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#976
03.04.2013, 14:33
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Da ich nicht annähernd an Euer Motorgewicht ran komme und auch bei nem 50l Tank bleiben werde anstatt 100l (wer weiss was noch), komme ich NICHT in diese Gewichtsklasse.
Werde also warscheinlich um die 100-150kg leichter sein, vielleicht 12oo oder knapp drüber Gesamtgewicht und habe rund 100kg Reserve bei nem 1300-er Trailer.  Werde aber falls sich nen 1500-er findet vielleicht doch zu dem greifen um auf Nr-Sicher zu gehn. Möchte mich bei Händlern in der Gegend umsehn, die gefundenen Trailer zu besseren Konditionen kommen alle aus dem hohen Norden und da möchte ich nun wirklich nicht hin zum abholen.
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Gruß an alle, Mitch 
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#977
03.04.2013, 18:35
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Zitat:
 Da waren im Tank auch nur 25l drin Wasser ca. 10L. Seitdem wird immer erst an der Slippe beladen. Da fällt das Gemecker nicht so Krass aus.  Bei 1000Kg hast du ja auch schon zuviel drin. Haste die 800 gewogen oder geschätzt?
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Viele Grüße Tilo In meinem Alter vernünftig? Das lassen wir mal lieber. Keine Zeit dafür....
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#978
03.04.2013, 19:08
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Ich habe mit jetzigem 30PS und dem 5er Motor, Batterie und 25l Tank nichtmal 800kg, gewogen.
Grösserer Motor und 50l Tank, bisschen Staukästen aber dafür die schweren Längsbänke raus, bringen weit keine 200kg, noch nichtmal 150.. Auch mit Bimini, Campingzubehör und Toilette bringe ich KEINE 1000kg zusammen wenn die Gewichte zusammen zähle.  Bei nem 1300er Trailer kann ich ja bis 1000kg beladen.
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Gruß an alle, Mitch
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#979
03.04.2013, 21:23
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Zitat:
 aber ich habe die Möglichkeiten gehabt und sie bestens genutzt
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#980
04.04.2013, 01:24
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Nach dem Motto: sicher ist sicher.
 Mein Kumpel ist Elektrikermeister und hat unser ganzes Haus verkabelt und verschaltkastensichert. Vielleicht sollte ich ihn das auch im Boot machen lassen. Ich dachte Sicherungen an Schaltpaneele und zusätzlich ne Sicherung am Pluskabel sollte eigentlich reichen und könnte ich selber verzwirbeln.
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Gruß an alle, Mitch
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#981
05.04.2013, 07:56
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moin moin,
meine Sheltie 530 wiegt mit Motor und Trailer stolze 1,3 to. abzügl. Trailer (300kg) und dem Honda 90 PS, wiegt dat Boot alleine satte 800 kg fahrbereit, inkl. 40l Sprit u. Angelgerät. lt. HP Shetland soll die Sheltie allerdings nur ca. 500 kg wiegen... War ganz schön "baff" nach dem Wiegeergebnis, folglich ist mein boot ca. 200 kg zu schwer. Was könnt ihr mir raten? Totalentkernung von Teppichen, schweren Holzplatten und was die Vorbesitzer noch so alles verbaut haben?
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#982
05.04.2013, 11:33
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Moin Fischauge, zuerst mal herzlich willkommen im Shetland-Trööt. So ganz erschließt sich mir Dein Boot noch nicht. Ich kenne logischerweise eine Shetland 536..........meinst Du die etwa? Naja, ist auch erst in zweiter Linie wichtig, Gewicht einsparen ist immer gut, du wirst es aber nicht schaffen, 200 Kg abzuspecken. Da bleibt wohl nur ein größerer Trailer. Mein Gespann hat ungefähr die selben Daten.
Mein Name ist übrigendes Johannes.
