Neues Smartcraft > NMEA 2000 Gateway (Mercruiser)

[climbersp]

Hallo,

gestern Abend den Gateway auf den 4 Anschluss der Junction-Box gesteckt und die Systemanzeigen sind jetzt auf dem Simrad vorhanden. Der vierte Stecker vom Bild war nur eine Abdeckkappe und kein Terminator.
Entweder funktioniert die Junction-Box in Verbindung mit dem Gateway ohne Terminator oder es war eines von den 3 restlichen Kabeln mit Terminator verbaut.

Gruß climbersp

[Sigi S.]

Wenn der Stecker nur ein Kappe war, ist der Bus bereits richtig mit zwei 120 Ohm Terminatoren abgeschlossen gewesen.
Wie schon geschrieben sind für den Betrieb eines CAN Busses zwingend Abschlusswiderstände notwendig

Aber schön, das es bei dir nun funktioniert

[Kladower]

Dann bestell schon mal die 6er Junction Box.

Der CAN-Bus ist das lange Kabel vom Motor nach vorne ins Cockpit, und dieser Bus muss auf beiden Seiten mit genau einem Abschlusswiderstand terminiert werden. Die Junction-Box und angeschlossenen Geräte bezeichnet man als CAN-Knoten.

Auf der Motorseite ist der Widerstand üblicher Weise direkt im Kabel. Wird nur ein Smartcraft-Gerät angeschlossen, braucht man ein Kabel mit Widerstand auf beiden Seiten. Ich habe z.B. mein Gateway so angeschlossen, weil ich sonst nur analoge Instrumente habe.

Wenn mehrere Smartcraft-Geräte vorhanden sind, nimmt man ein Kabel ohne eingebauten Widerstand auf der "Knoten-Seite", der kommt dann dann wie Michael schon geschrieben hat auf einen freien Steckplatz der Junction-Box. Wenn Du den bei Dir entfernst und das Gateway drauf steckst, wird es nicht funktionieren.

[climbersp]

Zitat von Kladower

Dann bestell schon mal die 6er Junction Box.

Der CAN-Bus ist das lange Kabel vom Motor nach vorne ins Cockpit, und dieser Bus muss auf beiden Seiten mit genau einem Abschlusswiderstand terminiert werden. Die Junction-Box und angeschlossenen Geräte bezeichnet man als CAN-Knoten.

Auf der Motorseite ist der Widerstand üblicher Weise direkt im Kabel. Wird nur ein Smartcraft-Gerät angeschlossen, braucht man ein Kabel mit Widerstand auf beiden Seiten. Ich habe z.B. mein Gateway so angeschlossen, weil ich sonst nur analoge Instrumente habe.

Wenn mehrere Smartcraft-Geräte vorhanden sind, nimmt man ein Kabel ohne eingebauten Widerstand auf der "Knoten-Seite", der kommt dann dann wie Michael schon geschrieben hat auf einen freien Steckplatz der Junction-Box. Wenn Du den bei Dir entfernst und das Gateway drauf steckst, wird es nicht funktionieren.

Hallo Gerhardt,

wie oben schon geschrieben, habe ich am Freitag als erstes die letzte freie Kappe von der 4er Junction-Box gezogen und die Instrumente haben immer noch funktioniert. (1x Anschluss Motor, 1x Anschluss Tacho, 1x Anschluss Drehzahl)
Anschließend habe ich das Gateway auf diesen freien Anschluss gesteckt
und den den anderen Stecker ins Netzwerk eingebunden.
Doch es hat alles funktioniert und ich habe 8 Info Anzeigen im Simrad konfiguriert.

Gruß climbersp

[Kladower]

Da hatte ich wieder nicht alles gelesen
Dann wirst Du vermutlich ein Kabel mit Widerstand auf beiden Seiten haben. Das ist zwar nicht ganz vorschriftsmäßig aber sollte auch funktionieren. Die Hauptsache ist, dass der Bus auf jeder Seite einen Widerstand hat.

