Selbstbau Dinghi...........Stitch and Glue

[monk]

Dann wurde richtig viel Spachtel angerührt und verbraucht:

Einkleben der Bug und Heckplatte mit anschliessendem Hohlkehlenspachteln.

[monk]

Die Schraube die ihr seht dienen nur zum fixieren de einzelnen Bauteile und werden später wieder entfernt. Falls eine Abreissen sollte oder sich nicht mehr entfernen lässt hatten wir Edelstahlschrauben besorgt damit wir dann später nicht irgendwann mal Rostflecken zu sehen bekommen.

Mit Schraubzwingen kam man da auch nicht wirklich gut dran.

So hier noch ein Bild von meinen beiden ziemlich geschafften Mitstreitern.
Die beiden waren heute richtig fleissig und dadurch haben wir auch viel geschafft und es ist spät geworden.

[monk]

Ich war heute Nachmittag nochmal beim Boot um zu schauen ob auch alles richtig abgebunden ist.



Sieht klasse aus, nun haben wir endlich wieder was zum Schleifen...

Ich hätte nicht gedacht das ein Boot das aus so dünnen Platten 6mm/9mm zusammengeklebt ist SOOOO stabil werden kann.
Aber dazu nächte Woche mehr.
Dann bekommne wir auch unsere Scheuerleiste und die muss ja auch noch gebogen weden.............

[raziausdud]

Hallo,
ich schaue schon länger staunend und schweigend bei Euch zu und möchte Euch erst eimal ein dickes Kompliment machen. Toll, was Ihr da auf die Beine stellt, nicht nur das Boot, auch das ganze Projekt und die Zusammenarbeit.

Eins ist mir aber nicht klar, Kritik kommt den Bildern nach wohl zu spät. Aber vielleicht könnt Ihr ja noch was machen, es aber zumindest beim nächsten Bau bedenken. Vielleicht liege ich ja auch falsch, dann klärt mich bitte auf:

die Styroporflocken ... 1. braucht Ihr die überhaupt? Ihr habt doch einen abgeschlossenen Hohlraum, dazu ein Boot aus Holz (schwimmt). 2. Wenn sie mal gebraucht werden, wenn also der Hohlraum undicht wird, wie sollen die jemals wieder trocknen? Mein Vorschlag: wenns die Flocken sein sollen, diese in eine etwas stabilere Plastiktüte geben und die dann wasserdicht verschweißen.

Weiterhin viel Spaß und viele Grüße
Rainer

[oberfreak]

Eventuell könntet ihr noch die Möglichkeit aus einem anderen Thread benutzen, nämlich leere PET-Flaschen statt Schaumstoff in den Hohlraum packen.
Achso, vergesst den Lenzstopfen oder eine Inspektionsluke in der Auftriebskammer nicht.

[monk]

Einen schönen guten Abend allen Forumsmitlesern

@raziausdud
Hallo Rainer,
du hast schon recht das ein geschlossener Hohlraum Auftrieb genug erzeugt aber was passiert wenn der Hohlraum leck schlägt, die luft entweicht und die Kammer sich mit Wasser füllt.....
Die Styroporflocken können maximal 10% flüssigkeit aufnehmen. Der Auftrieb reicht dann immer noch aus.Das mit der Tüte habe ich auch überlegt aber im Fall eines zusammenstosses kann diese auch beschädigt werden.
Trocknen müsen die Flocken dann auch nicht mehr, sie werden dann einfach ausgetauscht vielleicht gegen etwas anderes.
Vielleicht sehe ich das aber auch falsch......

Danke auch für deinen Lob. Ich werde das an die anderen weitergeben wenn sie es nicht schon selber gelesen haben.
Ich habe grade versucht deinen Nicknamen auszusprechen. Hat er eine bestimmte Bedeutcung

@oberfreak
Hallo Dennis,
das mit den PET Flaschen habe ich auch gelesen. Das ist mir aber alles zu sperrig. Ich habe bei den Füllstoffen auch kleine mit Luft gefüllten Plastikbeutel gefunden. Die kommen warscheinlich in des zweite Boot.

Inspektionsluken habe ich vergessen
Sie stehen noch auf dem nächsten noch nicht abgeschickten Bestellschein.

