Shetland-Boote

[Shetländer]

Hier ist ja auch gar nichts mehr los. Schade, muss wohl daran liegen, dass die neuen Shetlandkäufer kein Interesse am Forum, und die Alten nicht mehr so können.
Dabei wäre es doch schön, auch ab und an mal Berichte oder sonstigen Austausch zu haben.
Na denn, alles hat seine Zeit...

[onkelrocco]

Ich habe meine 570 aktuell an meinen Bruder verkauft. Sie ist gerade beim Aufhübschen. ;)

Das ist für uns eine Win-Win-Situation. Möchte ich die Shetland nächstes Jahr mal mit nach Kroatien nehmen möchte (eine Daycruiser-Saufkuh für 280 € am Tag zu leihen, die auch noch pro km Fahrt einen guten Liter Benzin schluckt ist nicht so mein primäres Urlaubsziel) so kriegt er die Zeit über dann unser größeres Boot. Liegt ja eh im selben Hafen.

[Shetländer]

Das ist eine gute Lösung.
Meine Shetland wieder ganz abzugeben, das würde mir nämlich sehr schwer fallen. So weißt du ja, dass sie in guten Händen ist.
Bei mir stünde noch die Erneuerung der Fenster und der Scheuerleiste an. Aber derzeit habe ich dazu keine Lust. Ich müsste auch mal schauen welche passt.
Erstmal fahren und genießen

[warbeast]

Hallo,
Hab es in den 162 Seiten nicht auf Anhieb gefunden.
Wieviel Platz ist denn in einer 535 innen?
Kann man da mit 2x 1.85 Menschen bequem liegen?

Gefällt mir aus der shetland Reihe nämlich am besten.
Grüße
Phil

[Müritzfischer]

Man kann, aber ob das bequem ist, da gehen die Meinungen sicher auseinander.

[onkelrocco]

Ich kenne zwar die 535 nicht, aber ich (186) möchte nicht mal zusammen mit meinem Weibe (180) zusammen in der 570 liegen. Das mache ich in der Cruisers übrigens auch nicht. Ich bin einfach keine Sardine in der Dose und möchte mich nicht wie eine solche betten.

[kefal]

Zitat von warbeast

Hallo,
Hab es in den 162 Seiten nicht auf Anhieb gefunden.
Wieviel Platz ist denn in einer 535 innen?
Kann man da mit 2x 1.85 Menschen bequem liegen?

Gefällt mir aus der shetland Reihe nämlich am besten.
Grüße
Phil

Ich habe meine F4 innen neu "gestaltet" habe jetzt mehr Liegefläche als im Standard, da ist es kein Problem denke ich.

[Hesekaia]

Hey Shetland 535 Kollege,

Ich hab ne 535 die mit einem 60 er Johnson recht gute Fahrleistungen zeigt.
Geh auf mein Profil dort kannst du Bilder anschauen von meiner Shetland. Und ich würde auch heute nix anderes mehr kaufen schon allein wegen der Kajüte für die Kids !
Grüße

[Hesekaia]

Zitat von kornatix

Nochmal zur Motorisierung einer Shetland 570: mein guter alter 85-PS-Yamaha-Zweitakter hat den Geist aufgegeben (Zylinderkopfdichtung durchgebrannt, Ersatzteile für den 42 Jahre alten Motor gibt's nicht mehr, Selbstbastel-Dichtung für ein Boot auf offener See wäre Leichtsinn). Durch Zufall (Glück muss man haben) konnte ich hier in Kroatien binnen zwei Tagen einen guten, gebrauchten 80-PS-Viertakter (Bj. 2012) zu angemessenem Preis (3200 €) erstehen, und für den Austausch der Motoren (=ohne Kran geht gar nichts, und die Elektrik von 1978 ist was anderes als die Elektronik von 2012) habe ich hier in einer Fachwerkstatt rund 400 € bezahlt.

