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#1026
08.08.2019, 21:16
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Hallo Guido
Hier zum Vergleich mal die Eckdaten meiner Sealine 240: mit dem AD31 Volvo Diesel (4-Zyl.Turbodiesel mit 150 PS) Die max. Geschwindigkeit beträgt etwa 25 kn bei 4000 U/Min. Den Übergang zur Gleitfahrt finde ich – obwohl nicht rasant - akzeptabel. Der AD31 hat ein spürbares „Turboloch“. Ab etwa 2800 U/Min packt der Turbolader mit an und bringt dann das Boot sicher über den Berg. Drei bis vier Personen an Bord sind dabei kein Hindernis. Inklusive 3,5 to – Trailer von Wick, Dieseltank voll, Wassertank leer, 50 mtr. Ankerkette sowie elektrischer Ankerwinde und Bugstrahlruder bringt mein Boot 3450 Kg auf die Waage. Ich empfehle, die Fahrleistungen - insbesondere den Übergang zur Gleitfahrt - im Rahmen einer Probefahrt mit mindestens drei Personen an Bord auszuprobieren. Überzeuge dich, dass das Boot die 3,5 to-Grenze nicht knackt. Ich vermute mal, dass deine angepeilte S25 mit dem AD41 Sechszylinder (200 PS) ausgestattet ist und allein deswegen könnte es mit dem Gewicht knapp werden. Viel Erfolg bei der Suche Grüsse vom Niederrhein Christoph 
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#1027
08.08.2019, 22:40
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Danke für die Antwort und nein, es ist der D3 Fünfzylinder verbaut, der ja doch ein Stück leichter ist. Gewicht sollte wohl passen. Vollgetankt könnte es eng werden, aber muss ja auch nicht sein beim Trailern. Nimmt man halt die letzte Tankstelle vor dem Slip
 Gruß Guido
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#1028
09.08.2019, 12:02
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Tip: erst wiegen lassen (und dabei sein, damit du weißt was alles drauf ist), danach den Kaufvertrag unterschreiben.
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Gruß, Henning Schrödingers Boot: zu klein und gleichzeitig zu groß
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#1029
14.08.2019, 15:13
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Unsere 230er mit dem AD31, wiegt mit minimalem Gerödel, Wassertank leer und im Tank nur 25 Liter, schon 3350kg. Natürlich mit Trailer. Aber zuzüglich 140kg Stützlast.
Gruß Harry
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#1030
23.08.2019, 11:12
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Verbraucherbatterie lädt am Landstrom nicht
Hallo. Wir sind nun stolze Besitzer einer 1988 gebauten Sealine 215-Familie. Leider haben wir das Problem, dass die Verbraucher-Batterien nicht geladen werden, wenn wir Landstrom anschließen, die Starterbatterie schon. Der Schaltplan hilft uns auch nicht wirklich. Habt ihr eine Idee? Liebe Grüße
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#1032
01.09.2019, 00:14
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Sealine 305 Schaltplan
Hallo zusammen🙂
Ich bin neu hier und nach dem ich im Forum schon einige Seiten gelesen habe kommt nun mein erster Beitrag. Wir haben diesen Sommer nach langem Suchen eine Sealine 305 Flybridge gekauft in die wir uns auf den ersten Blick verliebt haben. Das Schiff ist von 1989 und hat 2 Volvo Penta Diesel Innenboarder mit jeweils 200PS und ca. 1500 Betriebsstunden verbaut. Wir sind die dritten Besitzer. Vor uns wurde die Fly 20 Jahre lang von einem älteren Ehepaar gefahren die nun auf ein Wohnmobil umgestiegen sind. Wir sind sehr zufrieden mit dem Schiff. Aufteilung, Größe, Fahreigenschaften und Zustand sind wirklich gut. Klar gibt es ein paar Kratzer und Kleinigkeiten die nicht funktionieren aber das Schiff ist ja auch schon 30 Jahre alt und wenn alles perfekt wäre hätte man ja nichts mehr zu tun. Heute sind wir von einem 3 wöchigem Urlaub auf dem Boot zurück. Ich habe eine Liste erstellt was ich im Winterlager alles machen möchte. Gibt es hier im Forum jemanden der ebenfalls eine 305 oder eventuell eine 310/320 Fly fährt? Ich könnte für meine geplanten Arbeiten am Schiff einen Schaltplan gebrauchen und hätte noch ein paar konkretere Fragen zu der Technik. Würde mich freuen mich hier in Zukunft mit anderen Eignern auszutauschen. Und im besten Fall hat ja einer den Schaltplan für mich ... Gruß Patrick
