Shetland-Boote

[Michl1581]

Mach doch mal Bilder. Nur Anstand der Daten kann man wenig sagen. Shetland 480 ist recht außergewöhnlich, am Ende isses gar keine Shetland...

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[kornatix]

Ich selbst habe eine 570 (die diesen Monat 40 Jahre alt wird und mit einem 85-PS-Yamaha aus 1983 immer noch läuft) und bilde mir ein, alle zwischen 1976 und 1986 produzierten Shetland-Typen zu kennen. Ein Boot wie das auf den Fotos habe ich jedoch noch nie gesehen. Sowohl die Fenster als auch die Rumpfform sehen ganz und gar nicht nach Shetland aus. Deshalb vermute ich mal, dass es gar keine Shetland ist - es sei denn, es handelt sich um einen exotischen und seltenen Typ, den ich in 40 Jahren noch nie zu Gesicht bekommen habe.

[polterklumpen]

Zitat von kornatix

Ich selbst habe eine 570 (die diesen Monat 40 Jahre alt wird und mit einem 85-PS-Yamaha aus 1983 immer noch läuft) und bilde mir ein, alle zwischen 1976 und 1986 produzierten Shetland-Typen zu kennen. Ein Boot wie das auf den Fotos habe ich jedoch noch nie gesehen. Sowohl die Fenster als auch die Rumpfform sehen ganz und gar nicht nach Shetland aus. Deshalb vermute ich mal, dass es gar keine Shetland ist - es sei denn, es handelt sich um einen exotischen und seltenen Typ, den ich in 40 Jahren noch nie zu Gesicht bekommen habe.

Hallo Gerd,
auch wieder mal hier unterwegs. Eine Shetty kann ich da auch nicht erkennen.
Das man sich in Kroatien trifft wird wohl noch etwas warten müssen, wir haben irgendwie zu wenig Urlaub. Und die Zeit ist so schnell verplant.....

[polterklumpen]

Nun da will ich mal die Bilder liefern, welche ich zugesagt hatte.
Hat zwar scheinbar niemanden interessiert.

[polterklumpen]

Nun das fehlte noch.

[Michl1581]

Dankeschön für die Bilder erstmal [emoji1360]

Da sehe ich doch schon eventuell meine nächste Frage.
Die Trimmklappen, sind die Hydraulisch angesteuert? Ich habe an meiner Shetland Hydraulische verbaut vom Vorbesitzer. Da aber die Schläuche durchgeschnitten sind suche ich noch neue. Im Netz finden sich nur welche mit 2,2m und schlappen 80€.
Das sind doch keine super speziellen Leitungen oder?

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[polterklumpen]

Zitat von Michl1581

Dankeschön für die Bilder erstmal [emoji1360]

Da sehe ich doch schon eventuell meine nächste Frage.
Die Trimmklappen, sind die Hydraulisch angesteuert? Ich habe an meiner Shetland Hydraulische verbaut vom Vorbesitzer. Da aber die Schläuche durchgeschnitten sind suche ich noch neue. Im Netz finden sich nur welche mit 2,2m und schlappen 80€.
Das sind doch keine super speziellen Leitungen oder?

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Meine Klappen sind elektrisch.
Hydraulikschläuche gibt es in allen Längen und Abmessungen.

[kornatix]

An meiner 570 habe ich elektrische Trimmklappen von eltrim (Google!). Die funktionieren seit über 30 Jahren ohne jegliche Wartung einwandfrei, waren auch für einen Laien wie mich leicht zu verbauen und sind das Beste, was ich meinem Boot jemals angetan habe. Egal, ob langsam oder Full Speed, das Boot liegt plan auf dem Wasser, selbst wenn zwei Mann auf einer Seite sitzen und setzt bei Rauhwasser wesentlich weicher ein. Mit oder ohne Trimmklappen, das ist ein Unterschied wie Sekt oder Selters

[hauis77]

Zitat von Michl1581

Mach doch mal Bilder. Nur Anstand der Daten kann man wenig sagen. Shetland 480 ist recht außergewöhnlich, am Ende isses gar keine Shetland...