Dieser Viertakter schnurrt wie Schmidt's Katze, und obwohl er 5 PS weniger hat, ist mein Boot damit etwas schneller als mit dem alten Zweitakter - aaaber: der Zweitakter wog 102 kg, der neue Viertakter wiegt 170 kg. Dadurch liegt das Boot (5 PS Hilfsmotor hängt auch noch am Heck) hinten so tief, dass Wasser durch die Ablauföffnung in die Motorwanne schwappt, wenn wir auch noch drauf sind. OK, das ist kein großes Problem, und bei Gleitfahrt kann ich den Motor so trimmen, dass das Boot plan auf dem Wasser liegt. Aber am Liegeplatz und auch bei Verdrängerfahrt ist es schon blöd, wenn einem die Kaffeetasse vom Tisch rutscht und das Boot "hochnäsig" aussieht.

Der langen Rede kurzer Sinn: bei dem, was man sich an den Spiegel hängt, sollte man nicht nur auf Power achten, sondern auch auf das Gewicht. Mein Zweitakter-Leichtgewicht hat zwar wesentlich mehr Sprit gesoffen, aber trotzdem hätte ich ihn gerne wieder...

Bei meiner Shetland 535 hängt ein gut arbeitender 60 er Johnson aus 1984 dran der bis heute ( waren vom 21.08.22-08.09.22 in Kroatien) seinen Dienst hervorragend verrichtet. Wenn ich zu zweit mit je 90 KG hinten stehe und noch 100 Liter Sprit an Bord habe die unter der Sitzbank verstaut sind dann kann schon mal das ein oder andere Tröpfchen reinschwappen. Darum lasse ich auch aktuell die Finger von größeren 2 Taktern wie 80 PS oder 4 Taktern solange der noch läuft.
Es ist auch eine immense Belastung für den Spiegel hinten wenn ein 4 Tackter mit 80 PS und 170 KG schiebt wie verrückt.
Mit mir alleine auf ruhiger See also keine Wellen und kein Wind läuft mein Boot so super dass ich das Gas wegnehmen muss um die Freiheit richtig zu genießen. Da fahre ich dann meistens gemütlich mit 3/4 Gas dann schnurrt der und säuft auch nicht 20 Liter die Stunde!
Meine Rechnung mit 0,8- 1 Liter pro km bei voller Beladung ( 4 Personen und 100 Liter Sprit) geht voll auf ! Heißt bei einer Insel Rundfahrt mit der 535 und einer Strecke von 30 km komme ich auf ca 27 Liter !
Grüße

[Hesekaia]

Zitat von Müritzfischer

Mit einer empfindlichen Frau an Bord, kannst du die Zweitakter AB, gleich bei Seite lassen.

Bei Vollgas sicherlich laut aber bei 1/4 bis halbgas schön in Fahrt ist das klasse zu fahren ! Bei mir ist das so !

[lipmarmic]

Moin. Bin seit kurzem Besitzer einer 460 Shetland.
Leider finde ich selbst über Googlesuche keine Daten wie Leergewicht, max Gesamtgewicht, max Motorisierung usw.
Kennt jemand diese oder hat vielleicht ein altes Prospekt der 460er? Danke Mark

[ralf-boote]

Moin zurück, bin zwar kein Shetland-Spezialist, aber Shetland 460 sagt mir gar nix, von so einem Model habe ich noch nie etwas gehört. Du meinst nicht zufällig 640? Oder stell' doch mal bitte ein Foto hier ein.

[lipmarmic]

Hallo. Doch steht auch in den Papieren.

[ralf-boote]

Ist mir leider so völlig unbekannt. In den mir vorliegenden Shetland Prospekten habe ich leider auch nichts zu einer 460 gefunden. Habe gerade aber nochmal im englischen shetlandowners-forum geschaut. Auch da ist unter 'boat-specs' zwar keine 460 aufgeführt, sucht man im Forum aber nach '460' findet man einige Threads, die eine 'Sealark 460' nennen, das könnte dein Boot sein.
Wenn du nach sealark 460 googlest findest du so einige Bilder, die nach deinem Model aussehen. Vlt. kommst du ja darüber irgendwo auch auf eine Seite, die dir die gewünschten Infos zeigt.