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schöne Grüße aus dem Siegerland Johannes & Sabine!  In 20 Jahren wirst du eher von den Dingen enttäuscht sein, die du nicht getan hast, als von denen, die du getan hast. Lichte also die Anker und verlasse den sicheren Hafen. Lasse den Passatwind in die Segel schießen. Erkunde. Träume. Entdecke. Mark Twain (1835 - 1910)
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#983
05.04.2013, 14:29
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Hi auch und Willkommen hier fischauge (du heisst??).
Welche Shetti genau hast du? Gehe auch von 535 oder 536 aus? Die wiegen laut Angabe aber etwa 590kg Nackt. Heisst also mit etwas Beladung, 40l Sprit, Angelzeug sind ja 800kg Realistisch. Hier kannst du ganz genau sehn welche es ist, Bilder von Booten, Fenster, Bügel usw.. woran du dein Modell erkennst.. http://www.shetlandboats.co.uk/range/
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Gruß an alle, Mitch
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#984
05.04.2013, 14:30
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moin Johannes, bei mir schreibt sich das ohne "Jo".
hab das boot seit febr. d.j., hier mal das Händlerbild: http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:A...Db1dDscbAs9KtA mit dem Trailer (1300kg gebremster brenderup mit den blauen Superrollen) und der Bereifung 195/70 14 tragkraft 96N hab ich keinerlei Probleme. Händler sagte mir, Boot und motor wiegt ca. 800 kg, lt. waage sind´s jedoch 1 to! Hatte das Boot am Ostermontag erstmalig im Wasser (wilde Slippe bei Apenrade/DK // Stapellauf mir erster Testfahrt). Bedingt durch den schweren Motor liegt das Boot schon ein wenig tief im Wasser, der schafft es aber trotzdem schnell in Gleitfahrt zu kommen. Muss den Motor noch etwas höher befestigen, denn es hat gewaltig in Gleitfahrt um den Motor gespritzt. die Gravitationsplatte liegt z.Zt. ca. 5 cm unter der Kiellinie/Heckrand, werd´s erstmal mit den 5 cm anheben versuchen und hoffe dass das Spritzen ein Ende hat. voraussichtl. 2. Testfahrt 8.4.
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#985
05.04.2013, 14:39
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Jetzt ja, tatsächlich, ist ne Sheltie und angegeben mit 500kg.
http://www.shetlandboats.co.uk/range/14.php Ob die Nass ist, also der Schaum unter deck, und deshalb so schwer?
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Gruß an alle, Mitch
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#986
05.04.2013, 14:40
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Hi mitch, nach der Liste ist es eine "Sheltie", so wie ich es in meinem 1. Beitrag geschrieben hatte.
der Händler verkaufte sie mir als: Shetland 530... hier die "Sheltie" - Daten Length 17’ 8” 5.37 m Beam 6’ 8” 2.03 m Draft 1’ 1.5” 34 cm Max Height (Inc windscreen) 5’ 3.5” 1.625 m Cabin Headroom 3’ 4.5” 1.04 m Weight (Approx) 1100 Ib 500 kgs Max Engine size 75 hp o/b ...und ein Dankeschön für die Willkommensgrüße, Hannes
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#990
05.04.2013, 15:08
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eigentl. sollte bei mir die Angelsaison jetzt beginnen...
bin die letzten 30 Jahre immer ne offene Jolle (Doering TYP Kogge) auf Pinne gefahren, das mag mein Rücken nun nicht mehr... den Verdacht, mit dem Schaum der nass ist, wäre eine sinnvolle Erklärung. Im Heckbereich, wo ne Lenzpumpe mittig verbaut ist, ist alles trocken. kann man das durch vorsichtiges Anbohren feststellen, bevor man sinnlos das Rausreißen anfängt? Gruß Hannes
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#991
05.04.2013, 15:12
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Kann man sicher, da würde man sehn ob sauber und trocken ist oder schwarzer Matsch bzw Wasser raus lauft. Löcher dann wieder zu laminieren?