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Hier habe ich ein paar Bilder.
Gehe davon aus,dass es keine Shetland ist,sondern eher ne Viking.

MfG Haui

[kornatix]

Die Firma Shetland Boats gibt es ja immer noch. Ich würde denen einfach mal ein Bild mailen und fragen, ob das Boot von ihnen ist.

[Michl1581]

Zitat von kornatix

Die Firma Shetland Boats gibt es ja immer noch. Ich würde denen einfach mal ein Bild mailen und fragen, ob das Boot von ihnen ist.

Malzeit

Ja die Firma Shetland gibt es noch. ABER, auf Emails wird da irgendwie nicht geantwortet. Ich habe vor geraumer Zeit mal eine Email verfasst mit der Frage/Bitte mir zu verraten ob es noch die Möglichkeit gibt dieses Zertifikat des Belastungstests zu bekommen. Das ist jetzt sicher 2 Monate her und es gibt keine Antwort. Weder im Postfach noch im Spamordner kam was an. Ich bin auch direkt über deren Kontaktformular gegangen und habe Fotos von den 2 Plaketten angehängt. Man kann es mal versuchen aber viel Hoffnung mache ich da nicht.

Ps.: für mich ist das keine Shetland, das sieht mir aus wie eine Viking. Solche Fenster hat Shetland nie verbaut. Außer ein Lizenznehmer hat da mal experimentiert. Dagegen spricht aber schon die Rumpflänge von 480, ich wüsste keine Shetland mit 4,8m.

Gruß Michl

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[hauis77]

Moin
Eine Shetland in 480 gibt es und nennt sich Sealark. Sieht aber völlig anders aus.

Viking wurde mir auch schon genannt. Habe auch nachgesehen,passt aber nicht zu 100%.

Bevor ich mich verrenne, werde ich es als Viking 17 angeben.

Auf einer Seite in England habe ich diese Boote gefunden.
Da steht zb Viking 17 / ASS Cruiser und BC 18.

Hört sich fast wie ein Mischmasch /Eigenbau an?

Zu ASS Cruiser und BC 18 habe ich nichts gefunden an Bildern.

MfG Haui

Diesen Boote sieht meine am ähnlichsten.

[Michl1581]

Zitat von hauis77

Moin

Eine Shetland in 480 gibt es und nennt sich Sealark. Sieht aber völlig anders aus.



Viking wurde mir auch schon genannt. Habe auch nachgesehen,passt aber nicht zu 100%.



Bevor ich mich verrenne, werde ich es als Viking 17 angeben.



Auf einer Seite in England habe ich diese Boote gefunden.

Da steht zb Viking 17 / ASS Cruiser und BC 18.



Hört sich fast wie ein Mischmasch /Eigenbau an?



Zu ASS Cruiser und BC 18 habe ich nichts gefunden an Bildern.



MfG Haui



Diesen Boote sieht meine am ähnlichsten.

Servus

Ich weiss ja nicht wie das bei den anderen Shetland ist, aber meine hat am Steuerstand 2 Plaketten, eine scheint das Zertifikat zu sein (ist sehr verwittert). Und die andere ist eindeutig die von Shetland. Sollte das eine Shetland sein sollte die Plakette doch an ähnlicher Stelle sein oder?

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[hauis77]

Moin

So eine Plakette konnte ich nicht finden.

[onkelrocco]

Darauf kann man nicht allzu viel geben; irgendein Vorbesitzer hat diese Plakette an meiner 570 leider auch entfernt.

[Gary]

Hallo Shetlandfreunde,
Ich habe die vier Scheiben mit den Dichtungen bei meiner 570 ausgebaut und werde sie durch aufgesetzte Scheiben ersetzen. Die Dichtungsgummis sind widererwarteten nicht rissig und noch weich/flexibel. Die Scheiben taugen noch als Muster.
Kann jemand die Sachen gebrauchen?
Gruß Gerald

[Michl1581]

Zitat von Gary

Hallo Shetlandfreunde,

Ich habe die vier Scheiben mit den Dichtungen bei meiner 570 ausgebaut und werde sie durch aufgesetzte Scheiben ersetzen. Die Dichtungsgummis sind widererwarteten nicht rissig und noch weich/flexibel. Die Scheiben taugen noch als Muster.

