Neues Smartcraft > NMEA 2000 Gateway (Mercruiser) - Seite 10 - boote-forum.de

martin.g · #**226** 03.04.2016, 15:40

W-Kabel hätte er gehabt.
Denke das ist aber von der Länge her auch recht knapp.
Nur das Y hätte er innerhalb von 24 Stunden gehabt.

martin.g · #**227** 04.04.2016, 16:26

Ich denke, es müsste das Kabel aus dem Anhang sein, also Bestellnummer 84-879979T1

Bildern im Internet zufolge werden die Anschlüsse für System Link und Alarm dabei nicht zurück in die Junction Box geführt sondern zweigen vorher ab.

Sigi: Auf die Frage, ob Du Dir sicher bist, dass das Gateway an dem Abzweig ohne 12V funktioniert, hattest Du nicht geantwortet. Nachdem der Händler auch einen sehr kompetenten Eindruck gemacht hatte und ich so mehr für weniger bekam, habe ich ihm einfach mal vertraut und werde sehen, ob alles funktioniert. Ehrlich gesagt bin ich mir bei dieser Lösung aber ziemlich sicher.
Ob das Y-Kabel funktioneirt hätte, weiß ich immer noch nicht. Mir stellt sich halt die Frage der Spannungsversorgung. Könnte theoretisch auch NMEA2k-seitig sein, muss aber nicht. Wäre ich MerCruiser würde ich das über meinen eigenen Bus machen.
Außerdem hatte ich Bedenken, ob es problematisch sein kann, Alarm und SystemLink in den Bus einzuführen. Das war natürlich Quatsch, weil am Abzweig die Adern eh nicht belegt sind und am terminierten Stecker dann ausgeleitet werden.

Damit bleibt als einzige Unbekannte die fehlende rote Ader am Abzweig. Kann funktionieren, muss aber nicht.

Auf jeden Fall ein herzliches Dankeschön allen Beteiligten und ich werde weiter berichten.

Viele Grüße
Martin

PS: Wahrscheinlich hole ich unser Boot am Donnerstag morgen ab und stelle fest, dass doch alles ganz anders verkabelt ist, als bei Peter

Alexander1 · #**228** 04.04.2016, 16:35

Grüß Gott Zusammen,
hab über Ostern mein Garmin 527xs inkl. NMEA 2000 (ohne junction box)eingebaut.

Hier die Einkaufsliste:
84-879981T20 Harness Assy ( Motorkabel bis in Steuerstand )
84-892452A01 Adapterkabel M-M ( Verbindung Motorkabel mit Gateway )
84-8M0065208 Gateway
010-11442-00 NMEA 2000 Starterkit

Die ganze Sache hat problemlos funktioniert, hab jetzt alle Motordaten auf meim Garmin. Absolut super Sache.

martin.g · #**229** 04.04.2016, 16:44

Hi, danke für die Info. Bei uns ist die Sache aber etwas anders, wir haben schon SmartCraft nach vorne liegen und wollen sowohl SmartCraft Instrument als auch Gateway nutzen.

Sigi S. · #**230** 04.04.2016, 17:28

Zitat:

Zitat von martin.g

Sigi: Auf die Frage, ob Du Dir sicher bist, dass das Gateway an dem Abzweig ohne 12V funktioniert, hattest Du nicht geantwortet.

Martin, hab es gelesen, aber vergessen darauf zu antworten.

Ich habe oben ja schon mal geschrieben, das in der Abzweigung auf jedem Fall Can-Hi, Can-Low, Plus und Minus weitergeleitet werden, das ist ja auch Grundvoraussetztung damit der CAN funktioniert.
Das Gateway wird sowohl Smartcraft- als auch NMEA2000 seitig getrennt mit 12V versorgt und ist dazwischen galvanisch getrennt.

Am Bild vom Y-Stecker sieht man nur 8 Pins, 4 belegte sind zu sehen, die beiden Versteckten könnten auch noch belegt sein (einer sicher)

Alexander1 · #**231** 04.04.2016, 17:36

Hallo Martin
Verstehe schon, trotzdem viel Erfolg.
Bin erst ende letzten Jahres durch das BV auf NMEA 2000 gekommen, und hab lang rum gesucht was ich alles brauche für den Anschluß. Deswegen einfache meine Einkaufsliste ohne SC oder Juntion Box für ne single engine ( 5Ltr. MPI BJ.2011 ) Lösung die funktioniert.

martin.g · #**232** 04.04.2016, 17:58

Zitat:

Zitat von Sigi S.

Martin, hab es gelesen, aber vergessen darauf zu antworten.

Kein Problem

Zitat:

Zitat von Sigi S.

Das Gateway wird sowohl Smartcraft- als auch NMEA2000 seitig getrennt mit 12V versorgt und ist dazwischen galvanisch getrennt.

Also brauchen wir auf jeden Fall 12V.

Zitat:

Zitat von Sigi S.

