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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#276
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Als Regler für die Solarpanele kann ich Dir den VictronConnect BlueSolar sehr empfehlen.
Mann muss kein extra Panel installieren und kann alle Daten per Bluetooth auf seinem Handy oder Tablet. Anzeigen lassen. Inkl Historie etc Ich muss manchmal aufpassen nicht zu oft drauf zu gucken .. https://www.yachtbatterie.de/de/vict...l#product_info Eine 300 AH Batterie wird dir aber nur Herkules oder Arnold in die Unterflur tragen können. Nimm lieber 2x 150 o.ä. Und schon die wiegen 50-60 Kg
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Gruß Olli |
#277
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300Ah 73.5KG 2 x 150 haben keinen Platz
Solarregler werde ich prüfen Danke |
#278
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Hallo,
nach zwei Wochen Urlaub/ Arbeitseinsatz auf dem neuen Boot (das Wetter war sehr schlecht...ideal zum arbeiten) tut nun wieder fast alles wie es soll. Ich habe schon schon einmal versucht das Boot einzuwintern (als Übung für den nächsten Urlaub) und bin gescheitert. Ich dachte/hoffte man könnte für Einwintern/Spülen den Frostschutz einfach in den Seewasserfilter leeren, das hat nicht geklappt. Hätte ich mal das Handbuch bevor gelesen. Inzwischen weiß ich, dass ich einen separaten Schlauch an die Seewasserpumpe anschliessen muss um den Frostschutz aus einem Kanister / Eimer ansaugen zu lassen. Könnt ihr mir sagen welchen Durchmesser der Schlauch haben muss. (Motoren 2x Volvo Penta D4) Zudem habe ich versucht meinen Wasserboiler (Marke: Quick) leerlaufen zu lassen. Laut Handbuch soll man den kleinen Hebel am Rücklaufventil betätigen. Dies habe ich getan. Es kommt ein kleines Rinnsal heraus...um den Boiler auf diese Art leer zubekommen braucht man vermutlich Stunden. Habt ihr eventuell den gleichen Boiler und wie macht ihr das ? @GSCHWARZ: ich habe aktuell 2 Verbraucherbatterien (á 150AH) und eine Starterbatterie 100 AH im Motorraum verbaut. Allerdings habe ich Anzeichen (Unterlagen und alte Batterieschalter) gefunden die darauf hindeuten, dass die Batterien mal unter dem Bett verbaut waren... Danke schon mal für Eure Hilfe
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Grüsse Karl |
#279
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Hi,
Einwintern kannst du auch über Spülohren und den Antrieb. ( Wenn das Boot an Land steht , oder hast du einen Wasserliegeplatz ? Dabei kommt einfach ein Kanister mit Gemisch auf die Badeplattform und per Schlauch und Spülohren an den Antrieb. Motor starten und wenn das Frostschutzgemisch am Auspuff austritt Motor abstellen. Vorher natürlich einige Minuten mit Spühlohren und Süßwasser spülen. Ich mag mir das am Ende vom Urlaub in der Sommerhitze nicht mehr selbst antun und lasse Klima, Gen und Motoren einen Mechaniker einwintern. Meist in Verbindung mit dem jährlichen Ölwechsel an Motoren und Antrieben. Bei der 35er stehen die Batterien ab Werft immer im Motorraum an Bb. Unter dem vorderen Bett steht ggf und optional eine Batterie für das Bugstrahlruder .
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Gruß Olli
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#280
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Hallo Olli,
bei meinem Bravo 3 habe ich das auch so gemacht. Beim Volvo Penta Z-Antrieb sind die Wassereinlässe so nah an der Kante, (siehe Bild) dass ich bezweifle ob das mit Spülohren klappt.
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Grüsse Karl |
#281
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Ja es geht beim Volvo Penta trotz des knappen Abstandes aber mann muss die " Ohren" genau ansetzen und unten am Z Drive den einen Ansaugweg mit einem Holzkeil oder ähnlichen zu machen. Kann erst im Herbst Bilder machen wenn das Boot wieder an Land ist.
Zum Thema Batterien : Unter der Bank in der kleinen Kabine ist auch der Schalter und die Sicherung für das Bugstrahlruder. Jetzt habe ich dort meine 2 Startbatterien und extra noch 300ah Service mit Efoy und Solar bis jetzt funktioniert es ganz gut. Lg aus Zaton bei Sibenik |
#282
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ok, dann versuche ich es im August mal. Danke
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Grüsse Karl |
#283
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![]() Zitat:
und falls dein Antrieb auch das Ansaugloch unten noch hat, nimm eine alte Acryl/Silikonspitze, die noch Reste drinnen hat und dicht ist, schneide den ganz spitzen Teil etwas ab und dann einstecken, dort saugt er mit an zieht damit die Spitze ins Loch (nachher wieder herausnehmen ![]()
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cu Max ----------------------------------------------- |
#284
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sieht gut aus ich werde es versuchen. Danke
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Grüsse Karl |
#285
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das mit dem Spülen werde ich im August versuchen. Ich würde aber gerne auf meine zweite Frage zurück kommen:
Habt ihr auch einen Quick- Wasserboiler verbaut ? Wenn ja wie bekommt ihr den leer? Über das verbaute Rückschlagventil dauert es eine Ewigkeit.
