Diskussionsthread - 3,5t Trailer mit höchster Zuladung gesucht

[herrmic]

Zitat von Ruby

Trink nicht so viel Glühwein, du bist #966

Glühwein , kannst mich mit wegjagen, mag ich nicht das Zeug.

Hast du die Beiträge vor meinem gelöscht ?

Nun legt euch mal ins Zeug, damit meine Voraussage eintrifft.

Frohes Fest.

[Chris Craft Düsseldorf]

Zitat von alaska

Lies mal, was es alles dazu gibt....

Und der §34 STVZO sagt dazu,

...folglich im angehängten Zustand.

Und hier gibt's auch Anhänger mit 3100kg Nutzlast,350kg Stützlast und
3850kg Gesamtmasse mit Auflaufbremse.

Hab's durchgelesen, nix zur Auflaufbremse über 3,5t... allerdings ist dort erwähnt dass alles über 3,5t eine selbstständig verriegelnde Kupplung braucht... dazu zählen ja wohl kaum unsere Alkos und Knotts? Aber ist ja STVZO, und die gilt ja angeblich nicht mehr wenn EU RLs was anderes sagen...

[tosa-sec]

oh je, ihr macht euch doch alle die Probleme selber.... letztendlich ist das alles doch nur eine Zusammensetzung aus verschiedenen Verordnungen und Paragrafen, man kann hier doch nicht immer sagen wenn es in einer Verordnung nicht geregelt ist, geht das nicht, sondern dann kommt wieder die andere Verordnung zum Zuge....

wir schaffen die 1000..... ich bin mir sicher

[alaska]

Zitat von tosa-sec

wir schaffen die 1000..... ich bin mir sicher

Allein das ist das Ziel.

Ich vertraue nach wie vor Den Ingenieuren von Sigma.

[JohnB]

Zitat von alaska

Allein das ist das Ziel.

Ich vertraue nach wie vor Den Ingenieuren von Sigma.

Die sollen noch 20 Postings in 2013 hierzu absetzen?

Clevere Strategie, das eigene Produkt im Gespräch zu halten, indem man lesebefreit erscheinenden Bfler vortäuscht, die immer wieder dieselben Fragen hochbringen.

[lebch]

Also für mich ist die Frage der Führerschein-Kategorie nicht abschliessend beantwortet.

Welche Führerschein-Kategorie gemäss den EU Führerschein-Klassen wird denn nun benötigt für einen solchen Trailer mit 3650 kg Gesamtgewicht?

Aus meiner Sicht genügt BE nicht.

Hat da jemand eine verbindliche Antwort erhalten?

[tosa-sec]

Zitat von lebch

Also für mich ist die Frage der Führerschein-Kategorie nicht abschliessend beantwortet.

Welche Führerschein-Kategorie gemäss den EU Führerschein-Klassen wird denn nun benötigt für einen solchen Trailer mit 3650 kg Gesamtgewicht?

Aus meiner Sicht genügt BE nicht.

Hat da jemand eine verbindliche Antwort erhalten?

die alte klasse 3 ist vollkommen ausreichend.......

[lebch]

Zitat von tosa-sec

die alte klasse 3 ist vollkommen ausreichend.......

Sorry, habe nach der EU Führerschein-Klasse gefragt.

[tosa-sec]

klasse be, sofern das gesamtzuggewicht nicht mehr als 7000kg beträgt.....

gesamtnasse Anhänger (somit achslast) nicht mehr als 3500kg, da die stützlast dem ziehenden Fahrzeug unterliegt....

ist ganz einfach....., allerdings bin ich kein Rechtsanwalt, somit ist diese Auskunft unverbindlich....

[lebch]

Zitat von tosa-sec

klasse be, sofern das gesamtzuggewicht nicht mehr als 7000kg beträgt.....

Sehe ich aber anders.

Im Ausweis vom Trailer steht unter F.1 resp. F.2 als Gesamtgewicht (z.B.) die Zahl 3650 kg, also mehr als 3500 kg.

