Bayliner 245 nach Hurrikan Sandy

[uhx]

Is das etwa die Rampe in Garbsen?

[ton_sohn]

Zitat von uhx

Is das etwa die Rampe in Garbsen?

Der Brücke (im Hintergrund) nach würde ich als "Hannoveraner im Exil" sagen: JA!
Das müsste die Brücke bei Alt-Garbsen sein, oder liege ich da falsch?

Übrigens meinen fetten Respekt für die Resto! Habe immer staunend und andächtig mitgelesen

Wünsche allzeit gute Fahrt!!!

LG nach HI und H!

Sebastian

[Fränkie]

Hallo Martin

Herzlichen Glückwunsch zur bestandenen Jungfernfahrt.

Auch wenn ich mich von meinen Vorredner wiederhole.....

RESPEKT........

Lese ja auch schon von Anfang hier mit.

Respekt vor dem, sich überhaupt so ein Boot zu kaufen.
Respekt vor dem und vor allem vor dem, wie Du es durchgezogen hast, dein Boot in der Zeit und mit allen Hürden ( denke hier an den Motor) wieder hinbekommen hast.

Jetzt holt erst mal tief Luft,freut euch auf das kommende Wochenende und lasst euch ein wenig Feiern.

[chris1003]

Hi, du hast aber schon auch eine Sicherung gleich nach der Batterie für das BSR?
lg
Chris

Zitat von navigat

Noch bis in die Nacht die komplette BSR-Installation fertig gestellt!
Das Kürzen der 70 Quadrat Kabel war nicht so einfach und nach dem wir den Fein-Multimaster und andere elektrische Helfer von Bord geschmissen haben kam die gute alte Puck-Säge zum Einsatz!
Alles angeschlossen und ein erstes ganz kurzes Anlaufen des BSR war erfolgreich!
Wahnsinn was wir dieses Wochenende alles geschafft haben!

[navigat]

Zitat von chris1003

Hi, du hast aber schon auch eine Sicherung gleich nach der Batterie für das BSR?
lg
Chris

Auf Bild 5 kann man die Streifensicherung doch wunderbar sehen!

[Hickory Roots]

Zitat von Crownline765

Hammer Leistung von Dir!

Unser Kahn steht nun auch frisch geputzt und bepackt vor der Türe und wird morgen verzurrt. Am Mittwoch Mittag gehts dann los

Dann schlürfen wir erstmal n Bierchen, oder?!

Ja super, vielleicht sieht man sich auf der AB. Ich fahre auch Mittags los. Ich werde so gegen halb 1 Neuss passieren......

[navigat]

Zitat von uhx

Ist das etwa die Rampe in Garbsen?

Zitat von ton_sohn

Der Brücke (im Hintergrund) nach würde ich als "Hannoveraner im Exil" sagen: JA!
Das müsste die Brücke bei Alt-Garbsen sein, oder liege ich da falsch?

Ihr liegt genau richtig! Ich finde diese Slippe gerade für nicht so geübte Perfekt! Obwohl die Rampe ja nicht so steil ist ging das Slippen super!

[navigat]

Auch wenn ich jetzt nach dem Fußball etwas angeheitert bin, dass alles hinterlässt Spuren, positive Spuren!
Wir haben jetzt zwei Hammer-Montage hinter uns die wir sicherlich so schnell nicht vergessen werden.
Wie Frank gerade schon geschrieben hat, jetzt erst einmal durchatmen!
Und dann ab Mittwoch feiern lassen, von wegen feiern lassen, lasst uns feiern und zwar das ganze Wochenende!!!

[Crownline765]

Zitat von mk-motorenteile

Ja super, vielleicht sieht man sich auf der AB. Ich fahre auch Mittags los. Ich werde so gegen halb 1 Neuss passieren......

Das müsste passen!

Wir fahren allerdings erst in Dülmen Nord auf die A43...

[mayday]

Zitat von Crownline765

Hammer Leistung von Dir!
Am Mittwoch Mittag gehts dann los

Dann schlürfen wir erstmal n Bierchen, oder?!

Dem schließe ich mich voll und ganz an

[Wilma]

Zitat von chris1003

Hi, du hast aber schon auch eine Sicherung gleich nach der Batterie für das BSR?
lg
Chris

Der Gedanke kam mir auch als ich das Bild gesehen habe.
Chris meint eine Sicherung direkt hinter der Batterie, damit das lange Kabel nicht ungesichert im Boot liegt.

Bei uns ist mal ein 15 m Stahlkahn abgebrannt als der Eigner das Pluskabel bei einer Renovierung angebohrt hatte. Da war keine Zeit mehr die Batterie ab zu klemmen. Die Isolierung Stand sofort in Flammen.

[Koerschgen]

Zitat von navigat

Hallo Alfred,
das hat gestern meine Frau erledigt! Sogar mit Wunsch-Buchstaben!
Wie schon öfters hier im Forum erwähnt, dass WSV ist super freundlich und hilfsbereit!
Jetzt muss ich mich nur noch um die Versicherung kümmern!
Schomacker, Pantenius, Gothaer oder wer auch immer?
Habt Ihr hier einen guten Tipp?

