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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#251
11.02.2005, 11:14
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Zitat:
 ist das mit der Motorisierung nicht auch eher ein Flugzeug als ein Boot 
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#252
11.02.2005, 11:23
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Zitat:
Damit der Motor in das Boot paßte, mußte die hintere Bank weichen.  
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#253
28.06.2005, 14:12
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Zitat:
 
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#254
28.06.2005, 14:42
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Treibanker machen sich z. B. beim Angeln auf der Ostsee sehr gut
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Gruss vom linken Niederrhein Pit  Ich sammele für meine Tochter Lanyards/Umhängeschlüsselbänder -> wer welche abgeben möchte bitte per PN melden. (aktuell über 230 Stck. aus dem erhalten - Danke!)
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#255
31.05.2006, 15:21
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Seetüchtigkeit , Redundanz der Systeme ???
Nordatlantik - Am 22.5.06 rettete der Kreuzer USS "Vella Gulf" (CG 72) aus Norfolk zwei holländische Segler, deren 41 Fuß lange Sloop drei Tage zuvor nach Maschinenausfall im Atlantik gesunken war. Die Rettung gelang mit einem mit fünf Mann besetzten 24-Fuß-Boot. Am Vortag war der Kommandant von einem Frachter um Assistenz bei der Bergung der Schiffbrüchigen gebeten worden. Die "Vella Gulf" war 62 Meilen entfernt und nahm mit voller Kraft Kurs auf die gemeldete Position. Drei Stunden später hatte sie die Distanz bewältigt. Im Seegebiet liefen bis zu 20 Fuß hohe Seen, der Wind betrug 25 Knoten. Binnen einer Viertelstunde waren die Holländer abgeborgen. Nach Beruhigung der See wurde ein Mann auf das allmählich sinkende Boot gebracht und barg noch persönliche Habseligkeiten und elektronische Ausrüstung. Dann wurde das 150.000 Dollar werte Boot auf 2000 Faden Wassertiefe versenkt, um keine Gefährdung der Schifffahrt darzustellen. Die beiden Segler waren am 17.5. aus Connecticut mit Kurs Azoren ausgelaufen. Zunächst waren bei 55 Knoten Wind vier Segel gerissen, dann ging das gesamte Rig verloren, und die Maschine setzte aus. Schließlich versagten die Bilgenpumpen, sodass das Schicksal des Bootes besiegelt war. Weil es den Holländern nicht gelang, die Nahrungsmittel zu verzehren, waren sie bei der Rettung dehydriert. Außerdem hatten sie vier Tage nicht geschlafen. Einer erlitt bei der Rettung einen Rippenbruch. Die Vella Gulf" war am 17.5. aus Norfolk mit Kurs Ostsee ausgelaufen und wird im Juli zurückerwartet. Die Geretteten sollen in zwei Wochen in Schweden an Land gehen. Mark
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#256
31.05.2006, 15:28
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Hallo...
Alles gut und schön- ich bin auch der Meinung, dass Motorboote was aushalten.... Aber wie ein 24er bei 4-6 Meter hohen Wellen 20 Knoten laufen kann, is mir etwas zu dick..... Ich kann diese Geschichte nicht glauben...bin aber froh, das die Schiffbrüchigen gerettet wurden. Wie ist dabei ja egal.. Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#257
31.05.2006, 15:42
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Zitat:
Kauf dir ne Brille!  Die Vella Gulf ist ein Raketenkreuzer der Ticonderoga Class (VLS Type) mit round about 9000t! http://harpoondb.brinkster.net/Encyc...ry.aspx?ID=358 die 24 Füße kommen vom Beiboot. MFG René
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MFG René 
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#258
31.05.2006, 16:51
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Ja- wer lesen kann ist klar im Vorteil.
Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil (vielleicht werd ich ja noch Bundeskanzler....) Grüße Andi 
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#259
12.03.2013, 00:39
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Tolles Thema!
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