[climbersp]

Zitat von Kladower

Da hatte ich wieder nicht alles gelesen
Dann wirst Du vermutlich ein Kabel mit Widerstand auf beiden Seiten haben. Das ist zwar nicht ganz vorschriftsmäßig aber sollte auch funktionieren. Die Hauptsache ist, dass der Bus auf jeder Seite einen Widerstand hat.

anders kann ich mir es dann auch nicht erklären,
aber so habe ich mir die 6er Box gespart.

Gruß climbersp

[Juisas]

Aus der Anleitung vom Gateway werde ich nicht schlau.
Kann ich mir die Junction Box auch sparen und das Gateway direkt an den Motor anschliessen? Ich habe keine Smartcraft Instrumente!

[Sigi S.]

Zitat von Juisas

Aus der Anleitung vom Gateway werde ich nicht schlau.
Kann ich mir die Junction Box auch sparen und das Gateway direkt an den Motor anschliessen? Ich habe keine Smartcraft Instrumente!

Ja! aber Zwischenkabel mit 2 Terminatoren verwenden

[Juisas]

Was meinst Du mit Zwischenkabel? Das NMEA Kabel mit Terminatoren?
Ich habe mir so ein Starter Set gekauft:

https://phd-shop.de/home-und-outdoor...it-000-0124-69

[Kladower]

Zitat von Juisas

Kann ich mir die Junction Box auch sparen und das Gateway direkt an den Motor anschliessen? Ich habe keine Smartcraft Instrumente!

Üblich ist es, das Gateway vorne bei den Instrumenten zu installieren, benötigte Kabel siehe Abbildung.
Das Gateways direkt an den Motor anzuschließen und mit dem langen N2K-Buskabel nach vorne zum Cockpit zu gehen, wurde hier schon mal versucht - ohne Erfolg.

[Sigi S.]

Zitat von Juisas

Was meinst Du mit Zwischenkabel? Das NMEA Kabel mit Terminatoren?
Ich habe mir so ein Starter Set gekauft:

https://phd-shop.de/home-und-outdoor...it-000-0124-69

Nein, das Kabel, bzw. Set meine ich nicht, das brauchst du aber auf der NMEA2000 Seite vom Gateway trotzdem auch.

Am Motor ist der Smartcraft Anschluss, an diesen wird ein kurzes Kabel mit integrierten Terminatoren benötigt, dazu ein Adapterkabel das dieses Kabel mit dem Gatewaystecker koppelt (Stecker-Stecker) oder eine 4 fach Junctionbox (hat die gleiche Funktion).
ich würde auf Grund der Übersichtlichkeit, Ein Kabel mit einem Motorseitigen Terminator, eine Junctionbox, an die das Gateway und ein Terminator angeschlossen sind bevorzugen.

Das Gateway wird neben dem Motor montiert und wird NMEA2000 seitig an ein T-Stück mit dem NMEA2000 Backbone verbunden, der durch das ganze Boot laufen kann, an die viele weitere Sensoren und Aktoren angeschlossen werden können.

Die beiden Netze sind, wie ich hier schon einige male beschrieben habe, als getrennt zu betrachten, das Gateway ist die Brücke dazwischen.
Beide Netze benötigen somit ihre eigene Terminierung am Anfang und Ende des jeweiligen "Backbones"

Ich bin gerade dabei ein CAN, NMEA2000, Smartcraft HowTo zu schreiben, da leider hier im Forum so viel Halbwissen verteilt wird, das wird aber noch dauern, da es sehr detailliert den Aufbau eines CAN Busses beschreibt, über Datensätze und verbinden von Geräten verschiedener Hersteller....

Das ganze Bussystem ist überhaupt keine Hexerei, wenn die Grundregeln eingehalten werden funktioniert alles

[Kladower]

Zitat von Sigi S.

Das Gateway wird neben dem Motor montiert

Beim Außenborder würde das komisch aussehen ;) Und wenn man später doch ein zweites Smartcraft-Instrument anschließen will, ist es ganz praktisch, wenn Gateway und Junction-Box vorne bei den Instrumenten untergebracht sind.