Wie und wo genau solltest du aber andere Fragen, hab das auch noch nie gemacht, nur hier gelesen das es einige getan haben und was zum Teil erschreckendes dabei rauskam.
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Gruß an alle, Mitch
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#992
05.04.2013, 15:43
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von der Arbeit her traue ich mir das zu, und ne Tüte voll Zeit muss ich abknapzen.
dann wird es heissen, erstmal den teppich, holzboden entfernen, um an die Schaummassen zu kommen. Wiederaufbau dann natürlich ohne Schaum, als Auftrieb trägt man ja eh schon ganz umsichtig ne Schwimmweste (in DK so zieml. die einzigste Vorschrift). Neoprenanzug je nach Jahreszeit wäre auch noch ne sinnvolle Anschaffung. bin mir jetzt eigentl. schon ganz sicher, dass es am Schaum liegen muss, auch wenn Vorbesitzer villt. ne doppelte Lage an Holzplatten verbaut haben. Danke für die tipps, nun sehe ich klarer, es ist nicht aussichtslos. Im selber aufgebauten Boot kommt mehr Freude auf, unter dem Motto fällt es einem leichter, damit anzufangen und Neuboote haben einen höheren Wertverlust. Gruß @ all, Hannes aus Dithmarschen
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#993
05.04.2013, 15:53
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Unsere 536er haben GFK-Boden, kein Holz. Da kommt Wasser eigentlich, wenn überhaupt, nur durch diese Komischen Stöpsel rein oder in der Kajüte am Tischfuss.
Wenn du Holzboden drin liegen hast sieht das schon anders aus und ich würde es so vermuten mit dem Gewicht, was aber nicht zwingend sein muss. Probebohrungen hinten am Heck sollten es aber aufzeigen. Oder wenn den Boden entfernen kannst wirst es auch so sehn. Ohne Schaum gibt viel Platz für andere Sachen, zum Beispiel nen Tank hier verbauen (gibt hier tolle Bilder dazu). Schau dir mal den Thread an, hab auch alle Seiten durch, schon öfter die Bilder angeschaut.  Edit sagt: wir wollen paar Bilder deiner Sheltie sehn!
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Gruß an alle, Mitch Geändert von mitch. (05.04.2013 um 16:13 Uhr)
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#994
05.04.2013, 17:10
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wenn Edit das sagt, muss ich mich ja wohl beugen.
http://www.bootslager-rendsburg.de/b.../shet530-3.JPG http://www.bootslager-rendsburg.de/b.../shet530-4.JPG http://www.bootslager-rendsburg.de/b.../shet530-2.JPG das sind noch´n paar Händlerbilder, hab´s inzwischen neu getauft, eigene bilder u. ein erstes Fahrvideo sind noch nicht auf meinem PC, aber auff´n Laptop v. meiner Frau... müßt euch noch gedulden. Hab bisher Garmin GPS und ein Radio nachgerüstet. Etwas Kopfzerbrechen macht mir der vorhandene Einbautank mit 80 l in der Schlupfkabine, ist zwar ein guter Gewichtsausgleich zum hecklastigen Motor, aber der wird wohl umplatziert zur Bootmitte od. durch kleinere Tanks ersetzt, sollte ich das Bootsgewicht nicht minimieren können. vor dem Beifahrersitz hatte ich einen Campingkühlschrank platziert, den aber erstmal wieder gleich nach dem wiegen ausgebaut, muss ja wohl leider eh alles wieder raus...leider
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#995
05.04.2013, 17:27
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PS, schön finde ich die teilbare Persenning, permanenter Wetter- u. Sonnenschutz für Fahrer u. Beifahrer und im Cockpitbereich zum Angeln dann separat abnehmbar.
