Neues Smartcraft > NMEA 2000 Gateway (Mercruiser)

[Sportskipper]

Zitat von Sigi S.

Peter, ich denke bei dir reicht dieses Y-Kabel (PaidLink), da ja alles andere schon vorhanden ist (Terminierung)
An dieses Kabel wird dann das Gateway angeschlossen und da weiter ins N2K Netz.

Die von Raymarine sagen ich brauche auch noch den ECI-100!

[martin.g]

ECI-100 wäre eine Alternativlösung zum Mercury Gateway

[Sportskipper]

Hole mein Boot am 09.04.16 aus dem Winterlager und dann wird alles verkabelt.
Bis auf die Junction Box oder das Y-Kabel habe ich nun alles zusammen.

Bei der Gelegenheit kommt an die Badeplattform noch ein zusätzliches Fusion MS-NRX200i Bedienteil.

[Sigi S.]

Zitat von Sportskipper

Die von Raymarine sagen ich brauche auch noch den ECI-100!

nein, brauchst du nicht... das ECI-100 ist für z.b. Volvo, Yanmar... aber nicht für Mercruiser, da genügt das Smartcraft Gateway

@Martin. Das Hauptinstrument SC1000 Drehzahlmesser (blaues Gehäuse) hat nur den 10 Poligen Smartcraft Anschluss, der Systemlink geht aus dem 10 Poligen Stecker vom Kabelsatz (so zumindest aus meinen Unterlagen)

[Sportskipper]

Habe jetzt auch nur den Motorgateway Smartcraft von Mercury (8M0105243) bei Enßlin bestellt.

[martin.g]

Zitat von Sigi S.

Das Hauptinstrument SC1000 Drehzahlmesser (blaues Gehäuse) hat nur den 10 Poligen Smartcraft Anschluss, der Systemlink geht aus dem 10 Poligen Stecker vom Kabelsatz (so zumindest aus meinen Unterlagen)

Ja, das kann durchaus sein. Denke, in meinen Unterlagen war ebenfalls nur ein Stecker abgebildet. Spielt ja aber auch keine Rolle, ob der System Link einem eigenen Stecker oder dem Kabelbaum entspringt. Ich werde berichten.

Dass das ECI-100 überhaupt kein Mercury kann, ist ja krass. Auf den Werbeseiten wurde mit Universal Motorinterface geworben. Dass v.a. VolvoPenta betont wurde, war mir aufgefallen, hatte das aber eher auf einen Hauptsponsor bezogen. Naja, das Mercury Gateway ist eh billiger.

[martin.g]

Zitat von Sportskipper

Habe jetzt auch nur den Motorgateway Smartcraft von Mercury (8M0105243) bei Enßlin bestellt.

Nur das Gateway wird wohl nicht reichen. Y Kabel oder Junction Box brauchen wir beide noch. Sag Bescheid, wenn Du einen guten Lieferanten hast

[martin.g]

Die Junction Box habe ich für 30€ gefunden, da lohnt das Y-Kabel wohl nicht.
Dieses PDF stützt Sigis Vermutung, dass im SC1000 bzw. am SystemLink terminiert wird und also kein Terminator an der Junction Box benötigt wird:
http://meadowbrooktrading.com/Galler..._898283006.pdf

Irgendwo muss man den SmartCraft ja auftrennen um JB oder Y dazwischen zu setzen. Das dümmste wäre, wenn das ein Kabel von vorne bis hinten wäre und direkt auf den SC1000 geht. Obwohl wir auf Peters Foto keine JB gesehen haben, sieht es auf den Abbildungen so aus, als wäre der SC1000 Kabelbaum recht kurz und von da gehen dann SystemLink, Alarm usw. weg. Denke dieser Kabelbaum muss auf jeden Fall direkt an das SC1000 angeschlossen bleiben und hat zweimal weiblich. Junction Box hat viermal männlich.
Wenn der SC1000 Kabelbaum nun direkt an das Kabel angeschlossen ist, das vom Motor kommt, müsste das einen männlichen Stecker haben. Also bräuchte ich neben dem Gateway die Junctionbox und einen weiblich auf weiblich Adapter.

Teilt ihr meine Auffassung oder habe ich irgendwo einen Fehler?

[Sigi S.]

für das Gateway wird nur CAN-Hi, CAN-Low, Plus und Masse benötigt.

Diese vier Leitungen sind im 10 poligen Stecker eingepint.
Die günstigste und auch einfachste Lösung ist (würde ich auch machen, da ich die ganzen Crimpwerkzeuge habe), einfach einen 10 poligen Stecker (für das Gateway) nehmen, 4 Pins aufcrimpen und mit dem bestehenden Stecker verbinden.

die Stecker sind von Delphi aus der Serie GT 150 sealed
http://delphi.com/docs/default-sourc...aster&sfvrsn=0

[martin.g]

Ich verstehe, was Du meinst, aber da muss ich ja dann auch ein Y bauen und ich denke mir gefällt die Lösung mit der Box am besten. Bis ich sonst wieder die passenden Pins, Stecker, Auspinnwerkzeug usw. habe.

Danke auf jeden Fall für die Info. Falls ich nochmal was damit zu tun habe, ist es gut, das zu wisen.

Siehst Du ansonsten meine Plug-and-Play Überlegung als korrekt/sinnvoll an?

[Sportskipper]

Ich verstehe zwar nur die Hälfte, aber ich bin mal gespannt, wie es aussieht, wenn ich mein Boot da habe.

Laut meinem Händler muss ich ein Kabel vom Motor nach vorne legen, wo die Junctionbox angeschlossen wird. Dazu ein Terminator und der Gateway.

