgen

Oder magst Du lieber ein Bild mit, hervorragend an den Motorblock angeschlossenem, Boiler?

Aber auf jeden Fall!!!

Koerschgen · #**642** 20.02.2014, 18:17

Zitat:

Zitat von navigat

Aber auf jeden Fall!!!

Da ist es. Der Boileranschluss hat zwei Hähne, damit man ihn bei Bedarf komplett vom Motor trennen kann.

navigat · #**643** 20.02.2014, 18:25

Saubere Installation! Wäre dann was für den nächsten Winter!

navigat · #**644** 20.02.2014, 18:37

Zitat:

Zitat von navigat

Gerade mal genauer die Anschlüsse inspiziert! Die haben doch da Tatsächlich 1-3/4 Zoll rein geschnitten

! Diese Größe kennt kein Mensch in der EU?!

Ja das muss mir auch mal einer sagen, dass G1 1/2 Zoll Gewinde nicht 25,4:2+25,4 sind?! Bohrungen mit knapp 45 mm Innengewinde sind dann also 1 1/2 Zoll Rohrgewinde?!. Davon gibt es ja nun genug Anschlussstücke

! Gleich mal mit dem GWS Mann meines Vertrauens gesprochen und die Schlauchanschlüsse bestellt!

Koerschgen · #**645** 20.02.2014, 18:38

Zitat:

Zitat von navigat

Saubere Installation! Wäre dann was für den nächsten Winter!

Finde ich auch. Hat mein Monteur toll gemacht. Sieht echt gut aus.

Die zwei Hähne wollte ich haben, damit der Boiler bei Salzwasserfahrt vom Motor getrennt werden kann.

derausdemnorden · #**646** 21.02.2014, 07:38

Zitat:

Zitat von navigat

Ja das muss mir auch mal einer sagen, dass G1 1/2 Zoll Gewinde nicht 25,4:2+25,4 sind?! Bohrungen mit knapp 45 mm Innengewinde sind dann also 1 1/2 Zoll Rohrgewinde?!. Davon gibt es ja nun genug Anschlussstücke

! Gleich mal mit dem GWS Mann meines Vertrauens gesprochen und die Schlauchanschlüsse bestellt!

Das Zoll und das Rohr

Oder warum ein 1" Rohr nicht 25,4 mm Außendurchmesser hat.

Anfang des 20. Jahrhunderts bezogen sie sich die Maße auf den Innen- durchmesser. Da bei Rohren der Innendurchmeser der Wert ist, der von Bedeuntung ist, hatte ein 1" Rohr eine lichte Weite von 25,4 mm. Mit der damaligen Stahlqualität ergab sich ein Aussendurchmesser von ~33 mm. Dazu wurden auch die Formstücke und Werkzeug hergestellt. Später als die Stahlqualität verbessert wurde, konnten auch die Rohrwandungen dünner werden. Da aber die Fittings und Gewindewerkzeuge nach dem Aussendurchmesser hergestellt waren, wurden der Innendurchmesser größer. In der Heizungs- und Sanitärtechnik entsprechen die Zollwerte keinem heutigen Maß mehr. "Zöllige" Rohrmaße sind heute metrisch definiert. Die Norm DIN EN ISO 228-1 legt z.B. auch das fest. Wenn man nun ein Rohr findet mit dem Außendurchmer von ~33 mm dann ist und bleibt das ein "1 Zollrohr." Diese Norm legt auch die Gewindekennung fest. Der Rohrinnendurchmesser ist in der Norm nicht beschrieben, auch lässt sich hier nichts von Inch in mm umrechnen.

Quelle: http://www.gewinde-normen.de/zoll-rohr.html

navigat · #**647** 21.02.2014, 08:36

Henning, dafür gibt es ein Kaltgetränk außerhalb der Umlagenkasse!!!

navigat · #**648** 25.02.2014, 12:24

Am Wochenende ging es nur sehr schleppend voran! Habe meinen Tank ausgepumpt und dabei ist mir zwei mal die Pumpe ausgefallen! Teilweise wie verklebt das Zeug, gerade am Grund des Tanks. Am Boden ist noch ein leichter Film, hier muss ich dann am WE noch mal mit dem Hochdruckreiniger ran. Dazu muss ich aber auch den Trailer schief stellen, damit ich anschließend alles rausgesaugt kriege! Das hatte ich mir etwas einfacher vorgestellt aber dafür ist er dann richtig sauber!
Frage: Wie bzw. mit was würdet Ihr die Schlauchverbindung zum Tank auf Bild 6 abdichten?

Egos · #**649** 25.02.2014, 14:31

Denke eine oder sicherheitshalber auch zwei Niro Schlauchschellen mit breitem Gürtel sollten da schon halten.

Frank mannheim · #**650** 25.02.2014, 15:16

Und bevor man die Schellen anzeiht den Schlauch mit einem Fön warmmachen damit sich der Schlauch auch gut an den Kunststoff anpassen kann.

Gruß
Frank