Zitat von Sigi S.

Ich bin gerade dabei ein CAN, NMEA2000, Smartcraft HowTo zu schreiben,

Vielleicht helfen Dir die Anlage.

[Sigi S.]

Zitat von Kladower

Beim Außenborder würde das komisch aussehen ;) Und wenn man später doch ein zweites Smartcraft-Instrument anschließen will, ist es ganz praktisch, wenn Gateway und Junction-Box vorne bei den Instrumenten untergebracht sind.

Warum sollte es beim Außenborder komisch aussehen? ist ja Bustechnisch nicht anders aufgebaut als ein Innenborder.

Der NMEA2000 Backbone führt bei mir z.b. ohnehin bei dem Motoren vorbei, diese sind damit mit kürzesten Leitungen am Bus angekoppelt, das hat nur Vorteile

Zitat von Kladower

Vielleicht helfen Dir die Anlage.

Danke, die helfen mir nicht, beide kenne ich.

Ich werde mich jetzt erstmal in den Urlaub begeben und melde mich ende August wieder zurück

[Kladower]

Zitat von Sigi S.

Warum sollte es beim Außenborder komisch aussehen? ist ja Bustechnisch nicht anders aufgebaut als ein Innenborder.

Ich dachte eher an die Optik. Du hattest oben geschrieben "Neben dem Motor".

Meine auf gesundem Halbwissen basierende Installation mit Gateway vorne funktioniert auf jeden Fall einwandfrei.

[chrischan]

Moin zusammen!
Hat schon mal einer versucht die Motordaten von Mercury-Seite, bzw die Nmea2000 (Gps, Ais) Daten via Wlan auf ein Ipad zu streamen, oder die Daten auf einen extra Monitor/Display (kein Plotter o.Ä.) darzustellen?
Wenn ja, wie habt ihr das gemacht?


Gesendet von unterwegs[emoji100]

[climbersp]

Hallo Christian,
da ich GoFree von SIMRAD verwende, kann ich auch den Bildschirm von meinem Plotter mit den Motordaten auf das iPad übertragen.
Ist aber sicher nicht was du suchst.

Gruß climbersp

[chrischan]

Ja nicht ganz, ich würde ja sehr gerne meinen vorhanden Plotter benutzen, aber der Elite 7 hdi unterstützt das ja leider nicht. Deshalb kam mir der Gedanke es mit einem externen Monitor/ Display / Ipad wie auch immer zu nutzen.
Digital Yacht bietet z.B. einige Lösungen an.
Irgendwie sollte das ja klappen...


Gesendet von unterwegs[emoji100]

[Juisas]

Karten Plotter habe ich installiert. NMEA Leitung durchs Boot gezogen und beidsetig terminiert. Jetzt fehlt nur noch der Anschluss an den Motor.
Ich finde nur einen Stecker mit der Bezeichnung CAN Line.

[Juisas]

daran habe ich folgenden Kabelbaum angeschlossen. Der Kartenplotter kriegt kein Signal. Falscher Anschluss am Motor?

[Paddy]

Schau mal bei dem Stecker genau an den Kabeln.
Es gibt Versionen, da ist der Kabelbaum geteilt, und da ist teilweise das Zündung Plus
Unterbrochen.

Einfach mal die beiden kleinen Kabel verfolgen. Steht glaube Irgendwas mit "power" dran.
Der Stecker mit Can line ist richtig.. ;)

[Juisas]

Der Stecker ist geteilt. Es gibt noch einen 2. kleineren Stecker. Was soll ich machen?

[Paddy]

dann muss es da auch noch einen kleinen Gegenstecker in der nähe geben.
Sind glaube ich 2 Adern?

[Juisas]

Und diese muss ich miteinander verbinden?

[Paddy]

Genau, ja.
Steht wie gesagt Irgenwas mit Power dran.
Ohne dies bekomt der Bus kein Strom.

[Juisas]

Das war es. Vielen Dank.