Die Ausweis-Kategorie BE gilt ausdrücklich nur bis max. Gesamtgewicht von 3500 kg. Daher müsste man C1E haben für einen solchen Trailer.

Und der "berühmte" Brief des KBA nützt auch nicht viel, denn dieses Schreiben dreht sich ausschliesslich um die Zulassung von Fahrzeug oder Trailer. Von der Führerscheinkategorie ist nirgends die Rede.

[lebch]

Die Kategorie C1E an sich ist ja nicht das Problem, kann man ja machen.

Aber Kategorie C resp. C1 gilt doch als Lastwagen und dann braucht man regelmässige ärztliche Kontrolle.

Das heisst alle 5 Jahre zur ärztlichen Untersuchung und den Attest dem Amt zuschicken, was natürlich immer etwas kostet.

Der Aufwand für die 150 kg mehr wird immer grösser

[tosa-sec]

Zitat von lebch

Die Kategorie C1E an sich ist ja nicht das Problem, kann man ja machen.

Aber Kategorie C resp. C1 gilt doch als Lastwagen und dann braucht man regelmässige ärztliche Kontrolle.

Das heisst alle 5 Jahre zur ärztlichen Untersuchung und den Attest dem Amt zuschicken, was natürlich immer etwas kostet.

Der Aufwand für die 150 kg mehr wird immer grösser

ich denke jetzt übertreibst du hier sehr deutlich..... die ärztliche Untersuchung ist erst ab dem 50. Lebensjahr, da du ja davon redest das du einen eu-führerschein hast (alte Klassen nicht eingetragen), dürftest du weit entfernt von diesem alter sein....

zudem ist diese ärztliche Untersuchung auch nichts anderes als eine Vorsorgeuntersuchung die man in diesem alter allgemein machen sollte, wobei ich nochmal nachsehen muß ob das evtl. nicht nur für berufskraftfahrer gilt.... guck erstmal hier:

http://www.schaffenwir.de/fuehrersch...chein-klasse-3

kann aber gerne im neuen Jahr mal meine Zulassungsstelle anrufen, die haben die fahrzeugscheine etc., wobei dann hätte mich der nette technische beamte mit Sicherheit auf die geänderten Bedingungen für den Führerschein hingewiesen,...... er hat wirklich alles geprüft

[Der_Strolch]

Die Kosten für diese Untersuchung belaufen sich auf ca.120.-€ ( hab es bis jetzt 2x beim TÜV-Süd gemacht, welcher auch die MPU macht)

Sollte jemand diese Untersuchung bei niedergelassenen Ärzten machen kann ich über die Kosten nix sagen.


hoffe das alle gut über die Weihnachtstge gekommen sind und auch das neue Jahr mit Gesundheit beginnen.




Gesendet von meinem IPad mit Tapatalk....

[lebch]

Zitat von tosa-sec

ich denke jetzt übertreibst du hier sehr deutlich..... die ärztliche Untersuchung ist erst ab dem 50. Lebensjahr, da du ja davon redest das du einen eu-führerschein hast (alte Klassen nicht eingetragen), dürftest du weit entfernt von diesem alter sein....

Ich denke nicht dass ich deutlich übertreibe.

Dieser 3650-Trailer ist doch eine besondere Lösung und diese besondere Lösung bedarf eben nicht nur einen speziellen Trailer und ein spezielles Zugfahrzeug, man muss sich auch genau über den benötigte Führerschein-Kategorie informieren.

Der Führerschein Klasse 3 genügt offensichtlich, aber den hat nicht (mehr) jeder. Man kann ja auch freiwillig den Schein tauschen.

In der von Dir verlinkten Seite steht:

Wir empfehlen, vor Reisen ins europäische Ausland die alten Führerscheine in die neuen Scheckkartenführerscheine umzutauschen, da die dortige Polizei mit den alten Führerschein-Klassen-Bezeichnungen womöglich überfordert ist. Anlass für Missverständnisse und unnötige Streitereien wäre dann gegeben...