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#1033
03.09.2019, 10:18
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Sealine S24
Moin moin, habe diese Seiten nun durchgelesen (durchgeblättert) und habe schon sehr viel über die verschiedenen Typen bzw. Motoren erfahren aber nun zu meinem Anliegen. Fahre noch eine SeaRay 176 Bowrider aus 2003, möchte aber die nächste Saison auch mal bei Schietwetter fahren und evtl. auch mal übernachten, daher meine Frage an die Sealine Eigner, ich liebäugle mit einer S24 aus 2000 mit einem VP Motor für ca. 30000 € , soll gut erhalten sein und wenig Bh haben. Ist der Preis gerechtfertigt und was soll man beachten bzw. bedenken, wie groß ist die Stehhöhe in der Kabine und kann man damit auch mal Rauhwasser fahren. Ich weiß, Fragen über Fragen, mit Sicherheit auch schon mal beantwortet, aber ich würde mich über jede Antwort freuen.
Gruß Peter
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#1034
03.09.2019, 10:38
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Zitat:
Boote mit Diesel sind in dieser Größe selten und daher auch etwas teurer. Wie ich das sehe ist aber auch ein Alutrailer dabei. Weiterhin umfangreiche Ausstattung wie Bugstrahlruder, großes Verdeck, etc. Es steht eine S24 und eine S240 in den Kleinanzeigen. Der 150 PS-Diesel ist sicherlich am unteren Limit. Aber wurde von Sealine von Hause aus verbaut. Ich würde eine Probefahrt mit 6 Personen machen und schauen, ob das Boot dann noch zügig in Gleitfahrt kommt. Liegt vielleicht auch an der Motoriierung, dass in der CE nur für max. 6 Personen oder 600 kg angegeben sind.
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Viele Grüße Thomas
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#1035
03.09.2019, 11:32
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Moin Thomas, vielen Dank für Deine schnelle Antwort, kannst Du mir vielleicht etwas über die Stehhöhe sagen und das Ambiente im Inneren, habe keine Möglichkeit hier oben an der Küste eine S24 bzw. 240 zu besichtigen.
Gruß Peter
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#1036
04.09.2019, 19:57
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Hallo Patrick
Herzlichen Glückwunsch zum "neuen" Boot. Auch wir sind im dritten Jahr mit einer 320 Fly unterwegs. Nach einigem Stress und Frust hoffe ich nun auf ruhige und erholsame Zeiten. Du suchst Schaltpläne vermutlich für den Bordstrom. Die sind im Handbuch enthalten (nur in der Muttersprache unserer Boote). Da ich keine Möglichkeit sehe die Datei (pdf) hier anzuhängen, würde ich sie dir mit einer E-Mail senden. kannst mir die Adresse ja per Pin schicken. Schaltpläne zur Motorelektrik habe ich natürlich auch - und vieles mehr. Gruß Jörg
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#1037
04.09.2019, 21:02
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Zitat:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...93501-211-7912 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...58299-211-3515
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Viele Grüße Thomas
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#1038
06.09.2019, 21:18
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Hallo,
so. Ich verabschiede mich aus diesem Trööt. Wünsche alle Sealinern eine gute Zeit. Unsere tolle „Peti“ ist verkauft und in guten Händen. Bye Bye ! Grüße, Christian 
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#1039
07.09.2019, 10:43
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Zitat:
Der Diesel ist definitiv zu schwach. Bei mir ist ein 4,3 MPI mit 220 PS verbaut, nachdem der Vorbesitzer den schweren und schwachen Diesel leid war. Die 220 PS sind gerade ausreichend, um noch gut ins Gleiten zu kommen. Bei voller Beladung, muss ich den Antrieb schon ganz beifahren. Die serienmäßigen, automatischen Eltrim-Klappen sollte man nicht dafür einsetzen, wenn man die Zahnstangen nicht beschädigen will. Marschfahrt mit 220 PS sind ca. 40 km/h, Höchstgeschwindigkeit etwa 70 bis 75 km/h Der Innenausbau ist wertig und sehr durchdacht. Ich kenne kein Boot in der Größe, das mehr bietet.