Auf der Boot habe ich mit jemandem von Mercury gesprochen, der sagte das Kabel liegt schnon im Cockpit.

[Sigi S.]

Zitat von martin.g

Ich verstehe, was Du meinst, aber da muss ich ja dann auch ein Y bauen und ich denke mir gefällt die Lösung mit der Box am besten. Bis ich sonst wieder die passenden Pins, Stecker, Auspinnwerkzeug usw. habe.

Danke auf jeden Fall für die Info. Falls ich nochmal was damit zu tun habe, ist es gut, das zu wisen.

Siehst Du ansonsten meine Plug-and-Play Überlegung als korrekt/sinnvoll an?

Wenn man das Material und Werkzeug nicht hat, ist die PnP Lösung mit der JB die schönste, würd ich auch so machen.

@Peter:
Das Kabel vom Motor liegt bei dir schon am Steuerstand, da muss nichts mehr gezogen werden.
Abzweigung zwischen blauen Kabel mit 10 poligen Stecker und SC1000, von dieser Abzweigung zum Gateway und von da weiter ins NMEA2000 Netz, kein weiterer Terminator im Smartcraft Netz, da ist alles schon vorhanden.

[Sportskipper]

Also den 10 poligen Stecker stecke ich in die JB, den Gateway auch und der Rest?

[Sigi S.]

und vom JB wieder ein Kabel auf das SC1000... mehr ist da nicht

[Sportskipper]

Also bleibt ein Stecker in der JB frei, kein Terminator rein.

Was ist das für ein Kabel auf das SC1000?

[martin.g]

Mit dem kurzen Kabel, das schon am SC1000 hängt.
Um das Kabel vom Motor kommend an die JB anzuschließen, brauchst Du noch einen weiblich weiblich Adapter.

Edit: immer unter der Voraussetzung, dass das lange Kabel zum Motor und das kurze Kabel zum SC1000 unterm Armaturenbrett so verbunden sind wie oben beschrieben.
Aber genau wissen wir das erst, wenn einer von uns beiden seinen Kabelbaum zerpflückt hat.

Sigi, weißt Du, was das SystemLink für ein Bus ist? Sind das drei Adern aus dem SmartCraft oder wird der vom SC1000 erzeugt?

[climbersp]

Hallo,

letztes Jahr habe ich auch die JB verbaut.

Das Kabel war vom Motor schon verlegt und der Terminator war nicht notwendig.

Seit dem sind die Instrumente, Radio und Simrad miteinander verbunden.

Auf dem Display eröffnen sich dann ganz neue Möglichkeiten mit den Anzeigen.

Diesen Winter ist ein StructureScan Geber verbaut wurden und am WE gehts ins

Wasser und dann wird geschaut.

Gruß climbersp

[martin.g]

D.h. du hattest auch ein SC1000 Instrument vom Werk aus? Weißt Du noch, wie das damals zusammengesteckt war?

[climbersp]

Zitat von martin.g

D.h. du hattest auch ein SC1000 Instrument vom Werk aus? Weißt Du noch, wie das damals zusammengesteckt war?

Ja ich habe ab Werk die Instrumente verbaut gehabt.

Da bin ich mir nicht sicher, aber ich habe Bilder von unten gemacht, vielleicht kannst du darauf deine benötigten Informationen erkennen.

Wenn du mir deine Mail als PN schickst, kann ich dir auch die Bilder zukommen lassen.

Gruß climbersp

[Sportskipper]

Zitat von climbersp

Ja ich habe ab Werk die Instrumente verbaut gehabt.

Da bin ich mir nicht sicher, aber ich habe Bilder von unten gemacht, vielleicht kannst du darauf deine benötigten Informationen erkennen.

Wenn du mir deine Mail als PN schickst, kann ich dir auch die Bilder zukommen lassen.

Gruß climbersp

Hört sich gut an, hätte ich auch gerne.

[climbersp]

Zitat von Sportskipper

Hört sich gut an, hätte ich auch gerne.

sind unterwegs.

Gruß climbersp

[Sigi S.]

Zitat von martin.g

Mit dem kurzen Kabel, das schon am SC1000 hängt.
Um das Kabel vom Motor kommend an die JB anzuschließen, brauchst Du noch einen weiblich weiblich Adapter.

Edit: immer unter der Voraussetzung, dass das lange Kabel zum Motor und das kurze Kabel zum SC1000 unterm Armaturenbrett so verbunden sind wie oben beschrieben.
Aber genau wissen wir das erst, wenn einer von uns beiden seinen Kabelbaum zerpflückt hat.

Sigi, weißt Du, was das SystemLink für ein Bus ist? Sind das drei Adern aus dem SmartCraft oder wird der vom SC1000 erzeugt?

Genau weiß ich das leider nicht, da aber das SC1000 das Mastergerät ist, und von diesem aus die Systemlinkgeräte angeschlossen werden, vermute ich mal das die 3 Pins Plus, Masse und ein Lin-Bus sind.
Von der Spezifikation her sind beim Systemlink 9m erlaubt und keine Terminierung, genau wie beim LIN

[Sportskipper]

Leider sieht man auf den Bildern nicht wie es vorher verkabelt war.

Da kein Adapter verwendet wurde, muss ja noch etwas anderes gegeben haben, denn so kann es nicht zusammen gesteckt gewesen sein.

[martin.g]

Kannst du mal hochladen? Mir hat climbersp noch nichts geschickt.

[climbersp]

Zitat von martin.g

Kannst du mal hochladen? Mir hat climbersp noch nichts geschickt.

Hast du mir deine Mail Adresse gesendet?