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#2126
02.07.2015, 06:59
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Zitat:
Verschließen erst nach Austrocknung!!! Deine letzte Möglichkeit vergiss mal sofort wieder, das kommt einer Entsorgung gleich, die kannst du mit weniger Aufwand haben.  Wenn du ein offenes Boot möchtest musst du eins kaufen. 
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Viele Grüße Tilo In meinem Alter vernünftig? Das lassen wir mal lieber. Keine Zeit dafür.... 
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#2127
02.07.2015, 07:43
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Moin,
das ist eine Suntrip. Ich hatte das Gleiche und einen 70PS Johnson 2T dran. Läuft schön , auch bei Wellengang. Meine machte so knappe 50km/h damit. Mit einem alten 1300kg Tandemhänger brachte meine 1150kg auf die Waage. Gruss Micha
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#2128
02.07.2015, 15:08
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Ein Neuer mit mehr Fragen als Antworten
Hallo,
zunächst mal also ein freundliches Hallo in die Runde. Seit kurzem bin ich stolzer Besitzer einer Shetland, auch wenn ich nicht wirklich weiß was für einen Typ ich da habe. Auf der Plakette steht nur Shetland, siehe Foto... Leider ist sie am Kiel defekt, ist wohl auf der Kielrolle liegend mal voll Wasser gelaufen. Ich habe jetzt den Kiel von innen geöffnet, Stahl Vollmaterial entfernt und ordentlich trocknen lassen. Glücklicherweise war das gute Stück nicht zu teuer, es ist jede Menge arbeit dran. Nun, wenn ich im nächsten Jahr damit ins Wasser komme ist ja auch schön...  Falls mir jemand von Euch sagen kann was für ein Boot ich eigentlich habe, sag ich schon mal brav danke. Andreas Geändert von Der Andreas (02.07.2015 um 18:55 Uhr)
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#2129
02.07.2015, 15:45
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#2131
02.07.2015, 20:28
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Aber hallo, so schnell schon Reaktionen...
Die Auflistung der älteren Shetland Boote hatte ich auch schon gesehen, aber ich glaub auch nicht so recht an ne Hobby, Seitenfenster und Frontscheiben, zwei Stück, passen so gar nicht. Einzig Länge und Breite könnten halbwegs stimmen, gemessen hab ich eine Länge von ca. 5 Metern. Und an ne 535 glaub ich auch nicht so recht... Wenn ich auf der verlinkten Seite mal auf History gehe, sehe ich in einem kleinen Bild ein Boot welches meinem recht ähnlich zu sein scheint, nur ist dort keine Bezeichnung angegeben... Weiß noch jemand mehr? Grüße, Andreas
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#2132
03.07.2015, 00:34
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Diesen Rumpf, flachere boardwand und schnittig ist ne 535!
Schau mal in Biete, da verkauft jemand ne 535, sieht genau so aus wie deins. Das nicht gekennzeichnete Boot in der history, da war auch mal ne 535 drin die ich jetzt so mit Namen nicht mehr sehe. 
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Gruß an alle, Mitch
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#2133
03.07.2015, 12:12
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Hey Mitch,
ich meinte dieses kleine Bild... Die Linie der Seitenfenster ist identisch mit meiner, hinten rund und zum Bug spitz zulaufend. Grüße, Andreas
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#2135
04.07.2015, 16:57
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Männers Ruhig Blut ich hab die selbe ist ne 535 klarer Fall.Hängt im Wasser wie ein Delphin der macht auch unruhige See nix aus und vor allem eins, die macht Saumäßig Spaß zu fahren weil sie leicht ist und stabil wie Stahl.
Grüße
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#2136
04.07.2015, 17:11
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Na denn,...
Aber warum ist meine nur 5,00 meter lang? Eigentlich auch egal, ich freu mich ja auch schon drauf. Wenn nur dieses blöde Loch im Kiel nicht wäre... Und ich auch schon einen Motor hätte... In der nächsten Zeit werde ich mich wohl zuerst um den Kiel kümmern, der rostige Stahl ist raus und nun muß neues Material rein und wieder ordentlich verklebt, laminiert, werden. Dann Scheiben bauen, Fenstergummis ranschaffen und einsetzen. Ne Persenning wäre auch nicht verkehrt, aber beim aktuellen Wetter trocknet wenigstens alles gut aus... Danke für eure Hilfe, Grüße, Andreas
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#2137
04.07.2015, 17:18
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Hast du Bilder vom Loch im Kiel und woher kommt das Loch ? Welche Motorisierung nimmst du und vor allem woher nimmst du die Zeit dafür den Kahn zu richten ich muß mir jede Minute abknapsen wenns mal klemmt.
Habe jetzt erst gestern meinen großen und den kleinen nach einem Jahr gestartet alles ohne Probleme da kriege ich Gänsehaut wie das schnurrt und murrt und vor allem der Geruch nach verbranntem Sprit ( Freiheit) ist das schönste daran. Woher nimmst du die Seitenscheiben geschweige denn die neuen Gummis ? Frontscheibe weiß ich woher man die kriegt und vergiss ganz schnell die selber zuzusägen oder zu biegen kannste alles vergessen. Grüße
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#2138
04.07.2015, 17:53
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Tja, ich kann mich was den Schadenshergang angeht nur auf den Verkäufer verlassen. Es klingt für mich auf jeden Fall plausibel das die gute auf der Kielrolle liegend vollgelaufen und durch die Last gebrochen ist. Dazu kommt das ziemlich genau an der Bruchstelle die Stahleinlage im Kiel gestückelt ist...