Ist aber nicht ganz so schlimm, die Luke können wir auch später noch einbauen. Am besten erst nach der nächsren Saison dann sehe ich auch gleich ob sich irgendwo Feuchtigkeit gesammelt hat.

Eventuell kommen noch zwei Auftriebskörper unter die Hecksitzbank.

[hartmut2801]

moin,
was hälst du von pet-flaschen, die sind super.

bis denn

[monk]

Hallo Hartmut und alle Anderen.....

ich kann mich wie auch schon neulich geschrieben mit den PET Flaschen nicht so wirklich anfreunden obwohl sie von der Sache her nicht schlecht sind. Sie sind mir für die relativ kleine Auftriebskammer zu sperrig. Zuviel Luft dazwischen die vielleicht mal mit Wasser ausgefüllt wird.
Ich habe mal aus der Firma zwei Muster von Luftpolsterfüllmaterial mitgebracht. Das gefällt mir schon viiiiiiiiiiiel besser.
Was haltet ihr davon?

[monk]

So nun aber erstmal wieder zum Bootsbau............

Wir haben heute mal wieder das von uns gesetzte Pensum geschafft. Alle Halteschrauben entfernt, alles nochmal geschliffen, Löcher zugespachtelt, die Hohlkeheln im Heck noch mal nachgezogen. Mandy hat da heute am späten Nachmittag schon mal etwas vorgearbeitet.

[monk]

Nathali und Mandy haben dann etwas später Glasfasergewebe auf die noch recht frischen Hohlkehlen auflaminiert.

Erst im Heck..........

[monk]

.....dann noch an der Auftriebskammer im Bug.

Die Sitzbank in der Mitte des Bootes haben wir auch schon mal angepasst und mit Schraubzwingen fixiert damit man schon mal sieht wie es später fertig aussehen wird.
Die Leisten zur Versteifung sind im Original aus 6mm Sperrholz aber wir haben sie wegen der höheren Festigkeit aus Buchenvollholz gefertig wie so einige andere Verstärkungen auch.
Ich kenne doch meine Pappenheimer .

[monk]

Da die Sitzbank schon so schön aussah haben Mandy und Nathalie sie gleich mit Epoxy-Spachtelmasse verklebt, mit Schraubzwingen gesichert, innen Hohlkehlen gespachtelt, Glasfaserstreifen laminiert und dann noch die ganze Unterseite einmal mit Epoxy beschichtet.
Wie bereits gesagt, die beiden waren ganz schön fleissig....

[Ride The Lightning]

Das sieht echt spitze aus wie ihr das macht. Weiter so!

[monk]

Danach haben wir die Sitzbank zum trocknen wieder an den Ort gebracht an dem sie später verklebt werden soll.

Die Schraubzwingen gab es übrigens neulich bei uns im Baumarkt, das Stück für 1,69€.
Günstiger habe ich sie noch nirgends gesehen.
Die Kassiererin hat mich ganz schön sparsam angeschaut als ich mit dem gesammten Bestand an der Kasse stand.....

Aber wass soll's, für die Scheuerleiste werden wir sicher noch einige davon benötigen.

[ralfschmidt]

Hallo monk,
Respekt an deine Crew ist schon Klasse was ihr da leistet

[monk]

Zum Abschluss habe ich noch ein Bild aus den Boot heraus in richtung Bug. Da isse nu unsere Auftriebskammer
leider ohne Inspektionsluke....... Aber wie bereits erwähnt die kommt später und bei dem zweiten Boot wird sie gleich mit eingebaut.

[monk]

@ Ralf Schmidt
Motivation ist eben alles............

[monk]

@ Ralf Schmidt & Ride The Lightning

Euer Lob ist aber auch Motivation für uns.

[monk]

Ich wollte mich ja noch ein wenig zu den Scheuerleisten (ein hässliches Wort) auslassen. Nach vielem hin und her, Lieferschwierigkeiten und gebrochenen Preisversprechen habe ich nun endlich jemanden gefunden de uns für einen annehmbaren Preis die Leisten anfertigt. Anfertigt aus dem grund das ich die Wandstärke der Sperrholzplatten gleich ausgefräst haben möchte.
D.h. das innen keine kante zu sehen ist und nur aussen die Leiste vorsteht.
Ich hoffe das unsere Materialauswahl dann auch noch richtig war.
Die Leisten werden aus Mahagoni gefertigt.