Die beiden Doppelsitze kann man ausziehen zu jeweils einem bequemen Bett, denn die Kajüte bietet sich nicht so richtig dafür an. Zum Ankern im Bug dachte ich mir eine Durchstiegsluke einzubauen, aber soweit bin ich ja noch nicht, erstmal kommt ja das unumgängliche "weightwatchern"
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#996
05.04.2013, 18:36
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eine Shetland hat mein Händler (Ösby bei Haderleben/DK) noch im Angebot, ohne zum Kauf zu animieren. Dachte nur an Euch wegen der Bilder...
http://www.baadcentersyd.dk/ID20.php die kam für mich eh nicht in Frage, man kann zwar so ein 2,40m breites Boot zwar noch gerade so trailern, würde aber nicht durch meine hintere Hofeinfahrt/Halle passen. gut´s Nächtle, Hannes klemmt sich erstmal ab...
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#997
05.04.2013, 19:33
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Die Persenning ist Traumhaft!
Da mich sowas anfertigen lassen n Vermögen kosten würde werde ich nen Bimini verbauen zwecks Schatten spender wenn die Sonne brennt. Bei Regen bleib ich daheim oder verkriech mich in die Kajüte. Sieht nach viel Platz aus hinten ohen die grössere Kajüte. Für n Angelboot suupi. Meine 536 ist als Kompromissboot zum angeln und mit Familie cruisen für mich Perfekt. Muss jetzt endlich in die Pötte kommen und Zeug bestellen, muss ja einiges her. Bimini, Radio/Lautsprecher, Schalterpaneele und alles anschliessen, Fischfinder/PLotter, Bänke+Polster rein und noch mehr... weia, an die Kosten darf ich armer Hund garnicht denken.  PS. die 640 würde mir als Familienkutsche auch gut gefallen. Hat mehr Platz und einiges an Board was man als Familie mit 2 Kleinkinder so braucht.
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Gruß an alle, Mitch
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#998
05.04.2013, 20:30
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Hi Mitch,
der Vorbesitzer hat ja einiges in die sheltie investiert (die Außenlackierung war bestimmt nicht billig) neben der neuen Persenning und dem Gestühl. bevor ich mir was in den Yacht-Centern kaufe, suche ich mir was vergleichbares in Baumärkten od. im Autozubehör u. zahl keine Wucherpreise. günstige Biminis kann man sich ergoogeln (z.b. bootskiste.de), od. um noch mehr zu sparen: ne wasserfest verleimte Holzplatte könnte man auch verbauen und bei Nichtgebrauch auf das Kajütdach verschieben. mein Boot wird auch keine Yachthäfen sehen, werden i.d.R. nur Tagestouren in der dänischen Südsee (einschl. Langeland und kl. Belt) werden, mit max. einer Übernachtung und abendl. Hopfengenuss, ohne gleich die Muttersprache dabei zu verlieren... Die Fangmenge (Scholle, Dorsch, Meerforelle) ist mir dabei nicht so wichtig - einfach nur die "große Freiheit" geniessen und mal raus aus dem Alltagstrott... passend zu dem MarkTwain-Spruch von Johannes das wär doch auch mal was, mit ner Shetland die Jackson-Insel ansteuern und sich mit Tom & Huck treffen
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#999
05.04.2013, 20:45
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Gar keine Schlechte Idee mit dem Eigenbaudach aus Holz oder was aus GFK mit Bügel die man dann über die Kajüte schieben kann. So nen Gestänge wäre vielleicht zu bauen. Alurohre hab ich sogar Meterweise da, einige 3m lange Stangen, bräuchte nur Gelenke dafür. Dach dürfte halt nicht zu schwer werden, evtl. leichte Holzplatte und die mit 2k Epoxy versiegeln oder irgendwie einlaminieren oder so.
Du bringst mich wieder auf Ideen.. Normale Schattenspender-Bimini gibts aber auch um die 200€, ist jetzt auch nicht die Welt und sollen ja auch nur Schatten spenden und nicht mehr. Gegen Regen und Wind bräuchte man ja schon sowas wie Eure Komplettüberdachungen mit Seiten zu.
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Gruß an alle, Mitch
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#1000
05.04.2013, 22:06
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Einfach kann Jeder, Carpe diem
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