 Ich werde schauen ob ich auch die volle Länge eingestzt bekomme, damit würde ich mich wohler fühlen. Zur Frage der Zeit, ich bin selbstständig, baue große Solaranlagen und die Auftragslage ist seit geraumer Zeit sehr schlecht. Ergo bin ich mit Zeit reich ausgestattet... Aber trotz der vorhandenen Zeit möchte ich den Neuaufbau in Ruhe machen, bisher hatte ich mehr mit alten Autos zu tun. Grüße, Andreas
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#2139
04.07.2015, 21:13
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Grosser Gott die sieht aber übel aus Sorry bitte nicht böse sein aber da hast du viel zu tun ob da deine Zeit ausreicht bis zur Rente !! Hihihihi da mußt du ja den innenraum komplett schleifen alte Farbe ab und dann ???
Beim Rumpf würde ich mir einen suchen der davon was versteht. Der Bruch ist ja mehr als fragwürdig zumal es ja um die Stabilität auch geht. Hoffentlich hast du einige Euros ( und ich meine viele ) übrig um das Boot wieder flott zu kriegen. Ich beobachte mal deine Zeitreise. Wenn du bei mir auf mein öffentliches Profil gehst habe ich ein Album von meiner da kannst mal paar Bilder anschauen. Meine sah nicht ganz so schlimm aus aber dennoch eine Sauarbeit geschweige denn von Euros die sind schneller weg als verdient. Fängt schon an an der Farbe ohje !! Grüße
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#2140
05.07.2015, 10:38
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Zitat:
Hast Du das Teil eigentlich irgendwo vom Grund gehoben oder geschenkt bekommen? Ich scheue mich ja auch nicht vor Arbeit, aber das sieht schon sehr heftig aus.
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#2141
05.07.2015, 18:34
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498 könnte es natürlich auch sein, die hatten doch den gleichen Rumpf wie 535?
Daran hab ich gar nimmer gedacht.
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Gruß an alle, Mitch
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#2142
06.07.2015, 23:52
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Preisfrage: Welches Boot ist das? Nein, zu gewinnen gibt es nichts...
Meiner Meinung nach keine Shetland 610 (als was sie sie deklariert wird), hat mehr Ähnlichkeit mit der 640. Ist es aber eigentlich auch nicht, rein vom Rumpf her. Ich glaube eher es ist gar keine Shetland, oder? 
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#2143
07.07.2015, 07:45
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Zitat:
auch wenn es schon gesagt wurde (aber noch nicht von jedem ): es ist ne 535er, die Modellnummer besagt Baujahr 1969.Der Auschnitt der Fenster ist halt damals schon ähnlich den 536er gemacht worden. Die haben oft individuell gearbeitet, auch in der Länge  - wobei Du nie GENAU 535 cm messen wirst.
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#2144
07.07.2015, 08:07
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#2145
07.07.2015, 08:08
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Zitat:
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#2146
07.07.2015, 14:17
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Mit Zeit meinst du das Baujahr??
Wenn bei Shetland registriert/Mitglied bist hast Übersicht über die Modellnummern wo dir das Bj. angezeigt wird, meine ich zu erinnern. Die 535 waren rund 200kg leichter als die 536, oder? Habe was um die 385kg gelesen hier. Der Rumpf ist wohl schneller da etwas schnittiger? Hat jemand nen Vergleich beider Modelle?
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Gruß an alle, Mitch
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#2147
07.07.2015, 19:24
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Nun, laut den Angaben ist die 535 leichter. Wobei der Rumpf aber auch sehr stabil ist.
Wie Tilo schon bemerkt hat: das Fuhre auf die Waage und man weiß wirklich Bescheid. Der Rumpfwinkel am Heck ist bei der 535 wesentlich stumpfer (flacher) und ermöglich wohl tendenziell eine höhere Geschwindigkeit bzw. früheres Gleiten - jedoch ist die Rauhwassertauglichkeit bei der 536 entsprechend besser.
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#2148
07.07.2015, 22:09
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Moin
welche Geschwindigkeit ist denn mit einer 570er mit 60 Ps 4takt realistisch
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Gruß Armin www.restaurantschieferturm.de Es muss nicht immer der Wind sein, wenn das Boot schaukelt... 
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#2149
07.07.2015, 23:14
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Zitat:
Bei rund 300 KG Leergewicht, bleiben 1000KG übrig. Jetzt bitte mal zusammen rechnen.
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Viele Grüße Tilo In meinem Alter vernünftig? Das lassen wir mal lieber. Keine Zeit dafür....
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#2150
07.07.2015, 23:15
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Zitat:
Dann gibt es eine realistische Aussage.
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Viele Grüße Tilo In meinem Alter vernünftig? Das lassen wir mal lieber. Keine Zeit dafür....
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