Ich bin bei Pantaenius.

[navigat]

Zitat von chris1003

Hi, du hast aber schon auch eine Sicherung gleich nach der Batterie für das BSR?

Zitat von Wilma

Der Gedanke kam mir auch als ich das Bild gesehen habe.
Chris meint eine Sicherung direkt hinter der Batterie, damit das lange Kabel nicht ungesichert im Boot liegt.

Das könnte ich dann ja mit einer Bolzensicherung realisieren!

[chris1003]

Zitat von navigat

Das könnte ich dann ja mit einer Bolzensicherung realisieren!

Das kannst mit jeder Sicherung realisieren, nur machen musst du es!! Das ist sehr wichtig, so viel Arbeit in das Boot gesteckt und dann ein Brand?!
Das braucht keiner....

[navigat]

Nach dem die Spuren des Sommer Treffens langsam zurück gegangen sind habe ich mich mal um ein ganz aktuelles Problem gekümmert!
Ich habe beim Fahren keine Leistung, sprich ich komme nur auf 1800 Umdrehungen?!
Nach vielem Fachsimpeln beim Sommertreffen bin ich mir jetzt sehr sicher, dass es an der Spritversorgung liegt! Am WE hatten wir noch mal die Props getauscht (Danke noch mal an Dirk) von 16/16 auf 15/17. Dies brachte aber keine Besserung. Motor an sich wollte ich eigentlich auch ausschließen, den habe ich doch so schön instandgesetzt! Dann noch mal der Tipp von FrankC, RTL, MayDay, Elfaskapitän, Fletchi und Rudi Ratlos mal genauer auf die Spritzufuhr zu schauen!
Auf dem Wasser kurz Motor aus gemacht, 5-6 mal gepumpt Motor angelassen und ich hatte ganz kurzfristig Leistung!
Die Sache scheint jetzt relativ klar, die Zusatz Einspritzung von der Beschleunigerpumpe fehlt im laufenden Betrieb (Bild 1, übernommen von einem anderen Thread, ich hoffe das ist in Ordnung Goran).
Im Leerlauf wird wohl selbst bei Vollgas diese nicht benötigt, denn da habe ich immer Leistung!
Wenn der Motor aus ist und der Vergaser voll ist funktioniert die Beschleunigerpumpe und die Zusatz Einspritzung funktioniert wie auf Bild 1! Heißt für mich erst einmal das der Vergaser in Ordnung ist, allerdings im Fahrbetrieb zu wenig Kraftstoff gefördert wird und dem entsprechend die Beschleunigerpumpe nicht arbeiten kann. Spritfilter ist neu und heute habe ich mir den Ansaugstutzen im Tank angesehen, auch alles sauber! Jetzt kann es ja eigentlich nur noch an der elektrischen Benzinpumpe liegen?!

[Hickory Roots]

Moin Martin,

hast du mal an der Benzinpumpe gemessen wieviel Spannung da ankommt? Alternativ mal die Pumpe direkt mit der Batterie verbinden und dann testen. Am besten bringst du die Bayliner ins Wasser zum Fehler suchen.....

[navigat]

Zitat von mk-motorenteile

Moin Martin,
hast du mal an der Benzinpumpe gemessen wieviel Spannung da ankommt? Alternativ mal die Pumpe direkt mit der Batterie verbinden und dann testen. Am besten bringst du die Bayliner ins Wasser zum Fehler suchen.....

Hey Marcus,
dass ist noch mal ein guter Tipp! Habe ich bisher noch nicht gemacht da die Pumpe ja immer surrte! Momentan teste ich mit Antrieb in der abgesägten Regentonne! Die Einspritzung der Beschleunigerpumpe sollte ja auch im Leerlauf beim Gas geben kommen!

[Hickory Roots]

Zitat von navigat

Hey Marcus,
dass ist noch mal ein guter Tipp! Habe ich bisher noch nicht gemacht da die Pumpe ja immer surrte! Momentan teste ich mit Antrieb in der abgesägten Regentonne! Die Einspritzung der Beschleunigerpumpe sollte ja auch im Leerlauf beim Gas geben kommen!

Das ist richtig, die Beschleunigerpumpe ist ja ansich nur dafür gedacht, dass der Motor beim schlagartigen Gasgeben nicht abstirbt. Der Vergaser hat ja auch noch eine Volllastanreicherung. Vielleicht zerlegst du den Vergaser einfach nochmal.

[navigat]

Bevor ich den Vergaser noch einmal zerlege möchte ich aber erst sicherstellen, dass es nicht an der Pumpe liegt. Aber wie soll ich die Testen?

[Hickory Roots]

Zitat von navigat

Bevor ich den Vergaser noch einmal zerlege möchte ich aber erst sicherstellen, dass es nicht an der Pumpe liegt. Aber wie soll ich die Testen?

