|
Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
|
Themen-Optionen |
#101
|
||||
|
||||
Gut zu wissen Die haben nämlich schöne sachen.
An der markierten Stelle kam bei mir ein schwarzer Schlauch für den Staudruckmesser hoch. Falls der bei dir nicht ist muss du das Unterwasserteil abnehmen und ihn dort aufstecken.
__________________
Gruß Frank |
#102
|
||||
|
||||
Ich glaube, soetwas hat meiner nicht
Ich bräuchte mal Ratschläge. Am Motorbracket muß ich die Bügel ( die über den Spiegel gehen) wegsägen. Welches handelsübliche Werkzeug ist dafür den zu empfehlen? Gruß Steffan |
#103
|
||||
|
||||
Ne flex mit 1mm Aluminiumtrennscheibe. Aber handschuhe und Brille nicht vergessen. Alternativ kannst du aussen auf das Bracket auch Holz aufsetzen?
__________________
Gruß Frank |
#104
|
||||
|
||||
Hallo Steffan
Bin gerade auf den beitrag gestossen, echt tolle arbeit die du da geleistet hast, sieht super aus !! Was mich interessieren würde ist mit welcher Farbe du lackiert hast und wie du es verarbeitet hast, weil mir das gleiche auch noch bevor steht und dein ergebnis finde ich top. Gruss Adi |
#105
|
||||
|
||||
wie wo...
|
#106
|
||||
|
||||
Hi Adi,
lackiert habe ich mit Farben von International. Im UW Bereich 7 Schichten VC Tar und zwei Schichten VC Offshore. Im Überwasserbereich kamen erst zwei Schichten Perfection Vorstreichfarbe drauf und zwei mal Perfection. Verarbeitet wurde ausschliesslich mit der Rolle. Am besten gefielen mir die Schaumstoffrollen und Lackverschlichtungsrollen von AWN. Wenn man im Baumarkt kauft, dann nur!! die mit der höchsten Qualität ( bei Hellwig nennen die sich Royal). Die einfachen lösen sich viel zu schnell auf. Als Schlichtpinsel fand ich diese aus Schaumstoff (ebenfalls von AWN) echt prima. Auf jeden Fall brauchst du von allem sehr viel. Für eine Lackschicht auf dem Deck habe ich um die vier Rollen verbraten. Achso, zwischen den einzelnen Lackschichten habe ich immer nass angeschliffen. Eine sinnvolle Investition ist im übrigen auch eine vernünftige Atemschutzmaske mit den passenden Filtern! Grüße Steffan |
#107
|
||||
|
||||
Bobs Bracket ist dran aber ich glaube das hängt jetzt alles zu hoch
Werds nochmal genau messen. Die ganze fummelei am Motor geht mir momentan auch echt auf den Kranz Wenigstens mit den Instrumenten hat alles geklappt....
|
#108
|
||||
|
||||
Welchen Propeller hast du denn da jetzt drauf? Mit nem Alupropeller wirst duwahrscheinlich nichtmal mehr ins Gleiten kommen. Jetzt MUSST du einen Edelstahlpropeller fahren. Bleibt ja eigentlich nur der Apollo.
__________________
Gruß Frank |
#109
|
||||
|
||||
Da steckt immernoch der 16er Alu drauf. Ich hätte schon längst einen SST hier rumfliegen wenn ich wüsste welche Steigung
Hast du für den Apollo ne gute Bezugsquelle? |
#110
|
||||
|
||||
Zitat:
Aber probier mal mit dem 16er Alu jezt erstmal so aus. Wenn er noch ins gleiten kommt und nicht permanent ventiliert passt das schon... Durchs Setback kann der Motor auch ein paar cm zu Hoch sitzen. Ich würds erstmal so probieren.
__________________
MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt |
#111
|
||||
|
||||
Moin moin,
seit einiger Zeit grübel ich übers nicht vorhandene Design Ich mags zwar gern minimalistisch aber irgendwas fehlt doch... Habt Ihr eine Meinung? Achso, Farbe ist egal solange sie schwarz/weiss ist
|
#112
|
||||
|
||||
mach's doch so wie es vorher war (siehe dein avatar-bild) nur eben in schwarz/weiß
oder du überlegst dir 'nen großflächigen Namens-Schriftzug (ist mein favorit, siehe mein Boot) ciao Ralf
__________________
Geht nicht gibt's nicht.