Nachtrag - google auch mal nach sealark 15. Das scheint eine andere Bezeichnung für die Sealark 460 zu sein. Im Thread "Shetland Boote techn. Daten "in Post #1 hat Bernd sogar die technischen Daten zu der gepostet:
Sealark 15 L. 4,57m, Br. 1,83m, Gew. o. Motor 340 kg, AB bis 45 PS
Die Specs dazu im englischen Forum sind:
LOA: 4.57m
Beam: 1.83m
Draft:
Displacement: 250kg
Max Power: 50hp
Mehr habe ich nicht gefunden. Einen im englischen Forum abgelegten Flyer zur sealark kann ich leider nicht öffnen...

[lipmarmic]

Moin. Vielen lieben Dank. Gruß Mark

[Shetländer]

Hallo Shetland-Eigner,
Ich wollte heute wissen ob meine Shetland Feuchtigkeit im Rumpf hat.

1. Habe ich den Tischfuss ausgebaut
2. In der Plicht 3 Verschlussstopfen geöffnet
Und dann mit einem 4mm Holzstab jeweils in alle Richtungen mal gestochen bis zur Außenhülle.

Bei meiner 536 Family Four BJ 1979, war noch original Teppich verlegt. Darunter waren die weißen Verschlussstopfen. Ich vermute die sind vom ehemaligen Schaumeinfüllen von der Werft?! Der Plichtboden ist einfach GFK.

Das Ergebnis ist, dass überall heller, neutral riechender Schaum ist.
Kann ich nun davon ausgehen, dass das Boot Feuchtigkeitsfrei ist?

Ein Fenster ist nämlich kaputt, rein theoretisch hätte da Wasser über den Tischfuss in den Schaum gehen können. Ist aber zum Glück nicht.
Der Heckspiegel hat keine Bohrlöcher, auch nie gehabt.

Liebe Grüße

[kefal]

Hi Schetländer,
mit Feuchtigkeit im Rumpf einer Shetland F4 habe ich leider sehr gute Erfahrungen.
So wie Du das beschrieben hat ist deine Shetland trocken, ansonsten hast Du den Schaum je nachdem ob sauberes Wasser (dann gelber nasser Schaum)
oder Brackwasser (dunkler riechender Schaum).
Was mich wundert ist, das dein Heckspiegel keine Löcher hat, hast Du kein Motor am Heck?

[Shetländer]

Danke für deine Antwort.

Auch wenn jetzt Alle lachen, als ich das Boot gekauft habe, war ein 10 PS am Heck davor ein 25 PS, ich habe nun einen 15 PS dran.
Verbolzt war meiner Meinung nach nie ein Motor an dem Boot. Weder von innen, noch außen sieht man etwas. Löcher gibt es keine, stattdessen original Gelcoat.

Der Schaum ist hell, der Holzstab blieb trocken, es riecht auch wirklich nichts. Ich möchte aber einen neuen Teppich verlegen.

Liebe Grüße

[kefal]

Na dann ist ja gut, denn der Spiegel ist das was am schnellsten morsch wird beim Shetland. Siehe dir bei Gelegenheit mal den Lenzstopfen an, der reißt gerne mal und dann kommt doch Wasser in den Spiegel, ich habe meinen zu gemacht.
Ich habe meine Shetland komplett sanieren müssen, mit Boden, Schaum raus neue Stringer, Spanten, neuer Spiegel usw.
Dabei habe ich auch die Teppiche an den Seitenwänden und Boden Plicht und auch die komplette Kajüte neu gemacht.
Es gibt da einen Marineteppich(mybait) der sich neben den Marineeigenschaften auch sehr gut verlegen lässt, kostet zwar eine ecke mehr als Baumarktteppich aber es rentiert sich

VG
Hakan

[kornatix]

Frage: besitzt noch jemand eine 570 mit der originalen Persenning-Halterung und kann mir sagen, welchen Durchmesser die Gestänge-Rohre haben? Ich müsste die Gelenke mal erneuern. Die gibt es im Zubehörhandel - für 22, 25 und 26 mm Rohrdurchmesser, ich weiß aber den Rohrdurchmesser nicht. Und mein Boot steht in Kroatien in der Halle, so dass ich nicht selbst nachmessen kann.