Die elektrischen Vergaser Benzinpumpen arbeiten im Niederdruck Bereich. Druck machen die nicht wirklich viel. Sonst würde dir ja die Schwimmerkammer überlaufen. Wenn die Spannung passt und die Pumpe Benzin fördert, wird die wohl ok sein. Mach doch mal die KS Leitung ab, stell nen Messbecher drunter und lass die Pumpe laufen. Kannst ja mal filmen wie die Pumpe arbeitet. Dann können wir das besser beurteilen ob die Fördermenge passt.

[navigat]

Zitat von mk-motorenteile

Die elektrischen Vergaser Benzinpumpen arbeiten im Niederdruck Bereich. Druck machen die nicht wirklich viel. Sonst würde dir ja die Schwimmerkammer überlaufen. Wenn die Spannung passt und die Pumpe Benzin fördert, wird die wohl ok sein. Mach doch mal die KS Leitung ab, stell nen Messbecher drunter und lass die Pumpe laufen. Kannst ja mal filmen wie die Pumpe arbeitet. Dann können wir das besser beurteilen ob die Fördermenge passt.

So machen wir das! Spätestens am Freitag stell ich das Video ein.

Sag mal Marcus, wollten wir am letzten WE nicht über die Scheuerleistenerneuerung sprechen?!

[navigat]

Hab noch mal recherchiert, hier http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=82562
hatte Rolf ein ähnliches Problem, zwar etwas mehr Drehzahl aber das absolut gleiche Phänomen, ob Hebel nun halb oder voll auf den Tisch, kein Unterschied?! Hier war es der Zündverteiler! Nach dem ich nun gelernt habe, dass die Beschleunigerpumpe nur wirkt bei schnellem Gas geben denke ich jetzt doch wieder in mehrere Richtungen.
-Benzinpumpe
-Vergaser
-Zündverteiler
Da die Zündung ja auch einen Tag im Salzwasser lag könnte nun auch da das Problem liegen.
Und wenn ich jetzt so weiter denke, im ausgebauten Zustand lief der Motor im Standgas immer konstant! Jetzt im eingebauten Zustand geht er immer zwischen 750 und 850 Umdrehungen. Teilweise drehte er selbst im warmen Zustand ca. 2-3 Minuten auf 1100-1200 Umdrehungen und geht dann wieder runter?
Finger- und Verteilerkappe kann ja nicht schaden zu erneuern ist dann ja auch preislich kein Risiko.

Ein Phänomen beim Fahren hatte ich noch, wenn ich mit dem Gashebel rauf und runter gegangen bin kam immer ein leicht gefühltes Aufbäumen der Leistung?!

[Hickory Roots]

Zitat von navigat

Sag mal Marcus, wollten wir am letzten WE nicht über die Scheuerleistenerneuerung sprechen?!

Stimmt, wir wollten auch unter anderem 12 bis 26 Gläser Bier zusammen trinken........... Aber deine neuen Scheuerleisten habe ich mir angeschaut. Die sehen top aus.

[Hickory Roots]

Zitat von navigat

Hab noch mal recherchiert, hier http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=82562
hatte Rolf ein ähnliches Problem, zwar etwas mehr Drehzahl aber das absolut gleiche Phänomen, ob Hebel nun halb oder voll auf den Tisch, kein Unterschied?! Hier war es der Zündverteiler! Nach dem ich nun gelernt habe, dass die Beschleunigerpumpe nur wirkt bei schnellem Gas geben denke ich jetzt doch wieder in mehrere Richtungen.
-Benzinpumpe
-Vergaser
-Zündverteiler
Da die Zündung ja auch einen Tag im Salzwasser lag könnte nun auch da das Problem liegen.
Und wenn ich jetzt so weiter denke, im ausgebauten Zustand lief der Motor im Standgas immer konstant! Jetzt im eingebauten Zustand geht er immer zwischen 750 und 850 Umdrehungen. Teilweise drehte er selbst im warmen Zustand ca. 2-3 Minuten auf 1100-1200 Umdrehungen und geht dann wieder runter?
Finger- und Verteilerkappe kann ja nicht schaden zu erneuern ist dann ja auch preislich kein Risiko.

Ein Phänomen beim Fahren hatte ich noch, wenn ich mit dem Gashebel rauf und runter gegangen bin kam immer ein leicht gefühltes Aufbäumen der Leistung?!

Moin,

gibts denn hier im Forum niemanden der dir mal leihweise nen anderen Zündverteiler borgen kann??????
An die Zündung hatte ich auch schonmal gedacht. Schwer so aus der Ferne.

[navigat]

Zitat von mk-motorenteile

Stimmt, wir wollten auch unter anderem 12 bis 26 Gläser Bier zusammen trinken........... Aber deine neuen Scheuerleisten habe ich mir angeschaut. Die sehen top aus.

Ja, dass hat irgendwie nicht geklappt, zumal wir ja auch noch Bootsnachbarn waren! War aber auch alles sehr aufregend und neu für uns! Das holen wir nächstes Jahr nach, versprochen!!!