Shetland-Boote

[jpm]

Moin Forum,

hier meine Terrasse am Wasser mit 60 PS ...

[seebaer71]

Zitat von Merkur

Hallo Armin,

ich fahre an meiner 570 mit Suzuki DF60 einen 3- Blatt 13,5 x 15.
Die max. Drehzahl liegt dann je nach Beladung so zwischen 5600 und 5800.
Die max. Drehzahl sollte laut Handbuch bei 60 PS 5300U/min bei 70PS 5800U/min betragen.
Beide Motoren sind bis auf Einspritzung und Elektronik identisch.
Davor war ein 13 3/8 x 13 montiert, der hat das Wasser auch mehr gequirlt.
Gleitfahrt mit mehreren Personen war nicht bzw. nur schwer möglich.
Dieser Propeller drehte nach dem Anbau der Smart Tabs bis in den Begrenzer bei ca. 6200U/min.
Einen 14 x 11 habe ich probiert, der ging gar nicht.


Unter dem Buckel im Heckbereich befand sich ein aufgetrenntes Kettenglied und ein Stück Rundeisen.
Daran hat man bestimmt das Boot bei der Herstellung aufgehängt.

Danke das hilft mir schon wenig weiter

[teppjuer]

Hallo,
habe auch den 60 PS 4-Takt EFI von Mercury. Standardmäßig mit dem 10.5 x 13 Black-Max Propeller kam das Boot mit 3 Mann etwas schwerfällig ins Gleiten, mit dem Spitfire 4 Blatt Propeller 10.6 x 12 ist die Beschleunigung wesentlich besser, die Endgeschwindigkeit ist gleich. Der Motor dreht jetzt ca. 5900 U/min, vorher 5500 U/min. Sicherlich wären manchmal ein paar PS mehr wünschendswert, aber das Motorengewicht spricht dann einfach dagegen.

[micron]

75 ps 4T Honda , 13 x 17 SOLAS Edelstahlpropeller an einer 536 dreht 5800 , bin sehr zufrieden , mit Smart-tabs!

[jpm]

Moin Forum,

um noch mehr Platz auf der Terrasse zu haben, will ich den Tank versenken.

Mein 40-Liter Tank passt leider nicht unter den Boden. Also entweder zurück zum kleinen 22-Liter Tank oder den großen 95-Liter-Tank (http://www.boote-forum.de/showpost.p...postcount=1012 oder den entsprechenden vom segelladen in blau). 95 Liter sind für mich eigentlich viel zu viel. Entweder habe ich 95 Kilo zu viel an Bord oder es schwappt die ganze Zeit im Tank rum. Vorteil: Ich tanke einmal und es reicht für die ganze Saison.

Wie betankt man den 95-Liter-Tank? Da muss man sich doch was basteln, oder?

[Warmwasserpaddler]

Hallo Eckart...das habe ich hier aus dem Forum...auch 95 Ltr. Tip kam von JO-SCH...zur Betankung habe ich einen Tankstutzen nach aussen geführt...
Den Tank habe ich aus Mainz vom Segelladen...passt einwandfrei...
Wo kommst Du her???bei mir um die Ecke...???

[jpm]

Moin Uwe,

was heisst "Tankstutzen nach aussen geführt": Loch in die Seitenwand oder flexibler Schlauch bei Bedarf über die Reeling?

Ich fahre immer zwischen Bingen und Ingelheim. Das heisst, eigentlich ankere ich mehr als dass ich fahre ...

[Warmwasserpaddler]

Dann sind wir fast Nachbarn....Ich wohne bei nierstein....Ich hab auf die Seite einen tankstutzen mit 38 mm schlauch montiert....da kann ich die Suppe reinschütten...an der tanke...und ein Stück weiter vorn die Entlüftung....Ich mach Morgen mal Bilder wenn ich mir die cam von meiner liebsten ausleihen darf...man sieht nix auf dem Boot...Mo h ist das Boot eine Riesen Baustelle....aber Plan ist dies Jahr ins Wasser

[DirtyHarriett]

dann sind wir Nachbarn, sitze gerade auch in Rheinhessen

[Warmwasserpaddler]

Hallo Eckart....hab mal Bilder gemacht....
Einmal der Tankstutzen....und innen siehst Du den Schlauch...38mm innendurchmesser in den Boden geführt zum Zulauf Tank...

