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#1726
05.07.2014, 14:05
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Hallo Rico,
der 40er Suzi wird für "deine" Bedürfnisse reichen. Mehr darfst du jedoch nicht von dem Motor erwarten, denn für Gleitfahrt fehlt einfach Leistung. Vom Verbrauch (bei 6kn) und von der Geräuschkulisse wirst du zufrieden sein. Der Motor stinkt dann auch nicht so wie der 2 -Takt. Mit deinem 55er 2- Takt sollte aber auch schon Gleiitfahrt möglich sein. Ich hatte irgendwo mal von 50PS gehört, die zum Gleiten an einer 570 mit einer Person gereicht haben sollen. Ein 55er 2-Takt ist zum Tuckern und Schleppangeln nicht der Hit, da passt dein 40er gut. Viel Glück und schreib mal wie sich der Motor an deinem Boot so macht. In Irland war ich 2001 im Sommer (bzw. Regenzeit), landschaftlich schön und mit z.T. störrischen Iren (die Älteren). Da ich auch gern mal mit der Fliegenrute angele, kann ich mich noch gut an dieses Hotel mit Hubschrauberlandeplatz und Fishmanager erinnern: http://www.ballynahinch-castle.com/ Im Inneren war es wie ein Schloß und ich kam mir ziemlich ärmlich vor. Dort wollte ich mir nur eine Karte zum Forellen angeln holen, da lachte dann der Fishmanager nur und verwies auf den super Lachsfluss direkt vor der Tür. Im See konnte ich ohne Schein angeln. Für die Lachsfischerei hatte ich leider nicht die Ausrüstung und der Preis für die Karte war bestimmt dementsprechend hoch.
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Gruß Michael Geändert von Merkur (05.07.2014 um 18:38 Uhr) 
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#1727
05.07.2014, 18:25
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Bei meinem Boot geht es nun endlich auch voran.Heute habe ich den ersten Teil des Spiegels laminiert. Morgen geht es weiter. Wenn ich es schaffe bekomme ich den Spiegel bis Montag fertig. Jeden Tag 3 Matten/Roving und eine Lage 10er AW 100.
Ich will endlich Boot fahren! Anhang 550058
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Gruß Michael Geändert von Merkur (10.12.2016 um 15:59 Uhr)
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#1728
06.07.2014, 14:50
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Hallo Michael,
ja, stimmt. Gleitfahrt mit 50PS ist möglich. Und es ist egal, ob es eine 570 oder F4 ist. Das Gesamtgewicht ist ausschlaggebend. Bei unserer F4 ist bei kompl. 1250 Kg (2Pers. 55L Benzin, 20L Wasser, Pot und Pan) die Gleitfahrt noch so gerade eben möglich. (Mit Mercury EFI 50). Bei unserer letzten Reise durch Friesland hatten wir rund 1400Kg und es ging nicht mehr. Die alte Formel (5PS pro 100Kg) scheint soweit zu passen. Ich habe mir nun ein paar Trimmklappen (SmartTabs) montiert, die ich bald testen werde. Hoffentlich klappt es dann wieder mit dem Gleiten. Gruß Harry
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#1729
06.07.2014, 16:04
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Hallo Uwe (Warmwasserpaddler),
zur Zeit bin ich beim Umbau auf den 95L Tank. In deinem Beitrag vom 22.06.2014 ist auf dem ersten Bild eine Benzinpumpe zu sehen. Warum hast du die eingebaut? Bzw. wofür ist die? Der AB saugt doch. Gruß Harry
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#1730
06.07.2014, 22:15
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Zitat:
Hallo das stimmt nicht ganz so die 570 er ist ein Halbgleiter und und die braucht schon etwas mehr bumms ich habe eine
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Gruß Armin www.restaurantschieferturm.de Es muss nicht immer der Wind sein, wenn das Boot schaukelt... 
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#1731
06.07.2014, 22:16
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Die F4 auch.
Gruß Harry
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#1732
07.07.2014, 03:13
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F4 ist auch Halbgleiter?
Was ist der Unterschied zwischen halb und voll? Die F4 kommt ja auch ins gleiten, ist ja kein Verdränger. Macht es die Endgeschwindigkeit aus oder was sonst? Gleitet die F4 nur halb wegen der Rumpfform oder wie darf ich das verstehen? 
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Gruß an alle, Mitch
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#1733
07.07.2014, 05:37
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Sagen wir mal so wenn sie Gleiter wären würden ca. 35-40 Ps zum Gleiten reichen
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Gruß Armin www.restaurantschieferturm.de Es muss nicht immer der Wind sein, wenn das Boot schaukelt...
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#1734
07.07.2014, 06:47
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Zitat:
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Es Grüßt Uwe.K. aus U. Mir geht es gut....wenn ich besser klagen könnte wäre ich Rechtsanwalt geworden... 
