Sea Ray die 3 te - Seite 18 - boote-forum.de

sea ray v8 · #**426** 19.05.2007, 19:56

Hallo an Alle,ich bin Euch noch die Bilder vom Motor schuldig.

HIER sind sie

Die Korkdichtung wurde heute von Gitte entfernt,und die Dichtfläche sauber gemacht.
Die Köpfe sind schon vom 5,7 Liter

Gruß Harald

sea ray v8 · #**427** 19.05.2007, 20:01

So nun was lustiges

Wer hat eigendlich gesagt,daß VÖGEL immer ihr Nest in den Bäumen bauen

B L Ö D S I N N !!!!!

Hier der Beweis,und da sind Junge drin!

sea ray v8 · #**428** 19.05.2007, 20:04

Und weil wir gerade dabei sind.

WER sagt,daß Boot muß AUF den Hänger gezogen werden

ES geht auch anders rum

Hänger UNTERS Boot ziehen

Hier die Bilder

sea ray v8 · #**429** 19.05.2007, 20:06

Für Gegengewicht muß Man(n) natürlich schon sorgen,Gitte und ich standen dann auch noch drauf

sea ray v8 · #**430** 19.05.2007, 20:10

Zur Sicherheit wurden aber unter den Hänger noch zwei dicke Kanthölzer drunter gelegt.
Nicht das der Hänger zum Katapult wird

Boot stand hinten gut gesichert

sea ray v8 · #**431** 19.05.2007, 20:19

Ging ganz einfach,E-Winde und Handwinde gleichzeitig und die Sea Ray war auf`m Hänger

Das schöne Wetter gleich ausgenützt und mit dem Kärcher innen Groß Putz gemacht.
Mit Kaltreiniger die Glocke und Transom eingesprüht und auch gleich
sauber gemacht.

Hänger auf Bergstellung

eingestellt und das Wasser ging da raus wos auch raus soll

Nächste Woche kommt dann das Unterwasser Schiffe dran.

Das wars,schönes WE an Alle

Gruß Harald

sea ray v8 · #**432** 19.05.2007, 20:24

Der Server spinnt

Ein Bild nimmt er an,das andere muß ich kleiner machen

Barracuda · #**433** 20.05.2007, 20:08

Zitat:

Zitat von sea ray v8

Hallo an Alle,ich bin Euch noch die Bilder vom Motor schuldig.

HIER sind sie

Die Korkdichtung wurde heute von Gitte entfernt,und die Dichtfläche sauber gemacht.
Die Köpfe sind schon vom 5,7 Liter

Gruß Harald

Na, ob der mal wieder läuft

Machst Du das alles alleine

Barracuda · #**434** 20.05.2007, 20:10

Zitat:

Zitat von sea ray v8

ICH würde es mit MEINER auch nicht machen

NEE,warum den nicht

DU K-D tust Deine Boot ja auch auf die Hebebühne! UND die Stapler sind nichts anderes.

@Andi,kanns Dir nicht 100% zusagen,mit den Bildern von der Liegewiese

Wetter soll schön werden

und dann i der Halle

NÖÖÖ.

Oder ich hol die LG ins Freie

mal sehn.

Gruß Harald

Na, nachdem Du das ja so eigenmächtig gemacht hast, halt ich jetzt besser die Klappe

sea ray v8 · #**435** 20.05.2007, 23:08

Zitat:

Zitat von Barracuda

Na, ob der mal wieder läuft

Machst Du das alles alleine

NEE,mein KFZler hilft.

Bei mir bleiben immer so viel Schrauben übrig

Gruß Harald

sea ray v8 · #**436** 20.05.2007, 23:15

Zitat:

Zitat von Barracuda

Na, nachdem Du das ja so eigenmächtig gemacht hast, halt ich jetzt besser die Klappe

KD,wenn Du meinst ich hätte das vorher nicht gecheckt,täuscht Du Dich!
Boot war schon in der Luft,und der Hänger noch darunter.Dann wurde gewackelt und DANN erst der Hänger gewechselt!