[Warmwasserpaddler]

und hier mal die Amaturen...Tankuhr mit viel Bitburger Schweiss und Benzindämpfen eingepegelt...

[Ricob]

Hallo Shetland Freunde.

Habe mir dieses jahr eine 570 mit 55ps 2takt yamaha gekauft. Bin mit dem boot sehr zufrieden. Da ich in Irland lebe, liegt das boot in einem hafen am Shannon. Leider verbraucht der aussenborder sehr viel benzin. 22l sind bei mittlerer geschwindigkeit nach 2 stunden verbraucht. Weder für die umwelt noch für den geldbeutel macht dieser hohe verbrauch wirklich spass.

Das boot wird nur auf dem shannon system zum trollen und wandern gebraucht. Bin bei wochenend ausflügen bin ca 5 bis 6 knoten unterwegs. Wenns mal schneller gehen soll bin ich mit 10 knoten mehr als zufrieden. Ich überlege mir nun einen neuen yamaha 30ps 4takter zu kaufen. Denkt ihr ein 30ps motor reicht dafür?

Herzlichen dank für eure hilfe!

Rico

[Neutral]

.. was bedeutet mittlere Geschwindigkeit ?

.. wenn Du bereits in Gleitfahrt bist, ist der Verbrauch von 11 ltr. sehr human ( Bootsgewicht/ Motorleistung ).

Ein 30 PS Viertakter dürfte die `mittlere ? Geschwindigkeit nicht erreichen - wenn aber doch, dann nur mit einem kleinen Prop und bei max. Drehzahl. Unter diesen Bedingungen ist der Verbrauch bestimmt genauso hoch.
.

[Ricob]

Vielen dank für deine antwort!
Mit mittlerer geschwindigkeit meine ich die hälfte der maximalen geschwindigkeit. Maximal 12 knoten. Demnach im bereich um die 6 knoten. Gleitfahrt würde ich das nicht nennen. Habe aber auch keine grosse erfahrung mit booten da wir das boot erst seit einem halben jahr haben und es das erste ist.

Wie du schreibst kann es sein, dass ich mit dem 30er gleich viel verbrauch habe wie mit dem alten 2takter mit 55ps.
Genau deshalb frage ich bei euch profis nach da ich schlicht keine ahnung habe. Ich frage mich ob der 30er schon auf maximalen touren läuft bei 6 knoten oder ob da viel mehr an geschwindigkeit drin liegt? Das man das nicht genau sagen kann ist mir klar. Aber vielleicht hat hier jemand eigene erfahrungen gemacht?

Gemäss dem lokalen irischen yamaha händler hst mein aktueller motor einen max verbrauch bei 5500 von 24l. Der 30er 4takter maximal 10l bei 5500 pro stunde. Kommt das in etwa hin?

[DirtyHarriett]

Moin,

Mit einer 570 und 55 PS in Gleitfahrt ? Eher Unwahrscheinlich, aber dazu können die 570er-Kollegen sicher was sagen..
Aber generell ...
wenn Du mit niedrigen Drehzahlen fahren kannst, braucht der Motor generell weniger Sprit, als wenn Du ihn hochdrehst. Insofern wäre meine Überlegung eher, an die 570 etwas größeres dranzuhängen (90 PS? 4takt mit Trolling-Getriebe). Der Spiegel müßte das abkönnen, und die 570 vom Trimm her auch. Und Du hast natürlich ein ganz anderes Drehmoment.