Noch besser wäre es, wenn ich das nach über 40 Jahren reichlich vergammelte und verbogene Gestänge komplett austauschen könnte, aber nach über 40 Jahren noch ein Originalgestänge zu bekommen, dürfte wohl aussichtslos sein.

[Gary]

Hallo Gerd,
Ich habe auch eine Shetland 570 aus dem Jahre 78. Ich habe das Gestänge des Originalverdecks gemessen: es hat einen Durchmesser von 20 mm.
Bei Bedarf kann ich dir auch ein Bild schicken.
Gruß Gerald

[Nick9]

Hallo zusammen,
nachdem ich die Suchfunktion schon ein paar Tage durchstöbert habe und bei diversen Inseraten nach Shetland Booten gesucht habe, bedanke ich mich erstmal für die reichhaltigen Informationen die man hier erlangen darf.
Noch bin ich auf der Suche nach einer Shetland 570 o.Ä. , weil sie für mich einen gut handlebaren Eindruck macht, was für mich als Einsteiger recht wichtig ist.
Ich habe gerade meinen SBF See bestanden und einen Liegeplatz für die Shetland hätte ich auch schon, vielleicht findet sich ja jemand der jemanden kennt - der eine verkaufen möchte.

Schöne Weihnachten euch Allen

Nick

[Wolf_90]

Ich finde auch schade das man so wenig über Shetland hört.
Habe mir vor einer Woche eine gekauft.
Bisschen ungewöhnlich mit Anfang 30 ein Boot mit Baujahr 1977 zu Kaufen, aber hab mich einfach direkt verliebt und werde versuchen das alte Schmuckstück in neuen Glanz zu bringen 😊

[kornatix]

Weil ja Winter und die Saison noch nicht in Sicht ist: ich trage mich mit dem Gedanken, meine heißgeliebte 570 in absehbarer Zeit zu verkaufen - nicht, weil ich keinen Spaß mehr daran habe, sondern weil ich nächstes Jahr 80 werde und irgendwann mal für mich Schluss ist mit dem Bootssport.

Wie das Boot aussieht, habe ich hier: https://www.boote-forum.de/showthrea...45946&page=153 ausführlich beschrieben. An dem jetzt 45 Jahre alten Boot hängt seit 2020 ein auch schon 20 Jahre alter 80-PS-Yamaha-Viertakter, der dank regelmäßiger Wartung durch einen Fachmann läuft wie ein Uhrwerk. Außer den in so vielen Jahren unvermeidlichen kleinen Schrammen am Rumpf sowie der vergammelten Innenverkleidung sieht das Boot noch gut aus, und alles funktioniert einwandfrei. Die 30 Jahre alte Cockpit-Persenning hält zwar noch, wird allmählich aber steif und spröde und muss in drei oder vier Jahren ausgewechselt werden.

Das Boot steht auf einem 2020 neu bereiften 2-to.-Heinemann-Zweiachs-Trailer, der auch schon 35 Jahre alt ist, gleichwohl aber nur für eine einzige lange Fahrt (nach Kroatien) benutzt wurde, ganzjährig aufgebockt in der Halle steht, dessen Achsen noch nie im Wasser waren und der nur zweimal im Jahr für die paar hundert Meter zum und vom Kran benötigt wird.

Dass man für derartige Antiquitäten nicht mehr viel verlangen kann, ist klar. Meine Preisvorstellung sieht so aus: Boot 3000 €, Motor 2000 €, Hänger 1500 €, macht insgesamt 6500 €. Haltet ihr das für realistisch? Hat eventuell sogar jemand Interesse? Wie gesagt, nicht heute oder morgen, aber vielleicht im Herbst?

[onkelrocco]

Ganz ehrlich? Den Motor hast Du viel zu billig angesetzt (für den Preis könnte ich meinen 80AE verkaufen), das Boot wahrscheinlich etwas, der Trailer ist sicher real so.

Im Grunde ist es lobenswert, wenn man loslassen kann, Gerd. Auch wenn das sicher sehr schwer fällt.