Denn wenn das Boot von Remi auf den Boden knallt,wir Er sicher

Gruß Harald

sea ray v8 · #**437** 23.05.2007, 23:10

Hallo Andi,na ob das mit der Liegwiese diese Jahr noch was wird

Habe heute noch mal meinen Sattler bemühen müßen.
Dachte ich bekomme es ohne ihn hin.

Aber ohne große Falten bekam ich es nicht gebacken

.

So,und da wir dieses Jahr nochmal mit der SRV in den Urlaub gehen/fahren
hat das ganze auch keinen Zeitdruck mehr.

UND ich brauche auch nicht auf den neuen Motor soooo aufpassen

(Hebel auf`n Tisch und soo

)

Gruß Harald

sea ray v8 · #**438** 02.06.2007, 20:47

Hallo an Alle,mal wieder meinen Tröt ausgegraben

Nee habe das Lederteil vom Sattler zurück bekommen! Is noch nicht 100%
drüber gespannt,aber man kann erkennen wies wird!

Unterwasser Schiff ist auch fertig.
Lackier Termin kann also kommen

Vorher wir nichts großes mehr passieren!

Gruß und schönes WE
Harald

Andywmotorrad · #**439** 02.06.2007, 21:21

Zitat:

Zitat von sea ray v8

Hallo an Alle,mal wieder meinen Tröt ausgegraben

Nee habe das Lederteil vom Sattler zurück bekommen! Is noch nicht 100%
drüber gespannt,aber man kann erkennen wies wird!

Unterwasser Schiff ist auch fertig.
Lackier Termin kann also kommen

Vorher wir nichts großes mehr passieren!

Gruß und schönes WE
Harald

An meine Liegewiese trau ich mich auch nicht so richtig ran .

Aber jetzt habe ich den Motortrimm eingebaut .Habe eine Woche gebastelt ,bis es perfekt funst .Morgen geht es auf den Rhein zum testen

Andy

sea ray v8 · #**440** 05.06.2007, 22:30

Hallo an Alle, nachdem ich meinen Lackierer nicht ans Tel.bekomme

macht verm. doch noch länger Urlaub

Habe ich den Antrieb ( Unterteil) in Angriff genommen

Sorry,das ein oder andere Bild is ein bischen unscharf.

Angefangen habe ich mit dem Carrier, 4 Schrauben aufmachen, und dann mit einem Abzieher das Teil rausgezogen.
(Sollte der Carrier schwer raus gehen,vorher gut warm machen)

Drei Dichtungspunkte gibst zu beachten; Den O-Ring (die Nute für diesen
gut sauber machen) und die beiden Simmerringe.
Und die kleinen O-Ringe für die vier Schrauben vom Carrier.

Da ich denn O-Ring noch hatte (neuen natürlich) habe ich den gleich wieder verbaut.
Die beiden Simmerringe kann man auch nachträglich einbauen.

In die Nut vom Carrier reichlich Fett (am besten Fett in eine Spritze füllen) und dann gut einfetten.
Denn O-Ring drauf schieben und wieder einführen.

sea ray v8 · #**441** 05.06.2007, 22:45

Weiter mit der Aufnahme vom Oberteil (das bräunliche Teil) vier bzw. sechs Muttern aufmachen,die Dichtung mit nem Messer vorsichtig entfernen und mit Verdünnung reinigen.
Hier sind ebenfalls zwei Simmerringe drin,werden noch getauscht.
Darunter ist der Bearing Housing, mit vier Schrauben befestigt (Bilder von dem Teil folgen) ebenfalls zwei Simmerringe und ein O-Ring.

Dann kommt der Schaltkasten (ist der wo das Schaltseil reingeht)
Sechs Schrauben aufmachen und ebenfalls die Dichtungsreste mit dem Messer entfernen. Wieder mit Verdünung die Dichtfläche reinigen.

In den Schacht von der Schaltwelle einen Lumpen reinstecken,so kann nichts reinfallen was nicht reingehört

Neue Dichtung drauf und wieder einbauen.

Tip: Kasten aufsetzten und am Schaltseil leicht ziehen,dann geht er leichter drauf!
Zwei - Drei Schrauebn anziehen und Schaltprobe machen.