Unser RIB (Pischel Bolero 620) wiegt leer ca. 500 kg, mit Motor (200 kg). Hydrauliklenkung, Steuerstand, Sprit sicherlich an die 1000 kg. Wir fahren überwiegend in Gleitfahrt (etwa 3000 - 3500 Touren, ab und zu auch schneller) mit einem 115 PS Mercury EFI und brauchen ca. 6 -7 l die Stunde. In Gleitfahrt. Bei Hebel auf den Tisch geht der Verbrauch natürlich drastisch in die Höhe. Aber lockere Gleitfahrt mit 17 - 20 kn und gutem Verbrauch ist eigentlich immer drin.

Ich hätte ein ungutes Gefühl, wenn ich den Motor immer am oberen Ende seines Leistungs- (und Drehzahl)Spektrums bewegen würde.

[seebaer71]

Die 570 kommt ab 60 Ps 4 takt mit 2 Personen schon ins Gleiten aber mit einer 3,4ten Person sieht es schon anders aus.
Trimm klappen sind eigentlich unumgänglich.

[Merkur]

Rico,

wenn du wirklich nur 6kn mit dem Boot fahren möchtest reicht der 30er bestimmt.
Wie schon erwähnt ist Gleitfahrt mit dem Motor nicht möglich.
Die erreichst du bei ungefähr 30 km/h, mit Trimmklappen etwas früher.
Wenn du mit dem Boot in Gleitfahrt unterwegs sein möchtest, solltest du je nach Beladung nicht unter 60 PS anfangen.
Die Höchstgeschwindigkeit mit einem 30PS Motor würde ich bei max. 20km/h sehen. Da wird der Spritverbrauch dementsprechend hoch sein, da der Motor am Drehzahllimit läuft.
Soweit ich mich erinnern kann, war die Strömung auf dem Shannon nicht sehr stark. Gibt es dort ein Tempolimit?
Wenn du den Motor neu kaufst und er ist dir dann zu schwach wirst du dich schwarz ärgern. Deshalb solltest du dir sicher sein, dass dir das Tempo von ca. 10kn reicht.

[bonki]

Also meine 570 mit dem 115ps 2takter Evinrude Braucht bei 32ktn ca 24 l die Stunde .
Hat einer von euch schon mal die Decksluke Zerlegt und neu abgedichtet ? Ist eine Houdini super 50 . Meine ist leider undicht . Heute Nacht hats uns aufs bett getropft

[Ricob]

Vielen Dank für eure beiträge!
Das hilft schon einiges weiter. Auf dem shannon gibt es meist keine geschwindigkeitsbegrenzung. Strömung hat es wirklich fast keine. Gleiten muss ich wirklich nicht können da es eher ums gemütliche tuckern als um schnell von a nach b kommen geht. Wir werden auch öfter mal ein weekend auf dem boot sein und es dann gemütlich nehmen.

Wie ich aber daraus lese würde wohl ein 40er für unseren gebrauch am meisten sinn machen da wir dann wohl im tieferen mitteltouren bereich bei ca. 6 knoten fahren können. So hält sich der verbrauch auch in grenzen. Wenns dann auf dem see auch mal erwas schneller gehen soll wären so auch mal gut 12 knoten zu erreichen. Habe ich das in etwa richtig verstanden?

[Merkur]

Hallo Thorsten,
die Luke ist relativ leicht zu zerlegen.
Die Stege auf der Oberseite müssen abgeschraubt werden.
Danach den Kitt herauskratzen und vorsichtig den Rahmen etwas auseinanderdrücken um die Scheibe entnehmen zu können.
Falls du die Luke komplett zerlegst, musst du auf die Kugeln und Federn der Verriegelung aufpassen.
Meine Scheibe habe ich in Sika 291i gelegt.

[bonki]

Sind die Schrauben für die Stege unter der Dichtung ??

[Merkur]

Ja die Schrauben sind unter der Gummidichtung.

[bonki]

da meine geklebt ist brauch ich die dann auch wohl neu

[seebaer71]

Moin Moin
wieder was gefunden in der Bucht!!!!
http://www.ebay.de/itm/271539839505?...84.m1423.l2648 (PaidLink)

[Ricob]

Vielen dank für eure ratschläge. Ich werde nun am montag einen suzuki df40 a kaufen. Das müsste demnach besser passen als der 30ps aussenborder für meine shetland 570.