Ich wohne ja in der Schweiz und hier gilt für Lastwagen und berufliche Personenbeförderung: alle 5 Jahre bis 50, alle 3 Jahre ab 50 ärztliche Untersuchung. Das Formular mit Stempel kostet jeweils 120.00 Fränkli

Da seit ihr in Deutschland besser dran.

[lachshunter]

Über 7 Monate und fast 1000 Beiträge....kann mal jemand diesen Schwachsinnsströöt abschließen....büdde, büdde, büdde....


Gruß, Frank.

[Panna]

Zitat von lachshunter

Über 7 Monate und fast 1000 Beiträge....kann mal jemand diesen Schwachsinnsströöt abschließen....büdde, büdde, büdde....


Gruß, Frank.

Bitte nicht

[lachshunter]

Zitat von Panna

Bitte nicht

Büdde doch


Gruß, Frank.

[tosa-sec]

ich schreibe mal in deinen text.....

Zitat von lebch

Ich denke nicht dass ich deutlich übertreibe.

Dieser 3650-Trailer ist doch eine besondere Lösung und diese besondere Lösung bedarf eben nicht nur einen speziellen Trailer und ein spezielles Zugfahrzeug, man muss sich auch genau über den benötigte Führerschein-Kategorie informieren.

das über das besondere zugfahrzeug haben wir hier bereits mehrfach ausdiskutiert, was in der Schweiz für dich gilt, kann ich nicht sagen.

Der Führerschein Klasse 3 genügt offensichtlich, aber den hat nicht (mehr) jeder. Man kann ja auch freiwillig den Schein tauschen.

ja, den kann man tauschen, hat aber eine Besitzstandswahrung!!! Somit sind die Erweiterungen die der "alte" 3-er hatte hier automatisch mit eingetragen.

In der von Dir verlinkten Seite steht:


Ich wohne ja in der Schweiz und hier gilt für Lastwagen und berufliche Personenbeförderung: alle 5 Jahre bis 50, alle 3 Jahre ab 50 ärztliche Untersuchung. Das Formular mit Stempel kostet jeweils 120.00 Fränkli

Da seit ihr in Deutschland besser dran.

da kann ich ja nichts zu, kannst ja auf die andere bodenseeweite ziehen, dafür zahlst du dann mehr steuern.... also das mußt du entscheiden...

zudem hat die Schweiz schon immer Sonderregelungen mit allem und ist auch kein Mitglied der eu, sorry, dann gilt es für dich ja sowieso nicht....

[alaska]

Zitat von lachshunter

Über 7 Monate und fast 1000 Beiträge....kann mal jemand diesen Schwachsinnsströöt abschließen....büdde, büdde, büdde....


Gruß, Frank.

Wer zwingt dich hier zu lesen?

Bei der Führerscheinklasse denke ich auch, dass es ab 2013 der C1E sein muss.

[tosa-sec]

Zitat von Der_Strolch

Die Kosten für diese Untersuchung belaufen sich auf ca.120.-€ ( hab es bis jetzt 2x beim TÜV-Süd gemacht, welcher auch die MPU macht)

Sollte jemand diese Untersuchung bei niedergelassenen Ärzten machen kann ich über die Kosten nix sagen.


hoffe das alle gut über die Weihnachtstge gekommen sind und auch das neue Jahr mit Gesundheit beginnen.






Gesendet von meinem IPad mit Tapatalk....

hallo peter,
zudem sollte man sich auch wenn man es nicht braucht seine Besitzstände wahren, wer weiß wozu es mal gut ist, danke für den Hinweis,... und das finde ich noch sehr überschaubar

[herrmic]

Zitat von lachshunter

Über 7 Monate und fast 1000 Beiträge....kann mal jemand diesen Schwachsinnsströöt abschließen....büdde, büdde, büdde....
Gruß, Frank.

Zitat von alaska

Wer zwingt dich hier zu lesen?

Du bleibst schön hier Lachsi, wir lesen auch #2000 noch gemeinsam.

[JohnB]

Hi Hi, jeder lauert, den 1000. Beitrag abschießen zu können.

[derausdemnorden]

998.......

[derausdemnorden]

999...

[lebch]

1000 ....