Das wars von mir,geht weiter wenn den Dichtsatz da is

Dichtsatz kostet fürs kompl. Unterteil ca.40-45,-€

Gruß Harald

Andywmotorrad · #**442** 05.06.2007, 22:53

Zitat:

Zitat von sea ray v8

Hallo an Alle, nachdem ich meinen Lackierer nicht ans Tel.bekomme

macht verm. doch noch länger Urlaub

Habe ich den Antrieb ( Unterteil) in Angriff genommen

Sorry,das ein oder andere Bild is ein bischen unscharf.

Angefangen habe ich mit dem Carrier, 4 Schrauben aufmachen, und dann mit einem Abzieher das Teil rausgezogen.
(Sollte der Carrier schwer raus gehen,vorher gut warm machen)

Drei Dichtungspunkte gibst zu beachten; Den O-Ring (die Nute für diesen
gut sauber machen) und die beiden Simmerringe.
Und die kleinen O-Ringe für die vier Schrauben vom Carrier.

Da ich denn O-Ring noch hatte (neuen natürlich) habe ich den gleich wieder verbaut.
Die beiden Simmerringe kann man auch nachträglich einbauen.

In die Nut vom Carrier reichlich Fett (am besten Fett in eine Spritze füllen) und dann gut einfetten.
Denn O-Ring drauf schieben und wieder einführen.

Harald ,saubere Arbeit .

Was macht dein Schaltzug .

Gruß Andy

Stephan-HB · #**443** 05.06.2007, 22:53

Danke Harald! Super-Beschreibung!

Weiter so, dann kann ich evtl. Portokosten sparen....

sea ray v8 · #**444** 05.06.2007, 23:24

Hallo Andy,der Schaltzug ist noch OK, bzw die letzten 40 cm

keine Risse und auch nicht spröde

Also wird der soweit gekürzt wie ich es brauche und dann noch oben hin neu gemacht! (Der Schlauch)
Der Stahldraht ist direkt an dem Nippel abgeschnitten,die 5 MM bekomme ich gebacken

Deshalb brauchte ich auch die Länge von Dir.

Hallo Stephan, weitere Bilder folgen,hoffe ich kann das in einem durchziehen

nicht das mann sich die Bilder/Beschreibung zusammen
suchen muß

PS:Solltest Du weiter Bilder brauche melde Dich!

Gruß Harald

sea ray v8 · #**445** 07.06.2007, 20:50

Hallo an Alle,habe heute die letzte Abdichstelle in Angriff genommen.

Simmerringe rausgemacht,bei den kleineren mußte ich ein bischen Überredungskunst anwenden

Dann die Dichtflächen wie s.o. beschrieben gereinigt und die Nut vom O-Ring gereinigt.

Beim Bearing Housing ist darauf zu achten,daß das kleine Loch(auf den Bildern gut zu sehen) nicht verstopft oder dreckig is. Dinnt zur Ölversorgung vom Rollenlager.

So wie ich immer die O-Ringe einbau,habe ich ja am Carrier geschrieben,
gilt dann fürs Bearing Housing auch.

Bilder vom Einbau der Simmerringe schenke ich mir.Denke das bekommt jeder hin.

So zum Schluß für Euch noch ein kleines Leckeri

sieht man bestimmt nicht alle Tage.
Innenleben vom OMC-Antrieb,den ich fein säuberlich in Öllappen eingewickelt aufbewahre.

Gruß Harald

sea ray v8 · #**446** 07.06.2007, 20:55

Schön zu sehen ist die Antriebswelle mit der Spindel,die den Schaltvorgang unterstützt

Und das ganze OHNE zu krachen

Gruß Harald

sea ray v8 · #**447** 09.06.2007, 21:05

Hallo an Alle,habe heute meine letzte Hoffung begraben, doch noch mit der Neuen in den Urlaub zufahren

Hatte noch einen anderen Motor in Aussicht,war aber dann leider doch nur ein 5 Liter. Und denn anderen den ich in der Halle liegen habe wir mir jetzt zu Streßig.

ABER es ist ja nicht so das wir nur ein Boot haben

Kommt eben die SRV nochmal mit nach HR

Und aus der SXL wird eben eine 1 1/2 jahres Baustelle

Wenn jetzt alles hinhaut wir die SXL am Sa. lackiert

Bilder werden natürlich gemacht!!

Gruß und schönes WE
Harald