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#1040
09.09.2019, 19:04
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Zitat:
Gruß Andreas
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Ja,ich führe Selbstgespräche. Es gibt einfach Momente da brauche ich den Rat eines Experten.  Gruß Andreas
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#1041
09.09.2019, 22:44
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Zitat:
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#1042
22.09.2019, 15:30
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Moin in die Runde
Meine Frau und ich sind nun Eigner einer Sealine F33  Leider sind durch die ersten beiden Hände am Boot sämtliche Bedienungsanleitungen, Schaltpläne und ähnliches abhanden gekommen. Wenn uns hier jemand weiterhelfen könnte .... perfekt  Das Boot wird in den nächsten Wochen durch einen Fachbetrieb "aufgehüpscht". Neues Antifouling, die Motoren werden "umsorgt" und die Oberschale komplett poliert. Zum Glück ist einer der Turbos zur Probefahrt erst garnicht arbeitswillig gewesen. Dieser wird nun, wie der andere vor einem Jahr, durch einen neuen ersetzt. Ach ja, sind die 6Zylinder 200PS Dieselmotoren von Volvo Penta. Ende Oktober, Anfang November geht es dann auf den Liegeplatz. Dann folgen auch die ersten Bilder...wenn nicht schon früher  Für alle Tipps und Tricks in und für allen Lagen sind wir dankbar. Liebe Grüße Arne und Tinchen
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LG Arne
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#1044
22.09.2019, 19:42
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Glückwunsch zu einer Sealine
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der winter naht..... 
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#1045
22.09.2019, 21:08
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Zitat:
https://www.seabridge-marine.com/Own..._16158474.aspx
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#1046
22.09.2019, 21:18
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Zitat:
 Und Gekauft Gruß Andres
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Ja,ich führe Selbstgespräche. Es gibt einfach Momente da brauche ich den Rat eines Experten. Gruß Andreas
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#1047
22.09.2019, 21:22
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Zitat:
Hattest du nicht Marex im Visier ??
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Ja,ich führe Selbstgespräche. Es gibt einfach Momente da brauche ich den Rat eines Experten. Gruß Andreas
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#1048
23.09.2019, 23:38
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Zitat:
Die hatte ich auch schon gefunden aber hab sie über das uk forum bekommen. Wenn wir im Wasser liegen, hab ich noch so einige Knöpfe deren Funktion ich noch rausbekommen muss. Die Steuerung wurde auf Digital umgebaut und leider keine Anleitung...aber ich bin da guter Hoffnung. Ebenso die beiden VolvoPenta Schalter unterhalb der Motorbedienung??????? Ich denke es werden welche sein um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen????? Es bleibt spannend aber ganz entspannt und easy going. LG und einen angenehmen Abend
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LG Arne
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#1050
29.09.2019, 21:02
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Sorry hatte ich nicht daran gedacht . Die Sealine ist seit einiger Zeit verkauft , natürlich nicht ins Forum, hätte mich auch schwer gewundert wenn sich jemand aus dem Forum dafür entschieden hätte.
Helmut
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