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#1735
07.07.2014, 07:28
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Hallo Uwe,
10 Sekunden können lang sein. Kann es nicht passieren, dass die Pumpe den Sprit über die Saugpumpe im Motor drückt? Oder hast du hinter der Pumpe noch ein Überdruckventiel, dass der Sprit wieder zurück in den Tank laufen kann? Gruß Harry
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#1736
08.07.2014, 01:00
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Habe heute eine offerte für die installation des aussenborders vom mechaniker im hafen erhalten. Er will eur 400 für die installation des suzuki df40 atl. Dazu kommen noch 250 euro für 2 kabel, wasserseparator und motorenöl. Fürs entfernen des alten motors will er zusätzliche 150 euro. Also total 800 euro. Er meinte, dass er alleine für die installation 1.5 tage benötige.
Ist das wirklich möglich oder will mich der verkohlen? Wie ich hier schon gelesen habe gibts von euch einige, die diese arbeit selbst ausgeführt haben. Wie sind deine erfahrungen? Bin echt gespannt auf deine meinung!
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#1737
08.07.2014, 05:32
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Moin was verdient der Mechaniker im Monat wenn er in 1,5 Tagen 800€ verdient
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Gruß Armin www.restaurantschieferturm.de Es muss nicht immer der Wind sein, wenn das Boot schaukelt...
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#1739
08.07.2014, 19:13
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Hallo Ricob,
die Außenborder sind mit 4 Schrauben befestigt, was noch entfernt werden muss sind die 2 Kabel zur Batterie, das Kabel für die Schaltung und für die Steuerung. Das alles wird auch zum Anbau benötigt. Wenn du es dir zutraust den alten Motor abzubauen dann kannst du auch den neuen anbauen, das ist kein Hexenwerk, bei Fragen dazu wird dir hier im Forum sicher geholfen. Gruß Bernd
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#1741
17.07.2014, 21:57
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Moin Moin
wer fährt wo
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Gruß Armin www.restaurantschieferturm.de Es muss nicht immer der Wind sein, wenn das Boot schaukelt...
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#1742
19.07.2014, 23:50
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Zitat:
vom 13.06 - 04.07 von Weener in D bis Amsterdam in NL und zurück. War ein super Törn, alles gut gegangen, wenn ich etwas Zeit habe, stelle ich einen Törnbericht ein!
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schöne Grüße aus dem Siegerland Johannes & Sabine! In 20 Jahren wirst du eher von den Dingen enttäuscht sein, die du nicht getan hast, als von denen, die du getan hast. Lichte also die Anker und verlasse den sicheren Hafen. Lasse den Passatwind in die Segel schießen. Erkunde. Träume. Entdecke. Mark Twain (1835 - 1910)
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#1743
20.07.2014, 01:37
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Zitat:
ja ein Törnbericht wäre super
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Gruß Armin www.restaurantschieferturm.de Es muss nicht immer der Wind sein, wenn das Boot schaukelt...
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#1744
21.07.2014, 08:31
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Hallo,
auch unser erster Jahrestörn ist ohne Probleme beendet. Vom 28.05. bis 09.06.14 haben wir Friesland unsicher gemacht.  Unsere Tour ging von Woudsend bis hoch nach Dokum und über Leuwarden und Ijsselmeer zurück nach Woudsend. (280Km). Am 16.08. geht es für 3 Wochen nach Kroatien Gruß Harry
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#1745
26.07.2014, 19:41
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Hallo Leute
Falss noch jemand seine Scheibe erneuern muß. Ich habe jetzt meine Windschutzscheibe rausgeschmissen und durch eine Eigenanfertigung ersetzt. War ziemlich einfach mit dem passenden Material. Polycarbonat in 4 mm Stärke. Lässt sich sehr einfach mit normalen Werkzeugen bearbeiten, kalt um die Ecken ziehen und verschrauben. Guß aus Rheine
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#1746
26.07.2014, 19:51
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Ich bräuchte auch eine. Welches Material hast du genommen? Polycarbonat biegbar? Oder hast du eine übrig?
Ich bräuchte erst ne Originale als Muster. 
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Gruß an alle, Mitch Geändert von mitch. (26.07.2014 um 20:25 Uhr)
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#1747
26.07.2014, 20:07
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Zitat:
... warum hast Du kein Plexiglas genommen ? .
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Schöne Grüsse !
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#1748
27.07.2014, 13:51
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Zitat:
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Gruß Armin www.restaurantschieferturm.de Es muss nicht immer der Wind sein, wenn das Boot schaukelt...
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#1749
27.07.2014, 13:52
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Hi
Plexiglas ist kein guter Werkstoff. Ist schwer zu bearbeiten (splittert und bricht), nicht UV beständig und verblast (milchig). Ich habe ganz einfaches Polycarbonat in klar mit 4 mm Stärke genommen. Gibt es unter dem Markennamen Makrolon. Es geht mit einer normalen Stichsäge auf Maß zu bringen, Löcher bohren mit einem ganz normalem HSS Bohrer. Makrolon ist UV Beständig und wird nicht milchig, bleibt also klar. Gruß Matthias
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#1750
27.07.2014, 13:55
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kann versuchen vorm Urlaub Bilder zu machen. Ansonsten wenn ich aus dem Urlaub zurück bin.
Für eine 536 Family benötogt man eine 2000 x 500 mm Platte. Bekommt man im Handel für kleines Geld. Als Selbstabholer habe ich 53 € dafür gezahlt
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