Ich habe oben ja schon mal geschrieben, das in der Abzweigung auf jedem Fall Can-Hi, Can-Low, Plus und Minus weitergeleitet werden, das ist ja auch Grundvoraussetztung damit der CAN funktioniert.

Da bin ich mir eben nicht so sicher. Dass der CAN-Bus generell 12V braucht, um zu funktionieren, ist klar. Aber dieses Kabel ist speziell für das Trolling Tastenfeld angegeben und vielleicht gibt es dort einen Umstand, den wir nicht kennen.

Zitat:

Zitat von Sigi S.

Am Bild vom Y-Stecker sieht man nur 8 Pins, 4 belegte sind zu sehen, die beiden Versteckten könnten auch noch belegt sein (einer sicher)

http://www.marineteile24.de/marinete...-8M0042976.jpg
https://www.boote-forum.de/attachmen...7&d=1459436561
Vielleicht habe ich einen Knick in der Optik, aber ich denke, dass der PIN ganz unten im Bild violett (WAKE) sein müsste und damit 12V definitiv nicht belegt sind.
Würde man die beiden Stecker auf dem Foto (m und w) zusammenstecken, ist Violett an dem untersten PIN. Blickrichtung auf die Belegung müsste also passen. Und auch die beiden PINs nebeneinander für CAN passen in diese Logik.

Dann kann man sehen:

Obere Reihe im Foto:
A (12V): Nicht belegt
B (Masse): Belegt
C (CAN2+): Nicht belegt
D (CAN2-): Ziemlich sicher nicht belegt
E (STOP): der einzige PIN, der definitiv nicht zu sehen ist
Untere Reihe im Foto:
F (WAKE/ECUP): Belegt
G (CAN3+): Nicht belegt
H (CAN3-): Nicht belegt
J (CAN1+): Belegt
K (CAN1-): Belegt

Aus dieser Ableitung geht hervor, dass 12V die einzige relevante Ader ist, die fehlt und das Gateway am Y-Kabel nicht funktionieren wird. Siehst Du das anders? Unabhängig davon, wie dann überhaupt das Trolling-Tastenfeld funktionieren kann.
Nachdem ich mittlerweile eine andere Lösung habe, ist die Diskussion für mich eher theoretischer Natur, aber interessant ist es und evtl. auch für Nachfolgende relevant.

Wobei Peter ja scheinbar das Y-Kabel bestellt hat und uns sicher berichten wird.

Viele Grüße
Martin

Sigi S. · #**233** 04.04.2016, 20:59

Ja, Martin, am Foto sieht es wirklich so aus, als ob die +12V nicht belegt wären

Ich habe das leider nie so genau angesehen.
Lösung wenn man das Kabel schon hat: in allen Steckern die Pins A mit F vertauschen, den F wird sicher nicht am Gateway gebraucht.

martin.g · #**234** 09.04.2016, 00:20

Heute montiert, läuft astrein! Sogar die VesselView Geschichte funktioniert. Trolling habe ich nicht probiert, dürfte aber nicht gehen, das das Gateway meines Wissens nur empfangend umsetzt und nicht sendend.

Sportskipper · #**235** 09.04.2016, 12:06

Zitat:

Zitat von martin.g

Heute montiert, läuft astrein! Sogar die VesselView Geschichte funktioniert. Trolling habe ich nicht probiert, dürfte aber nicht gehen, das das Gateway meines Wissens nur empfangend umsetzt und nicht sendend.

Hast Du mal Fotos gemacht, wie Du es jetzt verkabelt hast?

Sportskipper · #**236** 09.04.2016, 12:08

Habe mein Boot gerade aus dem Winterlager geholt, hier mal zwei Fotos, wie der Rest aussieht.

Wenn ich es jetzt richtig verstanden habe, schließe ich das blaue vom Motor kommende Kabel an die JB an.

Das Intrument wo das blaue Kabel dran war mit dem w/w Adapter ebenfalls an die JB.
Damit die JB dann nicht in der Luft hängt, da der w/w Adapter sehr kurz ist, benötige ich noch ein Smart Craft 84-8M0058668 Verlängerungskabel.

Dann den Gateway an die JB und das NMEA2000 Netzwerk.

Der vierte Platz an der JB bleibt leer, oder?

Vielen Dank im Voraus.

martin.g · #**237** 18.04.2016, 23:27

Und, wie ist der Stand?
Falls noch unklar: mit der JB kommen zwei Nässeschutzkappen - eine davon auf den leeren Anschluss.

Sportskipper · #**238** 19.04.2016, 07:53

Nein, eigentlich alls klar.

Habe es nun auf einer Multiplexplatte vormontiert und werde diese dann am Sonntag einsetzen und alles zusammenstecken.

martin.g · #**239** 19.04.2016, 08:08

Welches Kabel verwendest Du? Den w/w oder auch den Original DZM Kabelbaum?

Sportskipper · #**240** 19.04.2016, 09:19

Den w/w Adapter mit einem Verlängerungskabel.