Kann jemand die Sachen gebrauchen?

Gruß Gerald

Servus

Solche "aufgesetzte" Scheiben habe ich gerade als Anzeige in der Kleinanzeigen Bucht laufen. Eventuell ist es ja etwas für Dich...
Kommt natürlich darauf an was unter "aufgesetzte" zu verstehen ist.

Gruß Michl

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[Shetländer]

Hallo Shetland-Besitzer,

ich habe mich neu angemeldet weil ich nun auch eine Shetland möchte und hoffe, dass mir hier geholfen wird. Ich bin 31, wohne in NRW und möchte mich auf Kanälen versuchen. Den Führerschein habe ich seit 4 Jahren, bisher aber nur für ein Schlauchboot mit 20 PS.
Zu den Shetlandfragen:
Ich überlege zwischen 4,8 und 5,5 m.
ist die Kabine einer 498 genauso groß wie die einer family4? Sodass nur das Heck größer ist? Gibt es einen Geheimtipp, wurde über die Jahre etwas verbessert oder verschlimmbessert? Bisher weiß ich nur, dass die 498 in 2,08 und 1,8m breite war.

einen schönen Tag,
Mirko

[kornatix]

Nimm' eine 570, wenn Du sie kriegen kannst! Nichts gegen Family Four oder 498, aber der Platzunterschied zwischen einer 570 und den etwas kleineren Shetlands ist trotz - oder gerade wegen? - der paar Zentimeter gewaltig. Auf der Family Four kannst Du zur Not mal übernachten, auf unserer 570 haben wir jahrelang vier Wochen Urlaub zu dritt ohne Landquartier gemacht.

Und was die Jahre angeht: natürlich altern auch Shetland-Boote. Das Hauptproblem sind wohl undichte Fenster (das kann man beheben!) und morsche Spiegel, wenn durch unsachgemäß abgedichtete Bohrlöcher Wasser eingedrungen ist (Probebohrung unterhalb der Motorwanne, anschließend gut abdichten: kommen da trockene oder feuchte Späne 'raus?) Falls feucht: Finger weg!

Ansonsten glaube ich, dass keine einzige der heutigen dünnwandigen Plastikschüsseln gegen die solide holzverstärkte Rumpfkonstruktion einer Shetland anstinken kann. Meine 570 ist 40 Jahre alt und wird mich vermutlich noch überleben. Die verkaufen? Ich denk' ja gar nicht dran!

[Wastl]

Hallo,

ich bin neu hier im Forum und benötige eure Hilfe, ich beabsichtige eine Shetland 570 von 1980 zu kaufen da mir mein jetziges Boot zu klein wird.
Leider habe ich zu der 570 keine Daten außer Länge und Breite.
Es ist auch im Boot keine Datenplakette zu finden. Auch die Suche im Internet hat noch nicht den gewünschten Erfolg gebracht und auf eine Antwort von Shetland warte ich nun schon 14 Tagen.
zu meinen Fragen
bis wieviel PS ist die 570 mit einem AB motorisierbar bzw. zugelassen?
Wie viel KG wiegt dass Boot?
Bis wieviel KG bzw. Personen ist dass Boot zugelassen.
Hat jemand von euch ein Datenblatt zu dem Boot?
Sollte ich beim Kauf auf etwas besonderes achten?

Grüße
Wastl

[Michl1581]

Zitat von Wastl

Hallo,



ich bin neu hier im Forum und benötige eure Hilfe, ich beabsichtige eine Shetland 570 von 1980 zu kaufen da mir mein jetziges Boot zu klein wird.

Leider habe ich zu der 570 keine Daten außer Länge und Breite.

Es ist auch im Boot keine Datenplakette zu finden. Auch die Suche im Internet hat noch nicht den gewünschten Erfolg gebracht und auf eine Antwort von Shetland warte ich nun schon 14 Tagen.

zu meinen Fragen

bis wieviel PS ist die 570 mit einem AB motorisierbar bzw. zugelassen?