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Grüsse Karl |
#286
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Hallo Karl, würde die gerne helfen mit einem Tip. Allerdings mache ich nichts leer. Ich kippe 25 l Propylenglykol eingefärbt (Solarflüssigkeit für Dachkollektoren bis über -50 Grad) auf einen Resttank Frischwasser und in die Toi. Dann lasse ich alle Zapfstellen laufen, bis die Farbe des Glykols kommt. Das Zeug ist dann überall auch in Pumpenmembranen und im Heißwassertank. Da friert nix mehr. Die Solarflüssigkeit ist sogar antibakteriell und lebensmittelecht. Der Fäkalientank sieht im Frühjahr aus, wie neu eingebaut. Kosten, so knapp unter 100 € für 2 Kanister a 25l. Gruss Didi
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Beste Grüße Didip ![]() |
#287
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Meine Sessa 30 stinkt, wenn man die Toilette spült stark nach Fäkalien, Tank halb voll und in der Kabine nach Abgas/Benzin, auch im Fach über dem Kühlschrank. Habt Ihr Tipps? danke, Markus
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#288
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Übrigens, meine Sessa steht zum Verkauf. Haben uns eine Fly gegönnt. Wenn ich wieder in D bin, setze ich sie hier im Forum mal rein. Grüße aus Kroatien. Didip
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Beste Grüße Didip ![]()
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#289
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Hallo,
vielen Dank für Eure Hilfe. Ich konnte am Samstag meine beiden Motoren mit der beschriebenen Methode erfolgreich spülen und Einwintern. Gruss Karl Zitat:
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Grüsse Karl |
#290
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Wenn die Batterien kochen, riecht es genauso, überprüfe mal die Temperaturen während die laden
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Beste Grüße Didip ![]() |
#291
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Ansonsten hilft nur spülen, spülen und nochmals spülen
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Beste Grüße Didip ![]() |
#292
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So, ihr Lieben, habe meine Sessa (schade, aber wir müssen uns vergrößern) im Forum eingestellt. Gruss Didi
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Beste Grüße Didip ![]() |
#293
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Dann mal viel Erfolg beim Verkauf. Der Preis ist ja bei dem Zustand und vielen Neuteilen sehr fair angesetzt.
Was für eine Fly wird es denn werden ?
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Gruß Olli |
#294
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Hallo Olli. Sollte eine 46 Fuss werden, vor 3 Wochen, war eigentlich alles verhandelt und klar, ging nur noch um die Unterschrift. Der Verkäufer ist aber von Kanzler Kurz einen Tag vorher heim ins österReich gerufen worden. Außerdem hat er seinen Preis plötzlich um 40.T nach oben angepasst. Das hat sich erledigt. Wir fahren aber ab nächste Woche durch Europa, habe mehrere Besichtigungen. Davon wird es was werden in dieser Größe. Corona-Restriktionen könnten für den Sessa Verkauf nicht gerade gut sein, aber andersrum für einen Erwerb in einer höheren Preisklasse für mich dann schon. Gruss Didi
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Beste Grüße Didip ![]()
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#295
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Hallo Sessa Freunde, verabschiede mich als Besitzer einer Sessa 35. Ist jetzt in kroatischen, guten, Händen. Ich lese weiter mit, kenne dieses Modell bis zur letzten Schraube. Gruss Didi
PS: Neues Boot ist jetzt eine Rodman 44 fly
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Beste Grüße Didip ![]() |
#296
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Schicker Dampfer, gratuliere. Bleibst damit in Tribunj?
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Beste Grüße Andy |
#297
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Danke, leider nicht. Ist ab 2021 für normale Leute nicht mehr zu bezahlen.
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Beste Grüße Didip ![]() |
#298
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....und wo gehts hin, wenn man fragen darf?
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Beste Grüße Andy |
#299
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Mal wieder nach Punat, da ist eigentlich auch unser Zuhause, immer wieder.
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Beste Grüße Didip ![]()
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#300
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Punat waren wir erst einmal bei einer Boots Besichtigung damals, habe ich als sehr gepflegte Marina in Erinnerung mit äußerst nettem Personal. Das Revier kennen wir nur vom vorbeifahren, uns hat es die Ganzen Jahre immer in den Süden gezogen.
Nochmal Viel Spaß mit dem neuen Boot und in Punat, vielleicht sieht man sich ja trotzdem mal auf ein Pivo.
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Beste Grüße Andy |
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