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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#26
30.03.2011, 21:44
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Zitat:
Dat war klar,ich denke es und du schreibst es... 
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Gruß,Schwarznase ... Ps:Wenn jemand eine Sea Ray 210 Monaco sucht  bitte PN.
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#27
30.03.2011, 22:03
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Da sind wir uns ja einig
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Gruß D!RK  .....hier könnte was Vernünftiges stehen, z.b. ein BIER
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#28
31.03.2011, 17:18
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Ja so ist das halt in der Werkstatt. Ist nur Motivation
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Wenn du Frauen nicht verstehst dann beschäftige dich mit leichteren Dingen
z.B.Booten oder mit der Relativitätstheorie über die Krümmung des raumes in Bezug auf Masse und Zeit!
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#29
31.03.2011, 18:03
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So Tag zwei. Meine fleißigen Helfer haben ganze Arbeit geleistet.
Einzig die Deckkraft auf dem Deck ist mehr als dürftig. Da werd ich wohl noch ne Dose holen müssen. Sch... 
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#30
09.04.2011, 18:34
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So nun mal wieder was neues.
Nu fehlt noch eine Schicht Lack auf dem Deck und ja das große Puzzel  Hat irgendjemand ne Idee wozu die beiden Plastikrohre auf dem 3 Bild sein könnten? Shönen Abend noch Jan
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z.B.Booten oder mit der Relativitätstheorie über die Krümmung des raumes in Bezug auf Masse und Zeit!
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#31
10.04.2011, 00:50
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Hallo Jan,
die sind ganz wichtig. Man könnte da einen Klappanker incl. Seil drin verstauen. Haben also keine weitere Bedeutung, halt nur Ablage. Gruß Thomas
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#32
10.04.2011, 10:10
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Hallo Thomas,
na dann werd ich die mal diesen schauen ob sie auch für mich nützlich sind Motorraum hat jetzt auch wieder einen Einheitlichen Schwarzton. Nur der Vollständigkeit halber... Bei der Antriebseinheit erst das Transom dann den Motor nicht wie bei manch ander erst Motor dann Antrieb oder? Muß ich das Gimbellager eigentlich neu ausrichten wenn ich alles an die Ursprungsposition baue? @Thomas Die beiden Brettchen lagen vorn unterm Lager? Jan
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Wenn du Frauen nicht verstehst dann beschäftige dich mit leichteren Dingen
z.B.Booten oder mit der Relativitätstheorie über die Krümmung des raumes in Bezug auf Masse und Zeit! Geändert von Snoopmd (10.04.2011 um 10:17 Uhr)
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#33
10.04.2011, 12:26
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Hallo Jan,
vorne unter der Brücke waren zwei kleine Holzstücke. Ich würde aber mal sehen das Du da evtl. die Befestigung zum Boot etwas besser machst. Eine Schraube war nicht mehr richtig fest. So könnte man die Brettchen gleich mit fest machen. Gruß Thomas
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#34
10.04.2011, 16:02
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Na ich habe vor den vorne mit zwei Stehbolzen zu sichern die durch das Fundament, die Bretter und den Motorfuß gehen.
Wie war das vorher? Jan
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#36
10.04.2011, 20:21
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Nee also das is nix dann eben mit Durchgangsschrauben mit 6 Gewinde.
Öhm das Kind hat jetzt einen Namen und fortan auf "Melian".  Jan
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#37
14.04.2011, 19:35
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Wir/Isch haben fertisch jepuzzelt.
Triebwerk ist drin und der Antrieb dran. Danke an meine fleißigen Helfer Nu den Kabel Kram verbasteln. Aber es wird. Gut Staubig ist es nun wieder alles aber es sitzt da wo es hin gehört. Bilder hänge ich mal an. Was sagt ihr? Jan
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#38
15.04.2011, 16:12
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So nun auch den letzten Anstrich drauf und hinten komplettiert.