Wie viel KG wiegt dass Boot?

Bis wieviel KG bzw. Personen ist dass Boot zugelassen.

Hat jemand von euch ein Datenblatt zu dem Boot?

Sollte ich beim Kauf auf etwas besonderes achten?



Grüße

Wastl

Hallöchen

Diese Frage hatte ich auch mal hier gestellt. Zum Thema Motor wurde mir geraten max. 75 PS bei einem 4 Takter da sich der Heckspiegel da schon durchbiegen soll. Mit einer Verstärkung geht da aber noch das eine oder andere PS mehr.[emoji6]
Beim 2 Takter siehe Anhang und Innenborder ebenfalls.

Ich hoffe geholfen zu haben.

Gruß Micha

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[kornatix]

Ich habe seit 1978 diese 570 mit 85 PS Yamaha AuBo. Damit erreiche ich (=gemessen mit GPS-Navi) bei glattem Wasser und Beladung mit 2 Personen plus Übernachtungsgepäck und allem, was man sonst noch so mit sich 'rumschleppt, 56 km/h. Meine durchschnittliche Marschgeschwindigkeit liegt so um die 45 km/h. Mehr als 90 PS lohnen sich da nicht - es sei denn, Du willst bei jeder kleinen Welle zum Fliegen abheben. Gesamtgewicht des Bootes mit Gepäck: rund 1100 kg.

[Wastl]

super,
danke für eure schnellen und kompetenten Antworten.
der Verkäufer von der 570 hat mir eingeredet dass er 175 PS hinten drauf hatte und es dass Boot locker verträgt und sich hervorragend und ruhig fahren lässt mit der Leistung der Motor allerdings kaputt gegangen ist und deshalb jetzt dass Boot ohne Antrieb Verkauft wird. aber nun wird mir einiges klar.
also wenn ich es kurz zusammen fasse ist bei 100 PS die absolut oberste Grenze erreicht

[Michl1581]

Zitat von Wastl

super,
danke für eure schnellen und kompetenten Antworten.
der Verkäufer von der 570 hat mir eingeredet dass er 175 PS hinten drauf hatte und es dass Boot locker verträgt und sich hervorragend und ruhig fahren lässt mit der Leistung der Motor allerdings kaputt gegangen ist und deshalb jetzt dass Boot ohne Antrieb Verkauft wird. aber nun wird mir einiges klar.
also wenn ich es kurz zusammen fasse ist bei 100 PS die absolut oberste Grenze erreicht

Ich würde meinem Vorredner mal beipflichten. Alles über 90 Pferde ist denke ich zu viel. Mal davon abgesehen das die Motoren dann sehr schwer sind und somit das ganze Heck. Ich kann mir schlecht vorstellen das sich das gut fährt wenn das Heck so tief im Wasser liegt von der Überbelastung mal abgesehen.


Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[kornatix]

Zitat von Michl1581

Alles über 90 Pferde ist denke ich zu viel. Mal davon abgesehen das die Motoren dann sehr schwer sind und somit das ganze Heck. Ich kann mir schlecht vorstellen das sich das gut fährt wenn das Heck so tief im Wasser liegt von der Überbelastung mal abgesehen.

So ist es. Mit meinem alten 85-PS-Zweitakter und 15-Zoll-Prop kommt das Boot selbst bei Beladung mit vollem 100-L-Tank, vier Erwachsenen und zwei Kindern noch in's Gleiten, wenn "die Dicken" beim Start nach vorne gehen (letztes Jahr vier Wochen lang in Kroatien so praktiziert), und wenn Frau und ich alleine fahren (dann aber mit 19-Zoll-Prop), sind wir bei 3900 von 5000 möglichen U/Min. immer noch so rund 40-45 km/h schnell. Und noch schneller geht's nur bei ganz glattem Wasser. Die 570 wiegt ja vorne so gut wie nichts, und trotz Trimmklappen fliegt Dir bei Vollgas schon bei leichtem Seegang dann der Rotz aus der Nase.