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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#51
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Zitat:
MFG René
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MFG René |
#52
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OK...
Würde ich beim e-tec auch machen.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#53
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW |
#54
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Ja , kaufe Dir einen E-Tec und werde ein weiterer Beta-Tester modernster Software und Elektronik
Und bestelle gleich noch nen Service-Laptop mit Diagnose-Software gleich mit dazu , damit DU wenigstens weisst warum der Motor in der Werkstatt steht und Dich nicht abzocken lassen musst- Erzählen kann man ja viel Gerade der alte 50 PS 4 Zylinder Merc war doch der fähigste überhaupt unter den kleineren. Das mit dem Spruch " Kaufe den Motor , der in Deiner Nähe den besten Service erlebt " kann ich nicht mehr hören - das rechnet sich nicht! Zumindest bei mir nicht seit 17 Jahren - Keinen Service in Anspruch genommen ( oh doch: eine Reparatur : Schwimmernadelventile wieder gerade biegen lassen ) Das ist wie mit den Autos: Die Hersteller wollen die Kunden an Werkstätten binden , oder warum ist es so ein Akt z.B. bei nem Galaxy die Glühbirne zu tauschen? etc. Ich fahre lieber von Saison zu Saison Boot und besuche keine Werkstätten und schliesse keine Serviceverträge ab ! Das Einwintern schaffe ich noch selbst! Die alten Autos sind auch Wartungsärmer und dadurch zuverlässiger als die neuen
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#55
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Zitat:
Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. |
#56
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Ich denke man kan im endeffekt jeden Motor Kaufen. Naja kommt auch drauf an was man selber möchte. Wenn man die Motoren Gut pflegt wird man lange freude dran haben.
Wir hatten neulich einen gepflegten 40Ps Mercury. Der sah aus wie neu, hätte selber geschätzt das der motor nicht einmal 50 stunden hatte. Hatte aber 780 stunden Leider sieht man von dem Motor nicht so viel auf dem Bild... |
#57
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Moin Andi,
das mag bei den alten Motoren noch stimmig sein, Du hast einen Zweitakter ohne allzuviel Elektronik unter der Haube. Das ganze noch mit Vergasern bestückt, somit altgediente Mechanik. Diese Konstellation findest Du heute leider nicht mehr und Elektronik ist nunmal etwas störanfälliger als reine Mechanik, daher würde ich heutzutage schon darauf achten, dass ich irgendwo einen Service in der Nähe habe der dort auch mal reinschauen kann wenn etwas nicht richtig funktioniert. Was würdest Du denn heutzutage machen, wenn Dein Aggregat ein Einspritztriebwerk wäre und er zickt? Ich befürchte dann wärst Du über einen fähigen Vertragshändler in deiner Griffnähe auch dankbar. Ansonsten folge ich Dir total. |
#58
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Zitat:
Das weiss hier doch wirklich schon lange JEDER Mercury-Freak mfG Andi
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#59
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Zitat:
Denn die Software ist nicht teuer. Bei Merc bezahlt man locker das 4-5 fache.
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Ich gebe Dir Recht Tom! Aber so wenig Elektronik hat der Yammi gar nicht
Exakt genauso viel wie DIESER NEUMOTOR Yammi war damals schon weit voraus Ich kann es selbst kaum glauben , dass meiner schon 17 ist! Vor ALLEM UNTER der Haube ist er wie Ladenneu! Zitat:
Ich meine , der Beitrag-ersteller wollte sich keinen nagelneuen Motor ans Bein nageln , oder? Es geht doch um gute Gebrauchte ! @2stroke4ever: willst Du mir etwa erzählen , dass das ein alter Merc ist?
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#61
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Hier geht es um gute alte Motoren , die einen finanziell nicht auffressen : also Yammis
mfG Andi
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#63
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Wieso, gibt es die nicht als Gebrauchte sind die direkt Schrott? Gruß UWE
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Warte 5 bis 10 Jahre ab , dann weisst Du , ob es gute Gebrauchte sind!
Windows XP ist ja jetzt auch nicht schlecht ( nach x updates ) Oder kaufe einen und teste selbst! Aber nicht wieder nach ein paar Monaten verkaufen , das gilt nicht
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#65
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@ Oudee
Yamaha ist einfach der BESTE Aussenborder! Jetzt hab ich es auch verstanden |
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Das muss man nicht verstehen , einfach nur
ERFAHREN und dabei viel Kohle SPAREN
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Zitat:
MFG René
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MFG René |
#68
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Zitat:
Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen. |
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Nö!
Es sei denn , der Motor ist über 30 Jahre alt! Upps , warst schneller Hosen runter: wie alt ist der Merc. auf dem Bild?
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Zitat:
Zugegen der 2b ist alt. Aber der 6er ist recht jung 6-7Jahre. MFG René
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MFG René |
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Zitat:
Macht einfach mal folgenden Test: Fragt einfach mal Schrauber ( keine Händler ) , die unabhängig sind und fast alle Motoren reparieren! Die Antwort kenne ich
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mhhh mag ja sein das Yamaha ganz gut ist. So wie oudee ihn beschreibt. Aber was sind dann die Schwächen von Mercury?
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#73
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Sorry, sowas mach ich nicht! Und es sind beides "Neu"-Kunden. BTW Wir waren mal Yamaha-Händler, bis Yammi meinte ein Gebietsvertreter für Keyboards könne auch Mopeds und Aussenborder betreuen. Da haben wir die Marke rausgeschmissen. In der Zwischenzeit haben die das ja zum Glück wieder etwas auseinander gedröselt. MFG René
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MFG René |
#74
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Du hast den übersehen!
Ich halte die " neueren " 2T Mercs für sehr gute Motoren , keine Frage. Haben die überhaupt Schwächen? Sind doch jetzt Yammis Zitat:
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#75
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MFG René
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