Bei den Kabeln kriegt man glatt graue Haare. Nun fährt der Antrieb zwar runter aber nicht mehr hoch. Beim Trim fährt er beim drücken nach UP runter Dazu kommt das Tilt Schalter garnicht reagiert. !!!Hilfe!!!Hab irgendwie keinen Plan wie da was genau dran gehört!  Ich hoffe einer von euch kann mir helfen.Nun noch ein paar Bilder auch wenn sich nur minimal was geändert hat.
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#39
15.04.2011, 17:15
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Hier noch nen Bild von dem Puzzel.
Ich hoffe mir kann einer helfen. Da sind nur Weiß/Grün und Weiß/Blau und sowas drann.
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#40
21.04.2011, 19:47
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So nun mal was anderes. Bildchen von der heutigen Reise.
Es ging nun von unserer Halle in den Stadtpark wo er dann auch ins Wasser geht. Ein schöner Tag für das Unternehmen aber schaut selber.
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#41
21.04.2011, 21:57
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Hallo Jan,
ich sehe das Boot nur auf einen Trailer, aber nicht im Wasser. Wie ist es gelaufen? Sah es auch so aus? http://www.youtube.com/watch?v=faIHw...layer_embedded Am Ende vom Ende vom Film ab der 5.min. Gruß Thomas
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#42
22.04.2011, 08:23
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Hi Thomas,
ja war erst die erste Etappe bis zum Slippen. Keder ist ja auch noch nicht drin. Heut geht die Bastelei weiter. Ist es das Boot im Film? Was machste denn da? Gruß Jan
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#43
22.04.2011, 11:42
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Ja, das ist das Boot im Film und wir bringen es gerade zu Wasser
 Ist in Plau am See. Ich fahre am Dienstag wieder hin. Wir haben da unser Wasserflugtreffen mit Modellflugzeuge. Gruß Thomas
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#44
22.04.2011, 16:23
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So heut der erste Probelauf der maschine.
Alles duft nur das Standgas ist noch zu hoch. Kann mir einer sagen wo ich an dem Vergaser das einstellen kann? Sonst klingt er sehr solide und sprang recht schnell an. Ich bin erstmal zufrieden. Schönen Abend noch Jan
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#45
22.04.2011, 22:46
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Hallo Jan,
da ist doch eine Stellschaube am Vergaser, bzw. kannst Du am Bowdenzug das Gas verstellen. Aber ich meine da war auch eine Feder dran um das Gas zurückzuziehen. Hast Du die dran? Wann soll es los gehen? Gruß Thomas
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#46
22.04.2011, 22:55
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Hi Thomas,
Feder alles dran. Ich denk fast das sich nur der Bowdenzug verstellt hat. Schrauben sind da zwei direkt nebeneinander.  Was hat der eigentlich normal fürn Standgas und wie war wird der normal? Nächstes WE soll es nach BRB gehen. 6-8Std fahrt. Da wird sich zeigen wie gut unsere Arbeit ist. Nur der Keder nervt noch etwas. Der will nicht mehr durch die Leiste. Gut sie hat ja auch schon viel erlebt aber diese Jahr sollte sie eigentlich noch bleiben. Gruß Jan
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#47
22.04.2011, 23:05
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Hallo Jan,
ich glaube das Standgas war so bei 950-1000U/min. Aber erst wenn er Warm ist, vorher lief er etwas höher. Aber was meinst Du mit "und wie war wird der normal?" Gruß Thomas
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#48
22.04.2011, 23:11
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Na wo steht der Zeiger in der Tmp Anzeige?
Er lief vorhin rund 5 min und stand so auf halb.
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#49
22.04.2011, 23:15
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Du meinst wie Warm der Motor wird, da fehlt ein Buchstabe.
Es ist zwar schon was her, aber ich glaube er geht bis auf 75-80° , da blieb er dann auch. Aber nagel mich da jetzt nicht fest.Gruß Thomas
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#50
22.04.2011, 23:20
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O.K. ich schau morgen mal. Ich glaub da stand mittig ne 110.
Hoffen wir das beste... Danke dir erstmal Jan
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