Sportskipper · #**241** 22.04.2016, 19:07

Endlich geschafft! Alles verkabelt und befestigt.

Vielen Dank an alle hier die dazu beigetragen haben, dass ich das so hinbekommen habe! Besonders an Sigi und Martin.

martin.g · #**242** 22.04.2016, 19:51

Sauber....

Sigi S. · #**243** 23.04.2016, 09:09

Peter, das gefällt mir sehr gut.

Was mir gerade auffällt, das Raymarine zeigt die Temperaturen mit einer Kommastelle an,
mein Lowrance HDS leider nur in vollen Grad.

Hast du auch schon probiert, das Barometer einzublenden?

Sportskipper · #**244** 23.04.2016, 11:20

Zitat:

Zitat von Sigi S.

Peter, das gefällt mir sehr gut.

Was mir gerade auffällt, das Raymarine zeigt die Temperaturen mit einer Kommastelle an,
mein Lowrance HDS leider nur in vollen Grad.

Hast du auch schon probiert, das Barometer einzublenden?

Nein noch nicht, war froh, das alles läuft.

Als ich gestern alles verkabelt hatte, ging das Radio nicht mehr. Radio wieder raus, geprüft ob Strom anliegt und fünf Mal alle Steckverbindungen überprüft und auch zurück gesteckt.

Kurz vor dem Zusammenbruch habe ich dann den Landanschluss eingsteckt, weil vielleicht die Batterie zu schwach ist und siehe da, es geht!

https://www.youtube.com/watch?v=bdXeMS0eMRA

Also Radio wieder eingebaut und alles wieder zusammengesteckt.

kOSTN · #**245** 22.11.2016, 15:36

Hallo zusammen erst einmal.
Ich lese schon sehr lange und häufig hier heimlich mit

und habe heute den großen schritt zur Anmeldung gewagt.

Und wie wohl die Meisten komme ich gleich mit meiner ersten Frage und Bitte um Hilfe um die Ecke.

Habe hier alle 13 Seiten durchgelesen und bin ende einfach nurnoch völlig leseblind gewesen.
Ich habe eine Donzi 26 mit einem 496 ho .. beides BJ 2001 dazu auch schon Themengerecht die erste Frage: Ist der 496 ho immer und Grundsätzlich mit Smarkcraft ausgerüstet ? Meine vorläufige Meinung ist ja, allerdings sind alle bisherigen Amatouren Analog wie es aussieht.
Alleine das wundert mich etwas. Das Boot war 2001 wahlweise mit diesem Motor zu bekommen und ich gehe auch davon aus das es sich immer noch um den ersten Motor handelt. Nur warum nicht gleich Digitale Amaturen verbaut wurden versteh ich dann nicht.

Nun möchte ich mir ein Simrad go 7 bestellen und wenn so etwas schon das Boot bereichert würde ich mir natürlich auch den vollen Umfang antun wollen.

Kann mir bitte jemand ganz einfach für dummys schreiben was genau ich bestellen muss, damit es klappt. Würde mich sehr freuen..danke

riddle2000 · #**246** 11.03.2017, 19:58

Hallo die Herren (und Damen) Kapitäne!

Die Strukur des CAN und NMEA Netzwerks ist mir soweit klar, ich stehe vor einem anderen Problem.

Ich finde den elenden CAN Stecker auf meinen MPI's von 2004 nicht.

Den einzigen Stecker den ich finde ist der Transom Harness, aber der passt natürlich nicht auf mein Gateway.

Derzeit habe ich das Gateway eingebaut, die JB mit den einseitigen Widerstandskabeln ist unterwegs. NMEA BUS ist auch fertig.

ABER OHNE STECKER VOM MOTOR

WO BITTE kann ich diesen Stecker finden?

Danke für die Hilfe.

Sigi S. · #**247** 11.03.2017, 20:45

2004 hat es leider noch MPI´s gegeben, die kein Smartcraft hatten

also auch keine Motordaten von den Steuergeräten

riddle2000 · #**248** 11.03.2017, 20:51

Zitat:

Zitat von Sigi S.

2004 hat es leider noch MPI´s gegeben, die kein Smartcraft hatten

also auch keine Motordaten von den Steuergeräten

Ehrlich jetzt? Ich habe die komplette Hardware eingebaut und jetzt hat das kein Smartcraft obwohl am Luftfilterdeckel Smartcraft drauf steht?

Kann man das an der Motornummer feststellen?

Danke

Sigi S. · #**249** 11.03.2017, 20:55

Wenn es drauf steht, sollte es schon verbaut sein, aber dann sollte doch auch der Stecker zu finden sein.

riddle2000 · #**250** 11.03.2017, 20:59

EBEN. Das ist ja mein Problem. Ich komme an beide Maschinen ganz gut an die BB und STB Seite sowie an die Riemenseite ran, aber die Rückseite ist annähernd uneeinnehmbar ;o)