Von der Titanic hieß es auch, sie sei unsinkbar. Und dann ging's doch. |
#113
|
||||
|
||||
Ich würd's so puristisch lassen. Sieht toll aus.
|
#114
|
||||
|
||||
Ebent. Bloß keine Zirkusbemalung!
|
#115
|
||||
|
||||
Okay, überredet
Evt. probier ich mal was mit minimalen Stripes in schwarz/grau.... Auf meiner todo list steht noch was von Badeleiter. Fertiglösungen passen und gefallen zum Teil nicht. Eine Frage zum Selbstbau... Die beiden Bügel möchte ich bis über die Wanne ziehen. Welchen Durchmesser und Wandstärke sollte ein Edelstahlrohl haben? Und sollte ich bei dem Material oder der Güte etwas beachten? Ich möchte so leicht wie möglich bauen und optisch müssen die Proportionen zum Heck passen.
__________________
Gruß Steffan
|
#116
|
||||
|
||||
Wie wäre es mit einer kleinen (Holz, Edelstahl, was auch immer...) Leiter zum einhängen am Spiegel ?
Diese könnte man bei nichtgebrauch einfach im Boot verstauen und es würde nichts an der Optik ändern.
__________________
Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions |
#117
|
||||
|
||||
Hey Steffan, möchtest du nicht mal berichten wie sich das Boot mit dem 16er Alu Prop fuhr? Oder hast du jetzt doch einen aus Edelstahl drauf?
__________________
Gruß Toni |
#118
|
||||
|
||||
@ v-sprint
Was fest installiertes aus feinem Edelstahl wäre für mich die bessere Wahl. Zumal meine Idee ist, die Bügel (als "Einsteighilfe")dezent bist in die Wanne zu ziehen. Ausserdem habe ich irgendwie kaum Verstaumöglichkeiten @flipper Das Boot war mit dem Bracket noch nicht im Wasser. Einen SST möchte ich holen, bin mir bei der Steigung jedoch nicht sicher
__________________
Gruß Steffan |
#119
|
||||
|
||||
Zitat:
__________________
MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt |
#120
|
||||
|
||||
Moin Forum
Bevor die Saison losgeht plane ich noch einen kleinen Umbau. Durch Zufall ist mir ein kleiner Merc Inline 6 mit 115 PS in die Arme gefallen. Einfach ranbolzen und losfahren ist natürlich nicht Zuerst muss der Spiegel auf LS umgebaut werden. Da ich den Motor an einem Bracket montieren möchte, kann die Wanne teilweise geschlossen werden. Der bisherige Plan sieht wie folgt aus: Den Ausschnitt im Spiegel (blau) auffüttern und von der Innenseite über die komplette Breite verstärken. Die Motorwanne wird entlang der gegebenen Form (rot) geschlossen. Da bin ich mir mit dem Material noch unschlüssig. Holz möchte ich nicht unbedingt verwenden. Welche Alternative hat man? Überlaminiert wird mit Glasfilamentgewebe und Epoxid. In die geschlossene Wanne kommen 1 oder 2 Luken(grau) (Zugang zur Verschraubung und kleiner Stauraum. Der Wasserablauf geht in die Bilge. Tips zu optisch ansprechende und Wasserdichte Luken nehme ich gerne. Nun mal los. Raus mit den Ratschlägen Btw.: Wetten, ob der Kahn sinkt oder nicht, nehme ich ab sofort an
__________________
Gruß Steffan
|
#121
|
||||
|
||||
ist dir bewusst was der 115er wiegt? Du hattest doch schon mit dem susi relativ wenig Luft. Um eine neue Lenkung wirst du dann auf dauer wahrscheinlich auch nicht rumkommen. Möchtest du den Susi verkaufen? Wenn ja lass mich mal bitte wissen was du haben möchtest.
__________________
Gruß Toni |
#122
|
||||
|
||||
Ich lass es auf einen Versuch ankommen. Eine Baystar ist bereits eingeplant und wird im nächsten Urlaub gekauft.
Der Motor sollte um die 40kg mehr wiegen. Wir werden sehen, wie es ausgeht Wenn dann soweit alles passt werde ich den Susi zum Kauf anbieten.
__________________
Gruß Steffan
|
#123
|
||||
|
||||
Ich Wette der Kahn schwimmt nachher genauso gut aber geht besser vorwärts
__________________
MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt
|
#124
|
||||
|
||||
Zum Thema Gewicht,
Hast du die Batterie hinten ? Eine Verschiebung Richtung Mitte hilft schon enorm Gibt natürlich auch noch andere Wege. MfG Jan
__________________
"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
|
#125
|
||||
|
||||
hi petromat.....
also zu dem 115er motor kann ich dir sagen das dein böötchen nicht sinken wird.... ich habe auch die piranha espada und fahre sie mit einem 90ps johnson V4.... der motor wiegt ohne ende! trotzdem können wir locker zu 5 fahren..... zu zweit bei guter trimmung schaffen wir laut GPS 82km/h... was schafft deine piranha so mit dem 65ps motörchen? mfg andreas
|
|
|