Meine Frage an die Fachleute unter euch. Können wir die Leiste 'natur' lassen und nur ölen oder sollte sie auch lackiert werden

[monk]

So in etwa wird die Leiste aussehen............

[PderSkipper]

Zitat von monk

Meine Frage an die Fachleute unter euch. Können wir die Leiste 'natur' lassen und nur ölen oder sollte sie auch lackiert werden

Ich bin kein Fachmann, aber ich würde sie mit 2K Klarlack lackieren.

Sehr guten Job macht ihr da,
das ganze Projekt mit den Jugendlichen ist ein Knaller - RESPEKT!

[hartmut2801]

moin,
deine lufttüten sind nicht schlecht. ich habe aber leider schlechte erfahrungen mit deren stabilität und haltbarkeit gemacht. bei mir sind nach wie vor pet-flaschen der renner. alledings winzige bis große, damit da nicht riesenlöcher bleiben.

bis denn

[cassa blanca]

Hallo!

Erstmal herzlichen Glückwunsch zu der Konsequenz, mit der Ihr Euren Bau vorantreibt! Das wird ein tolles Erfolgserlebnis für alle!

Buche arbeitet (ungedämpft) nicht nur stark, sie rottet auch recht flott im/am Wasser, obwohl sie ja auch ein Hartholz ist. Buche ist eher nix für Boote. Wenn es sich wieder anbietet, nimm' Eiche. Euer Brett ist eher dünn und "breit", das wird leider nicht so grade bleiben. In Eiche hätte eine flach untergelegte Leiste völlig gereicht.

Scheuerleiste: Es ist wie mit dem Neuwagen und dem ersten Kratzer: Wenn man sie roh lässt, wird sie wüster, aber es macht einem nichts aus. Hübscht man sie auf, schmerzt einen jede Blessur. Öl ist weich, reagiert also gutmütiger, aber wird von alleine weniger. In den Ölen, egal ob Bio draufsteht oder nicht, sind gut 80% Lösemittel drin, gut lüften. 2K-Lack wäre sehr hart und er ist nicht elastisch. Alles 2K ist nicht gesund zum Verarbeiten! Bei Mahagonie entzündet sich jeder Spreißel, den man sich bei der Arbeit holt. Billige Baumwollhandschuhe wären nicht schlecht. Der Schleifstaub ist giftig wie bei Eiche auch.

Profil: Diese Leiste wird versuchen, die Kurven des Boots zu verändern, die kriegt man nur mit großer Mühe hingezwungen. Schließlich ist sie ein L-Profil aus Hartholz, das Ihr an der kurzen Seite des "L" ein wenig stauchen wollt, um die Kurve rauszukriegen. Ich befürchte, an der teuren Fräsarbeit hat man nicht soviel Freude. Eine grade Leiste und relativ dünn wäre auch möglich gewesen. Versucht mal, einen Meter eines ähnlichen auch schwächeren Profils aus Weichholz zu verbiegen, davon gibt es ja Meterstücke im Baumarkt.

Gruß Gabi

[Peter R]

Holger, Gabi hat recht! die Scheuerleiste ist zu stark!

Hast du sie schon gekauft, oder kannst du die Bestellung noch zurückgeben?

Sorry, dass ich erst jetzt antworte, du hast ja schon vor einiger Zeit bezüglich der Scheuerleiste gefragt, aber m.M nach wäre es für euren leichten Sperrholzbau besser, die Scheuerleiste aus Furnieren zu lamellieren. Einfach mit Epoxy Schicht für Schicht verkleben, bis die gewünschte Stärke erreicht ist. (Schraubzwingen hast du ja ausreichend)

LG Peter

[monk]

@Hartmut2801
Was ist denn an der Stabilität der Tüten auszusetzen? Ich debke wenn sie ers einmal in der Kammer sind und sich nicht mer bewegen können kann doch nicht viel passieren